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La prima vettura con marchio De Tomaso sarà in vendita a partire dal prossimo mese di giugno, dopo la presentazione durante il salone di Ginevra (3-13 marzo 2011). “Il piano (industriale, nda) prevedeva l´entrata in produzione del primo modello subito dopo la presentazione al Salone di Ginevra di marzo”, commenta il vice-presidente e addetto marketing De Tomaso Gianluca Rossignolo, figlio di Gian Mario. “La pre-serie partirà ad aprile-maggio, la serie da giugno”. Il costruttore modenese tornerà ad occupare i listini con un SUV, dal prezzo compreso fra 85.000 e 125.000 euro ed equipaggiato con due motori benzina ed un diesel con potenza di circa 260-300 CV. Questo modello verrà assemblato nell’ex stabilimento Pininfarina di Grugliasco e chiamerà all’opera 460 lavoratori, mentre i rimanenti 450 “inizieranno più avanti, in concomitanza con l´allestimento delle linee delle altre due vetture”.
Gianluca Rossignolo ha poi precisato che l’azienda lavora “su numeri limitati e su una fascia di mercato di alto livello. Vendendo 1.100 vetture raggiungiamo il punto di pareggio. Noi ne faremo 1.500 il primo anno e 2.500 il secondo” fino a raggiungere un ritmo produttivo di 3 mila auto l’anno, equamente divise fra il mercato europeo ed il mercato statunitense. De Tomaso aprirà i primi punti vendita nel Vecchio Continente e negli Emirati Arabi, per sbarcare nove mesi dopo in Nord America.
De Tomaso potrebbe inoltre rilevare lo stabilimento siciliano di Termini Imerese dove produrre una vettura di segmento inferiore, con prezzi compresi fra 30.000 e 50.000 euro. “Il Governo ci ha avvicinati”, rivela Rossignolo. “Noi abbiamo preparato un piano e a settembre vedremo se ci saranno le condizioni. Nel caso, a Termini vorremmo produrre auto per un mercato diverso”.
Via | Repubblica
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kire
27 ago 2010 - 13:37 - #1Sembra una cosa seria, speriamo che questo piano industriale abbia un seguito…
Magari un giorno vedremo un re-make della bellissima Pantera, auto apprezzata sopratutto negli USA grazie al poderoso V8.
Speriamo, chi vivrà vedrà :D
mitch
27 ago 2010 - 13:39 - #2Sembra tutto ok un po’ per tutti, speriamo bene
italians
27 ago 2010 - 13:47 - #3ma scuaate pensano di vender un suv con 250 cavalli a minimo 85 mila euro???????!!!!!!!
fidelio427
27 ago 2010 - 13:53 - #4sono molto curioso…non vedo l’ora
buthonda
27 ago 2010 - 13:58 - #5#1,2,3….ho paura che vi sbagliate di grosso.
Non hanno ancora iniziato 1 mulo, 1 prototipo e a quanto ne so neanche la progettazione. Vi sembra realistico questo programma????
E’ una baggianata per chiedere ancora finanziamenti a fondo perduto da qualche regione (Piemonte, Sicilia).
L’ultima cosa di questo piano è che sia serio…
Ridicolo
buthonda
27 ago 2010 - 14:01 - #6…e aggiungo…
è credibile una preserie a Maggio e una serie a Giugno???
Ma le vogliono testare le auto e avere riscontri da introdurre nella produzione?
Artigiani faccendieri
asterbon
27 ago 2010 - 14:02 - #7Gli do tre anni: una volta che avranno intascato tutti i contributi pubblici del caso, prima ci sarà un fantomatico ‘piano di rilancio’ con un misterioso partner russo/asiatico, poi la messa in CIGS dei dipendenti, la dichiarazione di fallimento e i libri in tribunale… i lavoratori saliranno sul tetto e si riuniranno in cooperativa, la Regione rileverà gli stabilimenti, e Rossignolo padre che ha 80 anni in galera non ci andrà comunque vista l’età (i figli non a caso hanno messo lui a capocordata… ) un classico esempio di imprenditoria italiano moderna… prendi i soldi e scappa. Pantera? Specchietto per le allodole… nei blog ne girano tante, vista anche la giovane età…
tumo
27 ago 2010 - 14:17 - #8sembra serio,poi si vedrà….comunque per rispondere non mi ricordo dove l’ho letto il modello è gia progettato ma è un modello statico,ora stavano facendo quello dinamico prima di incominciare a testarlo….
p.s.:ma quest’auto quanto sarebbe grande?telaio?motori?bhooo!!!
superbike-87
27 ago 2010 - 14:25 - #9De Tomaso a Termini?Ben venga Rossignolo, ne saremmo tutti felici di rinascere assieme ad un marchio storico.
