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Un garage di Santa Monica, in California (Stati Uniti), ha ospitato per quasi quarant’anni e nella più totale noncuranza una rarissima Mercedes 300 SL Gullwing Special Edition, allestimento d’impronta sportiva realizzato in soli 29 esemplari. Sono i giornalisti dell’Edmonton Journal ad occuparsi di una vicenda paradossale e bizzarra, resa ancor più grave considerato il notevole valore dell’auto. Tutto inizia e finisce nel 1971, quando Tom Wellmer riceve la Special Edition come regalo di laurea. Passano alcuni mesi e la sportiva (risalente al 1955) accusa problemi alla trasmissione, mai riparati da un proprietario tutt’altro che interessato al suo gioiello.
Dopo 20 anni il collezionista e restauratore Rudi Koniczek viene a sapere della vettura e cerca di convincere Wellmer perché se ne privi. Solo oggi, 40 anni dopo l’acquisto, la vettura è stata venduta ad un appassionato che si occuperà del completo restauro. La 300 SL Special Edition è stata prodotta in 29 esemplari e si caratterizza per il corpo vettura alleggerito, per i finestrini in plexiglass, per le sospensioni sportive, per i freni di maggiori dimensioni e per i cerchi in lega appositi. Ah, un ultimo dettaglio. Per sbarazzarsi della SL Wellmer avrebbe ricevuto circa 2.5 milioni di dollari.
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TopDriver
07 ott 2011 - 13:33 - #1Caramelle ai porci…!
brokk
07 ott 2011 - 13:33 - #2Per fortuna adesso è nelle mani di un appassionato, fa male vedere un capolavoro così ridotto!
cristiano
07 ott 2011 - 13:35 - #3Ci sarebbe stato da pagarlo in schiaffi, non in dollari.
Un gioiello come la 300 SL (in edizione speciale addirittura) trattata così…roba da sedia elettrica!
Giyoz
07 ott 2011 - 13:39 - #4Buttata tra i vecchi computer…
marco_von_lahnstein
07 ott 2011 - 13:43 - #5Gli americani di auto non ne capiscono una cippa :)
Eichi
07 ott 2011 - 13:49 - #6Peste lo colga!
Dexter77
07 ott 2011 - 14:06 - #7Perle ai porci!
....!?!
07 ott 2011 - 14:07 - #8…scambio alla pari un centinaio di Chrysler Neon abbandonate da qualche parte in Asia con questo “ferrovecchio”…e vengo pure a prendermelo col mio carrello…!!! :D
pistone21
07 ott 2011 - 14:25 - #9Ahahahah! Moderatore o autore, qualcuno ha cancellato il mio post. Ero ironico, forse un po’ sarcastico, ma almeno siate così intelligenti da correggere lo strafalcione nella notizia sui colori delle auto… che il sacrificio del mio commento sia servito a qualcosa almeno! :D
chianticlassico
07 ott 2011 - 14:26 - #10…per la mia laurea al massimo ho fatto una festa in disco…mentre a Tom gli regalano una MB 300 SL!!!!è il classico dei “granpolli”…quando l’auto non va, si parcheggia in qualche angusto angar, e se compra una nuova!!!
PDK
07 ott 2011 - 14:29 - #11Sacrilegio!
pitrittu
07 ott 2011 - 14:33 - #12Beh non ci va tanto a capire che l’auto non è stata in quel garage. Attorno tutto pulito e solo lei sporca?
La storia sembra fatta ad arte per far esplodere i prezzi di questa serie, si tratta più di marketing che vero e proprio valore del mezzo storico.
Se una versione chiamiamola normale, perfettamente restaurata vale sui 500 mila euro, come fa un allestimento speciale completamente da restaurare a costare 5 volte tanto?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193575527
Cercate quest’auto fra un anno e vedrete a quanto sarà rimessa in vendita…
pistone21
07 ott 2011 - 14:37 - #13Magari quello è il garage del nuovo proprietario.
fransis2
07 ott 2011 - 14:43 - #14O magari semplicemente l’auto è rimasta sempre lì e tutto quello che invece gli sta attorno è stato spostato oppure aggiunto successivamente.. Accidenti pitrittu, devi essere proprio “lento” per non capirlo..
