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Volkswagen potrebbe comprare Alfa Romeo nel giro di qualche anno. Lo hanno detto chiaro e tondo due analisti intervistati dal Financial Times, probabilmente consci del vero e proprio terremoto che -facile scommetterci- susciteranno anche tra i nostri lettori. Ma andiamo con ordine e riportiamo fedelmente quanto comparso in mattinata sul sito della Borsa Italiana.
“Una reputazione appesa alla rinascita di Alfa Romeo”: così il Financial Times ha titolato oggi un articolo dedicato a Sergio Marchionne. Il manager è “uno dei più ferventi sostenitori della necessità di tagliare drasticamente la capacità produttiva e far sopravvivere solo i brand più redditizi”. Ogni marchio, secondo Marchionne, “deve dimostrare che può sopravvivere”. Dopo il matrimonio Fiat-Chrysler, in caso di difficoltà eccessive, l’alternativa è una sola: “accettare le conseguenze e sparire”.
Si tratta da un lato di “musica per le orecchie degli investitori”, ma anche di “uno spietato avvertimento per i manager di Alfa Romeo, che si devono rimboccare le maniche per non rischiare che un giorno Marchionne possa impugnare lo scalpello”. Come sottolinea il quotidiano londinese, “il numero uno di Fiat è sempre più deluso dei risultati di Alfa, o meglio dei suoi non-risultati”.
Il marchio è diventato per Fiat “non solo una delusione ma anche una fonte di perdite”. L’obiettivo di raggiungere le 300.000 auto vendute ogni anno non è stato raggiunto e ci si è fermati a quota 125.000. Tutto sembra andare nella direzione di una scelta dolorosa per quanto riguarda Alfa, ma non è detta l’ultima parola.
Secondo il Financial Times infatti, “è improbabile che Marchionne butti via Alfa Romeo o che la venda a un concorrente”. Al contrario, “sta dando al marchio un’ultima chance integrandolo più strettamente con Chrysler, producendo i modelli più grandi sulle piattaforme americane e tenendo in Italia i modelli più piccoli.
D’altra parte però, il quotidiano inglese scrive chiaramente che “sembra esserci, appostato, un possibile acquirente”, citando una dichiarazione rilasciata ieri dall’analista di Sanford Bernstein Max Warbuton, il quale ha affermato che addirittura il numero uno di Volkswagen, Ferdinand Piëch, sarebbe interessato ad Alfa Romeo.
Un secondo analista citato dal quotidiano londinese ha inoltre affermato che la casa tedesca è interessata da tempo ad Alfa Romeo. “Piëch -evidenzia il Financial Times- è in vena di acquisti, e dopo Porsche, Suzuki e forse MAN, anche Alfa Romeo, se non riuscirà a raggiungere gli obiettivi di Marchionne, potrebbe finire nell’orbita di Volkswagen nel giro di due o tre anni”.
(Ringraziamo il nostro lettore “Dr. Pianale” per la segnalazione)
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IlBecchino
11 dic 2009 - 13:25 - #1E’ un pesce d’Aprile vero?
No dai… e che se farebbe dell’Alfa di grazia?
io spero sia un “fake”
rakkio
11 dic 2009 - 13:27 - #2ahh gli analisti…quando le sparano le sparano grosse
rav
11 dic 2009 - 13:27 - #3Il brutto di questa cosa è che ai bilanci Alfa la cosa gioverebbe. Ora come ora non so quanto possa continuare Alfa nelle mani di Fiat… Continuo comunque a sperare in un miracolo italiano.
lomabe
11 dic 2009 - 13:28 - #4se questo avvenisse,forse sarebbe un bene per alfaromeo,come lo è stato per lamborghini.il vero scandalo sarebbe chiudere uno dei marchi automobilistici che ha fatto la storia dell’automobile.
Zio fester
11 dic 2009 - 13:29 - #5Se si farà, sarà solo una collaborazione!
kire
11 dic 2009 - 13:30 - #6Alfa Romeo avrebbe solamente da guadagnarci finendo nell’orbita VAG… poiché quei allocchi della FIAT non hanno un centesimo per rilanciare un marchio glorioso come Alfa! Infatti basta vedere le ultime schifezze tirate fuori dal Lingotto… Saluti
M.s.m.
11 dic 2009 - 13:30 - #7 (nascondi)Ma tanto ormai l’Alfa Romeo non esiste più da tempo, quindi non vedo perchè parlarne ancora…
bugatti91
11 dic 2009 - 13:32 - #8dal mio punto di vista sarebbe una bella cosa. almeno finisce in buone mani.. e diventerebbe un marchio prmium.. come audi.. vw è in grado di farlo fiat no.. come si è visto in quetsi anni..
