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Sabato 25 e domenica 26 febbraio Fiat organizzerà il porte aperte del nuovo Freemont AWD, equipaggiato con un sistema di trazione integrale “on demand” e disponibile con le sole motorizzazioni 2.0 Multijet II da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 280 CV. Il crossover del Lingotto utilizza un sistema AWD con giunto viscoso a controllo elettronico ECC (Electronically Controlled Coupling), la cui centralina rileva l’aderenza delle quattro ruote e decide quando trasmettere fino al 45% della coppia motrice al retrotreno. La centralina stessa si interfaccia inoltre con l’ESP e con il controllo di trazione. Il Freemont AWD può essere abbinato ai soli motori più potenti in gamma, entrambi equipaggiati con la trasmissione automatica a sei rapporti.
Il 2.0 Multijet II eroga 170 CV e 350 Nm di coppia, valori sufficienti per spingerla fino a 184 km/h con un’accelerazione 0-100 km/h in 11.1 secondi. Il V6 3.6 dispone invece di ben 280 CV – per questo motivo è il più potente motore mai utilizzato da una Fiat – e 342 Nm a 4.350 giri/min, che le permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in 8.4 secondi e di toccare una velocità massima di 206 km/h. In 6 mesi di vendite Fiat ha raccolto ordini per oltre 25.000 esemplari, valore che rende il crossover di origine statunitense la vettura a sette posti più venduta in Italia. Il Freemont ha inoltre riscosso il più alto livello di soddisfazione per un modello Fiat dal lancio della 500.
Tre gli allestimenti disponibili (base, Urban e Lounge), tutti forniti di airbag anteriori, laterali e laterali a tendina, ESP, attacchi Isofix, climatizzatore automatico trizona, cruise control, sistema d’ingresso senza chiave, cerchi in lega da 17 pollici, computer di bordo con bussola, retrovisori elettrici riscaldati, configurazione interna 7 posti, impianto audio con schermo tattile da 4.3 pollici, comandi audio al volante ed ingressi USB e AUX-IN.
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LoveItaly
07 feb 2012 - 18:11 - #1Mi aspetto un futuro non dico roseo ma almeno positivo per la Fiat. La Panda farà impennare le vendite, lo sento. Stiamo già a 14000 ordinazioni. E la 500L anche. Perché, aldilà delle critiche, è un auto che fa tendenza col suo stile “cinquecentizzato” e il tettuccio sospeso. La Freemont sta avendo un discreto successo e con questa versione AWD venderà ancora di più. La Punto a mio parere comincia ad essere un po’ vecchiotta come linea, ma questo restyling le ha restituito una linea più pulità, insieme agli interni molto belli della EVO. Speriamo bene! :)
seamaster
07 feb 2012 - 18:15 - #2Immagino che il 3.6 benzina V6 sarà un successone…
karl-abarth
07 feb 2012 - 18:19 - #3Molto molto valido il Freemont… Ed in questa versione AWD/Automatica è davvero molto interessante tant’è che sto facendoci un pensierino…
Unico dettaglio, oltre all’assenza anche a richiesta di un dispositivo di illuminazione anteriore bi-xeno con led che può anche essere trascurabile, perchè continuare a mantenere questo ridicolo formato 225/55 con cerchio da 19 pollici? In Europa è un formato introvabile… Termiche, estive, All Seasons, non esistono… Quindi, cari uomini del marketing Fiat, rendete disponibile a libretto il formato 235/55 sullo stesso cerchio, che offre una vastissima scelta…
superfast
07 feb 2012 - 18:28 - #4La mascherina del Freemont non si guarda… Hanno preso la croce del Dodge e sparato dentro il cerchio Fiat… DA BRIVIDI..!!!
badbadman
07 feb 2012 - 18:29 - #5Non vedo mercato per il 3.6 in Europa. Per la versione benzina sarebbe stato sensato un motore tipo il 1.8 Multiair, magari depotenziato.
panoramix
07 feb 2012 - 18:29 - #6 (nascondi)Il freemont lo trovo disgustoso …
rip82
07 feb 2012 - 18:36 - #7 (nascondi)Consumava e pesava troppo poco, si sentiva il bisogno di un quintalozzo di roba da trascinare.
