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Alfa Romeo 940: nuovo attendibile render e punto della situazione

Pubblicato: 15 ott 2008 da p.a.fina

render Alfa Romeo 149 (940)

Un’immagine vale più di mille parole. Come affermava Confucio, tacciamo di fronte a cotanto splendore. Stilistico e intellettivo. Il nuovo corso di Alfa Romeo inizia da lei: per una volta, dopo tanto tempo, la concorrenza tedesca verrà guardata alla stessa altezza, senza alcun complesso d’inferiorità. Non ce ne voglia la Mi.To, ma la futura 940 sarà quel modello atteso come il primo sole primaverile, capace di mettere d’accordo tutti.

Il render, realizzato dal sito Progetto940, viene confermato come molto attendibile anche dagli “insider”, fucina di informazioni nei forum specializzati. Chi ha già visto l’auto, infatti, individua nei fanali gli unici elementi dissimili: dettagli marginali davanti, posteriori con estremità circolare ed allungati sul portellone, simili in tutto e per tutto a quanto visto sulle slide (nel link, quarta foto) di presentazione.

Altre informazioni diffuse dagli indefessi informatori interni vanno rintracciate nelle specifiche del pianale C-Evo (derivato dal Compact ma nuovo al 90%: immutate solo pedaliera e paratia motore), nel peso (rispetto a Bravo, a parità di motorizzazione, sarà inferiore di 56/60 kg con la 2,0 JTDm a quota 1,400 kg) e nel reparto sospensioni, caratterizzato da MacPherson all’anteriore e B-Link al retrotreno. Le dimensioni, ancora indicative, saranno di circa 435×180x143 cm, con passo maggiorato di 3 cm e sbalzo minore (ancora 3 cm) rispetto alla media Fiat. Il debutto commerciale è previsto per fine settembre 2009.

Via | Progetto940 e Autopareri/forum

(24 Voti | Media: 3.75 su 5)

122 commenti

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alfa romeo 149, render

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Commenti dei lettori

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benux
15 ott 2008 - 11:45 - #1

3 punti

speriamo sia al livello della sua progenitrice, ancora una delle migliori del segmento C
legghiu
15 ott 2008 - 11:46 - #2

4 punti

non ho mai visto un render attendibile in vita mia!
Commento #3 (-11 punti) - 15 ott 2008 - 11:46 - Apri commento
valvolin
15 ott 2008 - 11:47 - #3 (nascondi)

-11 punti

Boh.Da quello che si evince nella foto sembrerebbe una specie di rielaborazione della MiTo.
Solo che sembra un SUV, è ciccionissima 1800mm di larghezza mi sembra un’esagerazione. Mi domando come faccia ad entrare nei vecchi box.
Spero che come la MiTo con i cerchi base da 15 non sembri un SUV.
boldo_87
15 ott 2008 - 11:47 - #4

7 punti

beh se fosse così sarebbe veramente bella…
debby
15 ott 2008 - 11:48 - #5

-1 punto

A me piace molto!… Però è un render e le previsioni di debutto commerciale per il 2009 non son ottime….
lucaPUNTOebasta!
15 ott 2008 - 11:50 - #6

0 punti

Davvero bella…speriamo che la crisi non le “seghi le ruote”
X-VOX
15 ott 2008 - 11:51 - #7

0 punti

Bellissima senz’altro, poi vedremo se tra il “dire” & il “fare”..
Commento #8 (-17 punti) - 15 ott 2008 - 11:51 - Apri commento
Ardospeed
15 ott 2008 - 11:52 - #8 (nascondi)

-17 punti

Ma sarà.. a me il muso ricorda tanto un altra macchina di cui apparte la scopiazzatura non ha niente a che fare… parlo della inimitabile Mercedes-Benz SLR 722.
matto
15 ott 2008 - 11:53 - #9

0 punti

la trovo bellissima..già la mito è carina, questa sembra ancora piu’ proporzionata!!
giallolambostopped
15 ott 2008 - 11:56 - #10

-1 punto

A me piace moltissimo, scusate ma la sigla 940 starebbe per la nuova “149″?
Jag green
15 ott 2008 - 11:58 - #11

0 punti

Le dimensioni sono adeguate al rango senza sconfinamenti in stile Delta, stilisticamente difficili da gestire. La larghezza elevata fa pensare a un corpo ben piantato a terra e affilato (altezza 143, la maggior parte delle concorrenti del seg. C viaggia verso i 148).
FedericoOrigamiXilofono
15 ott 2008 - 11:58 - #12

