Fiat Grande Punto: campagna di richiamo per 500.000 esemplari
pubblicato: venerdì 04 dicembre 2009 da p.a.fina
Mezzo milione di Fiat ed Abarth Grande Punto fabbricate negli anni 2008 e 2009 verranno richiamate dalla casa madre per un difetto di fabbricazione al piantone dello sterzo. Metà delle vetture coinvolte sono state vendute in Italia. I numeri di matricola delle Grande Punto interessate vanno dal 24267 al 412774, e dal numero 1112419 al 1392261.
Nel dettaglio, l’inconveniente è provocato da «un possibile scorretto avvitamento detta vite superiore che fissa il piantone dello sterzo, che potrebbe causare la rottura dello sterzo con conseguente perdita di controllo del volante, che a sua volta potrebbe causare un incidente».
Il difetto è stato reso riscontrato in Grecia e poi comunicato al Rapex, un sistema di allerta predisposto dall’Unione Europea per tutti i prodotti pericolosi. «Per fortuna non ci sono stati ancora incidenti – ha commentato Franco Sodano, responsabile dell’ufficio stampa Fiat –. L’eventuale riparazione sarà a carico dell’azienda».
Via | L’Espresso (Ringraziamo il nostro lettore “CS27” per la segnalazione)
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Ursus
04 dic 2009 - 15:09 - #1La lettera di richiamo mi è già arrivata 2 settimane fa!!
whitespider2
04 dic 2009 - 15:14 - #2adesso bisognerebbe sentire tutti i fenomeni: a1, near, fiattaro_nato & co. bella….
ma come al solito sarà colpa del MKT krukko
“un possibile scorretto avvitamento detta vite superiore che fissa il piantone dello sterzo, che potrebbe causare la rottura dello sterzo con conseguente perdita di controllo del volante, che a sua volta potrebbe causare un incidente».”
PAZZESCO!!!! ROTTURA DELLO STERZO!!!!
poi vi lamentate delle 20.000 MB che vengono richiamate per “problema alle candele”……. qui si tratta di “MEZZO MILIONE” di “sole” GP…….. più del 50% del totale sembra…
se succedeva all’Aùdi o alla Vag…………………………………….. guerra!!
“Nel 2002, invece, dopo un braccio di ferro con un associazione di consumatori, Fiat ritirò 40mila Lancia Dedra costruite negli anni ‘90: il sospetto, in quel caso, interessava possibili infiltrazioni di gas di scarico nell’abitacolo.”
belle premium….migliori di BMW…. ma vaaaaaaa!!!!!!
grey
04 dic 2009 - 15:15 - #3Problema gravissimo…. “potrebbe causare un incidente” in questo la possibilità di un incidente è di 90% “potrebbe” è una parolona….
giulio503
04 dic 2009 - 15:15 - #4 (nascondi)Sicuramente un incidente di poco conto se ti rimane lo sterzo bloccato o il volante in mano… nulla di preoccupante insomma…
Tu guarda se l’Unione Europea deve allertarsi ed indagari sui prodotti Fiat come sui giocattoli cinesi… che figure che ci fa fare l’azienda ciucciasoldistatali =(
alfonso
04 dic 2009 - 15:15 - #5“perché un possibile scorretto avvitamento della vite superiore che fissa il piantone dello sterzo”
ma stiamo scherzando??? non si parla nemmeno di pezzo fallato, ma addirittura di bullone avvitato male!! ma come si può? fossero fatte a pomigliano capirei ;)
cmq ci sono i numeri di telaio, basta guardarci
strano però, se fosse così grave si sarebbero rotte tutte e subito….
Passante
04 dic 2009 - 15:16 - #6Noi tetski fa rikiami ma no va su ciornali..
giulio503
04 dic 2009 - 15:16 - #7*indagare
mago16
04 dic 2009 - 15:16 - #8Minkia…Una cosa da niente allora….Magari si rompe lo sterzo mentre sei in montagna e stai facendo i tornanti che si affacciano ai dirupi, o mentre sei in autostrada che vai piano………………………
barbieraperonzolo
04 dic 2009 - 15:17 - #9aprofittate degli ecoincentivi e rottamatela!!!