DarKilleR86
07 feb 2012 - 18:36 - #8Tutti a parlarne male ma ne vendono tanti ed ha un buon rapporto prezzo/prestazioni/qualità….
E’ una macchina azzeccata inutile girarci intorno, poi l’ho provata e ne sono rimasto impressionato perchè me la aspettavo molto più goffa invece non è così.
Detto questo io non la comprerò mai, ma non offendo chi ci fa un pensierino…perchè se lo merita!
paoloMB
07 feb 2012 - 18:37 - #9A me piace moltissimo, per me l’operazione Freemont ottima!!
zero1
07 feb 2012 - 18:41 - #10un successo, poche storie
almeno ora fiat ha un modello in un segmento maggiore del C
_MariuS_
07 feb 2012 - 18:42 - #11Non riesce a piacermi per niente..
A mio parere nasce già vecchia, ha il design delle auto di un paio di anni fa (vedi Suzuki Grand Vitara).
zero1
07 feb 2012 - 18:45 - #12gli agnelli dovrebbero regalare una cinquantina di mezzo al comune di torino e alla regione piemonte pescando tra FIAT freemont e JEEP
protossido
07 feb 2012 - 18:47 - #13 (nascondi)O gli americani investono in cilindrate più piccole, noi invesce facciamo un 3.6 da 280 cavalli per questo furgone. Io tutto questo sucesso spero sia vero, ma non è per principio ma dico che non mi piace
jdmcgregor
07 feb 2012 - 18:52 - #14il freemont è un gran bel mezzo…
stuto
07 feb 2012 - 18:57 - #15quest’auto mi piace sempre di più, l’awd avrà un successo assicurato per chi non è proprio appassionato di suv, ma vuole un’auto pronta a tutto ad un prezzo tutto sommato giusto.
a mio avviso la stessa operazione avrebbe fatto bene anche alla croma, sicuramente brutta, ma quanto a confort e comodità ha solo da insegnare.
magari con una caratterizzazione stile all-road avrebbe avuto il successo che la linea infelice le ha negato
RealAlfanatic
07 feb 2012 - 19:03 - #16Su un’auto di questo tipo i motori grossi e la trazione integrale sono scontati.
Piuttosto quel bellissimo albero di trasmissione quando lo vedremo sotto un’Alfa?
wesker125
07 feb 2012 - 19:06 - #17la macchina in se non è niente di eccezionale ma non è neanche malissimo ,certo il prezzo da hard discount aiuta non poco le vendite ma come ho letto in precedenza con questa trazione integrale sarà appesantita non poco e il 2.0 mi pare sottodimensionato!!!ma un motore a gas no?o li mettono spompati o non li mettono per niente
cobra
07 feb 2012 - 19:13 - #18@Carlo370
Per quel che può valere, qui in bassa Brianza se ne vedono non pochi (L’altro giorno addirittura due in coda allo stesso semaforo); dovessi fare come te, dovrei dire che di Freemont è pieno il mondo; a Milano ad esempio già se ne vedono meno (Comprensibilmente, direi, dato che non è certo una citycar)
roxbmw19
07 feb 2012 - 19:17 - #19leggere che è la fiat ch fino ad ora ha riscusso il più alto livello di soddisfazione….a me sembra una ores ain giro, …perchè allora vuol dire che le vere fiat (senza rimarchiamenti) fanno cag…gare!!!…….non sto giudicando la qualità fiat perche non la conosco….la mia è una semplice osservazione e una deduzione in base a quello che è stato scritto!
vinxlt
07 feb 2012 - 19:18 - #20quando hanno fatto sparire, tutte insieme, diversi modelli (Croma, Ulysse, Multipla..) siamo stati qui a gridare allo scandalo perche Fiat perdeva almeno 40.000 auto in un colpo solo..e nessuno pensava, me compreso, che quest’auto riuscisse in un colpo solo a sostituirne i volumi. e invece.
