Da poco più di 48 ore è stato aperto in Cina il Jiaozhou Bay Bridge, il ponte sull’acqua più lungo del mondo. Misura 42 km e 240 metri, ha 5200 pilastri, e collega la città portuale di Qindaqo con Huangdao, situata nella baia di Jiaozhou. Costata 1.57 miliardi di euro, l’opera si articola su due carreggiate, ognuna divisa in 3 corsie più una di emergenza. Completo di raccordi e bretelle, il ponte è stato costruito in appena 4 anni a partire dal 2006. Il Jiaozhou Bay Bridge permetterà a chi lo percorre di risparmiare circa 30 minuti di viaggio.
I feticisti dei numeri avranno piacere a sapere che vi hanno lavorato 10.000 persone e che la costruzione è proseguita h24: sono servite 450.000 tonnellate di ferro e 2.3 milioni di metri cubi di cemento per realizzarla. E’ progettato per resistere a terremoti fino a 8.0 gradi di magnitudo e all’impatto di una ipotetica nave da 300.000 tonnellate. Si calcola che assorbirà un traffico di circa 30.000 vettura al giorno.
Nei prossimi anni gli verrà inoltre affiancato un altro ponte a Y che collegherà Hong Kong, Macau e la provincia del Guangdong: sarà lungo circa 50 km, verrà terminato intorno al 2016 ad un costo di 4.5 miliardi di euro. Guardando a queste opere ci vengono in mente i mille proclami fatti in passato per promuovere la costruzione del ponte sullo stretto di Messina, attualmente sospeso. Ma ritengo che, allo stato attuale delle cose, adeguare l’autostrada Salerno-Reggio Calabria sarebbe già un enorme traguardo…
Via | Telegraph
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intestalarossa
02 lug 2011 - 13:07 - #1cavolo sti cinesi…qua invece non riescono a fare un cavolo di ponticello sullo stretto…
lupin_82
02 lug 2011 - 13:07 - #2E noi pensiamo alle rotte dei delfini nello stretto di Messina!!!
_marco_
02 lug 2011 - 13:08 - #3Come funzionerebbe in Italia
Per fare il ponte sullo stretto che è di “appena” 2 km, ci vorrebbero il triplo dei soldi, il quadruplo degli anni, un centinaio di indagati per mafia, una decina di arresti per tangenti, migliaia di manganellate ai NO PONTE. Al primo terremoto di 1 grado, o al primo canotto che urta conto verrebbe giu. Prima si darà la colpa ai comunisti, poi a berlusconi, poi ai libici, poi dopo 20 anni di processi non ci sarebbe nessun colpevole.
alermilano
02 lug 2011 - 13:12 - #4la differenza è che li le cose gliele lasciano fare non come qui che appena si deve fare qualcosa si protesta e si è contro qualsiasi cosa…
_marco_
02 lug 2011 - 13:14 - #5Non è che gliele lasciano fare. Se protesti il giorno dopo semplicemente non sei mai esistito.
dario-oria
02 lug 2011 - 13:15 - #6@4
e aumenterebbero pure la benzina di 5 centesimi (per sempre!! ) per LA COSTRUZIONE !!
whitespider2
02 lug 2011 - 13:16 - #7a dimostrare che quando le cose si vogliono fare si possono fare…
a verghereto sono 15 anni che c’è il doppio senso all’altezza del ponte di verghereto.. saranno 300 metri che da 15 anni non riescono ad essere completati.
whitespider2
02 lug 2011 - 13:17 - #8e poi sput1amo sempre sui cinesi che sono terzo mondo… a non ci guardiamo in casa
veschhhhh
02 lug 2011 - 13:17 - #9@ marco
sono d’accordo con te per certi aspetti, tipo mafia, lavori infiniti, no ponte ecc, tuttavia il ponte sullo stretto ha problemi ben piu grandi da risolvere anche se è lungo “solo” 3.6 Km:
da wiki:
La lunghezza totale dell’impalcato sospeso è pari a 3.666 m mentre la campata centrale del ponte misura ben 3.300 m. L’impalcato del ponte sarà sospeso a quattro cavi d’acciaio del diametro di 1,24 metri e della lunghezza di 5.300 metri.[27] I due piloni del ponte, alti 382,60 m (s.l.m.), posti sulle sponde, superano il record mondiale attuale di altezza dei ponti detenuto dal Viadotto di Millau in Francia con 341 metri.
