Mazda MX-5 elettrica, arriva la svolta: il CEO conferma l'idea

La Mazda MX-5 si prepara a entrare in una nuova era. Per la prima volta, il costruttore giapponese ha confermato ufficialmente che la prossima generazione della celebre roadster potrebbe essere proposta anche con una motorizzazione completamente elettrica. L’annuncio arriva direttamente dal presidente e CEO di Mazda, Masahiro Moro, che ha spiegato come il futuro della MX-5 dovrà essere pronto anche per uno scenario nel quale i motori termici potrebbero non essere più protagonisti.

Si tratta di un cambio di strategia importante per uno dei modelli più iconici del marchio, da sempre considerato incompatibile con un’alimentazione elettrica a causa del peso delle batterie e dell’impatto sulla dinamica di guida.

Una MX-5 elettrica senza rinunciare alla leggerezza

Il punto centrale del progetto resta uno: preservare il carattere della MX-5. Mazda vuole continuare a offrire una sportiva agile e divertente, evitando che l’elettrificazione comprometta le qualità che hanno reso celebre il roadster nel corso degli anni.

Secondo Masahiro Moro, gli ingegneri hanno ricevuto un obiettivo molto preciso: mantenere il peso della futura vettura tra meno di 1.000 e 1.200 chilogrammi, senza ricorrere a materiali particolarmente costosi come la fibra di carbonio.

Una sfida non semplice, considerando che proprio il peso delle batterie è sempre stato uno dei principali ostacoli allo sviluppo di una MX-5 elettrica. Fino a pochi mesi fa, infatti, gli stessi responsabili tecnici del marchio avevano sottolineato come un powertrain a batteria avrebbe modificato profondamente proporzioni, bilanciamento e comportamento dinamico dell’auto.

Le recenti dichiarazioni del CEO lasciano però intendere che Mazda abbia individuato nuove soluzioni tecniche per rendere possibile questa evoluzione senza tradire la filosofia del modello.

Motori benzina, elettrico e possibile ibrido

La futura generazione della MX-5 non abbandonerà comunque i motori tradizionali. Al contrario, Mazda sembra intenzionata a proporre una gamma articolata, capace di soddisfare esigenze differenti. Tra le novità attese figura il nuovo propulsore Skyactiv-Z, un quattro cilindri da 2,5 litri dotato della tecnologia SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition), evoluzione del sistema già visto sullo Skyactiv-X. La potenza prevista dovrebbe aggirarsi intorno ai 180 CV.

Accanto al motore benzina, Mazda continua a valutare anche una versione ibrida, ma soltanto a una condizione: l’elettrificazione dovrà migliorare efficienza ed emissioni senza penalizzare il peso complessivo o il piacere di guida. È una filosofia che il marchio giapponese ha ribadito più volte negli ultimi anni e che sembra destinata a guidare anche lo sviluppo della nuova MX-5. L’arrivo della versione completamente elettrica rappresenterà quindi un’alternativa all’interno della gamma, non una sostituzione immediata delle motorizzazioni tradizionali.

Debutto dal 2028 e un nuovo modello d’immagine

L’attuale Mazda MX-5 ND, introdotta nel 2015, continuerà ancora per qualche tempo la propria carriera commerciale. Secondo le anticipazioni disponibili, la nuova generazione, identificata internamente come NE, dovrebbe debuttare non prima del 2028.

Oltre alla futura MX-5, Mazda guarda anche più in alto. Masahiro Moro ha infatti anticipato il desiderio di sviluppare una nuova halo car, un modello di prestigio destinato a rappresentare al meglio i valori del marchio. Non sarà un’auto pensata per grandi volumi di vendita, ma un progetto d’immagine che potrebbe essere realizzato anche attraverso una produzione semi-artigianale.

Per il momento non sono stati diffusi ulteriori dettagli, ma la conferma della MX-5 elettrica segna già un passaggio storico per il costruttore giapponese. Se Mazda riuscirà davvero a mantenere il peso entro gli obiettivi dichiarati, la prossima generazione potrebbe diventare uno dei pochi roadster elettrici capaci di conservare quella leggerezza e quel piacere di guida che hanno reso la MX-5 un punto di riferimento per gli appassionati di tutto il mondo.