alfonso
04 dic 2009 - 15:17 - #10white
andare a rivangare il passato non ha senso, tutti hanno scheletri nell’armadio ;)
cmq ripeto, se fosse così grave si sarebbero rotte tutte con casini a farrica e azioni legali…
alfonso
04 dic 2009 - 15:18 - #11come ho scritto nel post audi, un mio amico è andato dritto ad una rotonda…meno male andava piano e si è fermato….sterzo rotto :(
pierz94
04 dic 2009 - 15:18 - #12@2
A quanto pare della Lancia di quei periodi sai ben poco…
fiatista
04 dic 2009 - 15:18 - #13Esempio di serietà. Come si diceva per i vari richiami sulle auto tedesche una casa che fa richiami lavora seriamente.
mago16
04 dic 2009 - 15:19 - #14ma sinceramente penso che se fosse stata una questione grave sarebbe già saltata fuori…insomma è molto molto probabile che non succeda niente…
Castigo2
04 dic 2009 - 15:19 - #15fiat:
la musica è cambiata
(insomma…)
alfonso
04 dic 2009 - 15:19 - #16infatti
fiatista ha ragione. io stesso ho dato dell’azienda seria alla toyota quando ha richiamato migliaia di auto, e stessa cosa per le ford che prendevano fuoco
ma si sa, qui c’è gente molto matura come giulio che preferisce sfottere
330p4
04 dic 2009 - 15:20 - #17Nessun incidente si è mai verificato, prevenzione doverosa comunque.
Per quelli con la memoria corta o con preconcetti una rinfrescatina storica.
http://www.fortunatoimbesi.it/notizie_mercedes.html
alfonso
04 dic 2009 - 15:20 - #18mago
quello che mi son chiesto anche io…qui dicono una “possibile” rottura e fiat “provvederà” in tale caso….non capisco se è serio o no….ci sarebbero stati 500.000 incidenti gravi
Castigo2
04 dic 2009 - 15:21 - #19cmq se in sorpasso ti si svita il volante e ti rimane tutto in mano, ti rimane sempre il manettino DNA per metterti in salvo…
alfonso
04 dic 2009 - 15:22 - #20la gp non ha il dna
enricod
04 dic 2009 - 15:22 - #21grande ragnobianco!!! però ovviamente essendo difetti fiat sono cose su cui si può passare…
near
04 dic 2009 - 15:23 - #22@2 MI HAI ANTICIPATO…STAVO PER SCRVERE “ORSU’ TEDESCHI SCATENATEVI”
pal
04 dic 2009 - 15:23 - #23L’intervento è preventivo: non c’è la piena sicurezza e la Casa dopo aver individuato in favore di sicurezza il range a rischio manda a far controllare e in caso rettificare.
E’una prassi comune, per questioni che possono essere di sicurezza, anche perchè eventuali incidenti riconducibili ad una mancanza del Costruttori portano a costi altissimi, oltre al danno d’immagine.
Ad esempio Toyota ha da poco richiamato un milione e trecentomila vetture per un possibile difetto alle cinture di sicurezza: capita anche ai migliori…
Gettar fango su Fiat mi pare assolutamente pretestuoso.
colin
04 dic 2009 - 15:24 - #24@19: DNA….cioè Dio Non Abbandonarmi??
gpuntista
04 dic 2009 - 15:25 - #25FINALMENTEEEEEEEEEEEEEEEEE hanno risolto il problema allo sterzo!!! ne ho cambiati già 2 di sterzi interi senza risolvere l problema!
Volumex
04 dic 2009 - 15:25 - #26Nessuno è perfetto
“Dopo una segnalazione dell’ NHTSA americano, Mercedes richiamerà 102.954 esemplari della Mercedes Classe M costruiti dal 1998 al 2003 per una possibile difetto al sistema di raffreddamento del liquido del servosterzo. Il rischio è quello di danneggiare la pompa, ma anche di subire pericolosi indurimenti dello sterzo durante la guida”.
wolfsburg
04 dic 2009 - 15:26 - #27Toh!
Marchionnex
04 dic 2009 - 15:28 - #28Problemi di surriscaldamento dicono a Wolsburg, tipico dei freni, ma questa volta non si tratta di dischi incandescenti bensì di transistor e componenti elettronici vari, in particolare quelli del circuito integrato dell’impianto frenante.
Secondo segnalazioni giunte da diversi concessionari nel mondo, questo circuito potrebbe surriscaldarsi e provocare per contatto un pericoloso surriscaldamento di altri componenti, fino a mandare a fuoco la vettura come è capitato in un caso.
