Il nostro amico Jason ci ha inviato questi file, dubbi ma curiosi, che anticipano un potenziale ritorno (già nel 2007) di Autobianchi e delle sue storiche utilitarie.
Tiri una riga chi non è mai salito sulla mitica A112…
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Mingaz
10 nov 2005 - 02:51 - #1Che figaaaaaaaaaaaaaaaaaaataaaaa….se torna la compro, giuro.
Ripristino supportato
10 nov 2005 - 03:31 - #2Beh, di questi tempi, commentare con un “tiri una riga” non è politically correct!
Se vi sente Lapo….
floriano
10 nov 2005 - 04:33 - #3lancia y?
vins
10 nov 2005 - 09:39 - #4quando é uscita la thesis mi son chiesto perché non mettessero i fari post anche sulle altre questa autobianchi é stupenda se uscirá uguale un pensierino ce lo faccio sopratutto cosí sportiva
vsaule
10 nov 2005 - 10:04 - #5Chiedo il copyright; quando si parlava di 500 ho scritto che avrebbero dovuto fare due modelli, la 500 e la A112 ed ora forse li fanno. Sarebbe fantastico, indipendentemente dal fatto che il disegno sia reale o no (come credo).
maurizio
10 nov 2005 - 10:12 - #6colpo basso alla “MINI COOPER”?
maurizio
10 nov 2005 - 10:12 - #7colpo basso alla “MINI COOPER”?
maikol
10 nov 2005 - 10:14 - #8salve a tutti vi immaginate se risuscitano autobianchi e fanno la nuova mini innocenti con un 1000 diesel turbo!!!!!! che figo mangerebbero tutto il mercato italiano delle compatte
Fulberto
10 nov 2005 - 10:38 - #9Salve, speriamo che Abart ci metta su le mani come con la A 112 Abart :) :) :)
LAPO
10 nov 2005 - 11:16 - #10si e dove la farebbero?e poi a me sembra una swift, dai è solo fantasia di qualcuno…
cmq mia nonna ha la 112 elite!a parte che tocco il volante con le ginocchia e una figata!sgommate freni a mano, rapidissima! sembrava un go kart!xò mia nonna nn era motlo d accordo!
maikol
10 nov 2005 - 11:49 - #11secondo me potrebbero utilizzare il pianale della punto o y per realizzarla,con una destinazione ad un monomarca per pubblicizzarla…..e via e in piu’ metterei la innocenti con un bel 1000 turbo diesel con un concentrato di tecnologie inedite del gruppo….facendo concorrenza alla smart…
vsaule
10 nov 2005 - 12:08 - #12Per l’Innocenti io avrei un programma tutto diverso; dovrebbe essere il marchio “low cost” con il quale vendere i modelli fatti in giro per il mondo (Palio, Siena ecc) nella facia della Dacia Logan. In questo modo la qualità non eccelsa (eufemismo) di tali auto non avrebbe ricadute d’immagine sul marchio Fiat (come avvenuto in passato specie con la Duna).
In fonso l’Innocenti, per come la ricordo io, ha sempre venduto auto altrui, quindi non ci sarebbe nulla di scandaloso.
maikol
10 nov 2005 - 12:18 - #13invece no per nn fare gli stessi errori potrebbe vendere un’unica auto da produrre in svariati modelli,spider,station,coupe’,a basso prezzo si’,ma nn rischiando di togliere clienti alla fiat.per l’autobianchi sarebbe bello facesse l’alterego della y,con varianti in senso glamour
AXE
10 nov 2005 - 12:36 - #14x vsalue, l’autobianchi dal dopoguerra in poi ha prodotto auto su licenza ma in versioni di lusso rispetto a quelle originali (vedi articolo su Omniauto -> retrospettive). Solo negli ultimi anni la fiat l’ha ridotta a uno straccio passandogli delle auto vecchissime, uno mille, elba, koral ecc. Ho letto perfino che la bianchina (su meccanica 500) ad un certo punto vendeva + della 500 stessa, la fiat si è incacchiata e non voleva + vendergli le scocche.
vsaule
10 nov 2005 - 12:41 - #15Per AXE, stai mischiando Innocenti e Autobianchi. Innocenti, anche in precedenza (quando era di DeTomaso o prima ancora non so di chi) faceva la Mini e poi, mi pare, una Dahiatsu (si scrive così?). La Bianchina invece era Autobianchi.
