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Honda lancerà in Europa una seconda serie speciale della Civic Type R Mugen, consistente in 200 esemplari. Dopo i primi 20 arriva dunque una nuova limited edition della hot hatch nipponica, contraddistinta dalla medesima caratterizzazione estetica e dalla stessa tinta Championship White del primo piccolo stock.
La grande differenza tra le prime 20 e queste 200 sarà nel motore: se nel primo caso la potenza era salita fino a quota 240 CV, qui il VTEC rimane in veste standard, conservando i suoi 200 CV. Per il resto vanno segnalati i cerchi ultraleggeri da 19″, le calotte dei retrovisori verniciate in nero ed il grosso profilo alare posteriore, abbinato ad un altrettanto vistoso estrattore.
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kire
15 feb 2010 - 19:53 - #1Al posto di importare la Fn2 in Honda dovrebbero seriamente pensare a commercializzare la Dc5 e la Fd2…. gli appassionati del marchio (fra i quali ci sono anche io) si sono stufati di vedere furgoni e monovolumi marchiate con l’H!!! Bisogna ritornare a fare le auto che hanno lasciato un segno indelebile nei migliori anni del marchio… quelli dalla fine dei 80′ alla fine dei 90′.
lucas-the-original
15 feb 2010 - 20:36 - #2eeeeeh la Civic 1991, la Integra, la NSX… magari la Honda tornasse così aggressiva…
lucas-the-original
15 feb 2010 - 20:38 - #3http://www.lotustalk.com/forums/attachments/f152/34710d1156567656-vw-sciroco-concept-car-5757-1992-honda-civic.jpg
mentre in Europa c’erano le scatolette di tonni Golf III, Fiat Tipo e Peugeot 309…
Dumah Brazorf
15 feb 2010 - 20:39 - #4Basterebbe evitare di fare un modello per l’europa. La Civic JAP o la Si Americana a me garbano molto.
gianl
15 feb 2010 - 20:50 - #5considerando dove le producono (UK) mi sa che anche queste saranno tutte con guida a destra… :-(
Vtec anni novanta
15 feb 2010 - 20:54 - #6@1 GRANDISSIMO KIRE!!!!
Quoto in pieno da possessore di una Honda anni novanta….(Quelle basse..:-))
Questa serie ottava è ora che vada nel dimenticatoio come la settima, per noi hondisti old school troppe delusioni una dietro l’altra…..
Speriamo nella nona….
kire
15 feb 2010 - 21:01 - #7@ 3 lucas
Cos’é quella s.c.h.i.f.e.z.z.a? :S :S :S
Una stupenda Eg6 mutilata con il frontale della Ek9 -.-
Eg6:
http://www.tunerzine.com/articles/22/1.jpg
Ek9:
http://images.businessweek.com/ss/06/03/honda_civic/image/civic-typer_—-.jpg
Per favore, lasciamole ai spagnoli queste m.i.n.k.i.a.t.e…
@ Vtec anni novanta
;) Io non conterei troppo sulla 9° Civic, vedendo cosa ha sfornato negli ultimi tempi H ho paura che ci rifili un’altro furgopizza -.- -.- -.-
PS: sei per caso iscritto sul HCI??? Io no ma leggo spesso e volentieri il forum :D :D
lucas-the-original
15 feb 2010 - 21:01 - #8beh l’attuale Civic non è male dai… a me piace parecchio
lucas-the-original
15 feb 2010 - 21:04 - #9eh kire… in effetti ho postato la prima immagine che ho trovato, stavo per uscire dall’ufficio ed ero un po’ di fretta… cmq la Civic 1992 è stata una delle più belle compatte degli anni 90, se non la più bella
liutprando
15 feb 2010 - 21:53 - #10Ma a sentire di molti sta Mugen è straordinaria e anche la base a livelli tecnici non sembra male (ganzo un 2litri aspirato da 200cv ).
Comunque la versione giap e americana è migliore.
Tiger54
15 feb 2010 - 22:26 - #11Anche a me la Civic attuale piace tantissimo! Ha un cruscotto che sembra venuto dal futuro! Però agli europei non piace il deisgn giapponese. E per i pochi rimasti (me compreso) che si esaltano appena vedono un design “made in japan” non si sprecano più… Fanno fare ai designer europei, per essere sicuri di vendere tanto :(
marcofiorillo
16 feb 2010 - 04:18 - #12……purtroppo senza sospensioni indipendenti dietro….non si và lontani….
Vtec anni novanta
16 feb 2010 - 12:22 - #13@11 Non c’entra niente designer giapponese o europeo (anche perchè la Civic ottava è stata fatta tutta in europa e si vede….in negativo), ha ragione Kire sul fatto che Honda si è SNATURATA, si è uniformata (ma male) alla massa, facendo non solo auto alte e tozze come Civic settima, ottava e monovolumi vari, ma anche piene di brutti spigoli difficili da far digerire alle masse.
Le masse AMAVANO la Civic quinta (1992-1995) perchè priva di spigoli (poi ai tempi era una mosca bianca in mezzo a scatole di latta squadrate), bassa, leggera, pimpante, filante e con sospensioni raffinate a doppio braccio trasversale.
Tutto questo non c’è più su questa brutta Civic ottava, è tozza, kitch, barocca e troppo futuristica per piacere a molti.
Piace a pochi, e questo per Honda non va bene visto che ha bisogno di entrate.
Vi prego, rifate una nona serie sulla falsa riga della quinta, è stata l’unica bella e mitica Civic mai fatta!!!