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La Hyundai Equus è stata presentata ufficialmente nei giorni scorsi in occasione di un evento tenutosi presso l’Hotel “Grand Hyatt Seoul”, al quale hanno partecipato oltre 1000 VIP della Corea del Sud, tra cui il primo ministro coreano Han Seung -Soo. A presiedere la cerimonia è stato Chung Mong-Koo, Presidente e CEO della Hyundai, il quale ha definito la Equus come “l’auto che eleverà il marchio Hyundai al più alto livello”. L’ammiraglia sudcoreana ambisce a un ruolo di prim’ordine sui mercati americano, tedesco e, soprattutto, giapponese.
Disponibile in quattro livelli di allestimento, i prezzi della Equus partono da 63.700 dollari (50.000 euro circa) per il modello entry level VS380 fino a superare i 105.000 dollari (80.000 euro circa) della VS460 Prestige. Due sono i motori disponibili: un 3.8 V6 da 290 CV di potenza e 358 Nm; un 4.6 V8 da 366 CV e 439 Nm. Verso la fine di quest’anno, la gamma sarà ampliata con la versione a passo lungo, equipaggiata esclusivamente con il 5.0 V8.
Sulla Hyundai Equus nulla è lasciato al caso. Infatti, sono di serie tutti i più avanzati sistemi di sicurezza: ESP integrato con Lane Departure Warning System, Smart Cruise Control (SCC) coadiuvato dal Pre-Safety System, nove Airbag, fari anteriori con Adaptive Front Lighting System e telecamere anteriori e posteriori per il parcheggio. All’interno, invece, spiccano volante, schienale e poggiatesta dei sedili riscaldabili elettricamente.
Hyundai prevede di vendere 13.000 Equus sul mercato coreano entro quest’anno, aumentando il numero a 19.000 unità nel 2010. La nuova ammiraglia coreana sarà introdotta in importanti mercati esteri come la Cina e il Medio Oriente a partire dalla seconda metà di questo anno, con l’intento di sfondare nel segmento F, ovvero quello delle auto di lusso.
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AndreaPe
16 mar 2009 - 10:40 - #1Non discuto sulle indubbie qualità dell’auto (anche se la linea poteva essere migliore) ma un marchuo che ha in listino auto come la i10 o la i20 non potrà mai ambire ad entrare in un segmento premium.
Ne venderanno tante in corea e asia ma non credo che in europa avrà un accoglienza calda.
GHEND
16 mar 2009 - 10:43 - #280.000 € x sta carrozzella? ma a dubai te la fanno parcheggiare al piano -3, altro che mercato del medio oriente.
a1
16 mar 2009 - 10:43 - #3lascia a desiderare, ma cazz0 questi hanno un’ammiraglia per l’alfa si deve aspettare ancora 3-4 anni, è ridicolo, Sergio datte na mossa altrimenti pure i coreani ci passano
a1
16 mar 2009 - 10:47 - #480.000 € in europa non ne venderanno neanche 1!!!!!!!!!!!
angelo1
16 mar 2009 - 10:48 - #5la macchina nel complesso non sembra male…avrebbero dovuto utilizzare un listino prezzi più competitivo perchè per quanto la motorizzazione della più costosa sia più potente di una mercedes o bmw a parità di prezzo sceglierei sempre e comunque una tedesca per il discorso di affidabilità e tradizione…
M.s.m.
16 mar 2009 - 10:50 - #6#1: “ma un marchio che ha in listino auto come la i10 o la i20 non potrà mai ambire ad entrare in un segmento premium”
Scusa ma guarda che molte marche - giapponesi in primis - hanno una gamma vastissima di prodotti, dalla minima all’ammiraglia. La Lexus I200 in Giappone è venduta come Toyota Altezza. ;o)
Per me è un prodotto più che valido, anche se non la acquisterei un’occhiata gliela darei ugualmente.
Ciao
Co.Bra.
16 mar 2009 - 11:00 - #7Appunto, in Giappone
Al di fuori è venduta come Lexus, per celare la parentela con la Yaris; e Nissan usa il marchio Infinity, per evitare “paragoni” con la Micra
Usare lo stesso marchio per citycar e ammiraglie, nei mercati “sensibili” a questi dettagli, può essere controproducente
carlo ciao !!!
