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Fiat ha appena svelato foto e dati della Bravo Model Year 2010: la media due volumi di Torino è andata incontro ad una serie di piccoli aggiornamenti. Vediamoli insieme.
Sul piano dell’estetica le modifiche sono minime: il frontale è stato leggermente ritoccato e si presenta con due alternative di colore per la griglia, nero o metalluro. Sempre in metalluro è la cornice della calandra su tutte le versioni, ad eccezione della Emotion, sulla quale è cromata.
Inoltre, per tutti gli allestimenti sono ora previsti specchietti e maniglie in tinta con la carrozzeria, mentre i proiettori si presentano adesso bruniti sul gruppo principale e trasparenti in corrispondenza degli indicatori di direzione. La gamma colori si è infine arricchita di due nuove tinte, una nuova tonalità di grigio e un perla.
Sugli allestimenti Active e Dynamic variano anche gli interni: la versione d’attacco ha ora una plancia dall’effetto “carbon look”, mentre la Dynamic (l’allestimento più richiesto) compaiono nuovi tessuti. Per quanto riguarda l’offerta motori non cambia nulla, fatta eccezione per il debutto delle versioni GPL in allestimento Emotion.
Tra le dotazioni a richiesta debuttano nuovi pacchetti: l’Active Sound mette a disposizione fendinebbia e radio CD MP3 sull’allestimento Active, il Blue Dynamic offre Blue&Me, sensori di parcheggio posteriori ed alzacristalli elettrici posteriori sulla Dynamic, il Blue Emotion comprende Blue&Me, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sensore luci e pioggia e specchietti ripiegabili elettricamente sulla Emotion. Il Blue Sport infine, offre Blue&Me, cerchi da 18″ e vetri oscurati sull’allestimento Sport. Tutti vengono proposti a 800 euro.
I prezzi della Bravo MY 2010 rimarranno invariati rispetto al 2009 e saranno dunque compresi tra i 16.650 euro della 1.4 16v 90 CV Active e i 24.300 della 2.0 Multijet 16v 165 CV DPF negli allestimenti Emotion e Sport. Il nuovo MY 2010 è già ordinabile presso le rete dei concessionari Fiat e sarà presentata con un porte aperte previsto per la metà di febbraio.
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artem91
11 gen 2010 - 17:38 - #1mah
kimmi
11 gen 2010 - 17:38 - #2Sbaglio, o hanno modificato le foto del vecchio modello?
So che ci sono le modifiche, ho visto qualche foto spia, ma questa mi sembra una bella presa in giro!
loris999
11 gen 2010 - 17:38 - #3CLassico aggiornamento di metà carriera per una macchina che comunque vende e a differenza di quanto fatto con G. Punto–> Punto Evo, dove la linea è stata martoriata, qui è rimasta pressapoco invariata. Molto interessante anche il fatto che, nonostante gli aggiornamenti, il prezzo è rimasto lo stesso…
111
11 gen 2010 - 17:40 - #4non mi pare cambiata molto…….
antonioital
11 gen 2010 - 17:43 - #5Poche storie, ha una carrozzeria assolutamente riuscita e gli interni hanno un bel design ..
pinistuta-behmeglio-la-brera
11 gen 2010 - 17:44 - #6uuuu…. e per fortuna è vag che prende in giro i clienti!!! loro almeno due led li aggiungono… qui due colori!!!
dspeugeot
11 gen 2010 - 17:45 - #7e grazie che il prezzo è rimasto lo stesso per quelle modifiche non avranno speso + di 10 €
mahhhhhh
11 gen 2010 - 17:47 - #8SPERIAMO CHE A QUESTA ALMENO NON GLI CAMBINO LA CALANDRA PER TRASFORMARLA IN UN ALTRA MARCA E MODELLO……..
colin
11 gen 2010 - 17:47 - #9nell’allestimento intermedio ha ancora le manovelle per i vetri posteriori….no comment
marto88
11 gen 2010 - 17:48 - #10va bene qualunque restyling , basta che giolito non ci metta le mani
stebbio
11 gen 2010 - 17:49 - #11perlomeno niente lastrone in plastica all’anteriore come nel patetico restyling della punto. ho visto tre giorni fa una punto grigia con quel coso nero anteriore… e mi sono chiesto: perchè?? perchèèè????
massimorsi
11 gen 2010 - 17:49 - #12bella macchina davvero riuscita, linea muscolosa ed elegante
pinistuta-behmeglio-la-brera
11 gen 2010 - 17:50 - #13ahahah bellissimi gli alzacristalli posteriori optional!!!!
massimorsi
11 gen 2010 - 17:51 - #14se volete gli alzacristalli ve li pagate…..
forza rebadge audi!!
