Leggi tutti gli articoli per land rover defender
Nel 2013, l’attuale Land Rover Defender uscirà di produzione, dopo ben 65 anni di onorata carriera. La Casa di Solihull ha deciso di interrompere la produzione della storica fuoristrada per l’impossibilità di adeguare la Defender alle restrittive norme europee sull’abbattimento delle emissioni e sulla protezione dei pedoni in caso di urto frontale. Se il primo problema potrebbe essere ovviato con l’installazione di un motore moderno e più efficiente, il secondo ostacolo richiederebbe ingenti investimenti per la riprogettazione del telaio e della parte frontale della vettura.
Così, Land Rover ha deciso di sviluppare un modello totalmente nuovo che però rappresenterà la naturale evoluzione della fuoristrada nata nel ‘48 come Land Rover Serie I, diventata Land Rover 90/110 nel 1983 e che ha poi assunto il nome Defender nel ‘90. A confermare l’arrivo della nuova generazione per la Defender è stato Phil Popham, CEO di Land Rover, il quale ha assicurato che il nuovo modello manterrà le tipiche caratteristiche da pura “off-roader”, come anche le varianti di carrozzeria Soft Top e Hard Top.
La nuova Defender sfrutterà la piattaforma con sospensioni indipendenti già utilizzata per Range Rover Sport e Discovery 4, anche perché la fuoristrada dovrebbe essere venduta anche negli Stati Uniti. Oltreoceano, le vendite dell’attuale Defender sono state interrotte nel 1997, perché la vettura era sprovvista degli airbag frontali. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la futura Land Rover Defender dovrebbe essere equipaggiata con i propulsori 5.0 V8 benzina e i diesel 2.2 Td4 e 2.7 TDV6.
Via | LeftLane
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(6 Voti | Media: 4.17 su 5)
Pf
24 ott 2009 - 10:21 - #1Come farà Iveco con la Campagnola ad ottemperare alle norme sulla protezione dei pedoni?
carlo ciao !!!
24 ott 2009 - 10:25 - #2mi incuriosisce moltissimo,perchè sarà dura rinnovare un Mito!
Karl Abarth
24 ott 2009 - 10:37 - #3Quest’auto ha un fascino incredibile… Ancor’adesso sa trasmettere moltissime emozioni… Ricordo ancora le versioni cattive di qualche anno fa con motori V8 (con targhetta identificativa sul fianco) e cambio automatico, a parer mio, le migliori mai prodotte…
LudoB
24 ott 2009 - 11:25 - #4Mi è scesa una lacrimuccia…
K.PAX
24 ott 2009 - 11:37 - #5Il fuoristrada per eccellenza! Quante arrampicate mi sono fatto sulle montagne alpine in passato :)
gian77
24 ott 2009 - 11:39 - #6… se ne parla da almeno 5/6 anni di questo ‘cambio epocale’ e non se ne mai visto nulla.
stern
24 ott 2009 - 13:23 - #7Ma in LandRover sono sicuri di esistere ancora nel 2013 ?
A guardare le vendite ne dubito…
jacleo
24 ott 2009 - 14:44 - #8esagerata col V8!!!!le linee comunque dovranno cambiare per i problemi scritti ma secondo me non sarà una rivoluzione…
Rav
24 ott 2009 - 14:59 - #9Dispiace sempre leggere notizie del genere ma purtroppo anche questa fuoristrada vera, che negli anni ha saputo fare benissimo il suo duro lavoro, ha bisogno di un’erede e spero davvero sia una degna erede di quest’illustre antenata. In effetti spero di non trovarmi mai a fare i conti col musone della Defender perchè sia nell’urto pedone che contro un’altra auto non è di certo la Defender ad avere la peggio. Che dire… Speriamo sappiano fare un bel prodotto che sappia unire alla modernità le doti di questa fantastica fuoristrada.
Gianluca1978
24 ott 2009 - 17:04 - #10che tristezza!!
la migliro macchina di sempre destinata a scomparire per stupidissime norme sulla sicurezza dei pedoni!?!?! bah! che porcheria! come se un defender che ha una ripresa 0/100 da bradipo fosse più pericoloso di una range rover sport o di un cayenne ecc….ma mi facciano il piacere.
peppuzzo
24 ott 2009 - 18:31 - #11@10 quoto….credo sia più pericoloso un cayenne… O.o
Mraxanni
24 ott 2009 - 20:00 - #12#10 quoto pienamente, peccato dopo che sparirà il Defender, non ci sarà più sul mercato un fuoristrada degna di tale nome. Sarà quindi la volta di un altro suv simil off road!! Eh si per gli amanti del vero off road e per quelli che come me sono dei fan della Land Rover (soprattutto se privi di elettronica) questo è un brutto colpo.
Chissà cosa ne penserebbe il grande Maurice Willks di questi surrogati di off road?
freelander2
25 ott 2009 - 00:12 - #13penso che cambiero’ macchina nel 2012…
Aresino
25 ott 2009 - 07:47 - #14Peccato
Rowman
25 ott 2009 - 09:24 - #15La Defender e la Classe G sono i miei fuoristrada preferiti, ben venga una nuova Defender che mantenga lo stile di questa…altro che suv modaioli!
giovus
25 ott 2009 - 12:14 - #16Che bella la Defender una delle poche fuoristrada con ancora palle e contropalle. Speriamo la modernizzino il minimo possibile. Ho buone speranze però che riesca bene la nuova versione anche perchè la jepp è riuscita a fa re una nuova versione della wrangler migliorandola di parechhio ma mantendendo la il livello di fuoiristrada pari alla vecchia. Comunque di sicuro non voglio vedere terrain reponse sulla Defender e massimo due airbag e abs disattivabile. Di Esp e balle varie non voglio nemmeno vederne l’ombra sul nuovo Defender!
incrocio le dita, speriamo in bene!
Il Saccente
25 ott 2009 - 12:42 - #17Poveri pazzi, dop 65 anni di onoratissima carriera…
A questo punto, dopo che qualche anno fa han stravolto anche il Patrol e il Wrangler, non rimane altro che il mitico Classe G MErcedes a tenere alta la bandiera dei vERI furistrada.
richiesto
09 lug 2010 - 15:30 - #18E’ la macchina piu’ bella del mondo, e non e’ una macchina e’ una filosofia di vita.
….molto bella bianca.
e la vecchia 88 verde? ancora affascinante.
e rossa un po’ scolorita dal sole? fantastica.
Non si puo’ togliere di produzione non lo fate,ancora non ce l’ho,ma prima o poi devo realizzare questo mio sogno.
ciao riccardo
marcolu95
01 set 2011 - 23:02 - #19Sono il felice possessore di un defender td5 , non e una macchina , ma un mito .riconosco che la mia e per i pedomi un vero muro , ma chi e cosi ….tonto … da farsi schiacciare da un defender? Ho tanto sperato che il nuovo modello migliorasse i ( difettucci) del modello attuale senza stravolgerne le doti .
purtroppo non e cosi , sarebbe bastato aumentarne un po le dimensioni c.a 10 cm in piu in larghezza …….( cosi da permetterne l’uso anche con il vetro chiuso ) e altri 10 in lunghezza ( per lasciare posto alle gambe di quelli oltre 1.80 )
Avrei lasciato la stessa linea laterale , ed anche la stessa cappotta motore , allargando solo i parafanghi . in pratica l’aspetto non sarebbe cambiato , ma solo le dimensioni rispettando le stesse proporsioni…piu larga … piu lunga … piu alta…