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Durante il salone di Francoforte (13-25 settembre) Honda presenterà la Civic di nuova generazione, berlina due volumi che aggiorna la cifra stilistica del precedente modello e introduce il rinnovato motore 2.2 diesel. A livello estetico non è dunque previsto alcuno stravolgimento, ma una “semplice” evoluzione che aggiorna i connotati dell’anteriore e modifica il volume di coda. Quest’ultimo prevede l’ormai caratteristico lunotto bipartito “split-window”, solcato dalla fanaleria trasversale che disegna uno spoilerino appena accennato. I gruppi ottici ricordano invece una virgola e nella vista laterale prolungano l’effetto ascendente della linea di cintura, che si adagia su un frontale impreziosito da un vistoso inserto in plastica grezza.
Ancor più contenute le novità presenti nell’abitacolo, sempre riconoscibile per la plancia su due livelli e per la palpebra che nasconde tachimetro e computer di bordo. A livello tecnico spicca come detto l’introduzione del nuovo 2.2 i-DTEC, quattro cilindri a gasolio da 150 CV, 350 Nm ed appena 110 grammi di anidride carbonica ogni 100 chilometri. Maggiori informazioni verranno comunicate nel corso della rassegna tedesca.
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sedio
13 set 2011 - 01:43 - #1 (nascondi)solito design da ferro da stiro, che in europa non funziona, più fresca, ma sempre lei!
Pierzhpe
13 set 2011 - 02:20 - #2In quel verde è brutta. Ma nel classico bianco si riconosce subito che è una Honda!
lupin-sud-salento-lecce
13 set 2011 - 02:24 - #3x me 1000000000000000 volte il modello attuale.
L’unica cosa che mi piace sono gli interni
super492
13 set 2011 - 02:30 - #4niente, le honda non fanno per me..
lucianog
13 set 2011 - 03:07 - #5Brutta. Aspetto di vederla dal vivo ma… sinceramente speravo di meglio, mi sembra peggio della precedente.
(poi il ponte posteriore interconnesso…)
iamor
13 set 2011 - 04:42 - #6Sinceramente il precedente mi piaceva di più..
imho è un’involuzione stilistica..
girder
13 set 2011 - 05:13 - #7ma è possibile che non ci sia un concessionario honda a palermo? E per comprarla dovrei andare a trapani? -.-
bigdaddy199
13 set 2011 - 06:08 - #8Che brutta :(
enrico_septoseven
13 set 2011 - 06:20 - #9Frontale ok (ma preferisco l’attuale), fiancata ok fino al finestrino posteriore..il cui design che si fonde con il portellone la fa sembrare già vecchia (La 3 porte dovrebbe essere meglio…se ne faranno una)..il posteriore ha un qualcosa di Mercedes classe C Sportcoupé.
Gli interni originali come sempre……a me piacciono……
Meno Goldrake dell’attuale…ma anche meno personale…almeno in foto.
Vorrei vederne una dal vivo per farmi un’idea concreta.
alby_85
13 set 2011 - 06:35 - #10Non nasconde la parentela con l’attuale. Inoltre non mi pare nemmeno tanto riuscita: sembra l’attuale con un po’ di particolari della Insight attaccati alla meno peggio.
Perde molto sia dell’eleganza delle linee tese e pulite della vecchia, che in originalità.
bad-moon
13 set 2011 - 07:05 - #11Ma che bella: hanno ripreso le linee del my2006, quella che avevo anche io!
Mi piace sia dentro che fuori!
naitmer
13 set 2011 - 07:47 - #12110 grammi di CO2 ogni 100km?!?!?!?! ahahahha…..dai un po di attenzione!!!!!!
carlo-ciao-
13 set 2011 - 08:01 - #13devo vederla dal vivo,linea più pulita e morbida dell’attulae!
peppino78
13 set 2011 - 08:16 - #14saro’ controcorrente ma la trovo molto bella!! Linea riconoscibilissima…pulita ma aggressiva a cuneo…e me la immagino 3porte..kit type r..mugen…
dandy
13 set 2011 - 08:20 - #15peccato… hanno perso l’ennesimo giro.
autista
13 set 2011 - 08:39 - #16Terribile. La vera e unica Civic fu quella degli anni 90.
Cynos
13 set 2011 - 08:46 - #17Forse dal vivo fa un’altro effetto, ma certo il frontale in confronto a megane coupè, astra gtc, scirocco, e altre è decisamente più bruttino; quello di adesso era molto più bello. E poi nella vista laterale del muso, da il peggio di se: guardatela lateralmente nella foto 8; l’attaccatura parabrezza cofano, per alloggiare i tergicristalli, è oscena, sembra manchi un pezzo. Non l’hanno minimamente mascherata incassandola con un cofano che sale e si raccorda al vetro. E il muso corto cade a terra repentinamente (effetto tapiro?). Mentre nelle altre foto sembra quasi normale. Per il resto il posteriore mi piace molto, riprende motivi della CRZ e della Insight e nell’insieme lo trovo migliore dell’attuale. No comment sui passaruota plasticosi, nemmeno fosse una subaru XV o una utilitaria da città piena di furbe protezioni dagli urti.