machef1di
27 ago 2010 - 14:50 - #10vedo che l`imprenditoria italiana si atteggia alla stessa maniera della nobilta` di un tempo……padri presidenti figli vicepresidenti……che sparano minkiate allucinanti su cose che ancora non hanno nemmeno preso forma….la macchina dov`e?……ok il fatto di utilizzare impianti gia esistenti sarebbe non solo ragionevole ma necessario….ma una macchina da 85000 euro con soli 250cv?…….pre serie aprile maggio serie giugno…..neanche la hyundai che e una delle piu veloci a mettere sul mercato auto non certo da 85000 euro……cosa vogliono fare come la Fiat con la Bravo…guarda poi la qualita finale ma la bravo ne costa 4 volte meno……
Ma dai questi si vogliono rubare le sold…
xilan
27 ago 2010 - 15:00 - #11Speriamo che la cosa possa realmente prendere forma e portare beneficio per l’economia e i lavoratori italiani… Però effettivamente 85K euro per 260-300 cv sembrano un po tantini. anzi decisamente troppi considerando che l’X5 xdrive50i con 407 cavalli costa poco piu di 80000
595Nuts
27 ago 2010 - 15:01 - #12Non si è mai vista una presentazione a marzo e due mesi dopo, senza mai avere testato il modello su strada, l’inizio della commercializzazione. Impossibile.
Avremmo già da tempo dovuto vedere “muli” marcianti su strada.
Temo che questa “iniziativa” sia l’ennesima presa in giro.
Luciano84
27 ago 2010 - 15:18 - #13Mi Piace come marchio la DE TOMASO , speriamo che faccia delle belle macchina , come la PANTERA macchina bellissima …
Roberto78u
27 ago 2010 - 15:27 - #14Ma voi i prezzi delle auto li fate in base ai cavalli????
Guardate che saranno completamente in alluminio……non con piccole percentuali come fa attualmente Audi per esempio.
Poi cosa volete testare? Motori e quant’altro mica li produrrà ex novo la De Tomaso. Lui produce l’esterno…..ma il cuore del Suv dall’elettronica, al motore etc sarà ad esempio del gruppo Fiat. (Ho sparato un gruppo automobilistico per rendere l’idea….quindi ora non dite ma Fiat etc etc etc)
ramarro-bis
27 ago 2010 - 16:04 - #15Aspetto di vedere qualcosa di concreto, ma di una cosa sono certo: in un mercato saturo come quello italiano di tutto avevamo bisogno tranne che di un altro costruttore di automobili… ma visto che verrà scaricato tutto sulle spalle dello Stato, allora tutto fa brodo no..?
a1
27 ago 2010 - 16:11 - #16Ma sono scettico, spero che De Tomaso mi smentisca alla grandissima!!!!!!
ma per favore
27 ago 2010 - 16:22 - #17Un piccolo OT: tutti a lamentarsi delle supercar con motore chevrolet corvette che vengono fatte pagare più del loro valore….. Alla fine la pantera non è che fosse diversa da queste sopra citate supercar… Non riesco a capire tutta questa enfasi nel decantare un veicolo di per se molto buono ma senza nulla di eccezionale se paragonato alla concorrenza…. Comunque concordo con asterbon, ho visitato il sito detomaso, ovviamente in inglese come se non fosse un problema loro e dell’ombra di un mezzo veicolo niente…. solo doc in pdf del dubbio valore per un potenziale acquirente… Qui mi sa che sarà l’ennesimo mordi e fuggi tanto per prelevare soldi come se lo stato fosse una cassa a fondo perduto…
machef1di
27 ago 2010 - 16:28 - #1885000 con robba fiat dentro non penso proprio…..
bad-moon
27 ago 2010 - 17:14 - #19@5 e 6
Volevo dire più o meno la stessa cosa: finora non si è visto nemmeno un muletto e la cosa è abbastanza strana.
elandlh2
27 ago 2010 - 17:27 - #20Mi piacerebbe che fosse tutto vero, per le centinaia di lavoratori ex-pininfarina che dipendono da questo progetto, ma temo di dover condividere lo scetticismo dei più. Ci sono molte cose che non quadrano. Anzitutto il denaro pubblico è già stato impegnato (lo stabilimento a PF lo paga la regione Piemonte, Rossignolo paga un affitto quasi ridicolo, senza impegnare capitali che non ha) e potrebbe ritentare il colpo con regione Sicilia.
Una vettura assolutamente nuova, dichiarata tutta in alluminio, non credo che possa trovare il reale pareggio a 1100 unità/anno. I volumi di produzione dichiarati sono ottimistici per un veicolo così costoso prodotto da un nuovo costruttore senza storia industriale. Non basta comprare un marchio storico come De Tomaso per convincere il mercato che a quelle cifre ha delle solide alternative da marchi blasonati.
Se poi mi sbaglierò, sarò il primo ad essere contento…
jef
27 ago 2010 - 17:46 - #21Lo sanno anche i sassi che è un furbacchione sto Rossignolo
desmo3
27 ago 2010 - 22:16 - #22io quando sento “de tomaso” mi rabbrividisco..
immaginando i varii marchi che ha toccato in uno scenario post-atomico..
desmo3
27 ago 2010 - 22:18 - #23correggo: io quando sento “de tomaso” rabbrividisco…
koala984
28 ago 2010 - 11:59 - #24Vedo una bella truffa in atto…..
SSV22
04 feb 2011 - 15:16 - #25Come diavolo sperano questi della De Tomaso a vendere un SUV di 250-300 Cavalli a BEN 80000 EURI???!
IMPOSSIBILE!