GM rilancia il V8, oltre 500 milioni per il nuovo small-block Gen 6

Mentre molti costruttori stanno progressivamente abbandonando i motori V8, General Motors continua a credere nel futuro dei grandi aspirati americani. Il gruppo ha infatti confermato nuovi investimenti per la produzione della sesta generazione del celebre small-block V8, uno dei motori più iconici della storia automobilistica americana.

L’ultimo annuncio riguarda lo stabilimento canadese di St. Catharines, in Ontario, che riceverà un investimento da circa 505 milioni di dollari per prepararsi alla produzione del nuovo V8 Gen 6.

GM continua a puntare forte sul V8

Negli ultimi anni GM ha annunciato investimenti enormi per sostenere il programma Gen 6 small-block. Oltre all’impianto canadese, anche gli stabilimenti di:

• Tonawanda (New York)
• Spring Hill (Tennessee)

saranno coinvolti nella produzione del nuovo motore.

La scelta non era scontata. A causa dei dazi statunitensi su veicoli e componenti, esisteva il rischio concreto che la produzione canadese venisse ridimensionata o trasferita negli USA. L’investimento rappresenta quindi anche una garanzia occupazionale per centinaia di lavoratori dello stabilimento canadese, in un periodo delicato per l’industria automobilistica nordamericana.

Dalla Corvette ai pickup: il V8 resta centrale

Il nuovo small-block Gen 6 avrà un ruolo fondamentale nella futura gamma GM.

Lo ritroveremo infatti su:

• Chevrolet Corvette Stingray
• futura Corvette Grand Sport
• Chevrolet Silverado 1500
• GMC Sierra 1500
• Cadillac Escalade

e secondo alcune indiscrezioni potrebbe persino finire sotto il cofano di una futura Chevrolet Camaro. Per General Motors il V8 resta un elemento strategico soprattutto nel mercato dei pickup full-size, dove Silverado e Sierra continuano a generare numeri enormi. Solo nel 2025 i due modelli hanno totalizzato circa 925.000 vendite negli Stati Uniti. Secondo le stime del settore, oltre la metà dei clienti continua a scegliere versioni equipaggiate con motore V8.

Il nuovo motore dovrà lasciarsi alle spalle i problemi del passato

L’arrivo della nuova generazione è importante anche per un altro motivo. Negli ultimi due anni GM ha dovuto affrontare diversi richiami legati al V8 Gen 5 da 6,2 litri siglato L87.

Le problematiche riguardavano possibili cedimenti di:

• bronzine,
• bielle,
• albero motore.

Difetti che hanno coinvolto centinaia di migliaia di pickup e SUV prodotti dal 2019 in avanti. Con il nuovo Gen 6, GM punta quindi non solo a mantenere viva la tradizione del V8 americano, ma anche a voltare pagina sul fronte dell’affidabilità.