11 gen 2010 - 17:52 - #15@9 anche sulle audi monostampo e “sul golf” in intermedio ci sono le manovelle!! ma quella è supremazia tecnolocica tetesca!
mahhhhhh
11 gen 2010 - 17:52 - #16SCUSATE DIMENTICAVO CHE LO HANNO GIà FATTO TRASFORMANDOLA NELLA ALFA GIULIETTA……
dspeugeot
11 gen 2010 - 17:53 - #17@15 semmai tecnogica
colin
11 gen 2010 - 17:54 - #18@15: su audi e vw non esiste più l’optional “alzacristalli elettrici posteriori”….nemmeno sulla versione base, altro che intermedio…
fiatista
11 gen 2010 - 17:54 - #19Ma di cosa vi lamentate? E’ un semplice AGGIORNAMENTO, io non ho mai sentito nessuno lamentarsi quando hanno fatto le stesse identiche modifiche sulla Grande Punto nell 2007. Non è un restyling, se lo fosse anche io mi sentirei preso in giro, ma si tratta solo di un Model Year, o aggiornamento se preferite.
colin
11 gen 2010 - 17:54 - #20@15 già la golf IV del 98 li aveva di serie sul modello base!
quadringo
11 gen 2010 - 17:55 - #21L’antitrust dovrebbe multare fiat perchè le foto sono completamente diverse dalla realtà, prendono per i fondelli! Va bene modificare i colori, gli sfondi etc… ma loro la abbassano, la allargano, la allungano etc.. comunque è bruttina e scadente lo stesso, infatti non vede un chiulo rispetto a golf, astra, focus…
Gli allestimenti sono… no comment… Poi con quel cruscotto “multi-strato” di plastiche orribili, finto carbonio e quant’altro ma tutto al risparmio… bleah..
fiatista
11 gen 2010 - 17:56 - #22@18 Grazie non ci sono come optional i vetri elettrici…forse perchè ti fanno già fagare le 5 porte oltre 700 euro e vedono bene di darti “gratis” i vetri elettrici.
pinistuta-behmeglio-la-brera
11 gen 2010 - 17:58 - #2324
pensa che sulla punto te le fanno pagare 800€ le 2 porte in più!!!!!!!!!!!!!! senza alzacristalli elettrici…. ahahahah
forza rebadge audi!!
11 gen 2010 - 17:59 - #24@24 inftti quando fai un preventivo auto gruppo vag ti dicono: ok prezzo base 25000€ ( motore, ruote, volante) cosa facciamo i sedili li mettiamo?? e le portiere?? ricordate quando il grupo vag aveva ridotto lo specchietto dx a dimensione trousse??
massimorsi
11 gen 2010 - 17:59 - #25accattatevi quella presa di giro della GOLF 5.5 che a livello estetico fa schifo
colin
11 gen 2010 - 17:59 - #26@24….vedi @26
quadringo
11 gen 2010 - 18:00 - #27#24:
beh non è colpa nostra se fiat non fa la 3 porte perchè già la 5 vende quanto un Unimog, la 3 porte la comprebbero solo Alfonso e chi ideato lo spot di topo gigio sull’h1n1!
certo che vi piace è farti inchiapppetttare da mamma fiat!
underyourspell
11 gen 2010 - 18:03 - #28Wow, se non avessero scritto Model Year 2010 non l’avrei riconosciuta…
bestio80
11 gen 2010 - 18:06 - #29Visto il gran cesso che hanno combinato con il restyling della grande punto Evo , hanno pensato bene con la Bravo dinon toccare nulla , questo non è un restiling ma solo dei nuovi colori .
bellizzironico
11 gen 2010 - 18:09 - #30Nei paesi nordici, dove fa freddo e i servomeccanismi possono guastarsi (e in questo caso rimanere con i finestrini aperti è davvero un bel guaio), molti preferiscono giustamente i finestrini a manovella, più robusti e più facilmente riparabili. Ma per chi è troppo giovane e non è abituato a muovere un muscolo, suona strano.
cermis
11 gen 2010 - 18:10 - #31Ma dove sta la crisi???
Le case in questi ultimi 3 anni HANNO BUTTATO SOLDI AL VENTO PER STI STRAMELEDETTISSIMI RESTYLING CHE SERVONO ESCLUSIVAMENTE A ROVINARE L’AUTOMOBILE!!!
Mi dite dove sia sta crisi ora?
antonioital
11 gen 2010 - 18:10 - #32Ci sara’ qualche lacuna nella dotazione standard ma la bravo ha una linea tutt’ora personale ed appagante anche rispetto alla concorrenza piu’ “fresca”..
Ho visto dal vivo la nuova opel astra (ma di primo acchito giuro che l’avevo scambiata per una nuova Geely)..
ebbene, dire che l’ho trovata anonima e scialba e’ quasi un eufemismo, per non parlare dell’altro imminente “capolavoro” firmato ford, che nel caso riuscisse nel mirabile intento di non perdere i pezzi per strada, lo dovra’ unicamente al know-how ereditato (o meglio usurpato) dalla volvo ..
colin
11 gen 2010 - 18:11 - #33@31: e infatti volvo e saab hanno le manovelle…certo, come no. Solo che probabilmente l’affidabilità di un servomeccanismo volvo o saab è elevata anche in considerazione di quello che affermi
bibendus
11 gen 2010 - 18:13 - #34meno male che non le hanno messo i baffi cromati come hanno fatto alla Evo… speriamo che in Fiat si siano ravveduti!