Personalmente non mi fa battere il cuore, né girar la testa; concordo con chi dice che Honda ha perso un altro giro.
MrJellinek
13 set 2011 - 08:49 - #18Si sono un po’ persi per strada, la precedente non mi faceva impazzire ma aveva il suo perché. Quando si vuole perseguire un design particolare si deve farlo fino in fondo altrimenti si rischia di peggiorare la situazione, insomma secondo me l’addolcimento non ha funzionato. Senza tralasciare che gli interni del vecchio modello erano davvero hi-tech, mentre questi lo sono sempre ma un po’ “annacquati” e il risultato non è dei migliori…
acciaiere
13 set 2011 - 09:14 - #19Cynos #17
No, nessun effetto tapiro…direi che l’animale di riferimento qui è il formichiere. :D
davideozzeri
13 set 2011 - 09:18 - #20 (nascondi)Sto per vomitare…
elan
13 set 2011 - 09:37 - #21Premesso che pochi possono capire il concept di Civic (no il design) e me ne rallegro, anzi li applaudo quando parlano utilmente di quella di 20-30 anni fa, devo dire che per ora sono deluso anch’io da questa.
Non c’è raccordo tra linea e fanaleria e la banana grigia cadente sotto alla mascherina è un’oscenità gratuita.
Dentro è europeizzata ma al contempo richiama la Supra e la NSX come avvolgimento guidatore. Non male.
Aspetto di vederla dal vivo, sperando nella versione 10.
Certo che se grazie a quelli a cui fa schifo trovo il 2.2 km0 a 17.000 euro… …un pensierino, una volta digerita, potrei farcelo.
Eichi
13 set 2011 - 09:39 - #22Mah…. quella di prima era certamente molto personale e nell’insieme coerente nella sua personalità. Questa sembra voler “ammorbidire” quello stile, ma di fatto non è ne carne ne pesce.
elan
13 set 2011 - 09:44 - #23Eichi, ti quoto pienamente.
P.S. Sarà dura dar via la ottava, ma non perchè non realizzerò quasi nulla (250.000 km almeno, se non 300.000) ma perchè la ottava ha PER ME un fascino da prototipo che non esiste in nessun’altra auto attuale.
E’ come una di quelle poesie o canzoni o sinfonie che si scrivono da sole. Bianco o nero.
dany_m
13 set 2011 - 09:45 - #24Beh sempre meglio del modello che vendono in america… però non mi piace. Mai piaciute le Civic e questa tantomeno
beppe
13 set 2011 - 10:20 - #25A prima vista preferisco la precedente ma sono entrambe molto belle.
Almeno queste hanno un design che si volge al futuro, non come le Alfa che ora, TopoMiTo e TopoGiulietta, si ispirano agli anni ‘60, o le Lancia che a Parte la Thema/300C, sembrano esageratamente pacchiane e barocche.
Come design, meglio la Civic. Sicuro!
....!?!
13 set 2011 - 10:30 - #26l’importante è una Type-R…tutto il resto è relativo e soggettivo….!!!
davideozzeri
13 set 2011 - 10:31 - #27Semplicemente perchè i giapponesi non hanno quasi niente del passato a cui ispirarsi…
In Italia negli anni 60 sopra menzionati c’erano auto eccelse: Alfa Romeo, Lancia e, perchè no, anche Fiat (tralasciando Ferrari, Maserati e Lambo…)
I giapponesi negli 60 stavano costruendo i pantografi per copiare le auto europee, senza nulla togliere allo sviluppo tecnologico che poi hanno avuto…
Ma in quanto ad auto belle, beh ce ne passa di acqua sotto i ponti…
albero78
13 set 2011 - 10:34 - #28Ha il culo grosso. Peccato.
bologn4is
13 set 2011 - 10:40 - #29@2
Dovrei ridere? Vedrai che andrà forte in blu…
puma
13 set 2011 - 10:41 - #30Non mi dispiace, anche se francamente preferisco l’attuale.
bologn4is
13 set 2011 - 10:44 - #31@22
questa poesia qui dici?
http://www.foto100.net/wp-content/uploads/2011/08/Honda-Civic.jpg
ale18888
13 set 2011 - 10:45 - #32E’ davvero orrenda.
bologn4is
13 set 2011 - 10:45 - #33@26
Vedrai che a questo giro di cavalli ne metteranno sotto il cofano ben 203!!!
elan
13 set 2011 - 10:51 - #34bologn4is, sì hai indovinato: un’auto premiata col Red Dot Design per l’innovazione, che molti neppure conoscono e della quale sparlano; un’auto con soluzioni di design così nate e così realizzate, scevra dei leziosismi retrò di tante presunte “bellezze” che stanno alle VERE BELLEZZE degli Anni 60 come la MEERDA sta alla CIOCCOLATA.