Ep
07 ott 2011 - 14:44 - #15Piccolo offtopic. A vedere una 300 sl mi viene solo in mente quale eccezionale popolo siano i tedeschi. Senza pretesa di paragoni, ma pensare come l’ingegneria di una nazione abbia potuto produrre un simile capolavoro industriale di tecnologia e design pochi anni dopo essere stati dimezzati, occupati, distrutti (vedasi Dresda) suscita in me un’ammirazione e un rispetto senza fine.
Ripeto senza paragoni o ricorsi storici, rilevo solo un dato di fatto.
IngegnerePazzo
07 ott 2011 - 14:55 - #16Se non era interessato, perchè se ne è disfatto solo dopo 40 anni? O_o Conciata così, poi, non è che valga molto… Ci vorrà un fior di restauro.
IngegnerePazzo
07 ott 2011 - 14:57 - #17…mi era sfuggito che l’ha venduta per 2.5 mld. Tutta la storia ha dell’incredibile, surreale
marcofiorillo
07 ott 2011 - 15:00 - #18l’America è il paese dei paradossi, ci sono persone che non amano le auto e le trattano alla meglio come in questo caso e persone appassionatissime disposte a buttarsi a spendere cifre enormi per loro.
e i paradossi posso essere estesi in ogni campo… per questo lo dico
brunello320cdi
07 ott 2011 - 15:12 - #19non diciamo fesserie, non vale quella cifra nemmeno se fosse stata conservata in una teca di vetro….. perchè si devono riportare notizie a caso??
Giyoz
07 ott 2011 - 15:17 - #20Pure di un colore splendido…
Saphirschwarz
07 ott 2011 - 15:31 - #21Avrei dovuto laurearmi anch’io…
@Pistone 21
Diversi commenti sull’auto-pesce di pata.tina sono scomparsi, ma l’errore è rimasto.
skarock
07 ott 2011 - 15:34 - #22Da prendere a calci in culo questo!!! Nn conosce neanche il valore delle cose!!!
pistone21
07 ott 2011 - 15:36 - #23Ehi! È sparito anche il mio ora che sono andato a vedere! E pensare che era rimasto lì per tutta la mattina e aveva preso diversi “+”. Però l’errore è ancora lì.
Onestamente l’unica spiegazione che mi do è che fra gli errori di uno scrittore improvvisato e la moderazione di persone cretine, loro ricevano molte visite comunque. Insomma, Sgarbi lo si invita perchè urla e si altera e quindi fa odience. Quanti commentano per corregge gli errori del nostro ignorante Fina? È questo il gioco. “Sbaglia sbaglia, così la gente si collega!”
Che scemo che sono!
Dedalus89
07 ott 2011 - 15:41 - #24Ci sono auto che anche se non valgono più di 30 mila euro (e non parlo di questa magnifica bellezza quì),le acquisteresti pure per 4 milioni di euro. Semplicemente,devi averle e prenderti cura di loro a tutti i costi. Credo sia questo il quadro generale delle cose,che si è trovato davanti il collezionista che ha acquistato questa 300 SL. E’ da ammirare,più che da invidiare.
pistone21
07 ott 2011 - 15:43 - #25E comunque il proprietario che la trascurava NON ha ricevuto 2,5 milioni di dollari. Quello è il valore dell’auto!
In the ’50s, the factory turned out 29 special lightweight alloy body gull-wing coupes with Plexiglas windows. These are among the world’s most valued collector cars, worth about $2.5 million each.
Anzi, credo che gliel’abbia regalata a condizione che il restauratore la facesse tornare bella come nel 1955.
The only stipulation made by the original owner in selling the car was for the rare car to be given a full restoration to look as it did when he took delivery in 1955.
