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TechArt annuncia il suo nuovo “power-kit” dedicato alla Porsche Cayenne Turbo. La “Magnum”, schiacciando il pulsante sport in plancia, passa da 500 a 560 CV mentre la coppia massima schizza da 700 a 780 Nm. Lo 0-100 km/h è divorato in 4.4 secondi, i 200 km/h vengono raggiunti in 15.8 secondi mentre la velocità di punta è pari a 287 km/h. La ricetta estetica non è certo understated: il frontale ed il cofano sono estremamente aggressivi, mentre i fianchi larghi e gli immensi cerchi in lega non lasciano dubbi sull’indole dell’auto. Ampia gamma di personalizzazioni per gli interni. Potremo vederla dal vivo al Salone di Ginevra.
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TopDriver
22 feb 2011 - 14:35 - #1P.I.M.P.
jacopoduff90
22 feb 2011 - 14:40 - #2mi sono appena accorto che scrivere “m e g l i o l a b r e r a” è ritenuto spam O_O
roccaforzata
22 feb 2011 - 14:41 - #3adesso si che ci facciamo due risate, altro che Ibiza!
manzanarre
22 feb 2011 - 14:50 - #4Ma perchè continuate a pubblicare questi kit aerodinamici per i suv?
(kit aerodinamici per suv, mai ossimoro fu più azzeccato di questo)
Eduz94
22 feb 2011 - 14:57 - #5che brutto il frontale, mi auguro che il resto sia meglio…
sebalfista
22 feb 2011 - 15:06 - #6Ma possibile che ogni tuner tamarrizzi soli cayenne e x6? Sono proprio il loro habitat naturale.. Prima il cayenne era un’auto che avrei considerato come acquisto, ma ormai mi e’ proprio scaduta..
dack
22 feb 2011 - 15:11 - #7@sebalfista: La risposta è molto semplice. E’ cosa ben nota che, sia i mezzi del genere, sia i tuning, sono rivolti a chi di auto non ci capisce un piffero. Ovvio che i tuner devono puntare su queste auto per vendere, perchè la gente normale non compra il camion per andare a lavorare in ufficio, nè tantomeno ci va con la macchina tamarrata. Ecco risolto il mistero.
Urlikarcano
22 feb 2011 - 15:16 - #8Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Ferrari Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Panamera Cayenne Aston martin Cayenne
Ma non esiste più un tuner con fantasia? ^_^
sebalfista
22 feb 2011 - 15:17 - #9Certo certo, ma resta il fatto che Cmq rovinano un po l’immagine secondo me dell’auto..
AlfaNaza
22 feb 2011 - 15:19 - #10Bella la calandra/paraurti anteriore Audi..ahahahahahah
Povera Porsche!
buuuuuurp
22 feb 2011 - 15:24 - #11meglio questa tamarrata che il freemort di serie
pegamoosh
22 feb 2011 - 15:27 - #12io non capisco il motivo di comprare un’auto alta per poi riabbassarla con kit estetici/sportivi. a sto punto compratevi una panamera, se proprio volete 4 posti, oppure una sportiva qualunque
ma boh
22 feb 2011 - 15:41 - #13Mi ricorda i camionisti che personalizzano i camion…
dack
22 feb 2011 - 15:50 - #14Com’è che tutti ci esprimiamo negativamente sulle elaborazioni dei camion e tutti abbiamo almeno un -1 !!!
Phil77
22 feb 2011 - 15:50 - #15La base già non mi fa sbavare ma questo tuning è davvero orrendo!
NA PO LI
22 feb 2011 - 15:53 - #16comunque bella tamazarrata in bianco (ci azzecca proprio)
qqtt
22 feb 2011 - 15:57 - #17ma i sacchetti di ricambio per la polvere li danno al momento della consegna?
NA PO LI
22 feb 2011 - 16:03 - #18o puorco miettence ‘a sciassa, sempe ‘a coda ‘nce pare
NA PO LI
22 feb 2011 - 16:11 - #19Ceri mumenti quanno resti sulo, quanno te si scucciato e fa a cummedia, quanno o tiempo nun passa e cunti l’ora, quanno o sentimento nun culora, senza alluccà senza na parola chiura ll’uocchie e aspetta n’ato post di Autoblog.it.
alexis4
22 feb 2011 - 17:33 - #20ci vedo bene un paio di zingari sopra
dack
22 feb 2011 - 18:17 - #21Il tuning mi piaceva quando avevo 14 anni. Ricordo che compravo «Auto» e letteralmente sbavavo per le elaborazioni che facevano per le M3 coupè E36, uno spettacolo. Ogni volta che la guardavo mi dicevo che quando avrei potuto me la sarei comprata una serie 3 coupè, non la versione M perchè costava troppo e nemmeno elaborata perchè avrebbe consumato troppo. A 20 anni la prima macchina seria, una golf IV. Dopo aver fatto la patente, ho sempre considerato il tuning un capriccio per bambini mai cresciuti.
Redazione Autoblog
22 feb 2011 - 19:46 - #22Pregasi gentili utenti di far uso della lingua italiana.
Nel rispetto di tutte le regole vigenti in materia per l’assecondare tutte le Vs. richieste, porgiamo Distinti Saluti.
Buona continuazione.
d3s1gn-2080
22 feb 2011 - 21:15 - #235 voti con la media di 1,8 credo sia veritiera..
Nel senso che col tuningNews avete stancato!!