L’opera supererà di gran lunga tutti i record mondiali per i ponti sospesi. Il record attuale per la maggiore luce libera scavalcata spetta al ponte sospeso a tre luci giapponese di Akashi-Kaikyō (altezza dei piloni 283 m, lunghezza totale del ponte 3.911 m, campata centrale pari a 1.991 m). Il record mondiale attuale della maggiore luce libera scavalcata per un ponte stradale e ferroviario spetta invece al ponte sospeso cinese Tsing Ma Bridge, in Hong Kong, che scavalca una luce centrale di 1.377 metri (pari al 42% di quella prevista per il ponte di Messina), con piloni alti 206 metri. La campata record del ponte italiano supererebbe quindi del 65,74% la più lunga luce, solo stradale, mai realizzata finora, mentre rispetto al più grande ponte stradale e ferroviario fino ad ora realizzato essa comporterebbe un “salto tecnico” più che doppio.
come vedi i problemi in 3 Km sono molti di più che nei 40 e passa del ponte cinese (CHE NON E’ UN PONTE SOSPESO!!)
LorenzoR
02 lug 2011 - 13:20 - #10l’aspettevo positivo dei regimi è proprio questo: lo stato decide e lo stato fa, punto. Non come in italia che ormai per muovere un sasso ci vogliono 20 anni di discussioni.
flinko
02 lug 2011 - 13:21 - #11che scempio ambientale…..
ops scusate non siamo in italia dove ognuno ha sempre da ridire.
Comunque Marco ti faccio notare che ci sono le aziende italiane che fanno questi lavori nel mondo sono tra i leader nel settore.
Il problema in italia sono gli italiani che non sono solo tutti allenatori ma anche tutti ingegneri, fisici nucleari, geologi architetti ecc ma sempre contrari a tutto fin quando non si riempe la tasca di quello giusto
sempre-pi-fora
02 lug 2011 - 13:23 - #12FATTI NON PUGNETTE…. complimenti…
fedeilgrande
02 lug 2011 - 13:26 - #13veramente bello…in italia non si potrebbe mai fare un ponte del genere a causa delle proteste (basti vedere i casini che stanno facendo per la TAV)
dubbioso
02 lug 2011 - 13:30 - #14 (nascondi)non vi viene il dubbio che MAGARI quel ponte in cina serve, e il ponte sullo stretto NO?
match
02 lug 2011 - 13:35 - #15 (nascondi)No TaV, No Ponte, NO NUCLEARE; no EOLICO, NO DISCARICHE
Lottiamo tutti per un Italia piu gista, NO AI PONTI no A TUTTO
Ferdinand Karl Piëch
02 lug 2011 - 13:35 - #16Oggi sono i cinesi e indiani ad emigrare in occidente, però mi sa che fra una quarantina di anni i ruoli si invertiranno, ovvero saremo noi ad andare da loro per cercare lavoro.
flinko
02 lug 2011 - 13:38 - #17dubbioso ma dove vivi? io vivo in sicilia e so che qualcuno lassu preferirebbe allontanarci dall’italia invece che unirci. Ma lo sapete perchè il ponte non si fa? perche la mafia gestisce tutti i collegamenti marittimi con il continente, perche Messina e Villa San giovanni reggono la loro economia sui flussi dei viaggiatori costretti a file interminabili agli imbarcaderi e per attraversare le due città
bull
02 lug 2011 - 13:40 - #18Beh, per una dittatura che A) Non deve tenere in alcun conto le problematiche ambientali B) “Paga” i lavoratori come schiavi C) Detiene il controllo dell’economia D) Decide qualsiasi cosa a livello centrale, senza curarsi minimamente di chiunque possa avere un parere contrario, non mi sembra una cosa così complessa costruire un ponte così…
Quasar Waves
02 lug 2011 - 13:44 - #19Facciamo fare la Salerno - Reggio Calabria ai cinesi.