colin
11 gen 2010 - 18:14 - #35@36. ma questo non è un restyling….è un M.Y….un semplice “aggiornamento”
Germanicus
11 gen 2010 - 18:18 - #36Basta ragazzi, sempre e solo commenti negativi e sempre a priori…
Ma come fate a dire che non vende? Leggete q.cosa prima di dare fiato alla bocca…svogliatevi almeno un Quattroruote…
Cmq gran bella macchina
colin
11 gen 2010 - 18:19 - #37@39: e chi ha detto che non vende?
danielsun12
11 gen 2010 - 18:21 - #38alla fine,è sempre un’auto di fascino…..mi immaginavo qualcosa di più….
alla volkswagen,quando fanno un restyling,modificano meglio,qui,invece,si vede che abbiamo capito male tutti….si tratta solo di un model year….
se ha suscitato tanto interesse,è perchè è un’auto riuscita……complimenti a fiat,questa auto,piace anche a me….
massimorsi
11 gen 2010 - 18:21 - #39quindi se vende tutti questi giudizi negativi sono insensati
pinistuta-behmeglio-la-brera
11 gen 2010 - 18:25 - #40eheh il problema è che non vende!!! da almeno 2 anni!!!
quadringo
11 gen 2010 - 18:27 - #41@31
ahah ma siamo alla follia! A parte che è assolutamente FALSO.
Mettiamo per assurdo che sia vero, allora Fiat invece di fare dei meccanismi all’altezza di Saab e Volvo (che li montano di serie) fa delle schifezze e li mette optional come per dire “guarda, fanno schifo, si bloccano… ma almeno non sei obbligato a metterli e se li vuoi te li paghi di più”
ahah che folli, fantastici i fiattari, ho dovuto vedere i commenti anonimi per farmi ste risate…
come per dire che su un fuoristrada perchè va in fuoristrada si potrebbe rompere una barra antirollio quindi noi ti vendiamo l’auto senza antirollio, se vuoi, optional, la paghi e te la montiamo!
ahahah miodio diomio, this is italy!
quadringo
11 gen 2010 - 18:29 - #42@40. Io dico che non vende, infatti non vede un chiulo come ho già scritto. Rispetto alle concorrenti golf, focus e astra non vende nulla. Le uniche fiat che vendono sono la panda e qualcosa la punto…
maestro:)
11 gen 2010 - 18:29 - #43che schifo…. abbiamo presentato il multiair e non ci sono novita sul fronte dei motori a benzina???? che pagliacciata…. nessun 1.4 165cv 1.4 135cv e 1.4 105cv……. ma cavolo sono motori che gia si ha nel cassetto…. pure la punto ce li ha… perche non montarli subito?? perche perdere clienti????
toroilgrande
11 gen 2010 - 18:34 - #44è solo un model year non un restyling (un restyling sarebbe stato opportuno specie con innovazioni tecniche)
ad ogni modo la macchina rimane così così, sela gioca con Astra, Megane, Peugeot, Mazda 3 ecc….
ma sua maestà la Golf è un altro pianeta,
Alex72
11 gen 2010 - 18:34 - #45Tanto per fare informazione sui comandi elettrici degli alzacristalli posteriori fu anche una mia lamentela che scrissi anche sul blog di Bravo…
Risposta: cosa voluta. Da statistica pare che la maggiorparte dei possessori di questa segmanto viaggi quasi sempre solo e si è preferito pertanto mettere di serie i comandi al volante piuttosto che gli alzacristalli elettrici posteriori.
Non mi pare un’idea idiota, e non mi sembra che le altre media abbiano effettivamente i comandi al volate di serie su tutti i modelli…
Ah… dimenticavo… E’ un MY, non un restayling, perchè non leggete prima di scrivere?? Il restyling avrà i baffi come la EVO… aggiungerei purtroppo!!!
masot
11 gen 2010 - 18:36 - #46bhè e che dire che sull’ audi a6 il clima bizona “decente” lo fanno pagare a parte! cosi come gli xenon negli allestimenti base( è un segmento E)! poi anche mettendoli come optional il prezzo e lo stesso inferiore a molte concorrenti a parita di allestimento…
CavinciCA
11 gen 2010 - 18:38 - #47Io mi domando, perche tirare fuori il nuovo motore 1.4 Multiair con 105CV, per poi montare ancora quello vecchio con 90 CV ? Che politica strana in Fiat, no lo ho mai capita.
bassplayer
11 gen 2010 - 18:47 - #48Auto decisamente poco accessoriata e dal design anonimo.. Quando ho chiesto il preventivo nel 2007 mi hanno detto che dovevo pagare il ruotino di scorta e la quinta cintura.. abbastanza patetico. Risutato dinale per la 1.9 150 CV 32700 euro… ma che se la tangano!
antonioital
11 gen 2010 - 18:47 - #49#45 .. Secondo i dati dell’UNRAE la fiat Bravo nell’arco di tutto l’anno gen/dic 2009 e’ arrivata al 3° posto assoluto nelle vendite del segmento “C” ..
non mi sembra un auto poi cosi’ TRASPARENTE sul mercato interno .. :D
antonioital
11 gen 2010 - 18:48 - #50era x il #42 ..