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La rinnovata Ford Mondeo è stata presentata al salone di Mosca e sarà presto disponibile sui mercati Europei. Le novità si concentrano nel frontale, dove sono ora presenti le luci Led diurne, nuova mascherina ed un nuovo cofano ridisegnati per migliorare la sicurezza in caso di incidente con pedoni, mentre al posteriore spiccano i nuovi fari Led. All’interno spiccano nuovi pannelli porta, una consola centrale completamente ridisegnata che integra sistemi multimediali di nuova generazione ed illuminazione dell’ambiente con luci Led. Nuovi anche i materiali e le personalizzazioni cromatiche, ideate per alzare il livello di qualità percepita per i clienti dell’ammiraglia Ford.
La tecnologia Ford ECONetic è stata introdotta su Mondeo con alcuni accorgimenti come il recupero d’energia in frenata ed il display Eco Mode, disponibili su tutta la gamma e l’aerodinamica attiva frontale, con una griglia che parzializza i flussi d’aria verso i radiatori disponibile per le motorizzazioni più potenti. Tra i dispositivi elettronici più importanti ricordiamo la disponibilità di Lane Departure Warning, Auto High Beam, Driver Alert e Blind Spot Information System. Sono inoltre disponibili le Sospensioni attive IVDC, con regolazione continua dell’assorbimento e possibilità di scegliere tra le modalità sportiva, normale e comfort. Da notare la disponibilità di cerchi in lega da 16″ a 19″.
La gamma propulsori è composta dai rinnovati 2 litri Duratorq TDCi Euro 5 in versione 115 Cv, 140 Cv e 163 Cv (media 5,3 l/100 km e 139 g/km di CO2), con gli ultimi due abbinabili alla trasmissione doppia frizione Powershift e dal rinnovato 2,2 Tdci 200 Cv e 420 Nm di coppia, che sangono a 450 Nm con l’overboost. I modelli a benzina propongono invece il nuovo 2 litri Ecoboost in versione 203 e 240 Cv, con cambio Powershift: quest’ultimo è dotato del Sound Symposer, derivato da Focus ST ed RS, un sistema che amplifica le frequenze più “gradevoli” del 4 cilindri regalando un sound sportivo: gli Ecoboost 2 litri dichiarano una media di 7,7 l/100 km e 179 g/km di CO2. Saranno disponibili anche gli aspirati Duratec 1.6 120 Cv e 2.0 145 Cv, quest’ultimo sarà disponibile su alcuni mercati in versione E85 alimentabile a bioetanolo ed in versione bifuel GPL. Già annunciate per il futuro le nuove motorizzazioni 1.6 Ecoboost e Duratorq Tdci.
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Giovanni M
26 ago 2010 - 10:42 - #1Non mi piace il ‘rattoppo’ della freccia laterale che hanno spostato sul retrovisore, potevano evitarlo, per risparmiare in costi di produzione hanno utilizzato le vecchie carene come sul c-max dove hanno scritto il nome del modello… e aumenta il prezzo al consumo…
alessioo
26 ago 2010 - 10:49 - #2A me piace!
colin
26 ago 2010 - 10:54 - #3auto onesta, ma valutabile solo in versione sw….la berlina e la mezza berlina sono improponibili esteticamente. potevano cmq ridisegnare il volante e abbandonare quell’orrendo 4 razze in favore di un più attuale 3 razze
Ferdinand Piëch
26 ago 2010 - 10:59 - #4“La rinnovata Ford Mondeo è stata presentata…” (…)
Ma dov è che l’hanno rinnovata? Io la trovo uguale alla prima con qualche faro in più..