brunettiskff
02 lug 2011 - 13:47 - #20 (nascondi)che ecomostro. ma non possiamo distruggere la nostra natura. Queso è un mostro, non possiamo violare la nostra natura, anche se siamo fan degli automobili.
Pierzhpe
02 lug 2011 - 13:47 - #21@3
Mi sa che hai dimenticato un semplice fatto:
La Cina è sotto una dittatura.
Questa frase dice già tutto.
whitespider2
02 lug 2011 - 13:48 - #22bull
non sei mai stato in cina.. è una finta dittatura comunista, ci sono stato molte volte, ho tanti amici cinesi.. c’è sempre un pò di sfruttamento, ma la cina sti sta svilupando alla velocità della luce! e si arricchisce anche.. nel mio campo di lavoro, prima si copiavano case automobilistiche europee (bastava non avere 7 parti uguali in una macchina e la legge non ti toccava)… ora hanno capito la loro potenzialità e preferiscono investire in innovazione e fare tutto in casa. hanno capito che possono fare ottimi prodotti e diventare i primi in tutti i settori, soprattutto nel design, che sta cambiando troppo! i cinesi son furbi, molto più di noi!
flinko
02 lug 2011 - 13:50 - #23ti consiglio di andarti a cercare il PONTE DI ORESUND e vedrai un esempio ma ce ne sono molti altri di opere del genere costruite anche in paesi più civili del nostro
match
02 lug 2011 - 13:54 - #24beavi e poi la caremar che fa?
Sorte alla Luna
02 lug 2011 - 13:56 - #25Purtroppo la parola progresso in Italia è tabù non tocca pronunciarla se no è peccato. Quindi siamo fermi al palo da anni, basta andare all’estero per accogersi della ormai l cronica arretratezza del nostro paese, infrastrutture in primis, opere architettoniche moderne, mobilità, tiriamo a campare grazie a quello che ci hanno lasciato le vecchie generazioni, ma se non ci diamo una mossa quest’epoca verrà ricordata come una sorta di medioevo oscuro Italiano, generazione di scanzafatiche litigiosi che non hanno lasciato traccia del loro passato, una sorte di parassiti che anzi hanno deturpato questo paese, invece di migliorarlo!!!
lupin-sud-salento-lecce
02 lug 2011 - 13:58 - #26whitespider2 ai detto la sacra santa verità l’italia e buona solo per fare festini.
Di cose serie e da un po di tempo che non si possono fare, x vari motovi burrogratici Ma la cosa piu brutta che iniziano le opere e nn le terminano mai anche x questo motivi l’italia e sempre in debito .
poi quando c’e qualcuno con le palle che vuole sistemare le cose lo ammazzano o lo mandano in esilio. Poi si sa come funziona l’italia……………………..MRI
blurrrr
02 lug 2011 - 14:00 - #27e quello che abbiamo noi sarebbe inquinamento? Ragazzi il primo video è allucinante!
bullet in the head
02 lug 2011 - 14:01 - #28x22
perche’ in italia non c’e’ dittatura?
l’italia ti sembra un paese democratico?
