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Switzer Performance Nissan GT-R E900: oltre 900 CV a etanolo

Pubblicato: 24 giu 2010 da Omar Abu Eideh

Switzer Performance rimette le mani sulla Nissan GT-R: stavolta i cavalli erogati dal potente V6 biturbo arrivano addirittura a 913; ma la vera notizia è che l’auto va ad etanolo. La GT-R E900 ha ottenuto tale risultato grazie all’adozione di una nuova trasmissione confezionata da Dodson Motorsports, in grado, nonostante l’enorme potenza, di garantire “cambiate dolci ad ogni velocità”. Modificati anche il sistema di pescaggio del carburante e gli iniettori, ora più grandi. Non sono stati rilasciati dati relativi al classico 0-100 o alla velocità massima. Ma sappiate che, “grazie al grano”, passa da 100 a 210 km/h in meno di 6 secondi. Silenzio anche sui prezzi. Ma, solo a vedere quei cerchi in lega BBS da 20′ e l’ Amuse aero package in fibra di carbonio, si capisce che parliamo di cifre molto elevate. E ci mancherebbe !

Switzer Performance Nissan G-TR a etanoloSwitzer Performance Nissan G-TR a etanolo

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di knoxville

    knoxville

    24 giu 2010 - 13:46 - #1
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    fiuuu fiuuuu, che bomba!

  • Profilo di derapage

    derapage

    24 giu 2010 - 13:51 - #2
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    rombo da pelle d’oca..

  • Sam_76

    24 giu 2010 - 14:19 - #3
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    Hanno rovinato un capolavoro… Pure peggio di mettere un turbo su un Ferrari… :-(

  • Profilo di mac_ciuz

    mac_ciuz

    24 giu 2010 - 14:39 - #4
    1 punto
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    Ho avuto il piacere di provare quella “normale” ed è stato un orgasmo.. non oso immaginare questa!!! Che macchina!!!!! Mi spiace che non venga considerata per quello che vale solo perchè sul cofano non ha uno stemma italiano o tedesco.. Peccato!!!

  • Dumah Brazorf

    24 giu 2010 - 14:51 - #5
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    0-100 non dovrebbe essere impressionante visto che probabilmente pattinerà ancora in 3a…

  • Profilo di TheMadPianist

    TheMadPianist

    24 giu 2010 - 15:00 - #6
    1 punto
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    Il turbo su una Ferrari va benissimo, a meno che non schifiate la F40… Qualsiasi cosa per andar più forte va benissimo.

    E se la GTR va forte lo stesso per me potrebbe anche andare a Metano che non avrei problemi.

  • il ninja

    24 giu 2010 - 15:11 - #7
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    Japan power! Non fa rimpiangere la R34 portata a limiti assurdi +1000cv

  • Motivetto

    24 giu 2010 - 15:15 - #8
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    900 CAVALLI….CHISSA’ CHE MI CREDEVO…. :p
    E’ UNA VERA CANNONATA!!!
    NO AVRA’ IL FASCINO DI UNA FERRARI MA NESSUNO PUO’ METTERE IN DUBBIO LA POTENZA ASSOLUTA DI QUESTA MACCHINA, CHE HA IL RECORD DI ACCELLERAZIONE SU PISTA DA 0 A 100

  • gattamorta

    24 giu 2010 - 15:17 - #9
    0 punti
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    “si capisce che parliamo di cifre molto elevate”

    ma che comunque sommate all’acquisto scommetto ancora totalizzano meno di una ferrari o una lamborghini

  • Profilo di david37

    david37

    24 giu 2010 - 15:20 - #10
    0 punti
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    dato che l’etanolo ha un numero di r.o.n. superiore a quello della benzina, un po’ (anche più di un po’) della potenza é dovuta al carburante utilizzato. inoltre un’auto ad etanolo consuma di più, quindi credo che il serbatoio si svuoti in fretta, con 900 cv, anche se, ovvio, non é che la si porta sempre al limite.

  • Profilo di Alligator

    Alligator

    24 giu 2010 - 15:27 - #11
    0 punti
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    n9
    il grano nel senso non dei soldi ma serve per produrre etanolo…

  • Profilo di kire

    kire

    24 giu 2010 - 19:20 - #12
    0 punti
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    Assurda la GT-R, per me rimane bellissima!

  • Profilo di Gallo94

    Gallo94

    24 giu 2010 - 20:05 - #13
    0 punti
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    Il rombo è notevolmente migliorato!

  • Profilo di Alligator

    Alligator

    28 giu 2010 - 23:56 - #14
    0 punti
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    Anche la spigola

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