resta il fatto che pero’ non la costruiscono qui a differenza di alcuni modelli sopra citati, quindi quegli operai sono ancora senza far nulla. ma e’ accettabile da un gruppo modiale come e’ ormai Fiat in ristrutturazione. io vedo un futuro positivo…
luke1989
07 feb 2012 - 19:25 - #21aggiungerei crossover messicano :)
freesurf164
07 feb 2012 - 19:31 - #22Fiat fa utili in brasile turchia e asia, il mercato nazionale non è indispensabile sennò sarebbe fallita da 10anni cioè da quando l italiano medio ha deciso di cambiare la tipo con la golf o la thema con un serie 5
mauro89
07 feb 2012 - 19:33 - #23 (nascondi)la freemont 2.0 mjt da 170 cv awd automatica ci mette 11.1 sec nello 0-100 e 184 km/h a fronte di un peso in ordine di marcia di 1874 kg, le concorrenti tedesche, audi q5 2.0 tdi 170 cv quattro s-tronic, 9.9 sec nello 0-100 e 200 km/h a fronte di un peso in ordine di marcia di 1770 kg, bmw x3 2.0 xd steptronic da 184 cv, 8.5 sec nello 0-100 e 205 km/h a fronte di un peso in ordine di marcia di 1740 kg, mercedes glk 220 cdi 4matic da 170 cv, 8.8 sec 0-100 e 205 km/h a fronte di un peso di 1805 kg… la nuova fiat non pu competere con le tedesche, ne come linea (è solo un ricarrozzamento della dodge journey), ne come prestazioni ne come peso/potenza, ne come versioni e motori, il 3.6 v6 “fiat” oltre ad essere vecchio come motore è poco prestante, ha consumi alti, non è adatto per l’europa, ma è ottimo per l’america.
zero1
07 feb 2012 - 19:38 - #24vi ricordo che componentistica e motori sono italiani
axe
07 feb 2012 - 19:41 - #25Mauro, a chi importo competere con la Q5,/X3 ?? Ma lo sai che con il prezzo di una Q5 con gli stessi accessori del Fremont ti porti a casa sia il Fremont che una Panda nuova ? Due auto al prezzo di una !! Vedi 4 ruote di dicembre per credere (prova di una Q5 accessoriata a 59.000,00 euro !!)
panoramix
07 feb 2012 - 19:43 - #26 (nascondi)Il livello dei commenti è il seguente - peraltro appropriato al bidone di macchina per il quale state sbavando - :
Stuto al 19 ha scritto “..la stessa operazione avrebbe fatto bene anche alla croma, sicuramente brutta, MA IN QUANTO A CONFORT HA SOLO DA INSEGNARE…” LA CROMA?????
No dico ma vi rendete conto??
pizzaiolo1
07 feb 2012 - 20:01 - #27auto “importante”, ben fatta e ancora più carina dal vivo… Ne ho viste varie!
carlo370
07 feb 2012 - 20:04 - #28Qui c’è gente che beve l’acqua dei termosifoni……
arna-ti
07 feb 2012 - 20:05 - #29Auto dal rapporto qualità prezzo eccezionale.
Per chi si lamenta del peso e consumi in realtà quelli rilevati dalle prove delle riviste sono stati sorprendentemente buoni.
@ Axe: quello che mi ha sorpreso di quella prova dell’ audi Q5 ibrida sono sati anche i consumi: dichiarati 14,5 Km/l-rilevati 8,7 Km/l.
E per fortuna che le ibride consumano poco!
colin
07 feb 2012 - 20:05 - #30@29: forse intendevi q3….!
StarRunner
07 feb 2012 - 20:07 - #31Quest’auto mi ha stregato la prima volta che l’ho vista!
Una volta entrato dentro l’auto mi ero detto la prima FIAT (che dentro non mi sembra la “classica” FIAT), che è stata posizionata in modo intelligente, e che è fatta davvero bene.
Belli i materiali (veri) dentro… Non finte cromature..
mauro89
07 feb 2012 - 20:18 - #32 (nascondi)il freemont 2.0 mjt 170 cv awd automatica parta da circa 30000 euro, troppi per la qualità fiat…
Batida
07 feb 2012 - 20:23 - #33Beh, bisogna dire che, a livello di prezzo-dotazione-praticità non ci sono rivali per la Freemont.
