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Suzuki amplia la gamma Swift introducendo la versione Sport, allestimento già disponibile per la vecchia Swift e anticipato dal prototipo Swift S-Concept. In tal guisa la segmento B giapponese misura 3.89 metri in lunghezza (+4 centimetri rispetto alla Swift standard), 1.70 in larghezza ed 1.51 in altezza, mentre il corpo vettura si riconosce per la griglia anteriore con trama a nido d’ape, per i cerchi in lega di nuovo disegno, per le bandelle sottoporta maggiorate, per lo spoiler posteriore e l’assetto ribassato. Modifiche anche a livello tecnico, grazie all’introduzione di apposite regolazioni e geometrie per le sospensioni e al nuovo disegno del Multilink posteriore.
Sotto il cofano trova spazio il motore a benzina M16A da 1.586 centimetri cubi, realizzato appositamente per la Swift Sport. Eroga 136 CV a 6.900 giri/minuto e 160 Nm di coppia a 4.400 giri, valori superiori alla Sport I (125 CV, 148 Nm) e di più immediata fruizione grazie al nuovo cambio manuale a sei rapporti. In attesa di conoscere maggiori dettagli ufficiali, Suzuki rende noto che la Swift Sport verrà equipaggiata di serie con 7 airbag e sistema ESP. La presentazione è in programma durante il salone di Francoforte (15-25 settembre).
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....!?!
10 ago 2011 - 14:12 - #1…mi piace! Ma davvero ha un multilink dietro?
maestro:)
10 ago 2011 - 14:31 - #2Motore dall’ottimo allungo… uno dei migliori 1.6 aspirati in circolazione.. se non ricordo male vi era anche il 1.6 della hyundai capace di esprimere un’elevata potenza… ovviamente questi motori trovano impiego x la quasi totalità dei casi solo su vetture di segmento A e B poichè leggere ( Infatti motori aspirati da quasi 7000 giri al minuto si troverebbero a disagio su vetture più pesanti dove a parità di potenza si preferisce montare motori dalla cubatura maggiore oppure l’adozione del turbo )
fistofasto
10 ago 2011 - 15:42 - #3davvero riuscita. ci sono tutti i presupposti perchè sia un’auto divertentissima da guidare. si sa qualcosa sui consumi di un 1600 aspirato?
Clacson7fott
10 ago 2011 - 15:43 - #4Sinceramente piace anche a me !
ei
10 ago 2011 - 16:13 - #5Alla fine niente 1.4 turbo e cambio DSG….
Peccato, cosi’ rischia di perdere mercato, sara’ un ottimo motore aspirato, ma puo’ competere con Twingo RS e 500 Abarth (senza kit). Poi magari come telaio fa paura, ma senza i cavalli non va da nessuna parte.
marcoz57
10 ago 2011 - 17:28 - #6Ancora interni TUTTI neri?
Avessero maggiore fantasia ………………….
L’auto è tecnicamente valida.
ste_32
10 ago 2011 - 23:44 - #7io avevo provato la prima swift sport e quel 1.6 non andava per niente, neanche a tirargli il collo…presumo che anche questa nuova versione non differirà di molto…ma mettere un bel 1.4 turbo da 120-130 no?
poz89
11 ago 2011 - 00:28 - #8Ho paura che gli aspirati del genere abbiano davvero poco senso su auto simili ormai. Sono sempre più pesanti (le auto) e i motori sempre più strozzati dalle varie norme antinquinamento. Alla fine un 1.4 turbo va molto di più già di serie, senza contare i vari lavori di chip tuning.
Peccato, sono auto che mi piacciono molto queste.
generale-lee
12 ago 2011 - 02:13 - #9ste_23 non so che sport hai provato ma in allungo va benissimo…è un aspirato “tutto-in-alto” perciò devi tenerla oltre i 4000 rpm, cosa che magari non hai fatto
Tetsuya88
12 ago 2011 - 09:37 - #10Se permettete preferisco avere meno cavalli ma un telaio degno con la possibilità di divertirmi sulle curve staccando l’esp (cosa che sulla precedente Sport si può fare tranquillamente con un bottone, ne sono proprietario) che avere un 1.4 turbo da sfogare solo sul dritto e un telaio di cacca aiutatato a tenere la strada dall’ESP non disinserebile altrimenti diventerebbe una trappola mortale……..
Per far rendere il motore anche più in basso è bastato mettere dei collettori 4-2-1.
Il mondo è bello perchè è vario e sul dritto siamo buoni tutti a schiacciare un pedale…… A me non diverte…… Poi fate vobis……
enrico_septoseven
14 ago 2011 - 17:08 - #11Bella linea. Una delle poche segmento B il cui restyling è stato azzeccato. Se hanno migliorato gli interni fa concorrenza anche a qualche B preimium. Peccato in Italia non commercializzino gli accessori della casa per allestirla bene. In Asia ne esistono versioni con allestimenti ufficiali niente male, oltre alle megatamarre.