Le specifiche della V8F suscitano meno clamore dopo aver compiuto una veloce ricerca sul preparatore Lazareth Wazuma. Bastano pochi clic per scoprire che i ragazzi francesi hanno allestito una Yamaha FZ1 sovralimentata con il compressore della Mini Cooper S I ed un quad con motore V12 da 500 CV. La V8F utilizza invece un “semplice” motore V8 3.0 Ferrari da 255 CV, abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti (preso pari pari da una BMW M3), mentre l’impianto frenante utilizza dischi Brembo da 324 mm ed i pneumatici vantano dimensioni 285/30 ZR18 e 315/30 ZR18 sui due assi. Questo folle veicolo pesa 650 chili ed è attualmente in vendita per 200.000 dollari.
Via | Asphalt & Rubber
Stangs85
23 dic 2011 - 08:28 - #1nuooooooooo :-D siamo al limite della follia!!!! LO VOGLIO PER ANDARCI AL LAVOROOOO :D :D
axe
23 dic 2011 - 10:05 - #2inutile e pericoloso, come fai a controllare 255 cv con un manubrio, e poi i freni, non è la stessa cosa frenare con le mani o con i piedi !!
niculasch
23 dic 2011 - 10:24 - #3che sia una bara son d’accordo con te, anche se non penso sia stato progettato per fare il tempone, è più un esercizio di stile… per il discorso freni non sono per niente d’accordo con te… le motogp hanno più o meno questa potenza e il freno anteriore è azionato a mano (va bene che è in carbonio e quello che vuoi ) qui addirittura sono su 4 ruote…
speedsteve
23 dic 2011 - 10:24 - #4@Stangs85
DAMMI UN PASSAGGIOOOO!!!! :)
dany_m
23 dic 2011 - 11:16 - #5LO VOGLIO!!!
dario911
23 dic 2011 - 11:53 - #6Per aspiranti suicidi chic!
david37
23 dic 2011 - 12:22 - #7Bel modo di morire. E di sputt.a.nare 200.000 dollari.
alby_85
23 dic 2011 - 12:29 - #8V8 3.0 Ferrari? Scusate, da dove viene fuori?
L’unico motore ’simile’ italiano era il vecchio 3.2 V8 Maserati biturbo.
Delicatessen
23 dic 2011 - 12:33 - #9“V8 3.0 Ferrari? Scusate, da dove viene fuori?”
Che sia quello della vecchia 308?
_lkk
23 dic 2011 - 12:47 - #10Credo che sia un oggetto di design, dubito che vada in moto.
Non ha nemmeno spazio per le gambe o per i serbatoi vari.
Secondo me è un “semplice” oggetto di design.
TheMadPianist
23 dic 2011 - 13:16 - #11Magistrale, veramente una realizzazione magistrale.
E per fortuna i tamarri sarebbero poi solo quanti guardino sul Mediterraneo, qui tra tuners Francesi, Svizzeri e Tedeschi ormai ci sono orrori che questoi pare splatterblog!
steffa
23 dic 2011 - 15:34 - #12poco più potente di una moto sportiva ma molto più ingombrante, 4 volte più pesante e 10 volte più cara: un affare!
pajaccioBannato170cv
23 dic 2011 - 17:24 - #13in tempo di crisi ecco spuntare cose utili e poco dispendiose
MikDic
23 dic 2011 - 18:39 - #14Basta che non sia dato in mano a ragazzini!!!
lucas-the-original
23 dic 2011 - 18:44 - #15per tutti quelli che dicono che è pericolosa, che non frena ecc… informatevi un po’ sul mondo delle moto prima di parlare… 255 CV non è che siano chissà cosa, andatevi a vedere la Smart con motore Hayabusa e poi ne riparliamo…
http://www.youtube.com/watch?v=fiNr2plofKE
Franzilla
23 dic 2011 - 19:49 - #16hanno fatto un buon lavoro, non c’è che dire; completamente inutile, ma un buon lavoro….ma non la comprerei mai e se me la regalassero la venderei per comprarmi direttamente una ferrari…o una moto seria…
rospo77
24 dic 2011 - 19:59 - #17Mio!!! A rate, vendendo la casa e andando a rubare radicchio, ma mio!!!
gorzone
25 dic 2011 - 19:03 - #18i francesi di auto non hanno mai capito un càzzo