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Nel 2013 l’Alfa Romeo MiTo sarà disponibile anche nella variante a 5 porte, di cui vi mostriamo una prima ricostruzione grafica. La piccola del Biscione sarà sottoposta al restyling di metà carriera nel 2012 e la gamma sarà allargata l’anno dopo alla variante con due porte in più per competere ad armi pari con l’Audi A1 Sportback. Inoltre, la MiTo a 5 porte - con le maniglie “affogate” nei montanti - contribuirà ad incrementare le vendite globali di Alfa Romeo, anche perché l’auto sarà commercializzata negli USA. Come sottolineato dall’ad Harald Wester, l’Alfa MiTo rivestirà un ruolo importante nel raggiungimento dell’obiettivo di vendere mezzo milione di vetture all’anno dal 2014.
Proprio questo ambizioso obiettivo è al centro di numerose analisi da parte degli operatori finanziari europei. La maggior parte di essi vede improbabile, se non impossibile, l’incremento delle vendite di 400.000 unità in cinque anni. In un’intervista rilasciata ad “Automotive News”, Arndt Ellinghorst di Credit Suisse ha dichiarato che Alfa Romeo ha un’enorme potenziale ma il piano risulta inadatto, in quanto sul mercato USA saranno vendute solo 85.000 vetture, mentre le restanti 415.000 unità dovrebbero essere assorbite dal mercato europeo. Secondo Ellinghorst, il secondo punto non potrebbe verificarsi a causa della saturazione dei mercati automobilistici del Vecchio Continente.
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bad-moon
04 lug 2010 - 16:08 - #13 anni per aggiungere 2 portiere?
a1
04 lug 2010 - 16:10 - #2Il piano di vendere 500000 pezzi l’anno nel 2014 è IMPOSSIBILE da realizzare, sarebbe un successo già arrivare a 300000 pezzi l’anno, poi se si rimane fuori dal mercato cinese allora anche il traguardo delle 300000 unità annue sarebbe difficile, senza contare che ora come ora si campa solo con Mito e Giulietta la 159 stà calando oltre i minimi storici.
AH dimenticavo il render non mi piace, specialmente il frontale che purtroppo è la parte reale :-(((
a1
04 lug 2010 - 16:12 - #31:
ad essere pignoli sono 5 (come le 5 porte, 1 anno a porta!!!!) gli anni visto che la Mito è del 2008, :-)))))
reremecc
04 lug 2010 - 16:12 - #4continuo la mia battaglia persa già alla partenza…non è un render..è un fotoritocco…sono due cose tremendamente diverse..
reremecc
04 lug 2010 - 16:14 - #5grazie per il +1
aerofabrio
04 lug 2010 - 16:17 - #6Sarà pronta la versione a 5 porte quando la linea avrà già stufato gli automobilisti. Alfa concorrente di dacia
go-trabi-go
04 lug 2010 - 16:18 - #7complimenti, 3 anni di complicato studio ingegneristico per aggiungere 2 porte, a quanto pare era troppo difficile anche fare la versione famigliare della bravo, la nuova ypsilon sarà solo a 5porte, perchè farne una con 2 portiere in meno e tecnicamente impossibile, nemmeno la NASA è riuscita ad aiutare la fiat nel creare la panda a 3 porte per abbassare ulteriormente il prezzo di 500euro… per non parlare del fatto che in futurom tirare fuori una coupè e una cabrio dalla giulia, sarà impensabile… nel frattempo, le altre case generaliste come renault e opel tirano fuori una gamma completissima, con piu’ modelli dei 3 marchi fiat messi assieme, che tristezza… :(((
tomegerry
04 lug 2010 - 16:18 - #8meno male che c’è la ricostruzione grafica, sono mesi che provo ad immaginarmi 2 tagli porta e non ci riesco…
a1
04 lug 2010 - 16:19 - #94:
Ok non è un render è un fotoritocco tanto il risultato non cambia fa sempre pena, :-))))
mito-gta
04 lug 2010 - 16:21 - #10Si dovrebbero spicciare un pò e farla nel 2011.
reremecc
04 lug 2010 - 16:22 - #11XD quello si…le odio quelle labbra a canotto che gli hanno fatto…e pure quei passaruota gonfiati come bomboloni
giaserg
04 lug 2010 - 16:23 - #12Che schifo, ha tutti i difetti di una mito, il muso a tapiro, il fatto chè è più brutta e costa di più della punto, ma senza l’unica cosa bellina della mito, la linea..
