Zero stelle nel crashtest per il SUV cinese LandWind

pubblicato: lunedì 19 settembre 2005 da Luca in: SUV Sicurezza

Landwind crash test Costerà anche 16.000 €, ma tutte le paure riguardo alla sicurezza della Jangling Landwind sembrano confermate.

L’auto-club tedesco ADAC, che esegue crash-test per EuroNCAP, ha assegnato zero stelle alla Landwind, e definisce i risultati “catastrofici …. in vent’anni di test nessuna macchina si è comportata così male”.

In uno scontro frontale a 64 km/h, il guidatore non avrebbe chance di sopravvivenza. In uno scontro laterale a 50 km/h, il guidatore soffrirebbe gravi ferite al tronco e alla testa, a causa della mancanza di protezione laterale.

Altre chicche: “Rollio pronunciato, stero impreciso, niente ESP, distanze di frenata lunghe, niente ABS ….”.

E’ lecito attendere i risultati ufficiali EuroNCAP, visto che l’ADAC è spesso molto severo con le auto economiche. La galleria di immagini dei crash test della Landwind resta comunque agghiacciante [Via Jalopnik]

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67 commenti

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Commenti dei lettori

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Francesco
19 set 2005 - 13:37 - #1

0 punti

era immaginabile, è su questo che le case europee potranno contare per ancora qualche anno!
Ciao
19 set 2005 - 13:47 - #2

0 punti

Cavolo e io che volevo farmi una geely marindo colore verde acido..

Fermateli questi cinesi!!
lordmarkus
19 set 2005 - 13:49 - #3

0 punti

era tutto estremamente prevedibile
pinius
19 set 2005 - 13:59 - #4

0 punti

come sparare sulla croce rossa insomma……:-D
Andre
19 set 2005 - 14:11 - #5

0 punti

molti tireranno un sospiro di sollievo !
gattopa
19 set 2005 - 14:36 - #6

0 punti

zero stelle? mmm, non è che le grandi case abbiano dato una spintarella? del resto il fuoristrada non deriva pesantemente dall’opel frontera? boh.
miky!
19 set 2005 - 14:40 - #7

0 punti

In questo test è andata male, ma ricordiamoci che per essere venduta in Europa, ha cmq superato il crash test di omologazione.
Edik
19 set 2005 - 15:05 - #8

0 punti

pazzesco
LAPO
19 set 2005 - 15:16 - #9

0 punti

secondo me sto fatto delle stelle dovrebbe essere molto più pubblicizzato dalle case…
Marco83
19 set 2005 - 15:39 - #10

0 punti

Io l’avevo scritto nell’altro post… :-)
Luca Lizzeri
19 set 2005 - 16:32 - #11

0 punti

test
Alex
19 set 2005 - 17:42 - #12

0 punti

Gattopa ha centrato il problema….
Palatinus
19 set 2005 - 18:38 - #13

0 punti

Allora compratelo, e poi testatelo. Così sarete orgogliosi di questo SUV.

La Cina ci sta distuggendo e voi dite che la EURONCAP o chi per lei è pagata dallee case Europee…
ven smith
19 set 2005 - 18:40 - #14

0 punti

mah, sarà anche verò che non sono sicure come LE TEDESCHE, ma secondo me dietro c’è lo zampino delle case costruttrici occidentali che stanno facendo di tutto per non far vedere di buon occhio le nuove auto cinesi, i prezzi bassi fanno paura… bene così!
Palatinus
19 set 2005 - 18:44 - #15

0 punti

Ok, finchè chi non ha le possibilità per le scarpe italiane o serie, compra quelle cinesi, posso essere daccordo, ma sulla sicurezza stradale, dove si COINVOLGE anche il PROSSIMO, NO!

