Le vendite Fiat in tutto il mondo
pubblicato: venerdì 16 giugno 2006 da Sergio X1/9 in: Fiat Mercato
Abbiamo appena visto come procedono le vendite di Fiat nel mercato europeo; ma quanto vende il gruppo italiano a livello mondiale? Se lo è chiesto Spanish Autoblog, che ha pubblicato le cifre delle vendite del marchio nei primi 5 mesi del 2006, confrontati con il periodo corrispondente del 2005.
Al di fuori dell’Europa, la parte del leone la fa sicuramente il Brasile, secondo mercato per Fiat, con una gamma molto ampia ed originale: da notare, la Mille Fire Flex, che è in pratica la Fiat Uno brasiliana appositamente ristilizzata - e con il motore flex fuel. Buoni risultati anche in Argentina (dove si vendono più Fiat che in Spagna), come pure in Turchia e in Venezuela. Mancano dalla classifica India e Cina, che però dovrebbero essere mercati in crescita nei prossimi anni, in virtù dei numerosi accordi presi recentemente, ad esempo con Tata.
Vendite Fiat gennaio-maggio 2006
- Italia 259.257 (+ 28,5%)
- Brasile 164.549 (+ 7,5%)
- Germania 35.134 (+ 37,0%)
- Regno Unito 23.886 (+ 57,1%)
- Francia 21.955 (+ 12,3%)
- Argentina 18.957 (- 5,8%)
- Spagna 17.254 (+ 10,8%)
- Polonia 10.508 (- 2,72%)
- Olanda 7.868 (+ 13,5%)
- Turchia 6.004
- Venezuela 5.960 (+ 49,1%)
- Grecia 4.688 (- 4,3%)
- Belgio 4.077 (+ 2,9%)
- Portogallo 3.159 (+ 23,7)
- Irlanda 2.373 (+ 39,5)
- Finlandia 2.276 (+ 17,1%)
- Rep. Ceca 1.590 (- 3,7%)
- Slovacchia 1.145 (+ 10,9%)
- Slovenia 1.119 (- 4,9%)
- Sud Africa 510 (NA)
- Svezia 271 (- 35,7%)
- Singapore 127 (+ 12,3%)
- Messico 54 (mercato nuovo)
- Nuova Zelanda 54 (- 12,4%)
- Lettonia 46 (+ 39,1%)
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Inox
16 giu 2006 - 06:40 - #1W la Fiat nel mondo e continua così!
Francesco001
16 giu 2006 - 06:46 - #2raga sconvolgente!!! esiste in brasile ancora la UNO!!! speriamo che anche li “vada a ruba” he he!!
pinius
16 giu 2006 - 06:57 - #3@Francesco001 e se vedessi le foto rispetto alla nostra è anche decente:
http://www.fiat.com.br/br/monteseucarro/monteCarro.do?idModelo=161
vai su FOTOS :-P
Francesco001
16 giu 2006 - 07:02 - #4è un tantino più attuale ma l’età si sente!!! vi ricordate che in italia era l’auto più rubata!!
kawa 1200
16 giu 2006 - 07:10 - #5MA QUANTO COSTERA??? 3000 EU??? MA RICICLANO MACCHINE DI 20 ANNI FA! E LA SICUREZZA? ROBE DA NON CREDERE. LA FIAT FA SOLDI IN UN PAESE CHE NON SI PUO PERMETTERE MACCHINE PIU MODERNE A SCAPITO DELLA SICUREZZA. SONO SICURO CHE LE FARANNO ANCORA UN 3, 4 RESTILING E LA VENDERANNO FINO AL 2021!
pinius
16 giu 2006 - 07:27 - #6@ kawa 1200 peccato che nn sia l’unica su cui si può puntare il dito … vedi VW:
Sino all’anno scorso aveva il maggiolone in listino…
però sono rimasti il KOMBI :
Altro che sicurezza qui e ti lamenti della UNO
pinius
16 giu 2006 - 07:29 - #7Ed il santana
Vedi un pò tu… e se andiamo a cercare secondo me si trova anceh altre roba di altre case……
pinius
16 giu 2006 - 07:32 - #8Ottima percentuale in Germania / Inghilterra …. adesso speriamo che amplino la rete all’estero così da garantire un miglior servizio.