Shìn2on
11 dic 2009 - 13:32 - #9 (nascondi)Così poi avremo l’erede della 8C competizione con un 1.2 tre cilindri fsi per ridurre le emissioni.
ciccious
11 dic 2009 - 13:32 - #10E a che scopo? hanno già la seat che dovrebbe coprire il ruolo che sarebbe dell’alfa…
Però è davvero triste pensare che probabilmente in mano a VW vedremmo di nuovo un’alfa decente… perchè fiat, perchè fai questo ad alfa??
Zio fester
11 dic 2009 - 13:33 - #11Quindi..in caso:
- VW auto del popolo in tutti i sensi;
- Audi auto di classe e per clientela che punta al lusso;
- Alfa per chi predilige la sportività.
Alla fine, per me, sarà collaborazione su telai, motori e TP.
rikyneisse87
11 dic 2009 - 13:34 - #12SAREBBE FANTASTICO E COME DICO SEMPRE A VW SERVE UN MARCHIO TP, CHE POI PUO’ OFFRIRE ANCHE TI…
sarebbe bello tornar a vedere grandi coupè leggere con motori potenti e di ultima generazione, bè per gli amanti veri del marchio credo sia un’ottima notizia, così tornano ad essere grandi auto soprattutto competitive e all’avinguardia,”audi trazione posteriore”.. il mio sogno si sta realizzando!! speriamo VW la rilevi!!
type33
11 dic 2009 - 13:36 - #13da una parte sembra una frescaccia(in teoria farebbe concorrenza all’audi).
Dall’altra pero’ bisogna considerare che volkswagen ultimamente sta aquistando qualunque cosa si muova.In ogni caso mi sembra molto strano
ceraux
11 dic 2009 - 13:36 - #14ma io dico MAGARI ben venga se la VW fa rinascere Alfa come ha fatto rinascere Skoda e SEAT…. lo sanno tuti che se era per FIAT oggi Seat ad esempio non esisteva e perchè rischiare anche con Alfa Romeo!?
IlBecchino
11 dic 2009 - 13:36 - #15I risultati di Alfa Romeo sono la conseguenza di prodotti non sempre all’altezza.
Certo, la 159 è bellissima, ma dentro non è come una A4.
La Mito è la più bella del settore ed ha ottimi motori, ma è un po’ poco.
La Giulietta promette bene.
Marchionne DEVE aver fiducia nel marchio.
E deve dargli spazio, una rete di vendita e soprattutto la visibilità che merita.
Comunque.
Perché Alfa non fa un bel coupè turbo da 250/270CV?
Perché ci sono Alfa con 90Cv?
Perché non fa delle auto più affini al DNA dello storico marchio?
Ha mai visto Marchionne che auto faceva in passato? Perché non ritornare un po’ alle origini?
Perché, se tutti la vogliono, non dare agli alfisti sta benedetta trazione posteriore?
Perché Perché non differenzia maggiormente i motori dalla Fiat? Un’alfa deve avere motori e sound migliori della marca “povera”
DI lavoro ce n’è da fare. e c’è molto da ricostruire.
Riprendendo il discorso Audi… quanto c’ha messo Audi a diventare quello che è?
20 anni.
Non dico che ci vorranno 20 anni per tornare al livelli migliori, ma sicuramente non un 24 mesi.
PS: Se VW comprasse Alfs… mi domando che fine farebbe SEAT, il suo omologo rivale (a detta loro e solo loro)
Chiuderà SEAT?
near
11 dic 2009 - 13:37 - #16chi sono quegli analisti? Giulio503 e whitespider?
meglio condividere con Fiat che con Skoda e Seat…
Alfa è morta da trentacinque anni.
11 dic 2009 - 13:37 - #17Speriamo, sarà l’unico modo per Alfa di fare automobili competitive e ben fatte.
Se così fosse in futuro un pensierino ce lo farei…..
Ma finchè sta nelle mani di Fiat, manco un centesimo (me ne han già fregati tanti con gli ausili alla Fiat statali…) uscirà dalle mie tasche.
