Leggi tutti gli articoli per audi
Dopo la voce su una possibile Audi A8 con il motore V12 TDI della R10, ora c’è chi dice che il motore 6.0 V12 TDI derivato da quello che ha corso a Le Mans potrebbe debuttare nel 2008 sulla Q7, per poi essere portato sulla A8 nel 2010.
Il motore sarebbe il più potente motore diesel montato su un auto di serie, un vero mostro: si parla di una potenza di 500 cavalli e di una coppia motrice di 1.000 Newtonmetri.
Via | German Car Blog, nella foto la Q7 preparata da ABT
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Kevin
09 set 2006 - 09:23 - #1Ho visto un treno merci stamattina che gli assomigliava molto…
Antonio
09 set 2006 - 09:25 - #2…perchè? …perchè?
Kevin
09 set 2006 - 09:27 - #3Peccato che Trenitalia se la passa male altrimenti un pensierino ce lo poteva anche fare…
alfista33
09 set 2006 - 09:28 - #4a quando la sfida con una nave della tirrenia?ormai….
dodo
09 set 2006 - 09:29 - #5io non ne capisco il senso….va bene seguire la moda dei diesel,va bene che hanno vinto la 24 ore con un motore diesel…ma questo è troppo…ha molto piu senso comprarsi una ferrari per fare compere in montenapo!!!
Lord XXX
09 set 2006 - 09:31 - #6Ieri sera uno stonzo con un Q7 portava via 6 metri di parcheggio in centro dove i parcheggi latitano… e dopo ditemi se non è giusto rigarglielo!
Kevin
09 set 2006 - 09:33 - #7Io preferisco questa
http://www.trenietram.it/afi/2004/images/235.6000.jpg
alfista33
09 set 2006 - 09:39 - #8mi hanno rigato la macchina 3 settimane fà nonostante ho una macchina di 4 metri!!!!!!!che tristezza
Ethan
09 set 2006 - 09:43 - #9xxx lord: Spero che stai scherzando….
Scelta commerciale per far parlare di se…..
Il Marco Ranzani
09 set 2006 - 09:44 - #10ey, barboni dieselisti, adesso questo v12 tdi mi sta già rompendo, solo perchè ha vinto le 24 h di le mans devono applicarlo su qualsiasi modello? poi visto che il q7 non vende molto, per aumentare le vendite di questo treno merci, come lo chiamate voi.
DON’T TOUCH MY CAYENNE!!!
ROGER FEDERER n1( in attesa della S6)
09 set 2006 - 09:47 - #11perchè no, è una ottima idea.
cmq i suv sono sempre piu inutili, hanno uno spazio interno nn proprio grande in relazione alle masse esterne e pesano di piu di una berlina di pari o simili dimensioni, quindi consumi maggiori e anche ingombri.
le berline sono molto piu affascinanti e sportive, e lusuose.
cmq il q7 per ora rimane il migliore, già 26600 unità vendute
ARC
09 set 2006 - 09:53 - #12@lord xxx
no…
anzi invece di fare il paladino mascherato che agisce nell’ombra e attacca i beni altrui,perchè non lo dici direttamente al proprietario!
ci fa più bella figura!
lomabe gt
09 set 2006 - 09:54 - #13la strovo molto interessante come idea…ma per rubare mercato alle sue dirette concorrenti dovrebbero fare molto di più!!!il motore è molto valido ma troppo esagerato per un suv…se il Q7 fosse un metro più corto…
Kevin
09 set 2006 - 10:00 - #14@ 12
sai che problemi… credimi meglio per lui se non gli dico niente, e la chiudo qui.
paia
09 set 2006 - 10:00 - #15è pelle Connolly vero?
Saint Andrés
09 set 2006 - 10:02 - #16Vada per il motore, ma cambiate quella foto, è ignobile!