Licenziateloooo! :D
pistone21
07 ott 2011 - 15:44 - #26*audience, non odience. Maledetto cellulare… ;)
Fermat
07 ott 2011 - 15:47 - #27Pitrittu ha pienamente ragione: bastano pochi secondi per verificare che di 300 SL se ne sono diverse in vendita, dello stesso periodo, a circa 500-600 mila euro, in condizioni perfette. Come fa a costare 5 volte di più? mi pare una operazione di marketing… problemi a vendere la sls????
Smozza
07 ott 2011 - 15:48 - #28vediamo se ho capito bene: il marmocchio figlio di papá si laurea, ma siccome i suoi amici ricevono muscle car varie, lui si incazza e parcheggia la macchina nel fienile della servitú.
…
gvnn92
07 ott 2011 - 15:53 - #29E io che vado in cerca di auto dimenticate in contrade abbandonate… devo proprio trasferirmi in america tra bugatti e mercedes hanno un patrimonio in mezzo al fieno -.- !
djalex10
07 ott 2011 - 15:59 - #30odio profondo verso il proprietario…finalmente è stata ceduta ad un appassionato direi proprio che ha perso tempo…doveva farlo molto prima comunque…
quanto vorrei avere anch’io una macchina cosi lasciata in un garage magari in eredità da un parente che sia nonno,bisnonno ecc non ha importanza ;)
bazed
07 ott 2011 - 16:02 - #31x Fermat
No, di SLS ne hanno vendute più di 5000 dal 2009, quindi mi sà che tu e pitrittu sbagliate.
pitrittu
07 ott 2011 - 16:04 - #32Mai detto che la SLS non vende.
Se Fermat dice assurdità non date la colpa a me!
Aldo 535d craccato da la pulce2
07 ott 2011 - 16:22 - #33ma forse il tipo che l’ha ricevuta in regalo non ha mai avuto i soldi per restaurarla… ed ha fatto bene a tenerla, visto quanto vale ora.
Per restaurare in condizioni concorso una SL ferma da 40 anni ci vogliono almeno 150 mila euro e poi non so…
Ferdinand Karl Piëch
07 ott 2011 - 16:34 - #34In America non capiscono una mazza di auto, se non di computer..
Ne nasceranno parecchi altri come Steve Jobs..
Ma un uomo come Karl Benz se lo possono sognare..
E se per la mia laurea Papà mi avesse regalato un’auto del genere, l’avrei trattata con rose e fiori..
Ma logicamente le cose belle vanno sempre in mano a chi non le dovrebbe meritare..
Nerd
07 ott 2011 - 16:34 - #35Tom? Tom Wellmer? …. ma vaff……………………………
virtuale31
07 ott 2011 - 16:40 - #36quoto il 5.e non solo di auto .
Aldo 535d craccato da la pulce2
07 ott 2011 - 17:12 - #37@djalex10:
ma i soldi per restaurarla poi li avresti? e magari se abiti negli USA, non è che ti niene il pensiero che li di restauratori buoni per una Mercedes ad iniezione DIRETTA del 1955 non ce ne sono e rischi di buttare tanti soldi inutilmente… chissà, magari anche tu aspetteresti uno che si faccia avanti e te la paghi bene… magari la terresti solo più pulita…
Hal9400
07 ott 2011 - 17:20 - #38vi rendete conto che questa è l’edizione speciale di un’auto che, nella sua versione normale, costa almeno 500′000€ al giorno d’oggi? mi sembra ovvio che per una delle 29 della serie il valore sia ben più alto. anche una qualsiasi Ferrari 250 si trova per 150′000€, ma la GTO per meno di 5 milioni non la si porta a casa..