Sulla linea e sua sua originalità, anche se si è disquisito a dismisura, si può senza dubbio dire che, con un minimo di fantasia in più, e pochi euro di costo, si poteva sicuramente fare di meglio, soprattutto per quello che riguarda la vista anteriore.
La mascherina… non va.
I fanali…. potevano avere i Led….. non mi sembrava poi così difficile inserirli, visto quanto sono grandi!
Per il resto, sicuramente può andare, visto le dimensioni da categoria….. X5-Q7 etc… per quanto possa concordare non siano qualitativamente raffrontabili.
Che dire! Se proprio serve una 4×4 molto capiente e con una immagine sufficientemente rude… perché no?
In fondo, se non ve ne siete accorti, il pianale, la scocca e gran parte della carrozzeria provengono dal Journey…. ma anche dalla Jeep Grancherokee!
O non avevate notato le somiglianze e le misure praticamente uguali!
Per i single sboroni…. forse serve altro.
Per una famiglia cui serva veramente per quel che è, ha una sua motivazione.
elanslh2
07 feb 2012 - 20:23 - #34Può non piacere, e non è neanche che a molti serva un 7 posti di oltre 5m, ma direi che con queste cifre di vendita è di certo un successo. L’AWD dovrebbe ulteriormente consolidarlo.
E c’era chi alla presentazione qui affermava che non ne avrebbero venduto nessuno o comunque meno dei Journey…
Io non lo comprerei mai perchè non mi serve per nulla un veicolo del genere, però ci sono salito sopra e l’impressione è che per meno di 25K€ si ha una sacco di roba e di spazio, di qualità non eccelsa ma più che dignitosa.
mai_neim_is_onlyalfa
07 feb 2012 - 20:39 - #35ahhhhhhhhhhh un 3.6 V6 per quasi 2 tonnellate…….un toccasana…….ne voglio 3000!
derapage
07 feb 2012 - 20:41 - #36non riesco a capire come con l’attuale situazione economica e i carburanti alle stelle abbiano potuto vendere 25000 cancelli del genere (non è un suv di lusso per chi dei consumi se ne frega)…. cmq bene per fiat che ultimamente vendeva solo seg A-B!
fanzel
07 feb 2012 - 20:44 - #37qua in Sardegna ne girano parecchie , c’è poco da fare è un modello azzeccato ma è ancora più azzeccato il prezzo che ne fa la principale ragione d’acquisto per circa il 70% dei suoi acquirenti
Alberto182
07 feb 2012 - 21:13 - #38ridendo e scherzando a gennaio in Francia ne hanno vendute 100 e in Germania 300…
moonwatch
07 feb 2012 - 21:19 - #39Quella che la Freemont è il modello che ha riscosso il maggior successo dopo il lancio della 500 è buona per gli allocchi, nel frattempo sono usciti solo il Qubo e il Doblò, che però sono due furgoni!
Sicuramente il prezzo basso, la dotazione completa e lo spazio enorme la rendono vantaggiosa rispetto a tante altre auto, però trovarci qualcosa di bello nell’estetica è impossibile semplicemente perchè deriva dalla Journey, che tutto era tranne che bella (e infatti non ne avevano vendute chissà quante). Molto curati invece gli interni, che nella Journey erano di una tristezza infinita.
sempernemo
07 feb 2012 - 21:22 - #40La Freemont è un cross over stra-accessoriato al prezzo di una A1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
I clienti Freemont sono famiglie che non hanno soldi da buttare in “onanismi mentali” sulla qualità, che poi per i cruccofili è solo quella percepita in abitacolo mentre l’altra - quella che ti fa funzionare la macchina per anni - è un’altra cosa…
Qualche mirabile intelletto scrive che la Freemont sarebbe un competitor delle crucche… Ma se una Q3 con accessori consoni costa 60k EUR!!!! Siamo matti o cosa!!!! Una Q3 a 60k EUR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ti ci compri una Fremont e una Gt86!!!!!!!!!!!!!
A livello di competitività la Freemont è al top nel mondo concreto non in quello dei feticisti da aperitivo… che continuino pure a pensare che hanno bisogno di un pezzo di latta con 4 anelli per sentirsi “socialmente accettati” e a pagare un biglietto folle per una classe dirigente crucca che pensa che noi Italiani siamo una massa di buoni a nulla anche se manteniamo i mega stipendi dei loro dirigenti arroganti!!!!!!!
fabbricaitalia
07 feb 2012 - 21:42 - #41Quattro anelli per sentirsi socialmente accettati! Questa me la rivendo, cmq é verissimo.