Commendator Zampetti
04 lug 2010 - 16:26 - #13Per quelli che non hanno ancora capito: uscirà s breve perchè scomparirà la 159. Per far posto, in vendite, alla 159 è stata introdotta la Giulietta modificando così l’ entry level del marchio con la Mito.
Sarebbe un pò un controsenso proporre questa Mito a 5 porte con la Giulietta in commercio insieme alla 159.
Questa politica è l’ emblema delle esternazioni della scorsa settimana: AR si posiziona come rivale a VW e non BMW/Audi.
giaserg
04 lug 2010 - 16:27 - #147 che poi anzi che avere 3 bravo con 3 marchi diversi, era meglio averne 1 con versione coupè, SW e monovolume.
Avere versione 3 e 5, quasi raddoppia le vendite, non dico di fare come audi, la berlina dalla versione coupè di un’altra berlina, ma qualche versione in più ci vuole, soprattutto una giulietta in stile scirocco ed una seg C SW che la croma fa cacare, la mito 5porte invece, era l’unica che avrei lasciato 3, magari con un restyling del muso
Mr.Goodcat
04 lug 2010 - 16:33 - #15 (nascondi)ahahahahaha la mito ahahahahahahaha
aridateci la uno turbo i.e.
04 lug 2010 - 16:35 - #16@7 in effetti la cosa drammatica è proprio che ad esempio le francesi, che in pratica sono tutte sullo stesso livello di brand, hanno decine di modelli. Magari si sovrappongono ma intanto un francese che vuole un’auto nazionale TROVA QUELLA CHE VUOLE! Io se da italiano volessi una coupè da 30000 euro?Brera usata?
maxpayne
04 lug 2010 - 16:38 - #17non ho capito perchè invece di affannarsi a dichiarare numeri impossibili non percorrano la ben più modesta e sostenibile via del miglioramento continuo. E DIMUNUITE IL PESO DELLA MITO che è veramente eccessivo.
corvettec6r
04 lug 2010 - 16:39 - #18mah la MiTo già è bruttina spero che erediteranno qualche particolare dalla Pandion o dalla Duettottanta (quest’ultima non tanto mi piace ma è più decente rispetto questo stile Alfa) col restyling
a_lex
04 lug 2010 - 16:43 - #19ci voleva lui a dirmi che il piano non riuscirà, con una linea così, non è come l audi che bene o male, è una linea gradevole per quasi tutti quanti, o almeno l 80%…questa è un pò come la mini ad esempio, o piace o non piace a molti punto. hanno fatto la 8c con questa linea, ma li era davvero stupenda, e sono stati stupidi, pensando che facendola su altre auto andasse bene (stessa cosa come la 500 e la punto). e non hanno capito che linee di quel genere stanno bene solo su una auto e non su tutte..bisognava tenere la 159, che non vendeva se non esclusivamente per la sua linea, per il 70% per quello, invece dovevano fare la cavolata, mah non li capisco proprio in fiat, troppi finanzieri e nessuno che capisce davvero di auto…
go-trabi-go
04 lug 2010 - 16:56 - #20appunto, voglio dire per esempio, renault ha la megane con 5 carrozzerie: 3p - 4p - 5p - CC - SW. Fiat invece ha la stessa macchina a 5porte con 3 marchi diversi… ma cavolo, si sveglieranno prima o poi? ok fare auto nuove, ma proporre versioni 3p - 5p - sw mi sembra il minimo…
saghat
04 lug 2010 - 17:04 - #21ma come si fa a dire che la mito è brutta???io non lo so..in foto non rende,sembra goffa,ma dal vivo è tutta un altra cosa…mah
DR17
04 lug 2010 - 17:04 - #22un appunto: 500mila-85mila=415mila :D non 425 :D
saghat
04 lug 2010 - 17:05 - #23ancora con la storia del tapiro….la mito è in concorrenza con la mini no?e la mini non mi risulta che abbia dei fari aggressivi…anzi…a questo punto se la mito sembra un tapiro la mini sembra un gufo.no?
roberto s.
04 lug 2010 - 17:10 - #24bè a questo punto si può sperare in una giulietta 3 porte no?
genoeffo
04 lug 2010 - 17:10 - #25sì, sì, piripì, no, no piripò…..
datevi all’ippica che è meglio…
lasciate perdere, costruire macchine( decenti) non è cosa per voi…
danielsun12
04 lug 2010 - 17:11 - #26è bellissima,secondo me,con il restyling,davanti bastano solo 2 fari cattivi…..dai alfa facci vedere chi sei ….ti vogliamo cattivissima….