Speriamo.
vinxlt
11 dic 2009 - 13:38 - #18Marchionne sa’ benissimo che non la vendera’ mai…
sarebbe pazzo..va rilanciata.. ed ora ha tutto per far bene… TP ed un mercato (USA) pronto ad accoglierlo..
secondo me e’ una bufala..
dario-65
11 dic 2009 - 13:39 - #19Indubbiamente in Fiat hanno attuato una NON politica per Alfa che é da scandalo:
1 Abbandono della trazione posteriore
2 Rebadging di vetture Fiat con marchio Alfa (155 su tutte, era una Tipo e ne conservava anche le porte)
3 Abbandono dei segmenti superiori
….e ce ne sarebbe ancora.
Non mi piacciono le Audi esteticamente, ma sono fatte bene.
Volksvaghen non ha un VERO marchio sportivo, SEAT non può competere con Alfa.
Non credo ci sarebbero sovrapposizioni e Alfa potrebbe tornare ad essere un marchio premium.
Spero che in venddendo Alfa, perlomeno si spinga Lancia (ma non credo avverrà, Lancia sembra destinata ad essere un marchio da appiccicare sulle Chrysler per alcuni mercati).
Fine del sogno italiano.
Alfa è morta da trentacinque anni.
11 dic 2009 - 13:39 - #20@15 A Becchì, il tuo nick la dice lunga sul tuo pensiero.
Mito bella? ah ah ah ah.
Winnie the pooh è più aggressivo e performante della Mito…..Ah ah ah!
Alfa è morta da secoli.
ramarro-bis
11 dic 2009 - 13:40 - #21Se Vw ripetesse il miracolo che ha fatto con Lamborghini, con i dovuti distinguo (ricordo che prima di approdare con loro ha passato anni molto travagliati passando di mano in mano, anche sotto un gruppo malese) perchè no? piuttosto che vedere Alfa umiliata e sottovalutata da chi dovrebbe invece essere orgoglioso di averla nel gruppo, sono disposto anche a chiudere entrambi gli occhi accettando che finisca in mani tedesche..!!
xlepws
11 dic 2009 - 13:40 - #22è triste leggere che tutti i commenti sinora vanno verso l’ “evviva!” circa la cessione di Alfa a VW.. ma è ancor più triste vedere come un marchio glorioso e di caratterizzazione sportiva sia stato bistrattato dal gruppo Fiat in questi anni.
Se il fine ultimo deve essere dar nuova gloria ad Alfa per il futuro..ben venga l’acquisizione da parte di qualcuno che lo può fare (Lamborghini insegna!)..seppure tutti avremmo sperato che il Cuore rimanesse sempre italiano..e ancora ci speriamo a dire il vero.
IlBecchino
11 dic 2009 - 13:40 - #23@ 14 ceraux?
Seat risorta?
Ma hai visto quanto vende?
Hai visto i modelli che ha?
Ti sembra una marca normale la SEAT?
Rimarchia la A4, fa una stramboide monovolume coupè (Altea) e aggiunge la Altea XL.
L’unica che si salva è la Leon, perché anche la nuova Ibiza fa abbastanza pietà.
Non so come si possa dire che è risorta.
murodepiera
11 dic 2009 - 13:41 - #24E che se ne farebbe WW di un marchio come Alfa Romeo?
A meno che, dopo le ingenti perdite e gli insuccessi di Seat, quelli di WW non vogliano sostituire a Seat Alfa Romeo quale “macchina sportiva per tutti”..
losmilzo
11 dic 2009 - 13:42 - #25non capisco che ci farebbe Vag con Alfa……
brand generalista di ottima fama: Vw
brand premium: Audi
brand economici: Seat e Skoda
brand di lusso: porsche, bentley, lamborghini, bugatti
brand per possibili collaborazioni per city car e fuoristada: Suzuki
Alfa potrebbe essere il brand puramente sportivo di Vag, ma andrebbe troppo contro alle versioni R di Vw e alle S e RS di Audi (oltre che scirocco R, golf R, TTs, S3, Leon cupra R ci mancherebbe anche la giulietta GTA con lo stesso motore e la stessa meccanica)…..
direi che non serve a Vag questo acquisto…anche se gioverebbe moltissimo ad Alfa che ad oggi in mano di Fiat rischia solo di sparire: non si può prendere la base della bravo e da quella fare le premium Lancia e Alfa….
Vag fa esattamente il contario…dalla A3/Golf crea le economiche Leon, Toledo, ecc…..
non parte da pianale Seat (economico) per creare l’Audi (premium)….e infatti vende tantissimo e valorizza tutti i suoi brand….Fiat vende meno (come gruppo) e i suoi brand li uccide….
kitt
11 dic 2009 - 13:42 - #26AHAHAHAHAHHA AAAAAAAAAAHHHHH AAAAHHHH AHAH AH!