….poi si sa, l’ invidia…..!
ziobello
07 feb 2012 - 21:43 - #42Questo Freemont è un GRAN bel mezzo. Sono d’accordo con sopra riguardo le seghe mentali per la presunta qualità Audi.
skiggio
07 feb 2012 - 22:11 - #43 (nascondi)E’ enorme, brutto e americano (cioe’ l’antitesi di un veicolo italiano). Ma a che serve? Per viaggiare in 7? Ma per piacere. Se voglio viaggiare in 7 e spendere poco piglio una Logan, mica ’sta roba yankee per wannabe che vorrebbero un Q5 o un Cherokee
Back_in_Black
07 feb 2012 - 22:17 - #44 (nascondi)Ehi, ma quanti caspita di rivenditori ha fiat? O forse sono quasi costretti dalla casa a comprarne uno per ogni componente della loro famiglia, bimbi compresi? Certi commenti qui diventano ogni giorno più esilaranti…
peppino78
07 feb 2012 - 22:18 - #45ha un rapporto qualita’-prezzo-sostanza (un grande veicolo da 7 posti comodi) impressionante!!!!! e queste versioni..specie in mercati come la russia e nord europa dove sn richiestissime le awd avra’ un allargamento di clientela!!! brava fiat
tomcat73
07 feb 2012 - 22:38 - #46Macchina onesta a un prezzo onesto. Punto.
Tutte le altre sono solo chiacchiere. Nobile d aprte di qualcuno metterla a fianco di q5, x3 e glk….ma che c’entrano??? chi ha soldi che gli crescono li metta sulle tedesche. A chi serve un mezzo spazioso e con questo non intendo i sette posti ma 5 più un bel bagagliaio ci farà un pensiero. E a volte capita di avere anche dei bambini da portare a spasso.
protossido
07 feb 2012 - 23:08 - #47i nipotini dello zio sergio vincono sempre!
conta solo la loro parola, tutti gli altri sono esclusi.
E’ la metafora del nostro paese
carlo-ciao-
07 feb 2012 - 23:19 - #48a me piace,anche perchè mi piaceva già come dodge,forse adesso è meglio,tranne l’illuminazione posteriore circolare,ma è un mio gusto personale
marmitta
08 feb 2012 - 00:23 - #49Auto orrenda… meglio le vecchie grandi monovolume, con tutti i vantaggi delle porte scorrevoli, soglie di carico basse e interni completamente modulari. Proviamo a caricare una lavatrice imballata su questo freemont… Ah non ci sta?? Beh, utile… Proviamo anche a fare un bel viaggio (facciamo 12 ore in auto) in 7 ma anche 6.
Unica cosa: costa poco perchè i messicani costano meno degli italiani.
Poi c’è anche gente qua dentro che scrive viva l’Italia. Camperemo d’aria (con inquinanti oltre la soglia di guardia).
marmitta
08 feb 2012 - 00:47 - #50Aggiungo che i SUV sono solo una moda assurda… si sapeva gia, ma è sempre utile ricordarlo… ogni tanto i produttori devono inventarsi qualche variante di carrozzeria per rendere “obsoleto” il parco auto precedente e per invogliare il gregge a cambiare, cambiare, cambiare…
Dimostrazione? Confronto:
ULYSSE 2.0 JTD 2002 - FREEMONT 2.0 MJT 2012
prezzo 27.310 € - 25.920 €
massa 1.736 kg - 1.874 kg
lunghezza 4719 cm - 4888 cm
bagagliaio max 2948 dm3 - 1461 dm3
consumo misto 7 l/100km - 6,4 l/100km
Mi fermo qua… costa 1000€ in meno (spiegatelo agli operai a casa) e carica meno della metà, di un mezzo di 10 anni fa quindi è una pessima auto perchè è un gigante che serve solo a trasportare “male” persone, e un’auto così grossa deve anche trasportare oggetti.