Sono interessate al problema 130 mila vetture tra New Beetle, Bora, Audi A3, Seat Toledo e Skoda Octavia. 90 mila di queste vendute sul continente americano e le restanti in Europa.
orimpico
04 dic 2009 - 15:28 - #29ecco perchè in belgio hanno vietato la 500, ci hanno visto lungo…
intenditore
04 dic 2009 - 15:30 - #30Per piacere,audi ha avuto su 3 generazioni il motore 2.0 tDI 140cv con la testata che saltava a 100000km e non ha mai fatto niente,ora che fiat cerca di rimediare,le date pure addosso?meglio se faceva come audi,che non se ne fregava proprio!
Guantanamo
04 dic 2009 - 15:31 - #31@ 25 .. no .. è il “DIETRO NON AVVICINATEVI”
… serve ad impedire che i pezzi persi per strada possano recare danno al prossimo
zazzò
04 dic 2009 - 15:32 - #32io sulla mia punto sport sono andato nel muro a causa di questo ed ho rotto parecchio la macchina però ha pagato tutto la fiat…e ho sostituito altre 2 volte il piantone in garanzia(575€ sulla fattura senza pagare)e ho cambiato 3 volte l’alternatore
330p4
04 dic 2009 - 15:34 - #33Tanto per fare polemica, vogliamo parlare delle prime Audi TT che ad una certa velocità decollavano sull’asfalto ammazzando i suoi occupanti, o della prima serie A Mercedes che “cappottava in parcheggio”.
I richiami preventivi sono doverosi, detto questo non sono certo utili all’immagine, ma è un male comune.
alfonso
04 dic 2009 - 15:36 - #34white
se scrivi vaccate è chiaro ;D
WlaSEAT
04 dic 2009 - 15:36 - #35come al solito le FIAT passano più tempo in officina che in garage… veramente, dopo multiair= multijet = multidanni … godo quando sorpasso le Punto mappate con il mio Leon FR, in officina solo per i tagliandi (ed io ho i 200 di media in autostrada)
babbo-natale-di-cantu
04 dic 2009 - 15:36 - #36quando poco tempo fa avevano fatto un richiamo nn ricordo chi tutti i fiattari a offendere, non sono un azienda seria fiat non richiama!
ma dopo questa! un bullone fissato male!! incompetenza del lavoratori è questa! dopo è serietà? qui si rischia di farsi male! vw aveva richiamato il dsg per rumori, qui ti resta in mano lo sterzo cose da pazzi anzi cose da fiat
alfonso
04 dic 2009 - 15:37 - #37330p4
bravissimo!;) ma qui sai che solo fiat fa auto del piffero
bassplayer
04 dic 2009 - 15:39 - #38questa cosa é GRAVISSIMA. non ho mai sentito di un difetto tanto pericoloso. Un errore imperdonabile da parte di Fiat. Non é possibile rischiare la vita dei propri clienti. Se non fosse per la brava gente che ci lavora la Fiat dovrebbe per decenza chiudere i battenti da oggi stesso. Mezzo milione di auto! Ci pensate??? E’ una vergogna!!!
Castigo2
04 dic 2009 - 15:41 - #39adesso questa notizia la riporteranno su tutti i blog internazionali, e perciò pure quelli americani, come autoblog.com e jalopnik… perciò le vendite della 5oo cabrio a miami e los angeles (a partire dal 2011) verranno irrimediabilmente compromesse!! gli americani sono troppo ipocondriaci già di suo, e non comprerebbero mai una FixItAgainTony, con la paura che in autostrada (dove passano il 90% del tempo di guida) gli si sviti tutto il piantone di sterzo, e gli rimanga in mano il volante!!
stromberg
04 dic 2009 - 15:41 - #40sterzo rotto…una cosa da niente insomma!!! una vite montata male… capisco se fosse qualcosa che non può essere previsto che ne so un rumore o qlcs altro…. ma una vite messa male!!! vuol dire che fanno le cose proprio con il buco del cul0!!!
Castigo2
04 dic 2009 - 15:43 - #41a quanto pare, anche alla gallardo della polizia dell’altro giorno gli si è svitato il piantone di sterzo (di provenienza fiat), per quello sono andati a sbattere e l’hanno distrutta…
Vannista
04 dic 2009 - 15:45 - #42Incredibile ancora problemi al piantone dello sterzo!!
con tutti quelli che hanno sostituito nei primi 2 anni di produzione perchè erano rumorosi….modificano ancora il componente e adesso rischia di staccarsi in corsa, ah beh magari non fa neanche un rumorino se succede in corsa neanche te ne accorgi !! Della serie: peggio la toppa dello sbrego….