16 mar 2009 - 11:01 - #8non credo neanche che sia pensata per l’europa,anche se poi ci provano a venderla. io non la comprerei mai,se non volessi una Tedesca,comprerei una citroen c6,che a noi europei dà più ricordi del passato ,ha le sospensioni Idropneumatiche ed è originale.
l'americano
16 mar 2009 - 11:04 - #9non so….come linea non mi trasmette molto….il frontale sembra quello di molte LINCOLN….la qualità e indiscussa….il prezzo buono….dotazione di serie altrettanto seria…puo venderne qualcuna in corea o asia in generale ma dico di per certo che in europa non avrà successo….chi potrebbe mai spodestare i mostri sacri come Mercedes, BMW, Audi, Maserati, Porshe, W…..se non ci e riuscita lexus e infiniti ci riusciranno i coreani??? cmq complessivamente una buona berlinona….ma non fa per i nostri ricchi….per loro il prezzo e troppo basso…..chi compra auto di lusso….i soldi da spendere ce li ha…..quindi non andrà a risparmaire comprando coreano….ma chissa…..staremo a vedere….dovremmo vederla dal vivo per esprimerci….
frappa
16 mar 2009 - 11:04 - #10ma fa parte della famiglia genesis?
themozz
16 mar 2009 - 11:05 - #11saprate a zero a pregiudizi solo perchè è una hyundai. a me, per il momento esteticamente, non sembra male e se hanno deciso di venderla a quei prezzi vuol dire che probabilmente li vale, mica sono scemi! altro discorso, condivisibile, è che con quelle cifre si punta alla concorrenza tedesca, ma dire che questa hyundai sia un bidone mi sembra esagerato
l'americano
16 mar 2009 - 11:07 - #12@9
cmq avrei voluto anche inserire la povera lancia thesis nel mio elenco….ma la sua carriera e stata piena di delusioni….spero in un prossimo futuro in un ritorno della lancia nel segmento lusso…..chissa….
Lapo
16 mar 2009 - 11:08 - #13ma li pagano i diritti alla mercedes?
orione28
16 mar 2009 - 11:09 - #14l’auto nn sembra male anke se manca di personalità,ricorda varie auto,nella linea posteriore sembra la nuova classe E, cmq credo che a quel prezzo sarà dura qui in europa, si svaluterà rapidamente,e a quel prezzo ci sono molte europee che tengono il valore.
giallolambostopped
16 mar 2009 - 11:16 - #15L’auto sarebbe anche bella, ma il prezzo, ragazzi il prezzo, è fuori da ogni logica, non che li valga, ma trovare qualcuno a spendere l’equivalente del prezzo di un monolocale per girare in Hyundai…la vedo dura.
giallolambostopped
16 mar 2009 - 11:21 - #16Voglio vedere il genio che mette i meno che non è d’accordo con quel che ho detto, se li spenderebbe lui, gli 80.000 mila euro…sicuramente sarà uno sfigaz che non ha neanche gli occhi per piangere e che va in giro in tram…pistola, vai a lavorare finchè puoi….
EETK
16 mar 2009 - 11:54 - #17OTTIMA, I PREGIUDIZI SONO NULLI E SENZA SENSO. LA MACCHINA QUEI SOLDI LI VALE TUTTI (ANCHE DI PIU’), SPERIAMO CHE DOVE E’ COMPRESA (IN ORIENTE) PRENDA A CALCI I MARCHI BLASONATI CHE CI HANNO ALQUANTO STUFATO.
paulla
16 mar 2009 - 12:20 - #18una porcheria è altro che, ma che pregiudizi senza senso… salici e facci un incidente o fa una curva ad una velocità superiore agl’ 80 all’ora e poi vediamo come ne parli di quest’auto
a1
16 mar 2009 - 12:22 - #1917:
e compratela che aspetti, nessuno ti dice il contrario, poi da bravo quando la vai rivendere se di danno il 30% del prezzo di acquisto fai un affare, ma voglio proprio vedere chi te lo da sto 30% del prezzo finale quando la vai a rivendere.
themozz
16 mar 2009 - 12:26 - #20@18: ovviamente devo dedurre che tu ci sia salito… ma va…
MBz
16 mar 2009 - 12:54 - #21Non avrà mai la purezza stilistica di una S.