Steed
16 giu 2006 - 07:40 - #9a chi fa ridere vedere riciclata la Uno ma ha un po’ nostalgia della vecchia Golf degli anni ‘70: http://www.vw.co.za/models/model_detail.jsp?modelName=citiGolf
Webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
16 giu 2006 - 07:43 - #10Pinius, sei sempre più un grande… Non appena sunta uno che non parla, sputa la solita sentenza, fiat di m****, subuto a ribadire che almeno lei propone dei mezzi relativamente nuovi, e non la jetta di 20 anni fa o il maggiolone o in furgoncino degli anni 60… Cioè 46 anni fa… Esterofili, zitti e a casa… Almeno di uno se ne vede anche in italia qualcuna ancora girare… Di quelle cifeche di jetta o passat… Sono già tutte fatte a cubetto…
Pier
16 giu 2006 - 07:46 - #11all’utente che ha scirtto che iat vende macchine vecchie.
e gli altri(vw)cosa fanno?
e poi in quei paesi dato che la popolazione ha pochi soldi cosa devono fare, vendere una gpunto all’equivalente dei nostri 2000 euro?
Luigi
16 giu 2006 - 07:50 - #12vorrei leggere anche Stati Uniti, così come vorrei vedere le centinaia di migliaia anche in Francia, Germania e Inghilterra…
kawa 1200
16 giu 2006 - 07:51 - #13non volevo dire che le altre case sono meglio delle fiat. pinius ha ragione. per me questo e fare soldi in paesi che non possono permettersi macchine piu moderne. hai ragione, anche la VW fa lo stesso. ma le vite umane nel terzo mondo non contano???
FaBIo82
16 giu 2006 - 08:06 - #14ps: GRANDE STED!!!!!!
pinius
16 giu 2006 - 08:16 - #15@kawa 1200 infatti ho inteso il tuo post rivolto al “fattore umano” + che verso il ” FIAT MER…” …anche se scritto come l’hai scritto .. gridando …sembravi il solito “anti-fiattaro” :-P (infatti Web ha inteso il tuo post così )!!
No nn valgono meno….però su quelle macchine ci si andava anche noi… è il progresso che va a pari con le risorse del popolo. Se nn si possono permettere macchina con certi standard… un telaio e 4 ruote e sportelli e plastiche varie hanno sempre un costo e devono sempre avere margine di guadagno..altrimenti la FIAT sarebbe una casa di beneficenza + che una azienda…. con questo sono daccordo con te che “magari” un minimo di sicurezza potrebbero darla…. ringrazia che abbiano già le cinture di sicurezza va :-P
micheleps
16 giu 2006 - 08:31 - #16sono andato a vedere sul sito la cara vecchia uno con il fire 1000 nella versione flex fa 65cv a benzina e 66!! ad alcool. mitica! altro che yaris..
micheleps
16 giu 2006 - 08:33 - #17ma le macchine ad alcool vanno piu forte…?
micheleps
16 giu 2006 - 08:33 - #18secondo me nella vpower per fare 100 ottani un po di etanolo c’è..
AXE
16 giu 2006 - 08:44 - #19con l’alcol ed il sistema flex i motori sono + potenti xchè l’etanolo ha circa 100/102 ottani e costa meno, altro che vpower!
4ruote4ever
16 giu 2006 - 08:45 - #20io già lo sapevo della Uno brasiliana,anche perchè la uno è l’ auto che preferisco.basta andare sul sito della fiat.cmq sono molto fiero della fiat che si sta espandendo in tutto il mondo.
a1
16 giu 2006 - 08:48 - #21Sergio sono incluse anche Alfa e Lancia?
Badbadman
16 giu 2006 - 08:48 - #22Raga, la VW vende ancora la Golf I in Sudafrica -mi pare-, il Bully in Brasile, e fino a 3 anni fa vendeva ancora il Maggiolino (che è un progetto del 1937!!); Fiat vende ancora la Uno, e fa bene perchè a distanza di 26 anni è ancora una macchina che vende, come da noi stravendeva la Panda. Tra l’altro la Uno è la seconda auto più venduta dell’usato dopo la Punto, credo che la sua carriera sia da onorare. (noi in famiglia ne abbiam possedute 2, una prima serie 45 e una seconda serie Diesel)
4ruote4ever
16 giu 2006 - 08:50 - #23X pinius cmq in brasile non c’è solo la uno ma ci sono molte altre macchine della fiat molto più sicure e moderne come la stilo o persino l’idea.quindi sono i brasiliani a comprare la uNO forse perkè piacerà lì ma possono scegliere tra un ampia gamma tra cui ci sn le italiane stilo ,idea e doblò non considerando i vari modelli della palio(non venduta in italia)quindi non stanno molto peggio di noi questi brasiliani!!!