ML
09 set 2006 - 10:17 - #17Ma perché questo motore non lo mettono sulla R8, dove avrebbe veramente un senso?
mancio
09 set 2006 - 10:27 - #18dire che trovo la categoria dei suv una cosa inutile è riduttivo, certo la Q7 poverina ha una linea che la fa sembrare più grande dei suoi cinque metri. l’idea di infilarci sotto il v12 della r10 la trovo senza senso ed il motivo è che se si vuol mettere un motore del genere è più probabile che finisca sulla A8 che sulla Q7, visto che è l’ammiraglia. cmq W MAMMA AUDI e i suoi splendidi motori
homer
09 set 2006 - 10:28 - #19il bello è che questa auto prodotta e marchiata kia avrebbe fatto cagare tutti
Cooper
09 set 2006 - 10:30 - #20Trenitalia un caxxo la macchina e’ strafiga , nera con cerchi da ‘20, chi dice cosi’ e’ solo un rosicone!!!!
Speravo che la razza di chi riga le auto fosse in via di estinzione , ma la mamma dei cretini si sa’……
OMAR
09 set 2006 - 10:43 - #21secondo me questo motore è ottimo…
E’ veramente molto sportivo e spinto (più di 83cv/litro.. e considerate che più si sale con le cilindrate più è difficile avere alti rapporti fra cavalli e litri di cilindrata. Esempio 2.0d 163cv 81.5cv/litro. 3.0d 231cv 77cv/litro 4.5d 330cv 73.3 cv/litro (ho preso i motori BMW ma con quelli Audi il discorso è il medesimo.
Inoltre 1000 NM di coppia sono veramente sufficienti a spostare una palazzina di tre piani…. :-) quindi immagginatevi cosa potrà fare. Camminare in 5 a 50km/h. Riprendere da 70 a 120 in 3 secondi…
E se considerate che la A8 con il V8 4.2tdi da 326cv scatta da 0-100 in meno di 6 secondi, non mi stupirei se con questo motore stesse intorno ai 4.5/4.8 sec… un accelerazione da 360 Modena o 911 S.
Tutto questo consumando sempre meno dei motori di pari cilindrata benzina, che per ora sembrano essere enormemente indietro…
E non parlo dell’enorme divario dato dalla coppia massima (-50%), che c’è sempre stato tra diesel e benzina, quanto propriamente della potenza massima espressa:
V12 6.0 BMW 445CV (55 CV IN MENO) V12 6.0 AUDI 450CV (50CV IN MENO). Solo MB sta davanti con il suo V12 di “miseri” 17cv!!!.
Quindi, anche per quanto riguarda la potenza specifica questo motore non ha pari. E credo che montato sulla R8 Le Mans, con quel peso piuma e quella collocazione del motore, una R8 potrebbe stare davanti anche ad una Gallardo, ad una F430 e ad una porsche turbo…
A questo punto al diesel rimane solo una battaglia da vincere, quella del suono. Ma penso che questo motore non deluderà nemmeno sotto questo punto di vista.
Inoltre volete mettere la sciccosità di andare in giro con una derivazione del motore che ha vinto a Le mans?
OMAR
09 set 2006 - 10:44 - #22p.s.
Questo motore è l’ennesima conferma che gli altri costruttori quando si parla di diesel( ma non solo di quelli), devono abbassare la testa di fronte ad Audi.
striscia
09 set 2006 - 10:46 - #23Non ho mai letto tante stronzate in vita mia…
Posso capire che l’estetica e la grandezza della Q7 possa piacere e non piacere ma la tecnologia audi in fatto di diesel non si discute. Rispondo anche a quel demente che parlava del marchio Kia… Ma quando mai la Kia ha prodotto o produrrà una vettura della tecnologia, finitura e dei contenuti della Q7?
Per favore… Invece di denigrare il prodotto tedesco che è assolutamente il migliore sul mercato, bisognerebbe prenderne spunto e cercare di migliorare il prodotto italiano che a mio modo di vedere è in via di guarigione ma ha purtroppo ancora delle ricadute pesanti.
jack1
09 set 2006 - 10:50 - #24Se qualcuno se lo compra sono contento per lui…! Ma fatemi il piacere, rendetevi conto che tutto questo va contro ogni buon senso umano! Fare motoroni per le gare ok, nulla da dire, sono competizioni sportive! Ma che poi le case spendano milioni di euro per portare sul mercato “auto” di questo tipo mi fa venire la nausea. Prechè non investono in qualcosa di serio e concreto! In Auto vere che svolgano il loro compito. Portarti da un posto all’altro consumando ed inquinando il meno possibile cercando di essere spaziose e confortevoli (non di certo la lupo 3L!)…! Se si costruissero auto del genere quelle sarebbero da lodare! E poi se vogliamo banalizzare la cosa… auto com questa Q7 sono per borgesotti arricchiti senza gusto e classe! Contadini mantovani che considerano la bellezza di un’auto proporzionale al suo numero di alettoni…! Un vero Signore non se la filerebbe manco di striscio! That’s all, folks!