MBz
16 mar 2009 - 12:54 - #22Bocciata (senza pregiudizi, eh).
xlepws
16 mar 2009 - 13:18 - #23ma dai, ’sta macchina è una Mercedes classe S rimaneggiata, un plagio assoluto!
Nerogatto
16 mar 2009 - 13:28 - #24Dico solo: Volkswagen Pheaton…
Paolo58
16 mar 2009 - 13:34 - #25in europa già la phaeton che è una tedesca viene snobbata perchè a quel prezzo la gente sceglie una mescedes s una serie 7 o una A8, figuriamoci se comprano una hyundai che per quanto buona sia non penso che la gente sia così fessa da comprarla……poi pensate al momento di rivenderla!!! non la vuole più nessuno e i concessionari ti danno 2 briciole, lo dico avendo visto un amico con la honda leggend che si è trovato con un pugno di mosche in mano, stessa cosa accade per le lexus….
eneaeneaenea
16 mar 2009 - 14:30 - #26se ho 80000 euro da spendere di certo mi prendo una hyundai ahahahahahahahahaahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
djbelf89
16 mar 2009 - 15:29 - #27le linee laterali…e delle fiancate e non solo…riprendono molto “fedelmente” la nuova mercedes classe E…e a parer mio a quel prezzo…preferirei acquistare l’originale…non una brutta copia…
xtiburon
16 mar 2009 - 15:36 - #28CE N’E’ PER TUTTI I GUSTI.
Se ci pensate quest’auto ha una linea assurda. Un esagerato meltinpot di stilemi, privo di qualsiasi pudore di fronte l’accusa di ispirazione se non addirittura plagio.
Ha la calandra in stile Lincoln che strizza l’occhio al mercato USA, unito ad un non so che di Brilliance, giusto per far sentire a loro agio anche i Cinesi.
I fari ed il resto del muso non vogliono certo deludere i fan della mercedes classe S: non sia mai, ce nìè anche per loro.
Senza tralasciare qualche velata citazione alle grandi berline lexus.
La vista laterale fa molto Lexus, ma il curvileno e vigoroso passaruota posteriore torna a rinfrescare il tributo alle mercedes.
E agli occhi più attenti non può sfuggire nella linea mezzana della fiancata, un andamento sportivo fin troppo simile a quello della Bentley continental Gt: è proprio lì, sotto i vostri occhi, attraversa la fiancata ad altezza maniglie.
La coda è forse la parte meglio riuscita: fa un pò Bentley, un pò mercedes e molto Lexus, soprattutto nei terminali di scarico.
Che dire paghi uno prendi un sacco.
Non è ne carne ne pesce. Sicuramente di grande qualità ma come qualcuno ha già ricordato: Phaeton, un nome un risultato.
Pierz94
16 mar 2009 - 15:37 - #29Elegante, anche se a volte il prezzo non è al pari dell’auto… devo prima vedere una prova di qualche rivista in fatto di assemblaggio finiture comfort ecc.
s@mu91
16 mar 2009 - 19:41 - #30non discuto sulle indubbie qualità dell’auto, ma non pensate che quando si disegnano auto che costerà 80mila euro si debba essere un po’ più personali? non dico che quest’auto sia brutta, a me ad esempio non dispiace, ma nel frontale e nei cerchi è la copia del Classe S, nel profilo ricorda molto la Lexus LS, e non posso discutere del posteriore perchè in queste foto non viene mostrato
marchino84
16 mar 2009 - 20:49 - #31In America dove si bada poco ai amrchi e tanto alla sostanza potrebbe avere un successo importante e successivamente non escludo in Europa…
La cosa che mi rattrista e vedere come questi coreani siano passati dalla Sonata o dalla sonica a modelli di questo livello,mentra Fiat Alfa e Lancia stentano a tirar fuori tecnologie interessanti…Per la trazione posteriore addirittura si parla del 2012…fanno pensare certe cose….Meditate gente! Meditate!!
Sebast
19 mar 2009 - 06:59 - #32Non vi preoccupate.. i coreani non penseranno affato per vendere questa macchina in europa. per loro mercato e americani.. come stanno avendo il successo nel mercato americano con Genesis ecc.
GHEND
19 mar 2009 - 12:28 - #33boh