1 punto

@10 940 è la sigla del progetto. 149 è quello che dovrebbe essere il nome commerciale, se non decideranno per un nome non numerico.
frank poncharello
15 ott 2008 - 11:58 - #13

0 punti

ma ke si muovessero.
e sopratutto le proporzioni!..la mito è una bella auto, ma mio parere le manca quel muso kilometrico e appuntito e quella sensazione di auto larga appoggiata sulle ruote propria della 147 e serie1 per me il top estetico del segmento
giallolambostopped
15 ott 2008 - 11:58 - #14

0 punti

@ 12
Grazie mille
krily
15 ott 2008 - 12:01 - #15

0 punti

“non ho mai visto un render attendibile in vita mia!”
SUPERQUOTONE @LEGGHIU
UN RENDER NON FA PRIMAVERA…
ASPETTATE ALMENO 1 FOTO SPIA PER DIRE QUALCOSA…
Jag green
15 ott 2008 - 12:02 - #16

0 punti

*10
940 è il nome del progetto, usato dalla casa. Il nome commerciale, Giulia o 149, è scelto in base all’opportunità: la Bravo, per dire, in Australia si chiama Ritmo ma sempre si tratta della 198 nei riferimenti Fiat.
Alfonso
15 ott 2008 - 12:02 - #17

1 punto

quelli diprogetto 955 e 940 danno fastidio alla fiat perche` sono semi ufficiali nelle cose che dicono e fanno…quindi ci credo abbastanza nelle loro parole, e dico che se la 149 sara` cosi` sara` strabellissima!!!

davvero favolosa!!una vera alfa!!!ottimo il pianale, il peso e i motori…peccato che i fari anteriori non siano cosi`, ma saranno migliori allora spero…il posteriore della 4 foto non mi convince…fiancata strabiliante…alfa sta tornando
DRAGHETTO
15 ott 2008 - 12:03 - #18

0 punti

@13..
quoto!
dmx
15 ott 2008 - 12:03 - #19

-2 punti

adesso si che nel blog regna la Competenza…”la 149 ricorda la slr”…
Ah se ci fosse ancora la colonia alfista, saremmo già a 300 commenti, e DeMeo avrebbe fonte di ispirazione. Ma è stato bannato anche lui??
Comunque la mia visione personale è che non si possa parlare di nuovo corso fintanto che un’alfa condivide cos= tanti componenti con una Fiat. Spero almeno che sia molto aggressiva nel muso, un po’ più della Mi.To per favore!
lancer evo
15 ott 2008 - 12:04 - #20

0 punti

Se fosse cosi non sarebbe bella, sarebbe stupenda
lancer evo
15 ott 2008 - 12:05 - #21

-1 punto

12: non dici nulla? Te pias no?
verga
15 ott 2008 - 12:05 - #22

0 punti

bella, ma è un render
dmx
15 ott 2008 - 12:08 - #23

-1 punto

12: Parlavano di Giulia. Ma io spero che il nome giulia lo diano all’erede della 159 (solo se è TP)
FedericoOrigamiXilofono
15 ott 2008 - 12:11 - #24

0 punti

@21 è un render. Ma se fosse così sarebbe fichissima, ma è un render :D
MUCCHIO84
15 ott 2008 - 12:11 - #25

-1 punto

si anche x la mito girava un render a dir poco fantastico, ma soprattutto facilmente fattible, (un po piu squadrato) e poi è venuta fuori quella mito una bella macchina per carità ma certo non il massimo con quel sedere…. ergo finche non vedo la macchina vera non credo e non mi faccio creare facili illusioni da questi render..
mdf1975
15 ott 2008 - 12:13 - #26

0 punti

“per una volta, dopo tanto tempo, la concorrenza tedesca verrà guardata alla stessa altezza”
Quante volte ho letto questa frase che non fa altro che rafforzare la convinzione chge le tedesche siano il top.
enr
15 ott 2008 - 12:13 - #27

1 punto

OTTIMO LAVORO:
se sarà cosi sara’ davvero una bella auto…e credo (a mio aprere)che faccia invecchiare in pochi mesi tutta la concorrenza….!
spero che alfa con questa vettura darà la svolta …spero’ riusciranno a creari interni degni di una premium e prestazioni degne del nomoe che porta sul cofano…..
per quanto riguarda le misure?si forse un po esagerate….ma per i miei gusti sarebbero perfette….!!
FedericoOrigamiXilofono
15 ott 2008 - 12:15 - #28