patsimon
02 lug 2011 - 14:02 - #29QUI PUR DI DAR CONTRO A QUELLO CHE GOVERNA DI TURNO NON SI FANNO NEMMENO LE OPERE DI PRIMARIA NECESSITà, DIMMI POI I PONTI.., E INOLTRE SI CHIEDE AL POPOLO ( VEDASI REFERENDUM..) IL PARERE SU OPERE DI INTERESSE NAZIONALE PER POTER RIMANERE AL PASSO DEGLI ALTRI PAESI INDUSTRIALIZZATI QUANDO INVECE QUESTE DECISIONI DEVONO ESSERE FATTE DA TECNICI BEN PREPARATI CHE DEVONO COMUNQUE GUARDARE AL FUTURO DEL PAESE E NON A DECISIONI FATTE DA CHI NON CI CAPISCE UN BENEAMATO NULLA. I REFERENDUM DEVONO SERVIRE PER TIPO IL DIVORZIO MA NON PER DECISIONI CHE INFLUENZANO IL FUTURO ECONOMICO DEL PAESE. ( qui in italia ormai servono solo a indebolire il governo di turno semmai..sigh)
bullet in the head
02 lug 2011 - 14:05 - #30queste opere sono possibili perche’ vengono costruite in zone dove i fondali sono bassi e le correnti marittime non “disturbano”.
ogamitto
02 lug 2011 - 14:16 - #31Mi sembra che il Giappone sia diverso dalla Cina, non e` una dittatura, eppure il ponte sospeso piu` lungo e tanti altri simili c’e` l’hanno. hanno terminato la linea ad alta velocita` per tutto il Giappone, cosa che in Italia i No Tav si oppongono. Mi sembra che noi in Italia abbiamo grossi problemi, in questo caso la dittatura Cinese centra poco o niente.
steffa
02 lug 2011 - 14:23 - #32il Ponte di Messina ha tutt’altra complessità rispetto a questo, non confondiamo la m3rda con la cioccolata. Già negli anni 30 fecero il Ponte della Libertà a Venezia, lungo 4km, e se vogliamo, l’intera Venezia è una città sul mare, ma il fondale è completamente diverso. Se realizzato il Ponte di Messina sarebbe di gran lunga il più sofisticato e complesso del mondo.
Lupin non lo insegnano l’italiano nel Salento? Odio fare il bacchettone ma c’è un limite, scrivevo meglio a 4 anni
tginevra
02 lug 2011 - 14:24 - #33l’italia è messa male ragazzi, da una parte un governo a dall’altra una opposizione che si oppone a tutto e che nella costituzione italiana ha il permesso di bloccare tutto….in realtà è di fatto il paese del non fare
steffa
02 lug 2011 - 14:26 - #34poi il Ponte di Messina unirebbe la Sicilia alla Salerno-Reggio Calabria, che non mi sento di definire un’autostrada
giaserg
02 lug 2011 - 14:28 - #35la dittatura c’è da noi, ongi volta gli interesse locali prevalgono sugli interessi nazionali
steffa
02 lug 2011 - 14:33 - #36più che dittatura direi tangentecrazia, il passante di Mestre è costato dieci volte quest’opera
Scandaloso
02 lug 2011 - 14:35 - #37Bisogna AZZERARE la classe politica. Semplicemente smettendo di andare a votare a destra e sinistra. Immaginatevi le facce… inizierebbero a farsela addosso.
tginevra
02 lug 2011 - 14:37 - #38si almeno quei quattro cretini che ci vanno che ci son sempre ci farrano governare dai rappresententi più cretini di tutti…ma vavava
LukeDuke
02 lug 2011 - 14:55 - #39Quando qualcuno ci spiegherà come mai quest’opera è costata 1.57 miliardi di euro e per fare una c4zzo di galleria che per metà verrà scavata dai francesi noi ne dobbiamo sborsare una ventina, sarà già un passo avanti. Per fare un esempio il tunnel della manica lungo complessivamente 50 km di cui 39 sottomarini è costato poco più di undici miliardi…
ogamitto
02 lug 2011 - 15:02 - #40Basta guardare i 29 quintali, dico 29 quintali di posta mai recapitata a Lecce per descrivere in che condizioni e` il bel paese, in Giappone se mandi una lettera da Tokyo a Fukuoka (non e` Fukushima) in 2 giorni arriva sempre. Penso che se fai il postino o un’altro lavoro ognuno di noi deve avere un minimo di serieta` nel fare un mestiere e in Italia c’e` carenze nel settore ferroviario, postale, bancario, aerei (vedi Alitalia), etc. Non sono un grande fan dei Cinesi, ma in un qualche modo loro stanno avanzando, noi stiamo facendo l’involuzione di Darwin, cioe` stiamo tornando all’epoca della pietra.