cmq W FIAT da un vero fiatista
AXE
16 giu 2006 - 08:50 - #24mitico il kombi wv con il boxer posteriore raffreddato ad aria, nonno di quello della porsche 911. Dovresse essere degli anni 50 e non 60, quindi ha + di 50 anni.
kawa 1200
16 giu 2006 - 08:51 - #25pinius. penso che non tutti mi abbiano capito. macchine a buon prezzo si, pero sicurezza anche. p.s. non sono anti-fiattaro. anzi, ho avuto delle belle esperienze con la fiat (128 era la mia prima macchina!) credo che se si deve riciclare vecchi progetti almeno facciamolo con macchine un tantino piu moderne. vedi punto prima serie, vw polo 1995-2001, ecc. sono macchine gia ammortizzate che pero ancora possono dire le loro e sono molto piu sicure che progetti di 25 anni fa. sicuramente si puo fare dei bei soldini anche con esse.
kawa 1200
16 giu 2006 - 08:54 - #26approposito qualchuno sa come e finita la triste storia ROVER???
AXE
16 giu 2006 - 08:55 - #27in tema di sicurezza è + sicura la uno a 80 km/h che la grande punto a 150. Secondo me il + grande pericolo x la sicurezza sono 1) le auto superpotenti 2) il traffico e la densità di auto x km, in brasile su questi punti sono presi meglio di noi.
4ruote4ever
16 giu 2006 - 08:55 - #28mi kiedo se è euro 4 così magari me la compro,ma ne dubito visto ke va ad alcool.cmq non me le aspettavo queste grandi vendite in germania e in Gb
4ruote4ever
16 giu 2006 - 08:57 - #29kava per caso tu ne sai qualcosa?io ho ancora il dubbio se sia fallita o no
a1
16 giu 2006 - 08:57 - #30Autoblog perchè nn fate un’articolo sulla mitica UNO, magari con tutte quelle prodotte dalla nascita fino ad ora!!!!
4ruote4ever
16 giu 2006 - 08:59 - #31guarda che già c’è sul sito mitoalfaromeo lì c’è la storia della uno dall’80 a oggi
kawa 1200
16 giu 2006 - 09:00 - #32so solo che i diritti per la rover 75 se li sono comprati i cinesi. poi tutto zitto. probabilmente la sforneranno ristilizzata sotto un altro nome e marca, boh???
4ruote4ever
16 giu 2006 - 09:01 - #33Lanciata nel 1983 e subito proclamata Auto dell’ Anno 1984,è stata disegnata da giorgio Giugiaro ed è nata per sostituire la Fiat 127. I primi modelli erano offerti a 3 e a 5 porte ed avevano le seguenti cilindrate:
- 903 cc 45cv , 1116 cc 55 cv e 1300 cc 70 cv benzina
- Diesel 45D 1.300 cc
Nel 1989 la carrozzeria ha ricevuto un lifting nel frontale e nella fanaleria posteriore
I motori hanno contenuto la vecchia unità 903cc, l’unità FIRE 999cc (con l’iniezione ed il catalizzatore unici del combustibile su determinati modelli), la nuova unità del FIRE 1108cc con 56bhp (sostituendo l’unità 1116cc ed anche con l’iniezione ed il catalizzatore del combustibile su alcuni modelli), un’unità iniettata 1372cc modificata nel 70ie (che sostituisce l’unità 1310cc) con 71bhp e la vecchia unità 1498cc. La Turbo inoltre ha ottenuto un motore 1372cc con 118bhp anche se questo non era disponibile con catalizzatore fino al 1991. Gli stessi motori diesel hanno continuato ad essere disponibili nel nuovo stile, in aggiunta un’unità 1929cc (60bhp) con EGR (ricircolazione del gas di scarico) per ridurre le emissioni. Nel 1991 l’unità 1498cc è stata trasformata in I.E. .
La produzione (in Italia) finì nel 1995 lanciando la sostituta della Uno, la Punto . Sino ad allora sono stati prodotti 6 032 911 esemplari.