Mi viene da ridere perchè vag non ha alcun bisogno di alfaromeo, non vedo perchè dovrebbe inserirla nel carrello della spesa.
Cosa potrebbe prendere vag di utile da alfa? Niente, quello che gli serve ce l’ha già ed è già fatto bene. Se gli dovesse servire la tp… bè alfa con ce l’ha.
Tra l’altro l’affare farebbe sì bene alle casse di alfa, ma a parte i soldi cosa darebbe vag ad alfa? Design anonimi? Niente tp e ta con motore a sbalzo?
bibendus
11 dic 2009 - 13:43 - #27se diventasse un marchio “tedesco” tutti quanti vorrebbero un Alfa… soprattutto noi italiani esterofili fino al midollo!
exmotumbo
11 dic 2009 - 13:43 - #28un Alfa con motori VW, mi viene la pelle d’anatra…
near
11 dic 2009 - 13:43 - #29chi è l’esterofilo che da i meno? Ribadisco vitanaturalduraner..meglio condividere con Fiat che con Skoda e Seat
il rilancio Seat dove lo vedete? Cioè Vag prende l’Alfa e farà fallire gli spagnoli (perchè così andrebbe a finire)? L’Alfa sostiturà Seat come pseudomarchiosportivo tedesco? Meglio il fallimento…
jeep77
11 dic 2009 - 13:43 - #30Bella forza dire che è un marchio non redditizio: con la sola Mito e la 159 (nata anch’essa male perchè pesante rispetto alle rivali e con interni inferiori) dove vogliono andare? La 8c da vera supercar l’hanno esaurita subito, perchè prodotto atipico e di pura passione. Ma se non si hanno macchine decenti nei segmenti C e D, per non parlare di un’ammiraglia… Alfa alla VW? io rabbrividisco: ma Alfa in America ha tutto il blasone che manca alle auto teutoniche, quindi anche una Passat coupè rimarchiata Alfa li farebbe sfaceli… Marchionne: svegliati! e muoviti a portare sti pianali e sta TP dagli States! e speriamo la Giulietta dentro rispecchi quello che già fuori fa trasparire… secondo me potrebbe portare molto ossigeno ad Alfa anche negli Usa (dove vendono Golf, A3 e compagnia bella…)
murodepiera
11 dic 2009 - 13:44 - #31Quel che è certo è che Alfa, in WW, non potrà mai competere con Bmw, Mercedes, Jaguar, perchè in quel settore esiste già un marchio redditizio, quale Audi.
IlBecchino
11 dic 2009 - 13:45 - #32@20 Alfa è morta da trentacinque anni.
Si si.. io dico che la Mito è proprio bella ed originale.
I gusti sono gusti, ma io trovo che certi modelli tedeschi e Francesi siano orrendi in confronto.
Non mi dirai che è bella la Polo, oppure la Ibiza.
O magari c’è gente che preferisce la Yaris. Oppure la Corsa.
No, dico…in confronto la Mito è come la Bellucci contro Rosi Bindi.
Ah, già… lo sport nazionale… sputare sulle nostre auto e su tutto ciò che è Italino.
Salvo poi spendere 50.000 per una X1 o 60.000 su una GLK… quelle si bellissime.
near
11 dic 2009 - 13:46 - #33@31 più che altro si farebbero concorrenza da soli
semir
11 dic 2009 - 13:46 - #34mah hanno risanato skoda e seat …forse forse… anche se credo non gli convenga poi tanto mettersi sul groppone l’alfa!!!
wlatalpa
11 dic 2009 - 13:46 - #35ragazzi dai, se devono chiudere il marchio allora meglio he l’acquisisca vW…infondo è un buon gruppo…………..
renx68
11 dic 2009 - 13:47 - #36perchè l’alfa non se la compra berluscoconi con tutti i sold che ha
almeno resta italiana
losmilzo
11 dic 2009 - 13:48 - #37unica possibilità è se Vag vendesse Seat e al suo posto comprasse il brand Alfa…..
ma la Giulietta sarebbe solo la versione dichiaratamente più povera della odiata Golf…..non certo una bella cosa per gli alfisti veri…..e ovviamente addio a chi spera nel ritorno della TP…al massimo potrebbe avere la trazione integrale (difficile se non impossibile, dato che non l’ha nemmeno la scirocco)….
murodepiera
11 dic 2009 - 13:49 - #38Secondo me si tratta dell’ennesima bufala.
E’ molto più verosimile che una casa francese o cinese compri Alfa Romeo..
