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E’ ufficiale: Audi presenterà al Salone di Parigi la Q7 V12 TDI, la più potente auto diesel mai prodotta, con un motore V12 turbodiesel da 6,0 litri che eroga 500 cavalli / 1.000 Nm.
Impressionanti le prestazioni: questo titanico diesel trascina la non trascurabile massa della Q7 da 0-100 km/h in 5,5 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Il motore, ispirato al V12 TDI che ha corso a Le Mans con la R10, vanta 500 cavalli di potenza massima e 1.000 Nm di coppia massima, costante tra 1.750 e 3.000 giri/minuto. Insieme al motore V12 biturbo delle mercedes “65 AMG”, occupa la seconda posizione dietro al motore della Veyron, in quanto a coppia motrice.
Il blocco motore ha un angolo di 60°, al contrario dei 90° della R10, ed è più lungo di soli 16,6 centimetri rispetto al 4.2 V8 TDI montato sulla A8.
Esteticamente, la più cattiva delle Q7 sarà distinguibile dalla griglia e dal paraurti frontali, che ad essere sinceri fanno un po’ troppo “tuning”, oltre che dalle luci di posizione a LED (tipo S6) e dagli scarichi posteriori simili a quelli della A8 6.0 W12.
Audi non ha detto nulla riguardo ai prezzi, che ci aspettiamo piuttosto elevati.
Via | Autoweek.nl
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shark
11 set 2006 - 11:28 - #1che bello
finalmente gli zingari non dovranno + attaccare la roulotte alla 190 ma avranno il carrozzone tutto completo!!!
enrico
11 set 2006 - 11:28 - #2prezzo di queto carro armato?
Vinx
11 set 2006 - 11:29 - #3wow un camion da corsa…..
lomabe gt
11 set 2006 - 11:29 - #4però un pò mi vergogno…il Q7 è un baraccone e un motore da 500 cv è inutile su un suv..
GREZZ
11 set 2006 - 11:30 - #5vira a dritta!
KarlettoSoGood
11 set 2006 - 11:31 - #6EEESAGERATAAA!!!! ma dai chi è quel folle che se la comprerebbe? non li sopporto questi eccessi!
Rougy
11 set 2006 - 11:31 - #7Azzo proprio un perfetto treno merci…le FS sarebbero fiere di avere nella loro flotta un aggeggio del genere per sostituire i vecchi vagoni diesel…
daire giesas
11 set 2006 - 11:33 - #8a me piace…… poi se vendono il cayenne turbo s venderanno anche questa! gran bel motore!!!
xxx84
11 set 2006 - 11:33 - #9vorrei vedere all’atto pratico quanto puo durare questo motore e che affidabilita puo avere…visto che a le mans sono partiti diversi cilindri.
UF
11 set 2006 - 11:36 - #10Ottimo camioncino! Che bello spendere 120.000 euro e poi sentire in garage il battito a freddo di bulloneria sciolta e la puzza di nafta. Manca solo la versione pick-up per presentarsi in grande stile al circolo di equitazione ….
minidriver
11 set 2006 - 11:37 - #11Mi domando quando finirà sta moda di questi cassoni mostruosi con motori navali e ruote 380/15 r25 che non sono buone manco per il breccino figuriamoci gli sterrati… in Inghilterra non ce n’è uno. I ricchi vanno in giro con Aston Ferrari, Porsche e Lotus,gli altri se hanno audi bmw o mercedes prendono tutti le berline, altro che monovolume SUV e idiozie varie
Runaway
11 set 2006 - 11:38 - #12Al di là del discorso suv o non suv del quale si potrebbe parlare all’infinito, alla fine piervittorio ieri aveva quasi ragione…non saranno 2 v6 affiancati, ma non sarà nemmeno il motore della r10, come aveva credibilmente anticipato (prendendoci anche sulla differenza di angolo) ragionando sulle enormi differenze tra propulsore di serie e propulsore da competizione…un bravo al piervittorio. Cmq, pur trovando questo dieselone piuttosto inutile, per di più montato su un veicolo non certo “slim” che farà sembrare il tutto “un’elegante motrice per camionisti che voglioni distinguersi e viaggiare in un salotto”, rimango cmq affascinato da tali prestazioni e capisco (ma non condivido molto) la politica audi che naviga su vendite diesel al top e successo sportivo..di certo è unagran pubblicità anche per i fratellini minori che rappresentano la maggior percentuale di vendite…
RoCcO
11 set 2006 - 11:38 - #13io nn sono tanto convinto del risultato specialmente al posteriore…ma poi ke senso ha???
Maccio Capatonda
11 set 2006 - 11:39 - #14mi sa che si comincia a perdere il senso delle cose, e da audi questo non me lo aspettavo, questa è un’ esagerazione senza senso
Bas21
11 set 2006 - 11:41 - #15ridicola….