Aldo 535d craccato da la pulce2
07 ott 2011 - 17:30 - #39una 250 swb non costa 150 mila euro… se la trovi per quella cifra, fammi un fischio che arrivo…
però è anche vero che le 250 GTE si trovano a poco, la la GTO è molto diversa e non confondibile con le altre 250, viceversa questa SL qui non di discosta tanto da quella “normale”. Non so cosa possa valere questa SL speciale, ma direi che può costare al massimo due volte la “normale”, ma forse meno. In ogni caso son cifre che è difficile quantificare.
kitt
07 ott 2011 - 17:37 - #40A me sembra che l’auto, polvere, vernice e trasmissione a parte, non stia poi così male. E probabilmente è stato molto meglio così, se non avesse avuto quel problema e fosse stata usata nel frattempo, magari ora sarebbe un cubo si un metro per uno.
piedemaro
07 ott 2011 - 17:41 - #41Che fortuna . Il defic.i.ente e con 2.5 milioni di dollari tasca aver venduto una vettura che gli hanno regalato.
enrico_septoseven
07 ott 2011 - 18:02 - #42Non riuscirò mai a darmi una spiegazione del come certe menti umane disprezzino la bellezza facendo cose come questa. Come si può abbandonare una macchina simile per semplici problemi di trasmissione?
Incomprensibile!
Il Saccente
07 ott 2011 - 18:20 - #43‘Caramelle ai porci’ ; ‘Peste lo colga’, ‘Perle ai porci’….ovviamente siam tutti d’accordo.
Ma la domanda è una,parafrasando quel soggetto che sta su Colorado: PERCHE’ ?
Leggo dall’articolo:
‘accusa problemi alla trasmissione, mai riparati da un proprietario tutt’altro che interessato al suo gioiello.’
E se non ti interessa PERCHE’ TE LO SEI COMPRATO un gioiello simile ? EH ?
maugti
07 ott 2011 - 18:27 - #44perchè la cosa dovrebbe esser così grave??? da quando in qua, scusate, uno non può farci quel c@tso che vuole con la sua roba??? anche lasciarla ferma se gli va????
giaserg
07 ott 2011 - 18:47 - #4515 il paese è stato distrutto, verissimo, grande popolo, grandissima immensa cultura ingegneristica e non solo, ma calma un conto è il popolo che ha solo sofferto, un conto sono tanti ricchi industriali (ovviamente non tutti) che si sono arricchiti in una maniera stratosferica tra commesse belliche e patrimoni rubati agli ebrei, poi qualche anno di carcere per complicità con il nazismo nei casi più ecclatanti, come porsche e Krupp, ma le aziende sono andate avanti, passata la tempesta hanno capitalizzato tutto il knowhow ed le ricchezze accumulate prima della guerra
Casomai mi fa pensare a quanto siano grandi americani e gli inglesi, che già da pochi giorni dopo la guerra hanno “perdonato” aiutato supportato nel nome della democrazia e la libertà paesi criminali come la germania e l’Italia.
Aldo 535d craccato da la pulce2
07 ott 2011 - 19:18 - #46che hanno perdonato? non siamo pieni di basi NATO ossia americane? abbiamo il più grande deposito di armi fuori dagli USA, vari aeroporti militari con piloti che si divertono a passare sotto funivie ed ogni tanto tirarle giù insieme alla gente dentro… e poi smetto perchè è meglio…
MrJellinek
07 ott 2011 - 19:38 - #47Comunque un vero peccato che un capolavoro del genere debba rimanere per 40 anni chiuso in un garage. IMPAGABILE, per chi può…
marcelloCA
07 ott 2011 - 20:00 - #48e pensare che a me hanno regalato un ipod (finito nella lavatrice tra l’altro)….
cmq non vale il principio che ognuno con le sue cose ci fa quello che vuole? e da quando gli americani non capiscono niente di macchine?
Dakhar
07 ott 2011 - 20:05 - #49come dice mio nonno: chi ha il pane non ha i denti…..
Pinistuta bhe meglio la B.rera
07 ott 2011 - 20:05 - #50Purtroppo ha ragione Aldo: se per “perdono” s’intende la colonizzazione militare, beh, allora “ci hanno perdonati”.
Tornando in tema: la 300SL è un gioiello… vederlo ridotto così…