Mingaz
10 nov 2005 - 12:54 - #16Già… Autobianchi che fa per Fiat la stessa identica cosa che fa Mini per Bmw… figata dell’altro mondo! Magari non cambiassero il disegno, è una macchina SPLENDIDA vista così!!!
riccardo
10 nov 2005 - 12:55 - #17mi sta venendo un colpo al cuore!!!!!!!!!!!!!!evviva!
Flavio - Como
10 nov 2005 - 13:09 - #18Non credo che Autobianchi, purtroppo verrà resuscitata, si pestrebbe i piedi con l’attuale gamma lancia (che non è la vera Lancia).
Per quanto riguarda il low cost, secondo me il marchio Zastava va benissimo per l’europa, ma per il resto del mondo perchè non mantenere fiat? Ma le avete viste le bare ambulanti che nel mondo vengono commeciate da renault, Vw, opel ecc.? Non c’e’ bisogno di andare in Brasile per vederle, basta andare in Slovenia….in confronto la Palio è una Rolls!
stefanocorse
10 nov 2005 - 13:12 - #19comunque mi sembra che i disegni siano fortemente ispirati alla lancia Y, guardate il cofano come chiude oppure il sedere, e con i passaruota della punto super 1600/2000, si chiamano economie di scala queste, a questo punto perchè non provare con un prototipo e sondare la curiosità. Darei più personalità al muso reinterpretando le gobbe ai lati del cofano che ospitavano i fari.
maikol
10 nov 2005 - 13:17 - #20comunque a me piacerebbe facessero un polo delle mini auto,con autobianchi a resuscitare la bianchina in chiave moderna,e l’autobianchi a creare auto un gradino sotto la lancia.tipo una y piu’ piccola …in svariate versioni
Qualitaly
10 nov 2005 - 13:19 - #21Ma perchè invece di cimentarsi in assurde avventure commerciali non tirano fuori la nuova Lancia Delta, dopo che l’hanno sputtanata nei primi anni 90 con quell’aborto di 3° serie potevano pensare risollevarne il buon nome con un modello con i controc…i.
maikol
10 nov 2005 - 13:26 - #22si ma forse se facessero entrambe le cose…….azz che vendite…….
Mingaz
10 nov 2005 - 13:35 - #23maikol occhio che il punto non è sfondare in Italia, il punto è sfondare in Europa. Non credo che ce la farebbero con proposte del genere, certamente non migliorerebbero la situazione in Inghilterra, Germania, Benelux, Danimarca e paesi scandinavi. Meglio potrebbe andare in Grecia, Spagna e forse forse Francia e Polonia. Sempre parlando di Paesi UE.
maikol
10 nov 2005 - 13:40 - #24nn e detto,dipende sempre dalle proposte,se la fiat migliorasse la rete di concessionarie e desse loro una degna istruzione e preparazione….venderebbero su come fatto dalla bmw con mini le auto all’estero….sarebbero una novita’,commercializzate sulla rete fiat…le innocenti e lancia le autobianchi…
Mingaz
10 nov 2005 - 14:46 - #25Guarda, vorrei poterti dare ragione, ma purtroppo non credo sia così semplice. Prendi la Y: è una macchina indubbiamente bella, apprezzabile e superiori alle concorrenti. Eppure è una Lancia, e all’estero praticamente non esiste. E non credo sia dovuto alla rete di concessionarie, perchè tutti comunque conoscono la Lancia. Ma come in Italia pochissimi, pur conoscnedo la Rover (per esempio) scelgono una Rover (indipendentemente dal prodotto), così all’estero. Altro esempio, la Croma. Può non piacere, ma in paesi dove Renault e Peugeut investono il parco macchine con i loro cassoni, una macchina come la Croma DOVREBBE fare la sua figura… e invece rimane in concessionario. Il problema è veramente alla base, non più al prodotto offerto. Il problema è il marchio che è quasi completamente ignorato.