aiace
09 set 2006 - 10:58 - #25Mi piacerebbe capire il senso di tali speculazioni tecniche,un motore diesel con 500cv che consuma come,se non di pìù,di un motore benzia,con un peso notevole ed in aggiunta un problema tecnico non indifferente,come mettere a terra tanta coppia motrice? forse si mutuerà il cambio ed il gruppo frizione da un veicolo industriale? non credo che in questo momento ci sia in circolazione un cambio ed un gruppo frizione per autotrazione capace di sopportare la coppa di 1000 nm , e nemmeno un cambio automatico che anche provvisto di dispositivi di limitazione di coppia possa garantire la giusta affidabilità ad un veicolo del genere
daniele
09 set 2006 - 11:07 - #26ecco la mia versione di audi Q7!!!bhe sicuramente meglio di questa con il passaruota arancione!!!
homer
09 set 2006 - 11:10 - #27Striscia, innanzi tutto volevo porgere i miei distinti saluti a te ed a tutte le donne della tua famiglia(Materazzi docet)anche se non è molto che non le vedo. L’unico vero demente che ho avuto la sciagura di leggere sei tu,tutti hanno espresso pensieri piu o meno da me condivisi, ma il vero cretino di turno(esclusi coloro che rigano le auto e che fanno gara a parte) sei tu.Il mio riferimento al marchio Kia era per una pura e personalissima considerazione estetica, in quanto il motivo primo di acquisto di questi suv credo sia proprio legata alla loro valenza stilistica visto che tecnicamente valgono quanto te cioè un cazzo.bene sotto questo aspetto un Q7, non mi avrebbe assolutamente sorpreso con il marchio Kia, anzi voglio proprio dirtela tutta, il sorento per me è piu bello,proporzionato ed elegante.Che poi questo barcone sia anche il migliore mi fa pisciare addosso dalle risate:lo sai Capitan Cretino(da oggi ti chiamero sempre così) che Tuareg,cayenne,e Q7 hanno il pianale derivato dalla piattaforma vag t5 ovvero quella dei veicoli commerciali medi del gruppo(leggi furgoni).Perche non ti dai fuoco che smetti di patire e cosi non offendi gratis piu nessuno imbecille?
Marco C2 VTS
09 set 2006 - 11:11 - #28ma questo motore della R10 non possono montarlo solo sulla R10 ?
homer
09 set 2006 - 11:15 - #29probabilmente con quello che gli ècostato lo sviluppo tra un pò lo troveremo anche su a4,a3,a2 polo golf e leon…
CANTO
09 set 2006 - 11:15 - #30leggerezza - agilità - consumi - eleganza… razionalità… Si son persi tutto i tedeschi - Sempre di più non vuol dire sempre meglio. Perchè i riccastri non cominciano a comprarsi degli Iveco con gli interni in pelle? Farebbe ancora più figo.
MARCO
09 set 2006 - 11:16 - #31AUDI THE BEST QUESTO DIESEL SPACCA….
POI SE DITE CHE ANCHE IL Q7 E’ BRUTTO ALLORA ANDATE A FARVI VEDERE LA VISTA………..SPACCA ANCHE IL NUOVO X5 SEMPRE UGUALE…….
AUDI PORSCHE 10 BMW E MERCEDES 0
Vincenzo
09 set 2006 - 11:17 - #32Quando esce una Ferrari o Aston etc. 12 cilindri nessuno si scandalizza. Ma perche per
una va bene e per l´altra no. Comunque sia, che senso hanno queste macchine ? forse e solo inutile perche non me la posso permettere ?
