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Quelle che vedete qui sono le foto dell’abitacolo della nuova Renault Twingo RS Gordini, le cui prime immagini sono state diramate ieri. Gli interni hanno ricevuto lo stesso trattamento estetico della carrozzeria: a dominare è la livrea biancoblu, che strizza l’occhio alla tradizione.
Nel dettaglio, le modifiche comprendono la corona del volante, la cui sezione superiore è rivestita in pelle blu con le due bande bianche longitudinali che richiamano l’esterno. Anche la cuffia e il pomello del cambio, oltre alle bordature dei tappetini, riportano nell’abitacolo l’inconfondibile tinta.
Cuciture bianche, loghi Gordini e inserti in pelle blu poi, si ritrovano anche sui sedili, sui poggiatesta e sui pannelli delle portiere, che ribadiscono il motivo delle due fasce bianche longitudinali. Insieme gradevole, ma era lecito aspettarsi qualcosa di più concreto, soprattutto perché si tratta della prima Gordini del nuovo corso.
Renault Twingo RS Gordini: le foto degli interni
Foto | evo
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Ragazzo Ok
27 nov 2009 - 01:32 - #51La C2 Vts se la magna alla 500 Abarth anche con i cerchi 16″ nel misto e le curve le fa in 2a e in 3 non in prima come qualche ignorante dice. In verità è la 500 che a causa del sottosterzo ha il differenziale elettronico (o meglio freno automatico) che taglia potenza ad ogni curva per evitare il sottosterzo abbondante, sopratutto nello stretto dove tende a sollevarsi nella ruota interna anteriore anzi che la posteriore, cosa pessima.
malkariss
27 nov 2009 - 02:12 - #52Che brutti interni… poi ancora col volantone da citycar… era l’occasione giusta per montare un volante più piccolo e sportivo, magari con corona tagliata in basso.
Poi come accostamento cromatico fa pena, sembra una cosa posticcia.
Rilancio fallito, secondo me.
nismo
27 nov 2009 - 10:46 - #53Imitazione rilancio Abarth… nel caso di Renault senza senso! RS sono molto meglio, questa è un’aggiunta “tamarra” a qualcosa che già c’è. Ma soprattutto… vi rendete conto che si tratta di una TWINGO?!?!?! Una scatoletta senza storia o tradizione… copia mal riuscita della C2 e con degli interni veramente scadenti! Perfino quei pignoli dei tedeschi hanno detto che i materiali e l’assemblaggio è vergognoso rispetto a quelli della 500.
Meccanicamente (motori ed assetti) Renault fa auto al top, ma x rilanciare questo marchio doveva partire dalla Clio in su, non da questa scatolina con contagiri Japan style!!! ;)
yuri85zoo
27 nov 2009 - 12:38 - #54speriamo che con la clio e la megane facciano le cose un po’ + seriamente, perchè se no questo non ha senso di esistere.
2 strisce bianche e i cerchi blu non faranno vendere molte unità oltre alle 2 o 3 acquistate dai francesini tamarri
alla megane ci vorranno una ventina ci cavallucci, e la clio, oddio già così è una bomba, ma magari si potrebbe ulteriormente alleggerire?magari mettere i recaro di serie.
insomma per sopperire alla vergogna di andare in giro con 2 striscie bianche sulla macchina voglio in cambio dei contenuti tecnici sopraffini
asterbon
27 nov 2009 - 16:54 - #55l’idea è ottima, ma non mi convice assolutamente il motore aspirato… ci voleva il 1400 turbo TCE della Megane, potenziato a 150-160cv…
FrancoVitt.
27 nov 2009 - 17:02 - #56Poi ragazzi io parlo da uno che di macchine non ne capisce un c.a.zz0, guido una marea a gas! sono in po’ fiattaro anche io… gli interni di questa renault sono comunque eccezionali e sicuramente di grande qualità. credo che la comprerò.
giorgiolc
27 nov 2009 - 18:43 - #57FrancoVitt non hai tutti i torti, ad ogni modo è bene notare che il premium di cui parli tu lo applicano anche marche come Audi, BMW, Mercedes, che costano in media 10mila euro in più di vetture pari categoria ma di marchio differente (meno blasonato magari)… nonostante questo non è che non ne si vendano di Audi o BMW anzi! Convengo che la Abarth Grande Punto sia nettamente superiore nel rapporto qualità/prezzo rispetto alla 5OO, però la 5OO è la 5OO, per alcuni sarà moda, per altri sarà ricordo, ma sta di fatto che è così ;)…
Cmq il discorso iniziale era ben differente, e cioè che la Twingo è una copia della C2 la quale per il tempo era innovativa ma ormai è vecchia, in più, telaio sì telaio no, la Twingo in versione RS è la C2 VTS spiaccicata e quindi anacronistica.
Come se non bastasse fanno tornare un marchio come Gordini, che però non ha nulla a che spartire con la nomea internazionale della nostra Abarth ma è molto più di nicchia e meno blasonato, e per di più cambiano solo il colore esterno e di due parti in pelle all’interno, acclamandola come anti Abarth…. ma quest’ultima ha una gestione completamente differente a partire dal fatto che è un marchio a sé con tutti i benefici che se ne traggono ;)
Se faranno la stessa cosa anche per Clio e Megane sarà un bel buco nell’acqua e quindi posso dire che, se avessi gestito io la situazione, avrei mantenuto RS e basta, senza andare a fare inutili sovrapposizioni. Inoltre staremo a vedere il prezzo della versione Gordini, che mi auguro non sia più caro della RS di più di 2-300 euro per i cerchi da 17 e i freni potenziati. Bom.
aleeeeeee1
27 nov 2009 - 19:11 - #58tonnellate di plastica… d’altronde che altro puoi aspettarti da una renault?
Nicola C.
27 nov 2009 - 21:43 - #59Auto veloci ti puoi aspettare da Renault Sport, le più veloci della categoria da sempre.
iamback
27 nov 2009 - 23:37 - #60www.twingo2.it
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ciacos74
07 gen 2011 - 16:34 - #61Tutte le info
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