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Oggi anche McLaren ha svelato la sua monoposto per la stagione di Formula 1 2010, la MP4-25. La coppia di piloti, come saprete, sarà costituita dal campione del mondo Jenson Button e da Lewis Hamilton. Rispetto a Mercedes e Ferrari, svelate nei giorni scorsi, si nota facilmente una differenza macroscopica, costituita dalla vistosa pinna che dal cofano raggiunge il profilo alare posteriore. Si notino inoltre le caratteristiche prese d’aria di sagoma rettangolare ed il muso alto.
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Drake
29 gen 2010 - 16:38 - #1è quasi più rossa lei che la ferrari ahahahahahah
lloyd87
29 gen 2010 - 16:41 - #2bella,cattiva, e totalmente diversa dalla mp4 precedente.
alearturo
29 gen 2010 - 16:43 - #3Mamma mia ch’è brutto quello spinnaker là dietro!
knebworth
29 gen 2010 - 16:44 - #4Ma chi ha scritto l’articolo lo sa che sono state presentate solo la Ferrari e la McLaren, mentre la Mercedes vista nei giorni scorsi era la vecchia Brawn ma con la livrea nuova???
http://www.autoblog.it/post/24791/mercedes-gp-petronas-presentata-la-livrea-della-formula-1-2010-per-michael-shumacher
tonix-dj
29 gen 2010 - 16:56 - #5MP4??? Legge anche i film rippati per l’xbox 360 ed i telefonini??? UHmmmmmmmmmm,interessante!
knoxville
29 gen 2010 - 16:57 - #6Molto areodinamica:cmq speriamo che il nostro “cavallino rampante” faccia faville come agli inizi del decennio appena passato(bei tempi quelli)!
boldo_87
29 gen 2010 - 17:07 - #7il posteriore mi piace, ma le prese d’aria sono orride!!!poi se andrà più veloce buon per loro ma io confido sempre nella nostra ferrarina!!!!!:-)
semir
29 gen 2010 - 17:12 - #8la vera concorrente sara’ lei o la mercedes??? che ne pensate???
kire
29 gen 2010 - 17:15 - #9Trovo che esteticamente sia molto più bella della Ferrari, inoltre (ma é solo un parere soggettivo) a me sembra molto più curata aerodinamicamente rispetto alla sua rivale modenese. Penso che sia stata vincente la tattica di sviluppare l’aerodinamica direttamente in pista lo scorso anno (dove hanno fatto passi notevoli in avanti) al contrario di Ferrari che per “salvarsi” la faccia ha deciso di bloccare lo sviluppo per dedicarsi alla nuova monoposto… non so. Sono molto curioso di vedere quale sarà realmente la più veloce. In ogni caso avevo ragione quando l’anno scorso dicevo che quest’anno ci sarebbe stato un campionato davvero interessante, le premesse ci sono tutte… :D :D :D
aston79
29 gen 2010 - 17:16 - #10almeno quest’anno gli idioti non diranno che l’hanno copiata dalla ferrari…
Made_In_Italy
29 gen 2010 - 17:16 - #11Bella senza dubbio, anche più della F10, qualche dubbio in più mi sorge sul fatto che questa sia come al solito una semplice show car, quelle prese d’aria sulle pance laterali ridotte ai minimi termini non sono pensabili, soprattutto ad inizio stagione quando si andrà nei torridi GP del medio-oriente, quella pinna secondo me darà più grattacapi ke benefici… non so in galleria del vento ke risultati abbia dato ma a me non da l’impressione di migliorare i flussi al posteriore, sembra solo molto scenica, diciamo… Sui circuiti guidati scomparirà senz’altro… Come abitutati negli ultimi anni queste vetture sono da prendere solo per le soluzioni meccaniche, il resto andrà gran premio dopo gran premio modificato, riadattato, evoluto e ripensato…
chrisferri
29 gen 2010 - 17:16 - #12ma io dico che senso ha coprire i diffusori come anche ieri ha fatto ferrari tanto lunedi si vedranno……
peppuzzo
29 gen 2010 - 17:26 - #13se non mi sbaglio è fuori regola la pinna che va a “toccare” l’alettone dietro…(cominciamo bene)
spmt
29 gen 2010 - 17:35 - #14Stupenda! Finalmente qualcosa di originale! Ci voleva la Mc, altrochè… Rosicaten, rosicaten….
mahhhh
29 gen 2010 - 17:36 - #15certo che cromata è davvero ignorante !!!