RoCcO
11 set 2006 - 11:41 - #16peserà come minimo 3 tonnellate…ke senso ha?
amedeo
11 set 2006 - 11:41 - #17BASTA con questi super mostri inutili!!!
…vado a respirare un pò di aria pulita su ecoblog.
Runaway
11 set 2006 - 11:42 - #18Non ho capito se nasce come auto da salone per far vedere che bravi che sono o se è pensata per una produzione in serie, anche piccolina..
UF
11 set 2006 - 11:42 - #19che tristezza, da questo momento Audi mi piace un po’ meno. Ventilare una parentela con un propulsore superspecifico vincente a Le Mans per proporre questa cafonata è lo zenith del cinismo del marketing. Massi che ne dici?
Fabio
11 set 2006 - 11:43 - #20IN MERITO A QUESTA NOTIZIA:
IL Q7 CON MOTORE W12 AVRA’ COME OPTIONAL, ANCHE LA CISTERNA A RIMORCHIO CHE LE CONSENTE DI VARIARE L’AUTONOMIA DA 100 KM CON IL SOLO SERBATORIO STANDARD AI 250 KM CON L’OPTIONAL CITATO.
OPPURE LA POSSIBILITA’ DI SOTTOSCRIVERE UN CONTRATTO ANNUALE DI RABOCCO CON UN AEREOCISTERNA DELLA NATO.
MA FATEMI IL PIACERE KRUKKONI DEI MIEI STIVALI, E BASTA CON STI BARCONI MODELLO TITANIC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RoCcO
11 set 2006 - 11:43 - #21secondo me avrebbe avuto + senso sulla r10…
toxy
11 set 2006 - 11:43 - #22ma questo motore è un common rail?? PErchè se è cosi non centra niente con gli altri diesel della casa.
bg
11 set 2006 - 11:44 - #23siete veramente poveri “di testa” e sopratutto di tasche.a me non piace molto ma con un motore del genere!!!
Runaway
11 set 2006 - 11:45 - #24è esattamente quello chepensavo UF, giustificato solo da mosse di marketing non molto condivisibili…tu che sei il tecnico, se lo sai, in quanto è considerabile la parentela tra questo e quello della r10? ieri c’era stata una lunga disputa su questo…
RoCcO
11 set 2006 - 11:45 - #25si e cmq la vw si è decisa finalmente sul common-rail…
Maccio Capatonda
11 set 2006 - 11:46 - #26per la prima volta nella sua storia Audi ha avuto secondo me una caduta di stile…. peccato!
Alan judd V8
11 set 2006 - 11:46 - #27ecco, ora non dovrò più comprare volvo fh16 in leasing, c’è questa!!!!!!
RoCcO
11 set 2006 - 11:46 - #28hai ragione maccio…
toxy
11 set 2006 - 11:47 - #29comunque bel mezzo se non fosse per le masse e dimensioni.
jaykay
11 set 2006 - 11:48 - #30ma il V12 tdi è “ispirato” o “derivato” dal V12 tdi della R10?
Runaway
11 set 2006 - 11:48 - #31era prevedibile prima o poi la caduta di stile…qualche giorno fa se ne parlava sul post della r8…audi è macchina bella e raffinata, la prende chi vuole qualcosa di “diverso” meno appariscente…poi dopo inevitabilmente arrivano i burini che scoprono tale prodotto…e la casa un po’ si adegua, i soldi nn hanno scritto su chi te li ha dati….questa è una sintesi davvero molto sintetica e generalizzante…lo ammetto
RoCcO
11 set 2006 - 11:48 - #32ripeto avrebbe senso sulla r10
Bas21
11 set 2006 - 11:48 - #33io il motore non c’entra proprio nulla con quello del R10..l’unica affinità che hanno è che è stato sviluppato grazie al know-how acquisito grazie all’R10..stop. Il resto è becero marketing da 4 soldi…
Antonino
11 set 2006 - 11:48 - #34L’Audi sta portando a termine un progetto assolutamento velleitario.I soldi per lo sviloppo di tale motore si potevano impiegare per lo sviluppo di progetti più interessanti.Penso al progetto abbandonato da parte di VW dell auto diesel da 1 litro per 100 km.Sarebbe stata questa la vera auto del popolo del terzo millennio dopo la storica Maggiolino e la Golf.Invece da dirigenti dalle mire imperialistiche eccoci serviti la Phaeton,la Veyron ed oggi questi inutili motori.Già pochi anni addietro la VW aveva realizzato l’inutile motore V10 TDI ben presto snobbato dalla clientela oggi ripete lo stesso errore.Errare umanum est,perseverare diabolicus est
Antonino
11 set 2006 - 11:48 - #35L’Audi sta portando a termine un progetto assolutamento velleitario.I soldi per lo sviloppo di tale motore si potevano impiegare per lo sviluppo di progetti più interessanti.Penso al progetto abbandonato da parte di VW dell auto diesel da 1 litro per 100 km.Sarebbe stata questa la vera auto del popolo del terzo millennio dopo la storica Maggiolino e la Golf.Invece da dirigenti dalle mire imperialistiche eccoci serviti la Phaeton,la Veyron ed oggi questi inutili motori.Già pochi anni addietro la VW aveva realizzato l’inutile motore V10 TDI ben presto snobbato dalla clientela oggi ripete lo stesso errore.Errare umanum est,perseverare diabolicus est
DennyGSXR
11 set 2006 - 11:49 - #36Ammazza che bestia!