United Irishmen
04 lug 2010 - 17:22 - #27Quindi la portano negli USA quando è vecchia di 5 anni?
Poi vogliono vendere solo 85.000 negli USA e il restante in Europa per arrivare a 500.000?
Convinti loro.
bingo
04 lug 2010 - 17:32 - #28io ce l’ho da poco la mito, ho preso quella gpl colore nero etna…. parenti, colleghi e amici la trovano una bella macchina in genere piace, non è una macchina anonima.
ste1234
04 lug 2010 - 17:34 - #29Se so ammazzati de lavoro pe falla.
alfa_33
04 lug 2010 - 17:42 - #30@17
la mito pesa 1200kg nella versione più pesante ( 1.6 diesel). Mi sembra abbastanza poco.
Auuu
04 lug 2010 - 17:43 - #31Beh, a me piace, quasi me la comprerei!
lfa
04 lug 2010 - 17:48 - #32magari i signori analisti si sono dimenticati di mettere, tra le 500.000, pure i due modelli suv attesi in un paio d’anni. Come pure i soliti trolletti anti-italia, peraltro.
jaffar
04 lug 2010 - 17:53 - #33@17 maxpayne:
ti sembra cosi’ eccessivo il PESO della Mi.To. ? Vado a memoria, mi pare sia 1168kg per il 1.4 155CV.
Ok, anche io sono un fan di Lotus :-) e adoro le auto maneggevoli, ok che a memoria c’e’ roba equivalente almeno come segmento a 100 kg in meno (non verifico dotazioni, pero’), ma non mi pare “eccessivo”
Corefio_
04 lug 2010 - 17:57 - #34Non penso che la Mito 5 porte o Giuliettina riesca a vendere 85.000 auto al suo primo anno negli USA.
Poi gli analisti di Credite Suisse confermano quello che molti avevano già intuito e cioè che dalla FIAT hanno sparato 500.000 auto come obiettivo per fallirlo e di conseguenza scaricare Alfa nel 2014.
Coraggio65
04 lug 2010 - 18:08 - #35La Mito e’,secondo me,molto bella e va benissimo.
Ma e’una piccola coupe’,le 5porte non servono per niente.
tommy83
04 lug 2010 - 18:31 - #36E’ giusto offrire la Mito a 5 porte, chi la vuole a 3 porte se la può comprare a 3 porte senza avere i problemi di linea modificata/rovinata. Il suicidio invece è la Giulietta solo a 5 porte, che sostituisce un modello che è stato stravenduto in configurazione 3 porte. Certo che o creano qualcosa di molto particolare per la porta posteriore oppure diventa una fotocopia rimpicciolita della Giulietta, che potrebbe far bene alle vendite della Mito ma sicuramente abbasserebbe quelle della Giulietta.
albert82
04 lug 2010 - 18:31 - #37Il 80% delle Mito vengono vendute grazie al suo design, quindi 75 k unità, il che per un tre porte non è per niente male, fate i conti. Sarà bella la Pollo o la anonimissima a1. Ma va!!!!1 a no dimentcavo la sobrissima ds3, che macchina elegante…..Il design di Mito è il primo motivo d’acquisto, fate voi esperti
BMW REGNA
04 lug 2010 - 18:44 - #38ENNESIMA CRETINATA DI ALFIATLANCIA… FARANNO LA 5 PORTE QUANDO LA MACCHINA SARA’ GIA’ BELLA CHE DECREPITA… MA IN FIAT SONO MATTI!!!!! NEL 2013 CHI COMPRERA’ PIU’ LA MITO?UNA MACCHINA CHE SARA’ IN PRODUZIONE DA BEN 5 ANNI….. AIAIAIAIAIAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
gustavo-lapassera-al-catasto
04 lug 2010 - 18:53 - #39“Il 80% delle Mito vengono vendute grazie al suo design”
Non ci voglio credere che nella patria del buon gusto e del bel design (almeno in campo automobilistico) siano così tanti ad avere dei gusti così di M E R D A!