Tutta questo è indice di scarsa qualità di prodotto e di processo, la clientela se lo ricorderà al momento di cambiare l’auto….altro che esterofilia antifiattara, quando la gente ci rimane scottata giustamente se lo ricorda a lungo!!
asterio
04 dic 2009 - 15:46 - #43BMW ha richiamato le X5 perché le sospensioni potevano tranciare i tubi dell’impianto frenante, ricordate? VW (ma solo in Germania perché noi siamo clienti di serie c) richiamò le passat perché si congelavano i freni… orsù come diciamo sempre, di rogne ne hanno tutte, l’importante è che, capito il problema, vengano messe a posto (e vengano messe a posto quelle di tutti, non solo quelle di qualche nazione…. non come toyota che ha richiamato solo le americane perché il tappetino blocca il corretto movimento dei pedali: in Europa usano tappetini diversi o semplicemente se ne fregano??).
Certo, son figure che sarebbe meglio evitare, però poiché è impossibile, l’importante è mettere a posto bene e in fretta!!
wesker8719
04 dic 2009 - 15:46 - #44per intenditore …peccato che il 2.0 tdi da 140 cv esiste solo dal 2003..forse ti 6 1 attimino confuso e volevi dire i multijet ke nonostante gli iniettori siano stagni perdevano gasolio a litri o l3 50 alfa 8c su 500 ke ne hanno fatto(ottima percentuale )cn avantreno rumoroso e afflitto da vibrazioni…..si si
penso stessi parlando di questo
Alf-Ano
04 dic 2009 - 15:47 - #45Su una vettura non riesco ad immaginare un problema più pericoloso di uno sterzo difettoso.
bassplayer
04 dic 2009 - 15:48 - #46Guardate, a me si é rotto (spezzato) il piantone dello sterzo e vi assicuro che non é per niente bello. Per fortuna andavo piano in cittá e ho sbattuto contro il marciapiede e mi sono fermato. Era l’astra di mio zio nuova di zecca, la stavo portando a casa dalla concessionaria perché lui non poteva andare a ritirarla. Poi non l’ho piú vista quella macchina. Credo si sia fatto ridare i soldi.
Castigo2
04 dic 2009 - 15:50 - #47quando compri un’auto e ti dà troppe rogne, e ci spendi su migliaia di euro di meccanico, poi per tutto il resto della vita non comprerai più di quel marchio… non avevamo una punto prima serie… era dal meccanico ogni 3 mesi… mia sorella, cioè la proprietaria, il marito, mio padre che gliel’aveva trovata in un concessionario a km zero, ecc. tutta la famiglia in pratica abbiamo deciso di non acquistare MAI PIU’ fiat o simili per tutto il resto della nostra vita… e così altri milioni di italiani, che si sono scottati con i prodotti della casa italiana… se adesso vendono ancora fiat, è perchè sono tutti adolescenti neopatentati che le comprano, che sono alla loro prima auto, e non hanno alcuna esperienza…
bastogne
04 dic 2009 - 15:53 - #48ragazzi le auto le fanno le persone e quindi l’errore purtroppo può capitare anche nell’azienda più attenta alla qualità del mondo (toyota) quindi figuriamoci in italia dove la gente lavora a buco di c. e fa i controllo quando ne ha voglia pensando che se frega il padrone è più furbo….
appuccino
04 dic 2009 - 15:53 - #49uffa non ne posso più dei fiattisti…qualche settimana fa ci fu un richiamo alla Volkswagen, e tutti a sfottere e dire che erano auto di pessima qualità e il richiamo ne è la prova. Oggi succede lo stesso, anzi peggio, alla Fiat; loro, se fossero coerenti, direbbero che è la prova che sono auto di pessima qualità….lo stesso alfonso aveva detto qualcosa del genere..
Oggi invece cosa salta fuori? Che secondo alfonso il richiamo della fiat non è indice di scarsa qualità, ma di SERIETA’ della casa…
Ma vatti a nascondere va! QUesto non è essere affezioanti a una casa, è ottusaggine e stupidità pura!
ingegnere85
04 dic 2009 - 15:54 - #50Sono possesore di una grande punto e a me la lettera di richiamo è arrivata il mese scorso e mi sono recato al concessionario. Per fortuna la mia auto era ok ma nella mattinata di quel giorno avevano trovato 2 auto difettate.
Il fatto piu grave è che il richiamo è avvenuto due anni dopo l’acquisto……quindi molte persone hanno viaggiato per 2 anni con questo grave rischio! questo è grave..non si scherza sulla vita delle persone……………