ma vogliamo parlare delle sigle delle f.1 di quest’anno??? ahahaahahah F10 è lo scooter malaguti, ogni volta che sentirò dire F 10 penserò a quello mentre mp4 è l’ulitma generazione di lettori musicali !!!
jason
29 gen 2010 - 17:44 - #16@spmt
“rosicaten rosicaten”? Soffri di manie di persecuzione per caso?
losmilzo
29 gen 2010 - 17:59 - #17la presa d’aria laterale così striminzita sparirà appena si andrà in paesi con più di 30° di temperatura…non credo possa raffreddare il motore in posti caldi così piccola….
ma anche se si andasse in Norvegia pensa troverebbe le sue difficoltà nell’adempiere al suo dovere…..
interessante la “pinna” verso lo spoiler posteriore, vera novità in F1 (mi sembra), chissà se risultati porterà (non essendo ingegnere non mi sbilancio come sicuramente faranno altri), sono molto curioso……
ma soprattutto speriamo vada meno della Ferrari…. :-)
knebworth
29 gen 2010 - 18:13 - #18@peppuzzo
@losmilzo
è in regola e non proprio una novità…l’anno scorso la pinna che toccava l’alettone posteriore l’aveva la Red Bull:
http://itsafastcar.files.wordpress.com/2009/04/sebastian-vettel-red-bull-saturday1.jpg
ignurant
29 gen 2010 - 18:14 - #19@17 la pinna in quel modo ha un compito aerodinamico molto simile alle paratie “antiscorrimento” che si trovavano spesso sulle ali degli caccia (soprattutto sovietici) fino a tutti gli anni 70. In pratica in curva il flusso d’aria non investe ovviamente l’alettone posteriore perpendicolarmente, diminuendone l’efficacia. Il lavoro della pinna sarebbe quello di convogliare più aria verso l’alettone posteriore anche in curva, quando altrimenti parte dell’aria “sfuggirebbe lateralmente. Non sono una novità assoluta ovviamente, ed ammesso che la useranno nel corso dell’anno difficilmente la vedremo su tutte le piste.
losmilzo
29 gen 2010 - 18:16 - #20@18
quella della Red Bull me la ricordavo molto più piccola e meno evidente…. grazie per il link… :-)
sinale
29 gen 2010 - 18:20 - #21X mahhhh
Te ne sei accorto con 25 anni di ritardo che la mclaren chiama le sue vetture mp4
ignurant
29 gen 2010 - 18:23 - #22scusate per l’errore al #19, avevo scritto “degli aerei” poi l’ho corretto in “caccia” ma non ho sistemato “degli”.
sorry
abbassikrukki
29 gen 2010 - 18:28 - #23….ladrata più ladrata meno quest’anno va di moda la Red Bull chi prende spunti per l’anteriore ….chi dalla pinna posteriore…complimenti ai tecnici…
Occhio però, sul fronte diffusori c’è già maretta…..i soliti “furbetti”, i ladroni grigio argentati…l’avrebbero fatta ancora una volta fuori dal vaso!
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81128
abbassoikrukki
29 gen 2010 - 18:30 - #24#23 ripassa l’italiano gnurant….
fabioshow
29 gen 2010 - 19:08 - #25oilalà! la f1 station wagon! :D
stevef%f
29 gen 2010 - 19:43 - #26ma sono stati nuovamente modificati i regolamenti? mi sbaglio o stanno di nuovo proliferando paratie e alette?
gigs
29 gen 2010 - 19:43 - #27pazzesca, basta vedere la cura aerodinamica dei flussi di scarico dei collettori!
aspettiamo il ferro del tedesco..
g599
29 gen 2010 - 19:46 - #28#15
Tu non ci stai con la testa. MP4 è da SEMPRE la sigla McLaren.
Quanto alla Ferrari, è dal 2000 che vengono siglate così, fatta eccezione per il 2006, anno in cui fu siglata come una vettura stradale (248F1: 24=cilindrata; 8 = cilindri, visto che era il primo anno con motori V8) Dopo questa spiegazione (inutile, tra l’ altro x 1 come te), vorrei dire, da Ferrarista accanitissimo, che, almeno esteticamente, questa McLaren è splendida… però si sa… la F1 non è 1 concorso di bellezza… =P
g599
29 gen 2010 - 19:48 - #29#27
Ci sono zone dell’ auto in cui si può ancora intervenire con le alette. (nella zona degli specchietti)
g599
29 gen 2010 - 19:51 - #30#17
Nel 2008 fu introdotta dalla Red Bull e Toro Rosso, poi “copiata” da Renault, Force India, Ferrari, Honda, Toyota, Williams, BMW.