La Duna (costruita nel Brasile dal 1987) era una Uno con il baule ,con la sospensione posteriore derivata dalla Ritmo (singola molla a lamelle trasversale) e montava un 1116cc a benzina e un diesel da 1300 cc e un 1697cc.
Nel 1991 la Duna è stata sostituita dalla Innocenti Elba (era diverso solo il frontale), disponibile con l’unità 1300cc.
Nel 1994 venne lanciata in Italia la Innocenti Mille che montava i motori della Uno, questo perchè erano stati prodotti più propulsori nello stabilimento del Brasile.
Attualmente la Uno viene venduta in Brasile con il nome di Fiat Mille FIRE equipaggiata con il 1.0 Fire 999 cc da 45cv
Fiat Mille Fire restyling 2004
Prima di beneficiare del restyling del 2004 la Uno brasiliana veniva venduta con il design della Innocenti Mille
4ruote4ever
16 giu 2006 - 09:02 - #34ebbene sì questa è la storia dell’ intramontabile uno
AXE
16 giu 2006 - 09:10 - #35su omniauto cè un articolo con tutta la storia della uno. Il problema della rover è che gli impianti sono stati acquistati dai cinesi ma il marchio è ancora bmw, quindi i cinesi non possono produrre rover anche se lo vorrebbero, stanno cercando la soluzione.
a1
16 giu 2006 - 09:14 - #36grazie 4ruote4ever!!!!!!!!!!
paul
16 giu 2006 - 09:23 - #37vendite primi 5 mesi delle 3 più vendute in brasile
VW Gol 15.298 12.602 15.767 13.214 14.814
Fiat Palio 7.949 9.051 11.646 10.517 12.144
Fiat Mille 8.152 9.453 10.722 8.510 11.019
cazzarola…la uno vende ancora 10000 macchine al mese!!!!!
Sergio X1/9
16 giu 2006 - 09:32 - #38@a1 #21
Dovrebbero essere le sole vetture a marchio Fiat; il dato italiano, ad esempio, non comprende Alfa Romeo e Lancia (vedi tabella UNRAE)
a1
16 giu 2006 - 09:36 - #39gazie Sergio.
Nando
16 giu 2006 - 09:37 - #40http://www.tela.com.br/dados_mercado/maisvendidos/index_cubo.asp?coditem=13
Kimmi
16 giu 2006 - 10:13 - #41Vi piace la Palio brasiliana?
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/12/palo_r/fiat_palio_r_3.jpg
E’ proprio vero, le brasiliane so’ meglio…:)
Mingaz
16 giu 2006 - 10:51 - #42Non capisco il meno di Grecia e Svezia… mentre non mi stupisce la stabilità di quell’orrendo paese chiamato Belgio.
Runaway
16 giu 2006 - 11:00 - #43La unooooo…quanti bei ricordi……quanto costerà comprarne una di importazione?
Tyler_Durden
16 giu 2006 - 11:04 - #44W Fiat.
A parte due paesi è tutta in attivo,e cmq all’infuori delle critiche eccessive sulla Fiat,la Germania rimane il 3o mercato mondiale delle Fiat e piazza un bel +37%!!!
W Fiat.
Zio
16 giu 2006 - 11:18 - #45minchia ancora la Uno
AXE
16 giu 2006 - 11:19 - #46non pensavo che in germania e gb ci fossero così tante fiat, mi piacerebbe sapere i dati dell’india dove fino a tempo fa veniva venduta ancora la 1100 e la 600, non so però se direttamente o su licenza di qualche casa locale.
enzo386
16 giu 2006 - 11:20 - #47samba!!!
vorrei vedere le vendite anke delle altre case automobilistiche.
AXE
16 giu 2006 - 11:20 - #48anche la wv in brasile vende + i vecchi modelli rispetto ai nuovi.
enzo386
16 giu 2006 - 11:40 - #49comunque in Brasile la mille fire flex (la uno a alcool) costa intorno ai 7700€ x la versione base 2 porte e intorno ai 8500€ la 4 porte sempre la versione base… mica poco
complimenti a fiat che riesce a venderla ad un prezzo tale!!!
palio invece la 2p ca.8500€ e la 4p 9000€.
davvero complimenti x le vendite a fiat
M.F.K.R.
16 giu 2006 - 12:28 - #50Cavoli,ci credo che vendono ancora le UNO in BRASILE….costano poco e lì la maggior parte son tutti poveracci…bella fatica