Niente ABS, niente ESP, sicuramente materiali scadenti in tutto e per tutto. Come si può andare in giro così?
alberto
19 set 2005 - 19:06 - #16

0 punti

mai maiprendere ste cinesi di merda………..valemolto di più la mia vita che 16000 euro non vi pare?e comunque se pensate che lo scontro frontale era a 64 km/h a 130 km/h!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!uno per uccidersi non dovrà più trovare il posto in cui impiccarsi o gettarsi dal balcone ma saà sufficiente comprare una di queste merde cinesi
franckieboy
19 set 2005 - 19:10 - #17

0 punti

Mah, i Cinesi fanno bene, i grandi furbi di Europei, sono andati da loro per insegnarli come fare e adesso lo fanno meno bene (non e una Q7, lo concedo) ma con prezzi di vendita fuori concorenza, dunque l’Europeo dovrebbe stare zito e imparare…poi non sono sicuro della neutralita dell’ente che effettua i test, il lobbying Europeo avra fatto il suo lavoro, ovviamente non si parla mai dei risultati di una 600 venduta come il pane, perche e tabu, invece le machine cinese non e un tabu, sarano qui fra poco con qualche sbarre di rinforzo in piu ma omologate comunque, come tutti prodotti che troviamo con lo stemo CE…fatto in Taiwan.
Marco83
19 set 2005 - 19:26 - #18

0 punti

A ragà,basta non comprarle…
stefanocorse
19 set 2005 - 19:31 - #19

0 punti

Comunque i prezzi bassi delle cinesi sono riconducibili a schiavitù in prima istanza e a qualità pessima a seguire. Non ci stanno regalando nulla e non stanno regalando nulla nemmeno al popolo cinese, mi sa che i nuovi industriali cinesi se non si sbrigano a fare utili faranno il botto grosso in un decennio, tremo a pensare in una rivoluzoine in terra cinese.
Sul discorso lobby, potrei condividerlo, non so se è vero, ma è del tutto comprensibile.
Badbadman
19 set 2005 - 21:34 - #20

0 punti

I CT rispettano norme severissime e sono uguali per tutte le case. Gli scontro frontali e laterali sono fatti ai 60 orari circa perchè fino a quella velocità è possibile controllare la deformazione programmata della carrozzeria, oltre si può solo pregare. Quindi si presume che in un incidente a quella velocità un auto riesca a salvare la vita (o a far uscire con meno ferite possibili!) al conducente e ai passeggeri. Se la Landwind ha fatto questo risultato così pessimo (è inevitabile considerata l’età dell’auto!!) non fa di certo una bella figura!! Pensate che così male sono andate solo la 600 (che per fortuna verrà sostituita) e il Voyager.
OMAR
19 set 2005 - 22:15 - #21

0 punti

G-O-D-O ! ! ! ! !

saranno anche il popolo più ingegnoso della terra ma se a noi la vendono a 16.000 euro, vuol dire che loro per produrla ne spendono 8/9000: MA COME CAZZO SI FA A FARE UN SUV DA 4.5 M CON QUESTA CIFRA? QUESTI I RISULTATI!!!
Rocco Orsini
20 set 2005 - 01:01 - #22

0 punti

Il fatto è che la Cina è un paese sottosviluppato. Boicottiamo i prodotti cinesi.
mazydin
20 set 2005 - 08:52 - #23

0 punti

io credo che effettivamente sia un prodotto scadente ma credo anche che ci sia ostruzionismo da parte delle case automobilistiche mondiali nei confronti dei prodotti (auto) cinesi. Non possiamo metterci in concorrenza con la cina allora cerchiamo di far produrre a loro auto che siano degne di chiamarsi auto. Vendiamo tecnologia e risorse umane e avremo tutti noi molte più possibilità al concessionario.
Alex
20 set 2005 - 09:04 - #24

0 punti

Forse dimenticate che vent’anni fa le ns auto non avevano 10 airbag, 20 minchiate elettroniche per non sbandare, parcheggiare, scivolare, insaponare…eppure tutti sapevamo guidare lo stesso. I deficienti del sabato sera si sono sempre e comunque ammazzati.
Non Vi rendete conto che Vi è stato fatto credere di aver bisogno di tutte queste cazzate? L’aibag per la spalla, l’airbag per il pistolino, l’airbag per l’orecchia… e poi? Andate sempre e comunque nella corsia centrale in autostrada. Tagliate la strada ai motociclisti. Uccidete i pedoni.
Per favore.
Filo
20 set 2005 - 09:06 - #25

0 punti

Il bello è che Voi considerate bella o brutta un’auto solo in base al costo. Avete capito tutto! Bravi! W la benzina a 4 euro al litro!
pinius
20 set 2005 - 09:14 - #26