Mingaz
10 nov 2005 - 14:47 - #26Scusate, non volevo dire Renault, volevo dire Opel.
AXE
10 nov 2005 - 15:46 - #27il problema non è solo il marchio, penso sia anche l’assistenza post vendita che debba essere curata.
Badbadman
10 nov 2005 - 16:16 - #28L’assistenza post-vendita potrebbe venir curata nelle officine Lancia, non credo sia un problema. Se resuscitano Autobianchi e la mitica A112 ! La vedrei bene con un benzina mille 4 cilindri aspirato con 70-80cv, il un 1.3 da 100cv, un 1.0 MJ da 60cv e il 1.3 MJ 90cv!! Sarebbe una figata! Tanto il pianale c’è già, basta usare quello della nuova Punto o quello della Y!
Mingaz
10 nov 2005 - 16:30 - #29Spiegatemi una cosa: quanto è ufficiale quel logo Autobianchi con l’annuncio del ritorno per il 2007?
(Mamma mia che bel disegno, mi fa andar giù di testa, non riesco a smettere di dirlo…DEVONO fare una macchina così!!!)
maikol
10 nov 2005 - 17:12 - #30Servirebbe una campagna pubblicitaria estesa in tutta europa…con riferimento al marchio che si e ritrovato e lo spirito del gruppo fiat che e finalmente quello giusto….logico che in germania nn vendera’ mai la y,quello e un mercato chiuso a tutto.ma in francia e inghilterra chissa….la fiat questi marchi li potrebbe sfruttare anche solo in italia…..venderebbero di sicuro e con gli altri tre giocherebbe in europa….ma sapete quanti marchi andrebbero ripuliti dalla polvere?uff…..l’abart la farei ritornare alle origini,cioe allo scopo per cui e nata,e farei versioni solo abart sullo stile di “alpina” per bmw,tipo un preparatore ufficiale delle vetture marchiate fiat….e nn una serie speciale e basta.siete d’accordo?
Badbadman
10 nov 2005 - 17:16 - #31Non è ufficiale, per ora missà che è solo una vox populi… però speriamo!!! Siam riusciti a convincere Fiat e Lancia a fare 500 e Fulvia, sta a vedere che l’obblighiamo pure a rifarci la 112 =D
maikol
10 nov 2005 - 17:17 - #32vorrei sapere se questi disegni sono di un privato?o ce cmq qualcosa che bolle in pentola?
Badbadman
10 nov 2005 - 17:23 - #33Basta chiedere all’amico Jason… ;)
maikol
10 nov 2005 - 17:26 - #34JASON ILLUMINACI
Mingaz
10 nov 2005 - 17:31 - #35Ecco, prendi la Francia… in Francia Alfa Romeo non va male (e comunque non vuol dire che vada bene) e alcune Fiat sono piuttosto apprezzate e diffuse (niente di paragonabile comunque con la diffusione delle francesi in Italia). Ma Lancia…nada, niente. E la Francia, tra i paesi del nord e del centro, è forse il mercato più aperto. Inghilterra… non ci spererei troppo, quasi non sanno cos’è la Fiat. Meglio in Irlanda. poi tralasciamo il discorso Benelux, è una causa persa, l’unica che può fare dei numeri a breve termine è l’Alfa Romeo, tutte le altre han bisogno minimo di un cambio generazionale, e nel frattempo NON possono permettersi errori.