Certamente una macchina sicura, sia in caso di collisione, sia nei tempi di sorpasso.
Certo che con la coppia che si ritrova l’asfalto delle strade e` messo a dura prova…
UF
11 set 2006 - 11:50 - #37Runaway (24): secondo me la parentela tra questo motore e quello della R10 è limitata al solo n° dei cilindri: schema di costruzione, metallurgia, camere di combustione, sistema di alimentazione, carburante utilizzato sono totalmente differenti. Quasi come se Iveco presentasse un Daily V10 millantando una parentela con il motore Ferrari F1 della passata stagione ….
RoCcO
11 set 2006 - 11:50 - #38quoto antonino…
MIRK
11 set 2006 - 11:50 - #39@ UF
è la prima volta che ti sento fre un commento satirico su un’auto…ti stai anche tu un po’ umanizzando???
Naturalmente hai ragione su quello che hai appena detto…sono d’accordo
UF
11 set 2006 - 11:51 - #40evidentemente la megalomania di Herr Piech ha lasciato un eredità nel top management della casa dei 4 anelli
jaxx
11 set 2006 - 11:53 - #41Non è ora che presentino l’R8?
Alfred
11 set 2006 - 11:53 - #42Madonna quanta gente che non capisce un c***o! perchè accanirsi contro Audi per il fatto di portare questa BELLISSIMA AUTO ad un salone mentre Mercedes è anni che fa merdate con motoroni assurdi che circolano sulle strade?
UF
11 set 2006 - 11:53 - #43MIRK (39): quando ci vuole ci vuole! E poi, se mi leggi attentamente, io sono a favore delle belle sensazioni di guida, cioè del risultato a prescindere dai freddi dati tecnici. Sensazioni che un SUV diffcilmente potrà mai offrire.
tommyover
11 set 2006 - 11:54 - #44L’auto perfetta per gli ZINGARI
MARCO
11 set 2006 - 11:55 - #45MOTORE ASSURDO MERAVIGLIA AUDI…….CON PORSCHE IL MEGLIO DEL MEGLIO……..
E’ IL DIESEL PU’ POTENTE AL MONDO……………………………..MERAVIGLIOSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E VEDRETE R8
MARCO
11 set 2006 - 11:55 - #46MOTORE ASSURDO MERAVIGLIA AUDI…….CON PORSCHE IL MEGLIO DEL MEGLIO……..
E’ IL DIESEL PU’ POTENTE AL MONDO……………………………..MERAVIGLIOSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E VEDRETE R8
Lucaz
11 set 2006 - 11:55 - #47a parte il discorso dei suv (ke secondo me sono completamente inutili) devo dire ke la linea di questa Q7 non è male, e il motore deve essere una bomba… per ki piacciono questi “giganti” dovrebbe essere il top della gamma! dopo il cayenne ovviamente!
xrò da amante di auto da corsa, 500 cavalli su questo coso mi sembrano veramente sprecati… :-(
RoCcO
11 set 2006 - 11:56 - #48questo suv peserà 3 tonnellate quindi quando si affronterà un tratto di strada misto con il baricentro alto l’esp entrerà sempre in funsione,e dopo nn è x nulla elegante è tamarra,nn c’è la filosofia audi…
Runaway
11 set 2006 - 11:56 - #49Perchè mercedes è sempre stata un po’ più “cafona”, perchè non ha sbandierato i suoi motoroni come se li avesse tirati giù dalla mclaren, e soprattutto da mercedes ormai te lo aspetti, da audi un po’ ci resti male….è come l’insegnante che sgrida quello bravo perchè ci tiene e a quello scapestrato manco lo caga…
MIRK
11 set 2006 - 11:56 - #50ma se il tuareg v10 TDI con 313 CV e 750 Nm di coppia fa i 7 con un litro e pesa 2600 kg questo come fa a fare gli 8???