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La nuova Alfa Romeo Giulietta porta un nome altisonante, soprattutto dal punto di vista storico. La prima Giulietta della Casa del Biscione nacque nel ‘54 con la carrozzeria coupé denominata Sprint e solo un anno dopo fu affiancata dalla variante berlina. L’attuale Giulietta nasce sulla piattaforma Compact altamente flessibile, dato che verrà sfruttata per la realizzazione delle nuove SUV compatte che saranno commercializzate con i brand Jeep e, appunto, Alfa Romeo.
La realizzazione della Giulietta Sprint del terzo millennio non sarebbe una scelta impossibile da portare a termine, ma una vettura del genere non è nei programmi di Sergio Marchionne che, invece, ha deciso di mettere fuori produzione già da quest’anno le attuali coupé Alfa GT e Brera. Se Alfa Romeo decidesse di realizzare la nuova Giulietta Sprint, potrebbe prendere spunto dalla ricostruzione grafica di “Theophilus Chin”, il quale la immagina come una sorta di piccola Alfa Romeo 8C Competizione.
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bestio80
13 lug 2010 - 19:29 - #151che c a zzata , frontale giulietta e laterale e posteriore della 8c , che rendering insulso .
Dedalus89
13 lug 2010 - 19:31 - #152Apperò!
@8
perchè…LA SCHIFERESTI COSI??? xD
aridateci la uno turbo i.e.
13 lug 2010 - 19:49 - #153@121
1) controlla le vendite della delta
2) domandati perché un cliente della delta (lusso, quasi gay…) compri una giulietta (sportiva?)
3) ricorda che si tratta di un’auto attesa da anni, aspetta che passino due o tre mesi e si inizino a vedere per strada…
aridateci la uno turbo i.e.
13 lug 2010 - 19:51 - #154@154 naturalmente non vuole essere un’offesa ai gay, ma un modo per confrontare i target, nel senso che nell’immaginario collettivo ALCUNI gay tendono a comprare cose “fashion” dalla linea femminile…
yokoama
13 lug 2010 - 19:58 - #155Converrebbe prendere in considerazione la FT-86 di Toyota, bellissima e TP o la Hyundai Genesis piuttosto che sto catabascio.
L'ALFIERE
13 lug 2010 - 20:16 - #156UN’OFFESA AL BUON GUSTO. PAROLA D’ALFISTA.
BMW REGNA
13 lug 2010 - 20:30 - #157come direbbero a Napoli: chista maccina fa schif’o cazz
genoeffo
13 lug 2010 - 20:43 - #158nel giugno 2010 sono state immatricolate circa 2500 bravo e circa 1800 giulietta, nello stesso periodo 2009 erano state immatricolate 4700 bravo…questo significa che qualche cliente è passato dalla bravo alla giulietta…il totale bravo più giulietta è comunque inferiore a quello della bravo l’anno scorso( senza contare ovviamente le km 0); in sostanza concorrenza interna….
Xmatrix
13 lug 2010 - 21:08 - #159Se non la ami non la si capisce quest’auto.
Guardate, il design può essere influenzato dalla 8c, la meccanica da una fiat, ma sapete cosa importa? Quest’auto ha un’aspetto favoloso, è una perfetta armonia fra linee maschili e femminili, sia l’anteriore che il posteriore combaciano perfettamente, dobbiamo solo sperare che le prestazioni e il motore siano degni di essere chiamati Alfa Romeo.
Comunque, ripeto, che quest’auto è bellissima, e viene assaporata solo da chi se ne intende, è semplice ma pure difficile da comprendere, anche perchè le zecche che sono attaccate al passato non accettano le novità, ma lasciatemi dire che le zecche non sanno niente! Senza l’aria fresca l’azienda fallisce, ed è un bene che questo stile che incrocia la tradizione con l’innovazione, sia stato applicato su quest’auto. (SPERO IN UNA GIULIETTA GT *_*)
fox
13 lug 2010 - 21:10 - #160tristezza, delirio, schifo, delusione, demotivazione, ottusità, pessimismo, fastidio, rabbia, incredulità, confusione, fine.
fox
13 lug 2010 - 21:15 - #161“zecche che sono attaccate al passato non accettano le novità, ma lasciatemi dire che le zecche non sanno niente! Senza l’aria fresca l’azienda fallisce,” già il passato con le sue zecche si chiama 1900, Giulietta, Giulietta Sprint, Giulia, Giulia GTA, Alfetta, 33 Stradale, V6 (ma anche in era moderna 164, 156, 147…) e l’aria fresca si chiama Fire, Mito, bicilindrico e SUV senza versioni coupè…più che aria fresca puro monossido di carbonio….
Xmatrix
13 lug 2010 - 21:18 - #162#162: Beh, segno che in qualche modo anche la Alfa sta cambiando, ed è inutile piangere i vecchi tempi. Tutti e tutto sta cambiando.
fox
13 lug 2010 - 21:22 - #163@163 Alfa non c’è più, hanno tolto anche quel barlume di speranza che avevo, tabula rasa. Tutto cambia, Audi diventa un marchio premium, BMW sforna i migliori motori ed Alfa sprofonda nella mediocrità e non bastano un family feeling (non azzeccato) con una supersportiva ed un manettino…(4 Alfa possedute negli ultimi 20 anni sia ben chiaro).
Xmatrix
13 lug 2010 - 21:37 - #164Hai ragione, ai tempi l’Alfa era come un BMW M di oggi, e non solo, anche la Lancia era destinata ad essere un Audi tutti italiano, ma cosa non ha funzionato? Nei rally vincevano anche contro l’audi, anche se non sempre.
Sembra che le cose vadano bene a Ferrari e Fiat, o sbaglio?