In questo senso esalto il design dell’Alfa 159, bellissima interpretazione con uno stile suo e ahimè tramontato a favore della “bellezza” di cui scrivono molti.
Fatemi il piacere.
bad-moon
13 set 2011 - 10:53 - #35Notate la somiglianza nel profilo, col modello vecchio.
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/277/4541/38192270001_large.jpg
elan
13 set 2011 - 10:56 - #36Esalto ed ammiro anche il design della 147, anni luce più moderno ed incisivo del barocchismo retrò della 149, chiamata “Giulietta”. Peccato non abbiano continuato con quello (imho).
elan
13 set 2011 - 10:58 - #37bad-moon… …un pò sì, ma l’evoluzione per i motori anteriori trasversali è quella per tutte le case ormai, il cofano si riduce a favore dell’abitacolo. Solo che nelle Civic il concetto è andato all’estremo.
Inverso il discorso per motori longitudinali, nel passo soprattutto.
pinguinocchio
13 set 2011 - 11:10 - #38L’involuzione stilistica in casa Honda e Toyota è evidente ed in atto da anni. Sembra che si impegnino proprio a fare auto brutte.
trz695
13 set 2011 - 11:13 - #39Cara vecchia honda civic eg6 dove sei……. la honda si è proprio rimbambita sara colpa della recessione ???
automobilista the original
13 set 2011 - 11:23 - #40bella non c’è che dire! ma il downsizing in honda non lo hanno ancora scoperto?
46forever
13 set 2011 - 11:45 - #41che delusione.linea orrenda specie il frontale troppo appeso con un posteriore troppo rialzato.l attuale sembra molto meglio.potevano anche fare un nuovo diesel un 2.2 è decisamente troppo grosso e meno male che siamo nell era downsizing
Jacques_Bonhomme
13 set 2011 - 12:15 - #42Una linea che non funziona e un motore di cilindrata troppo elevata. Perchè? Honda sembrava aver imboccato la strada del downsizing in USA col 2.3 turbo dell’Acura RDX e qui in Europa (dove sarebbe necessario) mantiene aspirati e grandi cubature? Mah.
Tracchio
13 set 2011 - 12:37 - #43Ma questi che si sono bevuti ?!!
Preferisco il modello attuale che comunque a me non piace … .
Non doveva essere una vettura dai connotati più “sportivi” come dimensioni ?!
O forse mi sbaglio sul modello di auto ?!
Quei motori, ad ogni modo … sono dei piccoli capolavori (non tutti ma la buona parte !).
marmitta
13 set 2011 - 12:46 - #44Am(av)o le honda… questa fa schifo, è inguardabile.
jef
13 set 2011 - 12:54 - #45Sembra già vecchia
SiegHart
13 set 2011 - 13:06 - #46Vado controcorrente, a me piace un sacco!!! gia mi piaceva l’attuale e secondo me questa è addirittura migliore!! pure il muso dell’attuale scende cosi e il dietro è alto lo stesso quindi questa critica non ci sta… per quanto riguarda il bananone grigio davanti secondo me ci sta proprio bene,con le luci accese l’effetto sarà bellissimo!! La Honda o la si ama o la si odia, e io LA AMO!! sia come moto che come auto :D
dd398
13 set 2011 - 13:37 - #47A me piace il modello attuale.. la cosa che mi ha colpito di più sono stati gli interni.. tutto a portata di mano..
A parte esteriormente, che magari dal vivo mi darà una diversa impressione (dato che in altri blog ho visto altre immagini di una versione più sportiveggiante), gli interni proprio non mi paicciono.. hanno rovinato il mio mito.. adesso è diventata una berlinetta qualunque e neanche troppo bella.. Con il volate della nuova Panda e il resto copia di altre berlinette..
Sono molto amareggiato..
raf97
13 set 2011 - 13:46 - #48Vista da davanti fa schifo, la linea, il posteriore e gli interni, invece, mi sembrano decisamente migliorati. Mi sbaglio o è più piccola del modello attuale? Peccato che in Europa venderà poco, sempre per colpa della solita Golf. Sono ormai annoiato delle tedesche. W i marchi non tedeschi!!!
lucaok
13 set 2011 - 13:51 - #49TAMARREIDE
lucas-the-original
13 set 2011 - 14:01 - #50io la trovo STUPENDA e tecnologicamente caga in testa alla Golf. Se poi questa sembra un ferro da stiro, la Golf sembra una cassapanca da 30 anni…