0 punti

ehhh daiii sicuramente nn sarà il max…ma neanche la Vecchia 500 era un fenomeno di sicurezza…per nn parlare delle tedesche del tempo!! Cmq a parte sti discorsi sicuramente un pò pilotata lo è questa STELLA ZERO….vero anche che l’incolumità di chi guida è sempre al primo posto!!Ogniuno poi è libero di decidersi della propria vita. Ieri ho visto un BMW X5 schiantarsi contro un tram…praticamente il muso nn esisteva +…..ed immagino a cosa sarebbe accaduto a questa macchina……mi vien da ridere…cmq!!
ciaooo
Victor
20 set 2005 - 09:48 - #27

0 punti

alex, perchè non lo vai a dire a tutti quei cristiani che con le suddette cazzatte si son salvati la vita? mah sì…cazzo servono venti airbag e sistemi di sicurezza attivi ragà! ridateci le trabant insieme ai mandarini
itr83
20 set 2005 - 11:02 - #28

0 punti

Ho letto su 4ruote che la versione 4×4 costa 18000 (la base è trazione anteriore!). Certo che se i costruttori europei risparmiassero su materiali, dotazioni importanti come abs e esp, strutture robuste ecc. e poi montassero motori obsoleti (2000 benzina 115cv e 2800td 98cv (un Ducato ne ha 146…) e infine mettessero tutte le fabbriche dove si possono sfruttare gli operai a 100 euro al mese anche loro potrebbero produrre auto a questi prezzi….
franckieboy
20 set 2005 - 11:25 - #29

0 punti

“la Cina è un paese sottosviluppato”, perche l’Italia e forse un paese sovrasvilupato ? Non farmi ridere cosi tanto, dai Rocco, dimmi che non hai mai mangiato cinese e che non hai niente in casa tua che fosse stato (anche in parte) prodotto in Cina…smetiamola con queste cavolta di boicotaggio, ti piacerebbe che gli altri paesi europei boicotasse i prodotti italiani (poi i motivi per farlo ci sono tantissimi) ? Il problema del SUV non e che sia Cinese e poco sicuro, il problema sono i SUV e basta, tutti questi paurosi (che secondo me guardano troppo la TV) che si credono in cari armati e, come lo indica alex con qui sono d’accordo, si coportano come fosse da soli in strada, il pericolo sulla strada non sono i veicoli cinesi, ma i deficienti…
Victor
20 set 2005 - 11:45 - #30

0 punti

tranquillo frank,nessuno boicotta niete, tra un po’ sarà una grande v.paolo sarpi l’italia, vedrai che bel futuro ci attende con quei miliardini di poveri cinesi che gentilmente ci entrano in casa …e le strade saranno più sicure con suv da 2000 euro dotati di una tenuta da saponetta sul ghiaccio…perchè non ti candidi alle prox elezioni?
Victor
20 set 2005 - 11:50 - #31

0 punti

“l’europa dovrebbe stare zitta ed imparare” poi…impariamo europei,impariamo da piazza tien-an-men…cristo che gente che c’è in giro…
franckieboy
20 set 2005 - 12:07 - #32

0 punti

Victor, la Cina sara un giorno la piu grande potenza mondiale (il mondo non sara ne bianco, ne nero, sara giallo…), per ora guidiamo (non io ma in troppi) i SUV come facevano gli americani ben prima di noi, poi guideremo anche dei SUV cinesi, cosa c’e di male, non vedo il problema, se uno vuole un SUV cinese se lo prende, ma per me e poco sicuro quanto un SUV tedesco, non parlo per il macchinista alla guida ma per gli altri, tuttavia come gia dimostrato il SUV da solo contro un muro e molto peggio per gli occupanti da una 600, questo e fisica, rapporto di massa (peso), ma anche li bisogna essere informati e non disinformati per poter debatere sull’argomento. Comunque vedo che sei molto nostalgico, per il Bel Paese io citerei Piazzale Loreto…
Victor
20 set 2005 - 12:13 - #33

0 punti

:-))))
Victor
20 set 2005 - 12:24 - #34

0 punti

una cosina però te la dico franceschino…non so che stracazzo c’entri,ma in italia non c’è più il fascismo,eh…e piazza tien-an-men è stata nell’89, non nel 39…ma ora è cambiato tuuuuuuutto in cina…adesso va a prenderti un gelato,va…
franckieboy
20 set 2005 - 12:32 - #35