maikol
10 nov 2005 - 17:36 - #36sicuramente ,ma infatti tutto discorso e ra basato su una futura gamma di modelli,nuovi che rimpiazzerebbero le vetture di oggi,il fascino le macchine lo hanno,ma erano le macchine e tutto l’insieme tra qualita’ delle vetture ed efficienza della rete di vendita e sputtanamento generale ad aver causato questo guaio…si puo’ uscire…basta impegnarsi
autoblog
10 nov 2005 - 17:36 - #37Congetture sul ritorno Autobianchi Riceviamo nuove informazioni sul fantomatico progetto per il ritorno di Autobianchi. Prima di presentarle, una precauzione: potrebbe essere una bufala, e come le migliori bufale, contenere un nocciolo di verità contorniato da informazioni che la fann…
maikol
10 nov 2005 - 17:38 - #38sicuramente ,ma infatti tutto il discorso era basato su una futura gamma di modellinuovi, che rimpiazzerebbero le vetture di oggi,il fascino i marchi lo hanno,ma erano le macchine uscite fino a pochi anni fa’ e tutto l’insieme tra qualita’ delle vetture ed efficienza della rete di vendita e sputtanamento generale ad aver causato questo guaio…si puo’ uscire…basta impegnarsi
dinocar
10 nov 2005 - 17:48 - #39Resuscitare Autobianchi? Un ottima idea.Quello che si sta facendo nel campo delle moto (vedi Benelli, Laverda, Morini ecc.).E questo non per il marchio in se che comunque è ricordato esclusivamente per la A112, in quanto per diversificare il prodotto italiano. Se vuoi una compatta a 5 porte hai solo la Punto. E se la punto non ti piace? Per cui ben vengano nuovi modelli in modo da diversificare il prodotto.
maikol
10 nov 2005 - 18:00 - #40tanto nn ci sarebbero molti cosi in piu’,dato che la meccanica sarebbe comune,solo la carrozzeria sarebbe diversa……..tanto una skoda sotto sotto e una wv
dinocar
10 nov 2005 - 18:08 - #41E’ questa l’unica strada affinchè Fiat possa raggiungere quel 35% del mercato nazionale, che, dando un po’ di respiro a livello economico, libererebbe dei capitali per tornare a progettare e produrre qualcosa di “carino”(vedi progetto X1/9, Fulvia e Stratos e magari finalmente il rilancio del marchio Lancia)
DAVIDE
10 nov 2005 - 18:10 - #42Scusa, a parte che c’è una leggera differenza tra una messa in produzione di un’automobile ed un motociclo, ti ricordo che la Morini è appena partita, e sperando che vada per la sua strada, è ancora tutto da vedere… Laverda è di proprietà dell’aprilia che ha sua volta divenuta di proprietà della Piaggio, causa “bancarotta”, Benelli è stata recentemente acquistata dai cinesi….se vuoi continuo: MV dai malesi, mi pare la Proton già proprietaria della Lotus, Ducati è in mano agli americani, Mondial è fallita, Bimota sta uscendo dal fallimento….il problema non è il prodotto italiano, è l’Italiano!
autoblog
10 nov 2005 - 18:13 - #43Sondaggio sul ritorno Autobianchi Vi abbiamo dato le informazioni che abbiamo riguardo alle voci sul ritorno di Autobianchi. A voi il giudizio.
Ritorno Autobianchi: bufala o realtà ?
Cosa ne pensate delle voci su un ritorno della Autobianchi ?
Una bufal…
dinocar
10 nov 2005 - 18:23 - #44X davide.
Le moto le ho citate come esempio.
Va bene, il problema sarà pure l’italiano, che però la Punto la compra.
Quello che penso io è che la fiat puo’ conquistare grosse fette di mercato ponendo piu’ modelli negli stessi segmenti.
Come fa WV. Nello stesso segmento produce Golf, A3, Seat Leon, SKODA octavia.