Forse, meglio così, gli italiani non sono tanto bravi in politica, ma cavolo, quando c’era da costruire auto a mano, chi ci batteva?
Adesso sono più macchine che palmi di mano, sono più auto commercializzate per mercati: Europei,americani,asiatici,ecc.
Questa situazione è una conseguenza causata dal commercio, e basti guardare la fine che ha fatto la Lamborghini… Ancora la chiamiamo italiana?
Fra un R8 e una Gallardo non so quante differenze ci siano.
Ma non facciamo i drammatici, anche se la Ferrari si sta adattando pure lei, abbiamo auto tecnologiche, belle e tradizionali.
Anche se non possiamo dire di volere un’altra F40, perchè è impossibile: Falliremmo tutti.
Il commercio è quello che è, ed è sempre più raro trovare auto “tradizionali” costruite a mano e con passione, perciò inutile lamentarsi delle auto italiane, perchè le francesi e le tedesche sono messe molto peggio, sopprattutto la BMW che mi sembra priva di creatività in questo periodo! Le nuove BMW hanno linee strane e brutte, dov’è finita la vecchia linea tondeggiante e aggressiva? Dov’è finito quel bell’X5 (il primo)? Adesso sembrano tutte liscie e vuote le BMW (mentre la Mercedes sta recuperando e alla grande!)
Xmatrix
13 lug 2010 - 21:39 - #165Le ultime BMW mi danno l’aria di essere anoressiche… Tranne le serie M, tutte il resto non sembrano BMW :-/
www.polemiche.com
13 lug 2010 - 21:46 - #166I soliti fari “tapiro”. Faccio notare (perchè l’ho fatto) che se prendete i fari della mito e li ruotate avete quelli della giulietta. (Grande fatica di design hanno fatto!). Questa coupè rimarrà un sogno… e se la faranno c’è da essere certi che avrà 1500kg di peso con i soliti 120cv che ridicolizzano il marchio Alfa. Quando si decideranno a sviluppare pianali appositi, leggeri con motori potenti e leveranno “manettini” e minkiate elettroniche come Q2, si ritroveranno gente disposta a ricomprare Alfa. (Vedi 8C). Putroppo non lo faranno mai perchè non hanno interesse a risollevare Alfaromeo!
Xmatrix
13 lug 2010 - 21:49 - #167No sul sito dell’Alfa c’è scritto che avrà 235 CV mi sembra.
Comunque non mi piace nemmeno questa cosa… Voglio come minimo 300 CV! Chiediamoci chi dovrebbero essere i rivali di quest’auto?
Lancer Evolution,Subaru Impreza,Golf (R),BMW Serie 1 (allestimento M) ecc.
Se non fanno una versione più potente… Io mi compro una Lancer Evo X!
fox
13 lug 2010 - 21:54 - #168non è il caso di fare i drammatici, basta avere le palle di fare la DuettOttanta di Pininfarina, inconfondibilmente Alfa, aggressiva ma elegante, spider e leggera, la facessero anche in versione coupè sarebbe un successo un come back atteso da tantissimi fan / appassionati (basterebbe anche solo con il 1.8 TBI) l’inizio della fine di un tunnel iniziato anni e anni fa (anche prima di Fiat ma soprattutto dopo) e invece cosa ci rimane? Una Punto con il manettino ed una Bravo evolution che come evoluzione avrà la coda (se la fanno con lo stesso frontale….)ed un SUV…per tenerla così meglio venderla…la rabbia è che non ci provano…senza rischi non si va da nessuna parte.
P.S. Lancia nei Rally ha vinto dieci volte di più di Audi…Lancia è la storia dei Rally…se Audi avesse avuto una vettura 6 volte consecutive campione del mondo Rally (contro Toyota e Carlos Sainz mica pizza e fichi) a quest’ora anche i cinesi sarebbero stanchi di vedere spot evocativi a distanza di 20 anni (lo fanno a fette con il quattro anche se non è il quattro ancora adesso…).
Xmatrix
13 lug 2010 - 22:04 - #169#169: Bene, allora possiamo parlare di un duplice fallimento: Quello della Delta, e quello della Giulietta.
Ho visto l’auto che hai citato, la due ottanta sarebbe stata perfetta per il nome giulietta, sicuramente gli si addiceva di più, ma non possiamo farci niente.
Forse la fine è vicina.
Nel senso… Le auto italiane si stanno trasformando in auto euro-asiatiche senza significato, e non degne del nome che portano.
viper_26
13 lug 2010 - 22:18 - #170Stupenda non ci sono altre parole per descriverla …………
è arrivato l' arrotino!!!
13 lug 2010 - 22:25 - #171giulietta & kismi licia tutta la vita rispetto ad una proletaria A3 che per forza schiatta la turbina(parola di audi centre)XD….
questo “render” rimane + gradevole di tanti altri modelli in produzione…fate voiXD
architetti
15 lug 2010 - 01:09 - #172Sembra una Hiunday. O Hyundai?
Ermenegildo II
15 lug 2010 - 21:20 - #173@ schwarzkrieg
“#2
Se abiti in un eremo della Barbagia non è certo colpa dell’Alfa Romeo…”
bbuaaaaaaaaaaaahahahahahahahahahahahahahah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MITICO!!!!!
rombo-v12-ferrari
16 lug 2010 - 15:45 - #174Bello il render.
gonasip
20 lug 2010 - 11:39 - #175Bella la Giulietta, peccato che poi quasi tutte avranno cerchi da 16, assetto normale, niente doppio scarico e pinze non colorate… credo che i prezzi su ridurranno quando sarà fuori mercato!!!! quanta gente è disposta a spendere 25.000 euro per un modesto 1.6 da 105cv???
Da gonasip
Matteo Di Gregorio
30 mag 2012 - 23:55 - #176Molto carina!