0 punti

:-))))

e cambiato si, guarda un po

http://www.economist.com/finance/displayStory.cfm?story_id=4407973

quando dico si deve imparare…
Victor
20 set 2005 - 12:49 - #36

0 punti

allora,facciamo così:
1) leggi “Il Secolo breve” ( ti anticipo che l’autore è pure di sinistra),è molto lungo ma vedo che ti vuoi applicare
2) fai un salto in un sottoscala qualsiasi di paolo sarpi a milano
3)vai a fare un giro nel tuo paese dei balocchi e vedi come i sudditi vivono bene e come sono felici di stare in uno stato di diritto perfetto
adesso basta però, siamo un bel po’ o.t…e mi sta venendo il latte alle ginocchia….
Ti saluto Mao, e ricordati che la democrazia esce dalla canna di un fucile…
franckieboy
20 set 2005 - 13:20 - #37

0 punti

Grazie per i tuoi consigli

1) ok mi informo (sinistra ? anche di destra va bene, ma basta intelligenza che ce ne ben poco in giro…)
2) grazie, ma conosco gia bene uno dei quartiere piu interessanti di Milano
3) chissa sarano forse meno democratici solo perche hanno i fucili in piu ?

Siamo su autoblog e non su politoblog, di seguito non vedo l’ora di vedere come si comporta il SUV Cinese sulla Salerno-Reggio Calabria, autostrada all’avanguardia di un paese “sovrasviluppato”…il LandWind arrivera fino al primo pedaggio senza danni ?

I collaudatori di Quattroruote si farano un’apposita assicurazione sulla vita prima del test, mica scemi oh !!!
Victor
20 set 2005 - 13:25 - #38

0 punti

prego frank…
p.s.scusa, l’articolo dell’economist era sui suv allora?:-)))
franckieboy
20 set 2005 - 13:50 - #39

0 punti

ovviamente no, scusatemi per il dibatito fuori luogo, spero non essere multato o espulso :))) era solo relativo ad un mio altro post…

potremo fare una petizione per fare nascere un blog politico-economico-socio-culturale relativo agli argomenti dei blog di blogo.it, cosi se uno vuole argomentare su un veicolo o su un telefonino con post politico-economico-socio-culturale (noto solo che in questa pagina ci sono piu messaggi politico-economico-socio-culturale che altro) puo farlo liberamente…in tutta democrazia.

comunque i Cinese (vi) fanno paura (ma non solo agli Italiani) e non capisco il perche (sicuramente non solo per un SUV a 16000 Euro), forse nasce da sentimenti e punti di vista, il dibatito che emerge da questo crash-test mi interessa, perche vedo in diversi messaggi (ognitanto al limite del razismo, purtoppo segno di ignoranza) questa “paura”, e non vorrei intasare piu di tanto autoblog.it con il lato politico-economico-socio-culturale derivante da un SUV…CINESE !!!

PS: Una mercedes che prende stelle a gogo al crash test ma di quali i freni blocano le ruote anteriori a 200km/h per problemi elettronici non e un problema (generale) solo perche e tedesca ?
Victor
20 set 2005 - 14:11 - #40

0 punti

Frank, come dici giustamente, lasciamo le divagazioni socio-politiche-razziali di ciascuno (che cmq sei stato il primo a tirar fuori, anche perchè,ovviamente, viene molto naturale legarle al tema della auto cinesi…).
Restiamo alla prova crash di sto suv quindi,cosa vogliamo dire? Che è un complotto della mercedes?(avremmo già una dichiarazione di guerra atomica da pechino come minimo:-))
Che cmq son più sicuri di un cayenne dotato dell’elettronica dell’enterprise? addirittura è venuto fuori che gli airbag non servono un cazzo!!!:-)))
veramente non capisco dove volete andare a parare…costano 100 lire ste auto? bene…ve le prenderete? bene…sappiate che per ora hanno però la sicurezza attiva e passiva di una bara gommata…
franckieboy
20 set 2005 - 14:22 - #41

0 punti

!00 lire, appena un di piu che la Grande Punto dunque :)))))
Victor
20 set 2005 - 14:27 - #42

0 punti

e c’hanno pure dei colori che lapo se li sogna! vedrai le prossime felpe!;-)
franckieboy
20 set 2005 - 14:37 - #43