0 punti

@23 o continuano con i numeri (soluzione più apprezzabile per me) oppure si sforzano a cercare un nuovo nome, almeno per questa. I nomi del passato li lascerei stare. Già c’è chi vorrebbe la TP pure su questa, figurati se le danno pure un nome altisonante per la storia del marchio. Presente la new Delta? Commento tipo:”ma questa non è la vera Delta, mettergli quel nome è stato un sacrilegio” e via così.
enr
15 ott 2008 - 12:16 - #29

0 punti

@28 a mio parere 149 andrebbe piu’ che bene…ti dico la verità…
FedericoOrigamiXilofono
15 ott 2008 - 12:16 - #30

0 punti

@29 pure per me.
dmx
15 ott 2008 - 12:18 - #31

-4 punti

28: io invece i numeri li lascerei ai crucchi. Il fatto di dare dei nomi è indice di personalità. Si è vero ci vorrebbe un nome nuovo, ma che lo scelga qualcun’altro, non chi ha scelto MiTo!
lancer evo
15 ott 2008 - 12:19 - #32

-1 punto

31: Mito l’ha scelto una crucca!! :DD
FedericoOrigamiXilofono
15 ott 2008 - 12:19 - #33

0 punti

@31 numero più nome, in stile Ferrari, non sarebbe male :D
and-ypsilon-vc
15 ott 2008 - 12:19 - #34

0 punti

il render, non c’è che dire, è stupendo, frontale, almeno da quello che si vede aggressivo, in perfetto stile alfa, per le misure, siamo sulle dimensioni di bravo e delta, comunque prima di vederla per davvero ci vuole ancora tempo quindi non mi sbilancio, speriamo solo sia una vera alfa
Mustacci
15 ott 2008 - 12:21 - #35

0 punti

anke per me 149.
40-50kg in meno è na buona notizia … ma speravo in qualcosa di meglio.
il rendering è bello, chissà!
lancer evo
15 ott 2008 - 12:21 - #36

0 punti

A quanto pare, c’è qualcuno a cui piace il nome Mito :D
lancer evo
15 ott 2008 - 12:22 - #37

1 punto

33: 149 Arese sarebbe fiko, ma a Torino sarebbero capaci di metterci un 149 Mirafiori, o 149 Pomigliano :DD
lancer evo
15 ott 2008 - 12:23 - #38

0 punti

35: il pianale Bravo non è pesantissimo, 50 kg in meno sono un buon risultato, secondo me, viste anche le dimensioni decisamente più imponenti dell’attuale 147
dmx
15 ott 2008 - 12:23 - #39

1 punto

36: per me il semplice fatto che si rievochi la città di Torino su una alfa è come girare il coltello nella piaga
dmx
15 ott 2008 - 12:24 - #40

0 punti

149 Tichy??
lancer evo
15 ott 2008 - 12:24 - #41

0 punti

38: il fikus ha perso un po’ di foglie
enr
15 ott 2008 - 12:25 - #42

0 punti

@31 ma non so…alla fine a me piace tanto la sigla 149, pero come dice fox non srebbe male abbinare numeri e nome…pero’ non so…poi logicamente in alfa c’e’ chi pensa a queste cose…quindi…verrà sicuramente fatto uno studio di fondo…!!bho…lo scopriremo solo vivendo.
Growler
15 ott 2008 - 12:25 - #43

0 punti

42
no lancer don’t cry
lancer evo
15 ott 2008 - 12:25 - #44

0 punti

40: almeno son stati un po’ onesti… l’avessero chiamata solo “mi” sarebbe stata una presa x il culo all’ennesima potenza :DD
lancer evo
15 ott 2008 - 12:28 - #45

0 punti

Vi saluto boyz, vò a magnà ;D
a1
15 ott 2008 - 12:30 - #46

0 punti

vado controcorrente, il posteriore non mi piace troppo uguale alla Mito
maleodorante
15 ott 2008 - 12:31 - #47

0 punti

Troppo massiccia la fiancata, linea pesante
Gilles_88
15 ott 2008 - 12:32 - #48

0 punti

penso che se gli metteno la TP, il giorno stesso della presentazione gli do l’anticipo
a1
15 ott 2008 - 12:32 - #49

0 punti

è solo un render, speriamo in meglio, se una cosa la sanno fare quello è il design
Frisk
15 ott 2008 - 12:35 - #50

0 punti

“il peso sarà inferiore di 56/60 kg con la 2,0 JTDm a quota 1,400 kg) e nel reparto sospensioni, caratterizzato da MacPherson all’anteriore”

Caspita 56Kg meno… ed uno strabiliante MacPherson anteriore…