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Toyota ha comunicato nei giorni passati i risultati economici relativi al terzo trimestre 2008 (luglio-settembre) evidenziando un clamoroso crollo degli utili, pari al 69% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Il più grande costruttore del mondo ha risentito in modo particolare della drastica contrazione del mercato automobilistico mondiale, vedendo la propria quota di vendite scendere dell’8% netto in un anno e perdendo così utili pari a 139,8 miliardi di yen rispetto al Q3 2007. In relazione a questi dati, Toyota si è vista costretta a buttare via letteralmente le sue stime sui profitti del 2008, parlando dell’attuale crisi economico-finanziaria come di qualcosa “senza precedenti”.
Il gruppo ora si aspetta utili annuali pari a 550 miliardi di yen (5,6 miliardi di dollari), contro i preventivati 1250. In pratica dopo nove anni di crescita costante e graduale, gli utili franeranno improvvisamente del 68% in soli dodici mesi.
Via | IlSole24Ore (Ringraziamo il nostro lettore “CiclOttO” per la segnalazione)
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rune
07 nov 2008 - 08:11 - #1Con questa crisi in atto mi sembra perfettamente normale che ci siano crolli di utili, enon solo nel settore auto!
Toyota inoltre è generalista escludendo lexus e secondo me come tipologia di costruttore è piu sensibile a questa crisi.
exassessoreviabilità
07 nov 2008 - 09:06 - #2e con la IQ a quei prezzi è bene che si attendono un ulteriore tracollo per i prossimi 12 mesi…
rico1
07 nov 2008 - 09:15 - #3quel che é bene non sempre finisce bene
giallolambostopped
07 nov 2008 - 09:17 - #4Il titolo della Toyota Motor ha perso il 10,4%, al contrario della borsa di Tokyo, che ha perso in totale il 6,5%.
Questo è dovuto anche è, secondo alcuni analisti, al rafforzamento inaspettato dello yen sull’euro e sul dollaro.
La prima conseguenza di tutto ciò, è lche a società ha preannunciato un riassetto che vedrà il mancato rinnovo dei contratti a termine in Giappone e la revisione della tempistica e dell’entità dei progetti di espansione.
In poche parole ci saranno licenziamenti ancora non quantificati nel numero associati allo stralcio dei contratti non convenzionali per la forza lavoro.
Saranno in pratica vendute 673mila auto in meno (8,24 milioni contro i precedenti 8,91 milioni)., tale stima è secondo alcuni, molto molto ottimistica, e tiene soprattutto conto di un ridimensionamento dello yen rispetto ai correnti stituzionali quali dollaro ed euro.
La curiosità è che il gruppo, a parte i licenziamenti, come una e sola misura, ha pensato bene di istituire un “Emergency Profit Improvement Committee”: un comitato straordinario per migliorare la redditività, che sarà presieduto dal n° 1 di Toyota Katsuaki Watanabe.
Cmq, ciò nonostante, quanto a quote di mercato, Toyota ha conquistato il suo record storico sia in Giappone (42,5%, inclusi i miniveicoli), sia negli Stati Uniti (al 17%): il problema è che in questi due Paesi le vendite complessive sono in picchiata, quindi il traguardo diventa poco significativo, o addirittura irrisorio.
power powder
07 nov 2008 - 09:52 - #5magari verrà aiutata dalla mercedes dato che glock ha regalato il mondiale di F1 alla casa della stella……..
SEMPER FIDELIS
07 nov 2008 - 10:00 - #6Ritorniamo a parlare di auto, c’è qualcuno che riconosce alcune delle auto in questo garage?:
http://www.break.com/index/worlds-most-impressive-garage.html
MARCODEG
07 nov 2008 - 10:28 - #7CMQ, MEGLIO AVERE UTILI BASSI…CHE GRANDISSIME PERDITE COME TUTTI I PIU GRANDI COSTRUTTORI MONDIALI…
automobilista
07 nov 2008 - 10:30 - #8#6
ehi quello è il mio garage ma come hanno fatto ad entrarci!!!
jef
07 nov 2008 - 12:10 - #9le toyota non si rompono ma, almeno qua in italia, son poco “fike”. La aurius è stato un completo buco nell’acqua, ho visto in giro più lamborghini! Quotone al commento 2: sta IQ a prezzi peggio della smart se la terranno
il pollo
07 nov 2008 - 12:56 - #10mi improvviso nostradamuse:
“la hiunday di oggi è la toyota del domani”
fidatevi, la corea dominera il mercato molto presto, e le hyundai o come si scrive presto sara il piu grande costruttore del mondo. la toyota non sa piu innovare in maniera sensata.
se per loro innovare vuol dire una micromacchina da 12mila euro sono fritti. chi se la puo permettere la iq???
automobilista
07 nov 2008 - 12:58 - #11anche della smart si diceva lo stesso, io invece credo che nonostante la crisi la IQ venderà bene, dai si vende la 500!!!
ivan1979
07 nov 2008 - 13:24 - #12Prevedibile un calo vista la crisi, però l’importante è non perdere quote eccesive di mercato cosi a fine crisi sarà possibile una forte ripresa
Fantasma Formaggino
07 nov 2008 - 14:10 - #13Porcaccia!! Toyota è sempre stata molto attenti alla parte economica del gruppo ma la crisi sta veramente tagliando le gambe a tutti!!
Car&Car
07 nov 2008 - 16:10 - #14Toyota rimane un’esempio per tutti in termini di efficienza produttiva e qualità, però in questi ultimi anni ha perso di vista la crescente richiesta di personalizzazione delle vetture, quindi colori, interni, versioni…tutte cosi che si scontrano con il JIT e i bassi costi di produzione! Avete visto i colori, sono 5 al massimo e banalissimi, gli interni tutti uguali, e le ultime scelte di stile sono discutibili! Devono cambiare rotta cercando di differenziare l’offerta in base ai gusti dei paesi! peraltro ho saputo che la prossima Urban Cruiser sarà cara e disponibile in poche unità!!!!
Tiger54
07 nov 2008 - 17:59 - #15Se gli utili fossero davvero 69% in meno rispetto al loro utile normale, a quest’ora non esisterebbe più!
Grandi case lo dimostrano perché riescono ad adeguarsi al mercato velocemente! Toyota, entro 2 mesi riescirà a ristrutturare tutta la ditta per il 2009! E’ quello che la rende grande… Mentre altre case hanno bisogno di anni per potersi adeguare al mercato.
bestio80
09 nov 2008 - 02:18 - #16Adesso con quest’altra schifezza di UP , mezza macchina con 2 posti e mezzo, a 14.000 euro, vedrete che coleranno a picco definitivamente .