0 punti

Ci vediamo sui post della Grande Punto? interogativo come i grandi esperti economici si piaciono a chiamarla :)))

Oups pardon ! ho ancora messo la parola “economia”…
Mario
20 set 2005 - 21:25 - #44

0 punti

Vorrei giudicare se una macchina ha buon prezzo sulla base di quanto spendo e cosa compro. Mi sembra che (visto quello che compro) 16.000 € per questa macchina non siano per niente pochi.
Rocco Orsini
20 set 2005 - 22:31 - #45

0 punti

Franckieboy, la Cina è un paese sottosviluppato perchè non c’è democrazia e anche le più elementari libertà mancano. Non penso si debba discutere su questo. Ma sul fatto che ci sta facendo concorenza sleale e siccome i mezzi legali per arginarla sono lenti e complessi per ora l’unica difesa è boicottare i loro prodotti, anche se mi rendo conto che è difficile perchè sono diffusissimi. Penso che chi ha detto che gli airbag sono inutili ha qualche problema mentale. O un’amore perverso per la morte e le sedie a rotelle…Oppure è solo un citrullo che parla a vanvera(scusate i termini ma dire che gli airbag non servono è troppo grossa…)
franckieboy
21 set 2005 - 00:10 - #46

0 punti

Rocco mi stai invitando di tornare sul tema politico-economico-socio-culturale :)…non sono d’accordo nella parola usata “sottosviluppato” per la Cina, mi spiacce, invece il LandWind potrebbe essere un auto “sottosvilupata” perche non include tutte le tecnologie e livelli di sicurezza disponibile sul mercato internazionale e anche a disposizione della Cina, fin li sono abbastanza d’accordo anche se si puo fare a meno della tecnologia quando inafidabile come le 96 centraline sulle prime SL500 (proprio ridicolo), ma la Cina stessa non e per niente sottosvilupata, al contrario e una reale potenza che stai SOTTO valutando, poi boicotare un prodotto per conccorenza sleale (anche se li non sono d’accordo sul’aggietivo “sleale”, ma sleale perche, per chi?) non mi sembra tanto fattibile almeno di una campagna di comunicazione che arrivasse al livello di quella pubblicitaria del LandWind, invece provare a boicotarlo perche puo essere pericoloso per il prossimo (e li parliamo di nuovo non solo delgi occupanti ma degli altri, dunque dei SUV in generale) mi sembrerebbe piu costruttivo e giusto, non comprarlo e sconsigliarlo, ma se ne venderano comunque e Kia ha trovato un suo nuovo avversario sul mercato dei low-cost SUV…che bello tutti in giro con cari armati di plastica :)))) e pure Diesel !
Andre
21 set 2005 - 08:08 - #47

0 punti

Ritornado al discorso di boicotaggio da parte dell’ADac, ho appena letto che hanno dovuto fare marcia indietro e scusarsi con renault xchè avevano comunicato che la logan non superava il test dell’alce ed invece aveva una gomma difettosa (lo sapevano, l’hanno rovinata loro).
Giovanni
21 set 2005 - 10:13 - #48

0 punti

Vi ricordo che FIAT ha prodotto fino a ieri una macchina di grande serie chiamata PANDA dove avevi meno possibilità di uscirne vivo di questa.

ROVER ha ritirato dal mercato un suo modello dopo i risultati di un crash test.
Andre
21 set 2005 - 11:01 - #49

0 punti

Che modello ?
franckieboy
21 set 2005 - 11:53 - #50

0 punti

Conosco bene la Panda, ho fatto parecchi viaggi con lei anni fa, ma non c’erano tanti di quelli cari armati in giro, poi non e un auto da autostrada ma da piccole stradine dove nelle curve ti diverti da morire (quasi da morire per vero, infatti), un auto molto divertente, ma perche denigrare un auto italiana (simpatica, piccola, economica) che ha fatto storia, siamo qui per ammazare il cattivo SUV Cinese o no ?

Le Italiane non si toccano, sono auto democraticamente sovrasviluppate. Penso per primo (ovviamente) alla Ferrari (il top della produzione Italiana) che non applica (neanche) la linea teorica di protezione dei passageri sui suoi spider, principio che applica invece su le F1 da 20 anni…e questo si chiamo sviluppo :))) Ma anche li, ribaltarsi con un spider sono affari del conducente e al diavolo i crash test !