Comunque la già orrida e svilente per il marchio, mito a tre porte(poche auto fanno così schifo da qualque punto la si guardi, dietro, davanti,di fianco ecc.) con le 5 porte fa ancora più ca g a re…
Mentos96
04 lug 2010 - 18:58 - #40Siete tutti deficienti e teste di caz*o perché parlate senza sapere. Inoltre la mito non è ne una bravo ne una punto ricqrrozzatta, ignoranti. Iniziate a valorizzare ciò che è della vostra nazione! Sarebbe da buttarvi tutti a vivere in germania e francia, voglio proprio vedere se dopo 2 mesi non impazzite a vedere tutte quelle golf e Renault di m.
SmoQ
04 lug 2010 - 19:29 - #41Secondo me la 5 porte uscirà al momento del restyling, altrimenti sarebbe l’ennesimo suicidio di Fiat, proprio sull’unica alfa che in questo momento vende. E comunque le 5 porte come in foto sono inutilizzabili, bisognerebbe scavalcare il passaruota per entrare dietro.
stern
04 lug 2010 - 19:44 - #42In FIAT sono in stato di confusione mentale, oppure vogliono fare come con Pomigliano, fissare obiettivi molto difficili da ottenere e quando arriverà il momento, giustificare la chiususa/vendita sarà una scelta automatica per Marchionne, e nessuno potrà lamentarsi…
fabioshow
04 lug 2010 - 20:08 - #4335
tu dici che su una coupè non servono altre 2 porte…?
e allora il successone delle varie cls, a5 sb?
e comunque non so come fate a dire che la mito è orrenda da qualsiasi punto la si guardi. mah. veri intenditori!!!
WRC_
04 lug 2010 - 20:13 - #44E che rompi c.o.glioni che siete! e fate una tregua! se esce è troppo tardi, se non esce non va bene, se uno vuole prendere un alfa romeo, per quanto sia molto lontano dal concetto vero e proprio di alfa, non si ferma davanti alle 3 porte..
genoeffo
04 lug 2010 - 20:18 - #45la vostra “nazione”…
quella della mafia, della corruzione, dei trafficanti di droga, degli sfruttatori, degli evasori fiscali, dei fabbricanti di mine antiuomo, delle impunità politiche e non degli agnellini, dei pigl…culi, delle aziende decotte che si reggono grazie ai soldi dei contribuenti, dei partiti padroni, dell’assenza di giustizia, dei piduisti etc etc
la tua forse , certo non quella dei cittadini onesti
piedemaro
04 lug 2010 - 20:20 - #46fiero di avere la 4 porte .
Non avete contato la porta USB.
Iscannadore
04 lug 2010 - 20:22 - #47La 5 porte non sò come “renderà”, ma la 3 porte ritengo abbia una linea abbastanza riuscita: sicuramente la più bella tra quelle della sua categoria. Detesto, invece, quella della Mini (in tutte le sue variante), per me inguardabile.
el-diablo
04 lug 2010 - 20:46 - #48@17 La mia pesa quasi 3700kg eppure va bene lo stesso.
FrancoVitt.
04 lug 2010 - 20:54 - #49Tutto è la dimostrazione di come Fiat abbia talmente pochi fondi da investire che modelli utili e altri persino cruciali abbiano gestazioni gestazioni lunghissime o addirittura non vedano proprio la luce… Hanno avuto la priorità modelli come 500 e miTo su Bravo SW, GT,Berlina Lancia…. Insomma le cose piu’ semplici da realizzare con cio’ che si aveva già in casa…
Ragazzi a me cominciano a fare quasi tenerezza, produrre utili sembra sia ancora un miraggio….
Aldo G.
04 lug 2010 - 20:59 - #50La Mito nelle prove a parità di optiona e cilindrata pesa COME LE DIRETTE RIVALI, supera tranquillamente i 1200Kg reali in tutte le prove su strada. è bruttina ed è una Gpunto al 75%, il restante 25% è comunque farina dello stesso sacco. Visto il prezzo e le prestazioni è meglio la GPunto, almeno costa il giusto. Certo anche la Gpunto Evo ha fatto un bel passo indietro è brutta, ma almeno costa meno. La mito è una barzelletta, la 170cv a Balocco si è presa 3″ dalla Ds3 155cv a dimostrazione che non è un auto sportiva. Non può costare di più della GPunto e andare peggio. In ogni caso sembra già un auto di 5 anni fa. La maniglia posteriore nascosta fa veramente schifo, anche nella 156 e nella 147 era veramente brutta, per fortuna nella 159 l’hanno tolta. Secondo molti è una buona trovata… per me fa veramente schifo si vede che è una 5p e in più con la maniglia brutta in plastichetta nascosta. Saluti.