Noi, con una cifra simile, possiamo ambire ad una Bmw Serie 5 2.0 benzina. Ben poco interessante. In Gran Bretagna, invece, Vauxhall può permettersi di offrire la neonata VXR8 Bathurst S Edition a meno di 50.000 Euro. Considerato l’aspetto estetico, il prezzo risulta addirittura fuori luogo; se non ché l’anonima berlina è spinta da un V8 supercharged in grado di erogare ben 560 cavalli (710Nm di coppia).
La presenza del sistema di sovralimentazione Walkinshaw Performance 122 è celata dietro il nomignolo S Edition, mantello dietro cui nascondere i miseri 431 cavalli della versione “standard”. E nel caso la cavalleria non fosse sufficiente, un impianto di scarico in acciaio permette di aggiungere 10 ulteriori “british horse power”.
Via | World Car Fans
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Fonzie (german cars 4ever)
12 feb 2009 - 10:45 - #1è l’erede della Morano???
Fonzie (german cars 4ever)
12 feb 2009 - 10:46 - #2Monaro sorry!
Audiporcherie
12 feb 2009 - 10:49 - #3Bruttina,ma che razza di motoraccio..!
E sentire il nome di Tom Walkinshaw promette bene…
Peccato che sicuramente non la importeranno.
Fonzie (german cars 4ever)
12 feb 2009 - 10:50 - #4Auditc… quanto tempo!!
tutto ok???
asterio
12 feb 2009 - 10:52 - #5la potenza sarà anche notevole ma è un’accozzaglia di linee già viste e sembra addirittura nata vecchia: la linea ricorda in molti punti (taglio della portiera posteriore, integrazione montante con volume anteriore, portiere e linea di cintura, l’ultima vectra, i fanali posteriori, per quel poco che si vede, sembrano ancora più vecchi, stile anni 80.
Poi la cavalleria non si discute, probabilmente saràù anche divertente da guidare e forse avrà pure gli ultimi ritrovati per la sicurezza, però a vederla mi fa quasi pensare alle sierra coshworth, tanto per dire quanto vecchio stampo mi sembra il suo aspetto.
Fonzie (german cars 4ever)
12 feb 2009 - 10:53 - #6#sarà ottima per il drifting!!!
giaserg
12 feb 2009 - 11:13 - #7Se è la monaro, non è british, ma australiana, come il nome fa suporre.
Macchina per persone fuori di testa
pitrio
12 feb 2009 - 11:13 - #8praticamente è un incocio tra la vecchia astra e la calibra???
visto che è opel…
dammilo
12 feb 2009 - 11:17 - #9bathurst assomiglia molto a butt hurts che vuol dire “male al sedere”. YEAH!
Turinos
12 feb 2009 - 11:18 - #10Mi dispiace, potrà avere anche quasi 600 cavalli, ma per me una macchina per essere desiderabile deve piacermi anche esteticamente, e questa francamente non mi attira per niente.
Certo, per uno che cerca solo le performance questa ha un rapporto prezzo/potenza imbattibile…. ma quanto è brutta?!?
www_mad4wheels_com
12 feb 2009 - 11:18 - #11Mah … a me piace molto.
Tanti cavalli, linea non male, trazione posteriore …
Non avrà un fascino incredibile, però immagino garantisca ottime emozioni.
Juanito82
12 feb 2009 - 11:19 - #12secondo me il profilo somiglia troppo alla vecchia vectra. non è che questa è la versione vauxhall della vectra? però montare un motore del genrere mi sembra strano, la vectra non aveva un pianale che permetteva di alloggiare un albero di trasmissione nel sottoscocca. mah… se è così avenno modificato pure il pianale.
Audiporcherie
12 feb 2009 - 11:32 - #13@4
bene bene grazie,tu?
SPMT
12 feb 2009 - 11:35 - #14Bah… è una Holden… Certo che però cinquecentosessanta cavalli, dico, cinquecentosessanta………….. a quel prezzo… mamma mia!
orione28
12 feb 2009 - 11:40 - #15che roba è?? orrenda speriamo che nn varchi mai oltre manica…..
gigiturbo
12 feb 2009 - 11:42 - #16la “bathurst” infatti è la gara “touring” più celebre in australia, dove i pazzoidi professionisti locali vanno su e giù in un circuito ricavato SU UNA MONTAGNA con queste muscle cars V8…e non a caso questa VXR è la gemella identica dell’australianissima HOLDEN
le linee molto “eighties” di questa “aussie muscle” sono truzze quanto basta, l’unica cosa che non apprezzo in pieno sono le cinque porte: la monaro (coupè tre volumi DUE porte) mi garbava molto di più!
però a mio gusto personale tra questa e una M5 prenderei OVVIAMENTE questa…la musica del V8 è troppo più bella!
chissà se anche su questa versione speciale è possibile installare lo short shifter che c’era sulla “final edition” della monaro VXR 500 (che per la cronaca era anche lei dotata di compressore volumetrico sul motore “LS2″, con scarichi aperti in opzione)…
tuan
12 feb 2009 - 12:01 - #17Bathurst è il celebre tracciato semi montuoso (è molto piu’ corto ma fa venire i brividi anche caro vecchio RIng)….la Bathurst 1000 è la gara fighissima delle V8 superstar che in Australia è imperfamosa!!!!
Non la prenderei ma che mezzo!!!
Steffa
12 feb 2009 - 13:15 - #18ma chi se ne frega della linea vecchia, ad averle auto come queste, questa versione speciale costa un “pochino” , ma la base (con più di 400 cavalli) è veramente ottima, ad averceli sarebbe la mia auto, dite che è da fuori di testa? Ok sono fuori di testa! Se l’Alfa facesse una TP da 400 cavalli divertente da guidare a 25.000 euro, poco me ne frega se riprendono pari pari la carrozzeria della 75…
t_s
12 feb 2009 - 15:32 - #19C’è un’ignoranza in redazione che fa spavento.
La VXR8 di Britannico ha poco o nulla.
BHP non sta per British Horse Power ma per Brake Horse Power.
Non è una Monaro ma una Commodore.
La versione originale la trovate qui: http://www.hsv.com.au/index.asp
82thunder
12 feb 2009 - 15:50 - #20@19
STRAQUOTO dato che vivo in australia e di queste ce ne sono qui….e son pure belle! date un occhio alla gamma holden!
Rav
12 feb 2009 - 16:21 - #21Io a quel prezzo prenderei comunque una 5.20i
Pierz94
12 feb 2009 - 17:22 - #22Bella sta monaro tunizzata…
OttoAu
13 feb 2009 - 11:58 - #23BE NICE IF YOU MENTIONED IT WAS MADE IN AUSTRALIA BY HOLDEN [WITH MODIFACTIONS DONE BY HSV/WALKINSHAW IN CLAYTON]
MarcoPo
13 feb 2009 - 14:53 - #24La Monaro era la Coupé (che nella nuova versione non è ancora uscita), la berlina si chiama Commodore.
Come si fa a dire che è brutta?! E’ la cosa più incazzata al mondo!!! Ah già siamo in italia, qua van bene solo le linee homo-style