Leggi tutti gli articoli per seat
Abbiamo già fatto cenno ai piani di riposizionamento di Seat, passata dalla filosofia “Auto Emocion” a quella “Sport Utility”, con la volontà di ritornare ad essere un costruttore generalista ma con attenzione al “piacere di guida”. Emblema di questa nuova filosofia, la Leon, che tutto sommato sta avendo buon gradimento di pubblico, e che troveremo presto declinata anche in vari allestimenti sportivi, come FR e Cupra.
Nei piani di rinnovamento della gamma, secondo Caradisiac.com, dovrebbe esserci spazio anche per un paio di piccole sportive, definite “budget-TT”, ossia “TT economiche”: si parla di una coupé seguita da una cabriolet, basate sul pianale della quarta generazione dell’Ibiza (attesa per fine 2007) e messe in vendita a partire dal 2008.
Il luogo di produzione sarà quello dell’attuale Cordoba, per la quale non sarebbe prevista la sostituzione; motori da 115 a 200 cv e prezzi intorno ai 20.000 euro. Parlando di coupé e cabriolet con marchio Seat viene naturale l’accostamento ai due prototipi che, stilisticamente, hanno dato il via, dopo l’arrivo di Walter De’ Silva, al nuovo corso stilistico Seat (di cui, a mio parere, restano l’esempio migliore): la Tango e la Salsa.
Interessante anche l’idea di proporre questo tipo di vetture, sportive e relativamente economiche, che una volta erano il fiore all’occhiello della produzione italiana… sarà uno sprone a ripensare alle eredi di Fiat Coupé e barchetta?
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Alex
04 lug 2006 - 18:54 - #51La Salsa è proprio bella, ma rischia di entrare in collisione con l’imminente nuova Scirocco di mamma Wolkswagen. Se prezzo e motori saranno abbastanza abbordabili potrebbe avere un discreto successo. Mi dispiace per il marchio Seat che oggi soffre soprattutto per dei cocciuti come Er Greve che non vogliono dimenticare la Marbella: ora Seat produce auto belle,coinvolgenti e pure intelligenti facendole pagare il giusto.
Garou
04 lug 2006 - 19:00 - #52vabbé la marbella era una Panda spagnola, non vedo nulla da dire, un auto funzionale.
…ma non venite a dirmi che è bella sta’ roba chi
http://www.auto-sfondi-desktop.com/Wallpapers_Seat_/Seat-Salsa-Emocion/Seat-Salsa-Emocion_800.jpg
l’ovo de Pasqua (leggasi TT) è un gioiello in confronto.
Garou
04 lug 2006 - 19:07 - #53il portellone posteriore poi è la ciliegina sulla “torta” … (di quelle che si trovano a volte nei pascoli!!)
http://www.carstyling.ru/resources/concept/2000_seat_salsa_2.jpg
http://focus.msn.de/D/DL/DLB/DLBO/PICS/Seat/salsa-heck.jpg
Garou
04 lug 2006 - 19:12 - #54la tango scimiotta ed è una bruttissima caricatura della Z4
a questo punto meglio una Tata Aria
http://www.volny.cz/autosalony/zeneva2000/Tata%20Aria1.jpg
Garou
04 lug 2006 - 19:19 - #55Premetto che a me la TT non piace, ma non è più somigliante questa ad una budget TT
http://www.autoweek.nl/images/Articles/329/tata1.jpg
per me è bellissima, poi non so l’affidabilità e la rifinitura interna, né le motorizzazioni.
ahh…, sto’ parlando della Tata naturalmente.
Sergio Leone
04 lug 2006 - 19:21 - #56Secondo me, sono macchine decenti a prezzi onesti.
Garou
04 lug 2006 - 19:32 - #57x Sergio
sulle Seat in generale, ponderando tutti gli aspetti posso anche concordare.
Però queste due francamente sono brutte forte, e francamente alcuni particolari come il portellone posteriore della Salsa se lo possono infilare dove dico io questi designer ricchioni…
Sergio Leone
04 lug 2006 - 19:38 - #58@ Garou
Hai ragione, parlavo solo delle Seat in generale; queste due non piacciono neanche a me.
Vin Diesel
04 lug 2006 - 19:53 - #59Mi ricordo quando Seat era Fiat, allora si che erano cessi.
Garou
04 lug 2006 - 20:15 - #60x Vin Diesel
è vero, ma quanto tempo è passato? a quei tempi anche le fiat erano rottami ed entrambe sono evolute discretamente.
Renault erano forse dei gioielli allora?
HAWK 0
05 lug 2006 - 04:28 - #61BUFFI I NOMI, COMUNQUE SONO DUE AUTO BELISSIME!!!
Alex
05 lug 2006 - 15:34 - #62Carou ha ragione: la Tango sembra la Z4 versione giocattolo, peccato che la Z4 sia uscita un anno e mezzo dopo la prima apparizione della Tango. La Salsa emotion che hai tirato in ballo è effettivamente brutta, ma la sua versione stradale è tutta un altra cosa. La Tango sì, fa proprio cagare!
Vin Diesel
05 lug 2006 - 21:07 - #63@61
Perlomeno da quando è passata al gruppo VW ha fatto dei piccoli miglioramenti, rimanendo in Fiat avrebbe marciato sul posto.
Sergio Leone
06 lug 2006 - 16:45 - #64@ 64
E chi sta dicendo il contrario?
Vin Diesel
07 lug 2006 - 20:26 - #65Io dico il contrario, e cioè che la Seat è migliorata Fiat no.
luke
08 lug 2006 - 12:12 - #66Secondo me per giudicare la Seat bisogna vedere quello che sta facendo adesso e non quello che ha fatto in passato…da quando è entrata a far parte del gruppo vw produce auto di pari qualità delle vw stesse…inoltre per rilanciare l’aspetto sportivo del marchio bisogna ricordare che la seat partecipa al wtcc con la leon, che sta dando ottimi risultati e del filo da torcere alle bmw.
Inoltre sta avendo molto successo sul mercato con modelli come la leon e l’ibiza, insomma a me non sembra tanto male…per il mio modesto parere di sicuro sta qualche gradino sopra alla Fiat.
e questi due nuovi modelli mi piacciono parecchio
Fra226
13 lug 2006 - 16:33 - #67più che qualche gradino….direi una scalinata!
Luke per caso hai una leon?
Franzz
27 set 2006 - 22:36 - #68…bella…però quando dici che è una Seat devi dare delle spiegazioni sulla tua scelta….
Seat Tango
13 ott 2006 - 14:21 - #69[…] Seat sembra che abbia deciso di produre una “spiderina” ispirata al bel concept Tango di cui avevamo già parlato in passato. Dubitiamo che potranno realizzarla con tanta cura di dettaglio (sappiamo a cosa servono le concept… SBAV!) non sarebbe però male se restasse invariato almeno il motore, un 1.8 turbo da 180 cavalli e dalle interessanti prestazioni: oltre 230 Km/h e meno di 7 secondi nello 0 a 100. Per ora non ci resta che fidarci del responsabile stile Seat, Luc Donkervolke, il qale sostiene che le future Seat saranno un riferimento assoluto di design… PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ […]
MATTEO G
29 mag 2009 - 19:52 - #70inutile che sfottete la seat , allora non avete capito un ca… nelle auto , piuttosto prendetevi quelle mer…. di fiat lancia ecc, che sono fatte alla ca….
vi ricordo che la seat non è piu sotto fiat da una 20 di anni , è proprietà della volkswagen