homer
09 set 2006 - 11:18 - #33L’unica cosa che spacca questo q7 saranno le turbine…
Calogero l'omicida insanguinatore
09 set 2006 - 11:19 - #34wow!!! che mostro!!! però il motore potevano farlo più spinto…magari…un bel 12000 cc da 800cv e 2500 Nm di coppia e un bel generatore NOS, così a fiumicino faccio a gara con i Turbojet….hehehehehe….ma andate a CAGARE con ste minchiate…WWW audi, continuate così: mi raccomando!!! fra poco porsche vi lascerà in mutande…povere azioni…
striscia
09 set 2006 - 11:20 - #35x homer
non vale nemmeno la pena di rispondere. Penso che il blog abbia capito chi è il DEMENTE CAPITAN CRETINO fra noi due…
e non sono io.
homer
09 set 2006 - 11:20 - #36grande CANTO
txus
09 set 2006 - 11:21 - #37mi convince poco… cmq il q 7 è davvero bello: ne ho visti 2 ieri lungo la statale (cazzo, i primi 2 ke vedevo uno dopo l’altro!!) ed è davvero bello dal vivo: molto slanciato, per niente massiccio ^^
cattro
09 set 2006 - 11:21 - #38io la comprerei…soprattutto in questa colorazione..quel motore deve essere pazzesco…speriamo lo mettano anche sulla a3 perchè il q7 non me lo posso permettere
homer
09 set 2006 - 11:22 - #39striscia….ops CAPITAN CRETINO, bastavano delle scuse, avrei fatto lo stesso anche io, ma credo di aver capito che è il cretino…sono io che ti rispodo!
striscia
09 set 2006 - 11:22 - #40sempre x homer
mi spiace solo che tu abbia scelto per nick il nome di un mio mito… perchè non lo cambi in SONOUNDEMENTENONLEGGETEMI?
homer
09 set 2006 - 11:25 - #41Ma sei in un ospedale psichiatrico o cosa?
striscia
09 set 2006 - 11:28 - #42no oggi non mi va di venirti a trovare…
facciamo un’altra volta…
clioboy 1.4 in attesa di clio 16v
09 set 2006 - 11:29 - #43Oh ecco finalmente un auto degna del nome che porta….volete capire o no che il diesel di grosssa cilindrata e’ un must…senza il dieselone,le appendici aerodinamiche le ruotone egli estrattori d’aria dietro io una macchina ormai non la compro piu’…certo se audi la facesse Williams special edition dimostrerebbe una volta di piu’ di essere troppo avanti…Fiattari non siate invidiosi….
OMAR
09 set 2006 - 11:29 - #44in ogni caso secondo il mio punto di vista, i motori che veramente mancano alla Q7 sono un V8 4.0 da 300cv ed un V8 4.5 da 350.
Il secondo sarebbe il motore più equilibrato per una macchina come questa. Il secondo per chi non si accontante.
Il V12 diesel per Q7? io lo lancierei come una versione RS ma diesel…
Audi potrebbe inventarsi un nuovo Logo per sportive che montano motori come questo.
OMAR
09 set 2006 - 11:30 - #45ops… il primo sarebbe il motore più equilibrato,,,, :-)
homer
09 set 2006 - 11:31 - #46Uscito da poco torni a casa? ti capisco, ma non preoccuparti che le tue donne mentre ti facevi curare senza speranza il cervello le ho badate e scopate per bene io…caro il mio imbecille testa di cazzo preferito
Vincenzo
09 set 2006 - 11:32 - #47x Omar blog 23, tutto giusto, pero ti sei dimenticato che tutti questi motori diesel ai quali ti riferisci montano il turbo, e quelli a benzia mi sembra di no, vorrei vedere quanti CV E Nm possa mettere in strada un bel V12 5000 ccm benzina con doppio turbo. Vedi la Bugatti 1001 Cv. L´unico vantaggio che rimane al Audi V12d sono le visite dal benzinaio, un po meno frequenti.
clioboy 1.4 in attesa di clio 16v
09 set 2006 - 11:32 - #48Guardate che autogatto una macchina cosi’ se la sarebbe subito comprata…forse un po’ troppo sobria per un cartoon ma ha sempre quell’underatandment tipico del brand che non deve dimostrare nulla…Ferrari invece con quel rosso cosi’ vistoso…
homer
09 set 2006 - 11:32 - #49chiudiamo qui anche se con te andrei avanti all’infinito ,solo per rispetto degli altri capito DEMENTE
striscia
09 set 2006 - 11:34 - #50dai homer facciamo pace
perchè tutto questo astio fra di noi?