Se certe cose non le sai, sta’ zitto.
g599
29 gen 2010 - 19:52 - #31Toccavano quasi tutte.
g599
29 gen 2010 - 19:53 - #32#13
Nessun regolamento lo vieta. La pinna è uno dei pochissimi dispositivi aerodinamici che non è stato bandito nel 2009.
losmilzo
29 gen 2010 - 19:59 - #33@g599
se non sai leggere non è colpa mia, nel mio commento avevo scritto “(mi sembra)”, e dopo il link postato successivamente ho spiegato che me le ricordavo più piccole, e per questo mi sembrava una novità vedere questa pinna così grande….non ho preteso di sapere un bel nulla e ho ringraziato chi ha postato il link con la foto della Red Bull…..più di così non so che potrei fare….
ora dopo l’ennesima precisazione andrò a farmi dare 50 frustate sui cogli0ni per penitenza, e verrò a strisciare in ginocchio da te per chiederti umilmente perdono….ti andrebbe bene così?…..
minideto
29 gen 2010 - 20:12 - #34mah speriamo che la ferrari non l’abbiano fatta troppo conservativa..questa mi sembra comunque con piu’ azzardi.
I casi sono due o andra’ come un missile oppure sara’ un maga flop..aspettiamo i test.
MarcoFure
29 gen 2010 - 20:23 - #35ma che è? la McLaren Station Wagon?
g599
29 gen 2010 - 20:31 - #36@smilzo
Ma come siamo permalosi…
cmq sorry
losmilzo
29 gen 2010 - 20:38 - #37@37
beh oddio in effetti ho esagerato dai col mio commento rileggendolo….. :-)
è che non avevo preteso di sapere nulla (mica sono ingengnere, poi la F1 l’anno scorso a guardavo di sfuggita data la Ferrari com’era messa), e il tuo colpo di “stai zitto” mi è parso eccessivo dato che già avevo ammesso il mio errore oltretutto ringraziando chi me l’aveva già fatto notare….
losmilzo
29 gen 2010 - 20:44 - #38cmq concordo pienamente con te nel tuo post 29….
la Mclaren è splendida davvero (la livrea mi ha fatto sempre impazzire), ma fortunatamente non siamo ad un concorso di bellezza (e mi fa sbellicare chi commenta le F1 dicendo “è meglio questa di un’altra perchè è più bella”)…. :-)
e speriamo che l’uomo nel tuo avatar ci dia delle gioie e che ci faccia stare davanti a chi ci ha regalato in passato emozioni uniche e 5 titoli piloti….
tulifaiv
29 gen 2010 - 20:59 - #39Esteticamente quella pinna è davvero brutta! Però dà un’ottima idea di “auto che taglia l’aria”
Il colore è fantastico, è il mio preferito dopo il rosso Ferrari (ovviamente!!!!)
zio-giulio
29 gen 2010 - 21:21 - #40per me - vista questa McLaren - alla Ferrari oggi pomeriggio si sono già messi a progettare la macchina dell’anno prossimo!!!
bau bau
29 gen 2010 - 21:25 - #41nel diffusore c’è scritto di non fotografare :D
g599
29 gen 2010 - 21:42 - #42@smilzo
Grazie x la comprensione e x aver apprezzato il mio commento #29!
Credo proprio ke l’ uomo del mio avatar (Alonso x chi nn l’ avesse visto) ci darà grosse soddisfazioni.
#41
Solo 1 che non capisce nulla di F1 può dire quello che dici tu…
zio-giulio
29 gen 2010 - 21:52 - #43@43
aspetterei dopo le prime due gare per vedere se tu capisci
g599
29 gen 2010 - 22:33 - #44Mi sembra di capirne abbastanza, dato che la prima gara di F1 l’ ho vista all’ età di 4 anni e, dopo tanto tempo, mi sembra di capirne fin troppo.
g599
29 gen 2010 - 22:34 - #45:P
g599
29 gen 2010 - 22:35 - #46a 4 anni già capivo cosa stavo vedendo…
maxder
30 gen 2010 - 01:12 - #47Si chiama McLaDren e non McLaren!
shumy ti odio!!
30 gen 2010 - 01:55 - #48mcladren è meglio… :))))))
vittorioducatista
30 gen 2010 - 14:38 - #49dopo la mercedes ali di gabbiano ecco la mclaren pinna di tonno(qualità pinne gialle)!