Ginevra 2009: Protoscar Lampo

pubblicato: sabato 20 dicembre 2008 da p.a.fina in: Ibride/elettriche Cabriolet Ambiente/Ecologia

Protoscar Lampo

Se rivoluzione dovrà essere, allora è meglio iniziare a conoscere fin da subito i suoi protagonisti: la svizzera Protoscar presenterà al prossimo salone di Ginevra la Lampo, ossequiosa cabriolet equipaggiata con due propulsori elettrici - uno all’anteriore, l’altro dietro. I cavalli? Ben 268 cavalli.

Certo, sarà una potenza quasi “comandata” (i 440Nm di coppia sono costanti da 0 a 5.000 giri), anche perché il suo incedere è studiato per favorire il sistema di frenata rigenerativa, ma le sue batterie agli ioni di litio da 35kWh permetteranno di percorrere oltre 200 km in tutto silenzio. Il suo debutto di fuoco sarà nel prossimo maggio, in Norvegia, dove parteciperà alla 24 ore dei veicoli elettrici organizzata fra Oslo e Stavanger.

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13 commenti

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Commenti dei lettori

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zebù
20 dic 2008 - 07:46 - #1

0 punti

la svizzera in questo momento di crisi si sta mobilitando molto per quanto riguarda veicoli a propulsione alternativa (specialmente elettrica) e pensare che fino ad ora questo paese non era molto presente nel campo automobilistico…

vedremo a maggio cosa ne uscirà…
I-AM-THE-STIG
20 dic 2008 - 08:36 - #2

0 punti

Ok, prepariamoci (inevitabilmente) all’elettrico…ma 200 km di autonomia sono ancora troppo pochi.
Littlewing
20 dic 2008 - 08:41 - #3

0 punti

Quello che mi domando: gli “espertoni” dicono che la propulsione elettrica causa emissioni di CO2 più elevate di quelle di un rispettivo motore diesel poichè l’elettricità viene prodotta con centrali che funzionano a combustibile fossile. Quindi va benissimo costruire auto elettriche, ma sarebbe più importante sviluppare centrali che sfruttano energie rinnovabili. O no?
kire
20 dic 2008 - 08:55 - #4

0 punti

@zebù

Vorrei ricordarti che noi non abbiamo marchi storici come potreste averli voi in Italia ovviamente. Ma anche noi abbiamo avuto dei marchi interessanti come la Monteverdi. Ma da qui a dire che :

“che fino ad ora questo paese non era molto presente nel campo automobilistico…”

mi sembra un pò fuori luogo :D Forse tu non ricordi che fino a 3-4 anni fa in Formula1 correva una certa Sauber-Petronas che era una nostra scuderia svizzera ;) Poi venduta alla BMW e che dal 2006 é diventta la attuale BMW-Sauber. Anche la Monteverdi ha corso in Formula1, se non sbaglio attorno agli anni 89-90. E come giustamente hai detto tu qui in Svizzera molti marchi indipendenti hanno puntato sull’eletrico. Una volta esisteva la Twike-You, che poi fallì per il costo esorbitante delle vetture. Saluti ;)

Sauber-Petronas
http://www.fontevita.ch/catalog/images/SAUBER_PETRONAS_C20_1-18_RAIKKONEN_05.jpg

Monteverdi
http://www.carphoto.ch/diverses/monteverdi/DSCN1351.jpg
zebù
20 dic 2008 - 09:20 - #5

0 punti

@kire

mi sono espresso male scusa…volevo dire che i nostri marchi ( eh gia, sono svizzero anch’io :) non godono di molta visibilità o chiudono dopo poco, questo perchè la concorrenza è molta e un paese piccolo come la nostra svizzera fa fatica a stare dietro a giganti automobilistici come magari VW o GM (per citarne due a caso)… a noi converebbe di piu investire in automobili che non produrrle…
shogun
20 dic 2008 - 09:30 - #6

0 punti

Consiglio a tutti di leggere l’articolo di Penati di oggi su Repupplica . Poche righe, a spiegare molto bene quale sia stato, ed e’ tuttora , l’arrosto vero (oppure il vero arrosto) oltre il fumigante apparente successo recente della casa torinese e del suo infaticabile Manager..
Bad Moon
20 dic 2008 - 09:39 - #7

0 punti

Dovevamo proprio arrivare con l’acqua alla gola per far si che le case automobilistiche si sforzassero un po’ di più sul piano delle auto ecologiche. Chi più, chi meno, tutti ci stanno lavorando. E’ una tendenza tipica dell’uomo quella di ravvedersi solo a un passo dal baratro.

Sono curioso di vedere chi parteciperà a quella 24 ore norvegese di veicoli elettrici.
pilotadelladomenica
20 dic 2008 - 10:31 - #8

0 punti

anche a me interessa molto questa notizia della 24 ore Oslo-Stavanger.

Non ne avevo ancora sentito parlare. Potrebbe essere un lancio pubblicitario in grande stile della propulsione basata sulle batterie al litio. In vista di un boom nel 2010-2011 come tanti dicono.
pilotadelladomenica
20 dic 2008 - 10:31 - #9

0 punti

Al #3 che teme che le auto elettriche facciano addirittura aumentare inq uinamento e emissioni dico di stare tranquillo, non è così. Persino se le centrali usate fossero tutte a metano si avrebbe un enorme miglioramento sia per il minor impatto della combustione del metano rispetto a quella del gasolio ma SOPRATUTTO per la maggiore efficienza del sistema produzione elettrica centralizzata-trasporto ai garage-ricarica accumulatori delle mille o centomila auto-consumo energia per muoversi.

Bruciare gasolio in tanti piccoli motori diesel direttamente collegati alla trasmissione è inerentemente un sistema poco efficiente.

Ed inoltre così si spostano le emissioni fuori dai centri abitati.

Ma certo il problema è in prospettiva. Se le nuove centrali saranno a carbone o nucleari classiche temo che il discorso non fili più dal punto di vista ambientale, ma solo eventualmente economica nella prospettiva della futura scarsità del petrolio, mentre se fossero eoliche/solari a concentrazione/ geotermiche o nucleari di IV generazione, il vantaggio diventerebbe enorme.
karmàbannato
20 dic 2008 - 11:32 - #10

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Kire, ti ringrazio per le tue delucidazioni in tema, probabilmente in questo blog sei tra i pochissimi che ricordano le avventure svizzere nel mondo delle quattroruote :P
kire
20 dic 2008 - 13:15 - #11

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@zebù don’t worry ;)

@karmàbannato, hehe grazie a te ;) Purtroppo non posso ricordare le avventure svizzere nel mondo delle quattroruote per via della mia giovane età, tuttavia era solo una precisazione per chiarire meglio la situazione. Sarebbe piaciuto anche a me poter vivere gli anni 70-80-90 dell’automobilismo, quelli che a parere mio sono stati gli anni d’oro di questo meraviglioso sport, al contrario del’giorno d’oggi dove se non hai un cognome o un conto in banca a 6 zeri non sei nessuno… :(

@Littlewing anche se la produzione di energia elettrica fosse tramite fonti energetiche fossili il bilancio di CO2 sarebbe nettamente a favore del motore elettrico in ogni caso ;) Basta vedere il rendimento del motore elettrico vs. motore endotermico; il primo raggiunge anche il 90-95% mentre il secondo se supera il 30% bisogna stare allegri…
niktrentadue
20 dic 2008 - 18:32 - #12

0 punti

oddio……………………..e ora che cos’è sta schifia?
karmàbannato
30 gen 2009 - 01:13 - #13

0 punti

uhuh: IO L’HO VISTA :)