E poi molti criticano Vag e dicono che manca la fantasia, ma guarda ford quanto si è sforzata per il restyling…
ligre
26 ago 2010 - 11:00 - #5la ford si sta impegnando molto. molto bella la mondeo e con dei motori niente male.
rubik
26 ago 2010 - 11:14 - #6Boh, a me non pare tanto diversa da prima… Hanno tolto le cromature ed ora le prese d’aria sembrano più grandi: questo favorisce un’antiestetico sviluppo in verticale delle forme che la fanno sembrare più stretta e meno curata nei dettagli.
pawelblue
26 ago 2010 - 11:28 - #7mi sembra sempre più anonima…..!??
Nonhovogliadiautenticarmi
26 ago 2010 - 11:32 - #8Gran motore il 2.2 gasolio da 200cv e 420-450Nm!! Cmq il posteriore non si può vedere, sembra una vecchia serie 3 compact ancora più imbruttita, il che è un’impresa titanica!!
christian90
26 ago 2010 - 11:34 - #9le luci della berlina sono le luci rovesciate della maserati granturismo
ste1234
26 ago 2010 - 11:40 - #10Interessanti i motori 2.2 Tdci da 200 Cv e 450 Nm o il 2.0 EcoBoost da 240 Cv che secondo me sono dei motori molto competitivi con quelli dei marchi “Premium” (Vedi 2.1 Cdi Mercedes-Benz o il 2.0 Tsi da 211 Cv Audi.).
c.v.d.
26 ago 2010 - 11:54 - #11“Facciamo per alzata di mano; a chi manca ancora il cambio a doppia frizione?”…. dal fondo si levò una mano; “Lei…chi è???” ed imbarazzato questi rispose “Il gruppo Fiat”. “Cosa aspetta a rendere disponibile questo cambio?” “Le nostre oculate scelte commerciali ci impongono di aspettare per regalare clienti alla concorrenza”
X Bow
26 ago 2010 - 12:00 - #12#10
Ma dove li vuoi sfruttare tutti quei cavalli?
Come minimo la devi portare in pista per godertela tutta, ma in strada con il traffico ed i limiti di velocità non la tiri proprio…
corvettec6r
26 ago 2010 - 12:05 - #13compimenti, auto ottima, bella e raffinata e ha una gamma motori ricca, solo la C5 offre di più ovvero il 3.0 HDI Biturbo
loddy92
26 ago 2010 - 12:10 - #14la mondeo non mi è mai piaciuta e mai mi piacerà, anzi con questo restyling è ancora peggio… siccome vanno di moda i led ora tutti cercano di metterli alle loro auto fregandosene dell’estetica, la mondeo ne è un esempio….
Nonhovogliadiautenticarmi
26 ago 2010 - 12:17 - #15@12 Si i limiti di velocità… dai ma piantala, come se la gente rispettasse i ridicoli limiti di 70 all’ora su certe superstrade… In ogni caso avere tanti cavalli ti permette di viaggiare a bassi giri in autostrada in sesta stando a 130, ti permette di andare in montagna/collina/salita senza dover salire in prima… e poi è divertente, e non c’è certo bisogno di arrivare alla pista.
designer_x
26 ago 2010 - 12:56 - #16non capisco secondo alcuni..restyling..cosa voglia dire. Comunque vuol dire aggiornare un modello..non rifarlo…tutto entro limiti e specialmente valutando l’entità del restyling.
L’auto non è vecchia esteticamente quindi è ovvio che le modifiche sono lievi ma importanti..inutile cambiarla totalmente dato che non ne ha bisogno.
E’ un’auto onesta fatta bene e con stile in tutte le varianti..l’unica che lascia a desiderare e la versione diciamo così “con la coda”..ma sulle altre niente da eccepire. Il volante a 4 razze con quelle caratteristiche estetiche e tecniche è una firma della casa per chi non lo sapesse. Cambiarlo non ha senso almeno per ora.
ste1234
26 ago 2010 - 13:03 - #17#12 Ahahaha questo lo dici tu…
la bocca della verità
26 ago 2010 - 13:55 - #18@17…pivello.
jef
26 ago 2010 - 15:42 - #19La berlina dietro è identica alla Panamera