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Infinti dichiara guerra al rumore e allo stress da auto: sulla M, berlina di lusso del costruttore giapponese, è disponibile il sistema ANC (Active Noise Control) e un sistema di climatizzazione futuristico, il “Forest Air”. L’ANC lavora tramite gli altoparlanti del sistema Hi-fi, emettendo onde sonore che annullano i rumori a bassa frequenza del propulsore. Ciò, grazie anche all’elevato grado di insonorizzazione dell’auto, dovrebbe rendere la Infiniti M una delle più confortevoli vetture della sua classe da un punto di vista acustico.
Altrettanto sofisticato è il condizionatore d’aria, ritenuto il più evoluto esistente dal brand di lusso di Nissan: l’impianto controlla e modula il flusso d’aria riproducendo una naturale “brezza”. Quest’ultima diffonde inoltre due fragranze, profumo di foglie e aroma degli alberi tropicali del Borneo; odori che favorirebbero la calma e la concentrazione. L’umidità è sempre mantenuta a livelli ottimali, così come la percentuale d’ossigeno. Altra chicca è il sistema “Plasmacluster”che, mediante un flusso di ioni, rileva ed elimina automaticamente i cattivi odori svolgendo al contempo un azione contro batteri, muffe, virus e allergeni.
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cornadiscali
24 apr 2010 - 12:35 - #1Adesso salterà fuori che i giapponesi sono super-all’avanguardia.
Non ricordo piú l’anno esatto, ma comunque alcuni anni fa, si parlava già di questi sistemi, mi pare addiritura che la Lancia li stesse testando.
Vedremo un po’ se saranno efficaci o meno.
simtopia23
24 apr 2010 - 12:47 - #2questa macchina è uno spettacolo, per me è la nuov car of the year o almeno se lo meriterebbe, è l’auto che concenra tutti gli sforzi nella tecnologia e nelle prestazioni di Nissan.
sticatsi
24 apr 2010 - 13:00 - #3la lancia? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAAHAH!
un vero comico! :)
tombolaso
24 apr 2010 - 13:06 - #4il frontale di quest’auto è troppo elaborato..
piervittorio
24 apr 2010 - 13:07 - #5I dispositivi ANC si utilizzano da anni negli aerei executive, e ne sono altresì dotate tutte le cuffie utilizzate dai piloti.
Non c’è nulla di rivoluzionario, è una tecnologia nota e collaudata, ma che funziona solo con le frequenze più basse (il classico rumore di fondo).
galleo_85
24 apr 2010 - 13:12 - #6E’ da anni che i giapponesi sono all’avanguardia! Dobbiamo solo imparare da loro in fatto a tecnologia.
type33
24 apr 2010 - 13:12 - #7quanto all’erogatore di fragranze c’e’ pure sulla mia si chiama “ambipur” e costa molto meno
bad-moon
24 apr 2010 - 13:13 - #8Se non sbaglio, per quanto riguarda l’impianto audio c’era qualcosa di simile sulla Honda Legend, no?
steewe86
24 apr 2010 - 13:18 - #9ma per testare il plasmacluster si son preparati una bella fagiolata e poi si sono sigillati in 4 dentro l’auto? e l’ANC elimina anche “quei” rumori di sottofondo???
only-alfa(senza log-in)
24 apr 2010 - 13:23 - #10perchè non mi fate fare il log-in???
gerrylnd
24 apr 2010 - 13:54 - #11..
oh yes ..
simtopia23
24 apr 2010 - 14:10 - #12vediamo di rispondere un po’.
piervittorio, nn è tanto il fatto dell’invenzione della tecnologia ma il fatto di averlo portato su un auto e cmq la vettura è innovativa anche per altre cosuccie partendo dal Nissan Connect ancora più efficiente e funzionale e si pone al top dei navi integrati poi il Forest è una chicca(già il fatto che controlla ‘umidità e la percentuale di ossigeno nell’abitacolo è già un innovazione, le fragranze bene o male furono introdotte in Europa con la 308 ma in giappone questa idea esiste da anni se pensiamo alla ultima nissan Moco che aveva introdotto questo sistema nel 2006
giampistone
24 apr 2010 - 14:27 - #13se non si sbrigano a mettere sto benedetto 3000 diesel 238cv le infinity non le venderanno mai come possono.con tutto rispetto per le varie innovazioni climatizzazioni, insonorizzazioni e via discorrendo.
fantasma-formaggino
24 apr 2010 - 15:49 - #14L’idea non è niente male. Soprattutto quella delle onde sonore che migliorano il comfort acustico. Fondamentale per un’auto come l’Infiniti M che punta molto sulla qualità della vita all’interno dell’abitacolo.
rav
24 apr 2010 - 16:33 - #15La tecnologia è l’arma vincente che devono usare per fare concorrenza alle europee. Infiniti dal suo canto ha la linea che però non a tutti piace, gli altri hanno il nome che è un buon 70% per queste auto. E’ per questo che penso che la vera concorrenza che possono fare sia sul piano tecnologico e l’adozione di questi sistemi ne è la prova. Certo per l’Europa servirebbe anche un buon diesel.
the_stack
24 apr 2010 - 16:43 - #16#7
hahahaha :D vero!!
near
24 apr 2010 - 16:46 - #17il miglior erogatore di fragranze sul mercato
http://jerohm.sio4.net/images/arbre%20magique.JPG
Crok
24 apr 2010 - 18:19 - #18Si ok, però sta macchina stilisticamente ha ancora quel non so che di Jap che proprio non riesce a farmela piacere….
max-dobber
24 apr 2010 - 23:31 - #19Si ok, pero’la classe E ha ancora quel qualcosa di funereo tipico mercedes che proprio non riesce a farmela sembrare adatta a un under 50…quindi Infiniti all the way.
terzonucleo
25 apr 2010 - 03:01 - #20Piace o non piace ha portato novità, che non sono un pezzo di plastica attaccato a una bocchetta dell’aria, piantiamola di fare gli italiani.
simtopia23
25 apr 2010 - 10:29 - #21X giampistone & rav
il diesel arriverà eccome, anzi sulla Infiniti M partirà già dal lancio e poi nn dimentichiamoci l’ultim collaborazione con daimler che prevede l’uso dei motori mercedes sulla gamma infiniti