jef
02 lug 2011 - 15:07 - #41Ci facciamo bagnare il naso dai cinesi… Povera Italia …
Drake
02 lug 2011 - 15:08 - #42#15 scusa ma un bel NO a te?
Drake
02 lug 2011 - 15:10 - #43cmq fantastica struttura . In italia sarebbero capaci di lasciarlo lì a metà perchè la metà dei soldi finirebbe come al solito per il giro mazzette .
ivo_1
02 lug 2011 - 15:12 - #44paragonare questo ponte a quello di messina è ridicolo.
i problemi nn sono neanche paragonabili. e nn per berlusconi, ne per i comunisti ne per la mafia.
messina è tecnicamente infinatamente più arduo di questo…
non capirlo signifia essere imbe++++
mettetemi tutti i meno che volete. visti i +25 a certi capolavori d luoghi comuni ne sarei orgoglioso.
veshhh è l’unico che ha un po di cervello!!!
Tizzz
02 lug 2011 - 15:21 - #45Le solite bugie dei comunisti: il ponte piu’ lungo e’ quello che il Dott.Cav. Berlusconi Silvio ha costruito sullo stretto l’anno scorso.
ivo_1
02 lug 2011 - 15:23 - #46è inquientante che su 40 commenti solo in 2(veshh e steffa) hanno centrato il problema.
è su questa superficialità che si basa la forza dei nostri politici
ogamitto
02 lug 2011 - 15:24 - #47Mi dispiace ammetterlo, ma nell’ Italia del 2011 nemmeno la replica del ponte sul fiume Kwai siamo in grado di fare.
nik31
02 lug 2011 - 15:29 - #48X match…sei una m&rda…
TheMadPianist
02 lug 2011 - 15:38 - #49Comunque rimango esterrefatto a leggere chi parla di “il bello di una dittatura”. Si, ok, forse in una dittatura se un idiota anarcoide comincia a gridare “nO tAvVeEEEEEeeeeEEee!!!” o cose simili prima che qualcuno possa farsi influenzare lo buttano dentro, però penso che il metodo giusto sia farle capire certe cose, sennò poi se anche hai ragione ma vai di manganello passi per quello che ha torto ed allora deve imbavagliare gli altri. No, dai, non scherziamo, chiedete come fosse vivere in una dittatura senza essere d’accordo al 100% su tutta la linea o senza essere della classe+Etnia+”razza” dominante ad uno che c’ha vissuto e poi non rimpiangerete certo di esser nati in un Paese abbastanza libero.
E poi certe cose succedono qui in Italia e basta. In Svezia od in Giappone se si tratta di fare una cosa la si fa e basta, senza tanti idioti “no-ponte”, “no-TAV” o “no-condominio”. Bisognerebbe un po’ educare la gente qui da noi altri ad accettare certe cose ed a portare argomenti pro/contro, non dire di no ad una ferrovia non si capisce perché. Ma la dittatura non risolve nulla, anzi…
giaserg
02 lug 2011 - 15:40 - #5034 è cosi, ma non è il sistema, è colpa dell’opposizione “di turno” chè è irresponsabile e parla solo per demagogia, cavalcando le paure degli elettori allevati come pecore
Ho voluto sottolineare la parola di turno, per quanto riguarda l’opposizione irresponsbile, oggi è bersani, ieri era il pdl