Edodado.
11 dic 2009 - 13:50 - #39Se vinco al Superenalotto Alfa la compro io, e punto su una partnership Lotus per i telai e Maserati per i motori.
mingaz
11 dic 2009 - 13:51 - #40Marchionne, 300.000 auto all’anno le fai se hai un listino!
sbaro
11 dic 2009 - 13:52 - #41Questa notizia mi lascia sorpreso ma non troppo.. VW con Alfa Romeo completerebbe la gamma di auto sportive andando ad insidiare una volta per tutte il gruppo BMW..
Non la vedo come una notizia disastrosa anzi Alfa avrebbe nuovi investimenti e il prestigio che merita da anni!!
GolfGolf
11 dic 2009 - 13:53 - #42Naaaa non ci credo.
near
11 dic 2009 - 13:54 - #43@41 hanno gia Audi..
roberto-taf
11 dic 2009 - 13:55 - #44Sarebbe ottimo! Per lasciarla allo stato che è Alfa Romeo meglio cederla.
Lamborghini non mi pare abbia fatto un brutta fine.
michele-g
11 dic 2009 - 13:55 - #45““il numero uno di Fiat è sempre più deluso dei risultati di Alfa, o meglio dei suoi non-risultati”.”
e pensare che non è neanche colpa nostra. non è colpa dello Stato per una volta, non è colpa di nessuno se non dei cervelli di Fiat-Alfa-Lancia. e ovviamente anche sua. fai anni a fare e costruire l’esatto contrario di ciò che gli acquirenti si aspettano da un marchio e ovviamente i risultati non arriveranno mai.
ma cosa ci vuole a ritornare alla beneamata TP?? dai siamo nel 2009, un tubo ed il differenziale spostato al posteriore!!!! non devi mica progettare lo space shuttle. cosa ci vuole spremere 10 cavalli in più da un motore?? oramai ci riesce anche un ragazzino con un telefono cellulare… cosa ci vuole a mettere dei materiali un pelino più ricchi sulle auto?? cosa hanno la ricetta segreta solo i tedeschi….bisogna avere passione in ciò che si fa e non solo passione per i soldi. le cose giuste e fatte bene si vendono da sole!!!
rikyneisse87
11 dic 2009 - 13:57 - #46ma a me non sembra tanto “strano” il gruppo VW viene sempre accusato dai Pseudifissati della trazione posteriore di non sportività” in VW manca un marchio TP che vada a prendere a calci nel kulo la BMW!! e non con la TI ma in casa sua, con la TP, ora far nascere un marchio dal nulla, per sfidare la BMW con la TP è dura, inve alfa ha una storia e una stima a livello mondiale, marchio notoriamente TP “stima creatasi fino a 20anni fà” persa poi dopo fiat!!.. bè skoda VW e seat, auto “popolari” audi marchio di prestigio TA e TI con varianti sportive per chi predilige la trazione integrale, alfa romeo marchio sportivo duro e puro trazione posteriore, con storia assurda alla spalle, per sfondAare il kulo alla BMW, questa è veramente l’unica strada, con fiat è destinata a morire… la giulia è orribile, e di certo non ha i motori che ha audi!!
toroilgrande
11 dic 2009 - 13:57 - #47magari la compra Vw ma non ci credo.
la chiuderanno e basta
il prodotto che fa è penoso, non hanno piani futuri e la giuletta visto che deriva dalla Bravo andrà peggio della mitica 147
sbaro
11 dic 2009 - 13:58 - #48Audi rimarrebbe un Brand Premium da contrapporre a Mercedes e Alfa Romeo a BMW…
lucapuntoebasta
11 dic 2009 - 14:00 - #49Certo che voler raggiungere le 300000 unita l’anno senza investire una lira in nuovi modelli e un pò come voler trasformare il piomdo in oro!!!!! per quanto tu sia un buon manager ,Sergione non hai la pietra filosofale…
toffi
11 dic 2009 - 14:00 - #50ferdiand piech ha sempre stravisto per alfa romeo, magari se la comprano anche solo per un capriccio suo. Idem per da silva. In volkswagen finirebbe in mani amorevoli, diventerebbe il vero brand sportivo al posto di seat (che dalla vecchia ibiza in poi ha sempre tentato di essere una specie di alfa romeo). prezzi inferiori a audi ma più grinta e design più coraggioso. Mi dispiacerebbe un pò se alfa finisse all’estero, ma pur sempre meglio che fare le punto con lo scudetto e spacciarle per il non plus ultra