Per cui in base al budget e ai gusti personali il cliente a cui non piace la Punto, anziche comprare francese, o peggio coreano, ha un’altra alternativa italiana.
maikol
10 nov 2005 - 18:26 - #45d’accordo con dinocar,infatti i pianali sono gli stessi,e anche la maggioranza delle motorizzazzioni,tranne quelle piu potenti,si tratta sopratutto di investire in immagine e in produzione di modelli adatti a tutte le fasce….e un rinnovamento ogni tre quattro anni nn sette o otto con 5 restyling
shadow
10 nov 2005 - 19:44 - #46Gia’ la Y10 era una Lancia travestita da Autobianchi, solo in Italia esisteva come marchio, lo hanno fatto morire con la Y10 se volevano tenerlo potevano farlo anche con la Y.
PINUCCIA
10 nov 2005 - 20:24 - #47Ciao Ragazzi, l’Auto in questione è carina, ma apparte il fatto cha Carlo Abarth è molto già nel 1977, quindi le ultime Abarth non sono vere e proprie Abarth con la “A” maiuscola, io onestamente spero proprio che a nessuno venga in mente di produrre un altro obrobrio come gli ultimi cadaveri Abarth di casa Fiat… fare una Stilo 2400 cc che da 0/100 ci mette 9 secondi è un insulto… se pensiamo che A112 Abarth 58 hp (la piu’ piccola) nella stessa prova faceva segnare 11 secondi e rotti, ma era un mille di cilindrata…
Apprezzo che la gente ricordi ancora il “12″, io ne ho uno in garage, se avete la possibilità compratene uno anche voi, ma non cerchiamo di resuscitare i morti… La mini Coper nuova fa defecare, il New Beatle è una macchina simpatica, ma non ha nulla a che vedere con la sua antenata…
In ultima ricordate che la A112 in tutte le sue versioni era ricordata per avere un incredibile tenuta di strada, maneggevolezza, 700kg per 70 CV sono un rapporto ancor oggi invidiabile…
Cerchiamo di non mischiare la cacca con il cioccolato, mettere un motore multijet su una vettura piccola ne scompensa notevolmente il peso e quindi la tenuta di strada…
Buon Viaggio
Mingaz
10 nov 2005 - 21:10 - #48Beh… io detesto la Mini, ma come revival bisogna ammettere che l’hanno azzeccata, se poi non la rovinavano con le tamarrate….la Fiat ha fatto porcherie, ma se questo disegno andasse in porto non sarebbe una cattiva idea…nessuno dice che debba rievocare nomi di vecchie glorie, anche se già la marca lo è…poi anche con la 500 credo che gli appassionati siano ansiosi e contenti…
PINUCCIA
11 nov 2005 - 13:40 - #49Per la MINI non sono molto d’accordo, la vecchia era una macchina piccolissima con ottime prestazioni (la Cooper), quella nuova è molto grande (sembra quasi grande come una stilo) e le prestazioni sono buone, ma non ottime…. Ricordo che la Mini Cooper vinse il Rally di Montecarlo per 4 edizioni consecutive (ufficialmente ne ha vinte 3), e gareggiava con auto di cilindrata ben superiore….
Per la cinquecento…. i disegni sono molt belli, speriamo bene, se ne facessero una 1.4 da 110 CV l’acquisterei in scatola chiusa, certo che la 500 anni 90 non è degna di essere menzionata… una buona macchina solo quella con motore 903, spartana ed economica come quella degli anni 60, pero’ che linea… ricorda più la panda che la vecchia cinquecento….
Mingaz
12 nov 2005 - 19:06 - #50Già…si sono ripresi un po’ con la 600 arrivando ora ad una combinazione quasi perfetta: simpatica, minuscola, economica, rievocativa, “ristilizzata al punto giusto” (logo fiat, fanali, vernici gli hanno dato una bella svecchiata).