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Dopo tante discussioni pro e contro la linea e il senso della nuova BMW X6 finalmente la parola passa alla strada e al modo in cui questo ennesimo rappresentate della sempre più lunga fila di prodotti di Monaco con la X sul portellone la domina, la controlla e la rende un esperienza piacevole come tradizione della Casa esigerebbe.
L’occasione è il lancio commerciale italiano, che ci ha permesso di poter provare una X6 xDrive 3.5d Attiva dotata del conosciuto e poderoso 3 litri biturbodiesel da 286cv e 580nm di coppia. Benché se ne sia parlato da mesi e le sue foto siano state viste e riviste, l’auto dal vivo è notevole. La prima impressione è che qualche burlone al centro stile di Monaco abbia fatto un copia incolla di una Z4 Coupè sopra la linea di cintura di una X5, e questo la rende sicuramente una di quelle auto che o si amano o si odiano senza mezze misure, ma nello stesso tempo donano alle sue forme abbondanti una presenza scenica e un dinamicità che al momento non ha concorrenti dirette. Certo si può discutere sulla necessità di una volumetria sicuramente eccessiva per le strade e il traffico europeo, ma la forma rende pertinente l’acronimo di Sport Activity Coupè coniato dal marketing di Monaco.
In realtà è forse proprio questa caratterizzazione esterna così sportiveggiante ad essere l’unico problema dell’auto perché predispone l’acquirente a trovarsi fra le mani un prodotto un po’ diverso da quello che è nella sostanza. Infatti la particolare alchimia di sportività e possanza che sprizza da ogni poro esterno di questa SUV Coupè scompare quando si sale a bordo. La macchina è perfettamente rifinita, accogliente per 4 persone (basta che i passeggeri posteriori non siano più alti di 1,90 altrimenti toccano lo spiovente soffitto), dotata di un bagagliaio capiente, ma all’interno non è molto diversa da una “normale” X5 E70, con cui condivide anche il pianale. Insomma, nelle auto sportive o sportiveggianti, lo dice la Storia automobilistica e lo ribadisce la fisica, ci si cala nell’abitacolo, nell’X6 E71 si sale. Non è la stessa cosa. Quindi se l’approccio all’X6 è quello di avere una Serie 3 Coupé più grossa o una Serie 6 con 4 ruote motrici, siamo molto distanti. E questo deve essere ben chiaro ancor prima di avviare il motore.
Questa è una premessa mentale molto importante, perché mentre la si guida esistono due modi per giudicarla: come un grosso e pesante veicolo dalla volumetria e peso di un commerciale, con tanto motore ma assolutamente inutile ai fini del piacere di guida tradizionale della Casa… oppure un mezzo estremamente piacevole e redditizio su strada e ai fini della soddisfazione del proprio ego.
Quindi lasciamo perdere il cliente tradizionale “Bimmer” tutto Trazione Posteriore, sportività e sovrasterzi, ma giudichiamola come una versione evoluta e ancora più piacevole dell’X5. Da questo punto di vista l’X6 è semplicemente perfetta. Nel massimo della silenziosità e confort, una forza invisibile a apparentemente inesauribile spinge a velocità per cui, su strada aperta al traffico, le altre auto sono dei fastidiosi birilli da evitare e ai lati della strada ci sono dei buffi cartelli tondi bianchi, bordati di rosso, con dei numeri dentro che non hanno più alcun senso. A queste sensazioni di vero e proprio dominio dell’ambiente che circonda il veicolo in movimento contribuiscono vari fattori. Ovviamente il motore biturbodiesel, che riesce a imprimere all’X6 velocità balistiche tali da annullare quasi del tutto i 2185kg dichiarati della vettura. Poi c’è il cambio automatico Steptronic che, probabilmente a causa dell’esuberante coppia, non ha troppe esitazioni ed è veloce nei kick down e semmai ha il problema inverso: l’acceleratore va accarezzato per evitare troppi cambi marcia. E infine l’assetto Adaptive Drive dell’esemplare in prova che permetteva una ottima scelta del livello di confort delle sospensioni pur in presenza di poco rollio e beccheggio.
Su strada libera e aperta al traffico l’azione del nuovo differenziale Dyamic Performance Control che distribuisce in modo mirato la coppia alle ruote posteriori è veramente poco avvertibile. Bisogna prendere volutamente le rotonde a velocità non propriamente da trasferimento familiare per rendersi conto che l’X6, grazie al DPC, ha un comportamento più neutro e preciso dell’X5 che non lo monta ancora. Va anche detto che, sempre rispetto all’X5, probabilmente gioca a favore del comportamento stradale della nuova X6 anche qualche cm in meno di altezza che abbassa un pochino il baricentro. Inutile provare le capacità fuoristradistiche, l’assetto sportivo e i pneumatici da 19” lo sconsigliano, ma sulle note tecniche si possono leggere meraviglie circa le dotazioni meccaniche ed elettroniche specifiche e questo basta al 90% degli utenti del veicolo per essere fieri dell’utilità proprio SUV.
Altrettanto inutile pensare a quale potrebbe essere il suo comportamento in una strada tutte curve o addirittura fra i cordoli di una pista. BMW ha fatto il possibile per tarare e dotare di elettronica evoluta un veicolo per il quale la fisica sconsiglierebbe prove di questo genere, sopratutto se confrontata con veicoli di potenza simile che solitamente hanno un peso dimezzato ed un baricentro decisamente più basso. Anche in questo caso, a meno di non fare l’errore di considerare l’X6 una “Coupè vitaminizzata”, stiamo comunque parlando di problematiche e tipologie di guida che non hanno particolare interesse per l’utente “tipo” del SAC di Monaco.
Si può concludere che la nuova BMW X6 è uno dei migliori SUV oggi in commercio nel particolare segmento delle SUV a vocazione prettamente stradale, forse addirittura il migliore per il particolare mix di novità esterna, guidabilità e immagine granitica. L’obiettivo “aumentare l’ego” del suo possessore è stata sicuramente centrato, e il fatto che i prezzi non siano propriamente popolari (l’esemplare provato sfiorava gli 80.000 Euro) non fa che aumentarne la soddisfazione edonistica.
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Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:27 - #401399bello il criceto del circeo…poteva essere solo il nostro:DDD
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:27 - #402del resto sto post si presta agli acronomi
silverrocket
02 giu 2008 - 18:27 - #403398: che ci piji x vanni?
cmq
“Nella trama della tragedia, la hýbris è un evento accaduto nel passato che influenza in modo negativo gli eventi del presente. È una “colpa” dovuta a un’azione che vìola leggi divine immutabili, ed è la causa per cui, anche a distanza di molti anni, i personaggi sono portati a commettere crimini o subire azioni malvagie.”
in futuro, l’x6 verrà ricordato come hybris
n00b #666
02 giu 2008 - 18:28 - #404400
quale dei due?
http://myminicooper.net/wp-content/uploads/2006/09/minismeg.jpg
silverrocket
02 giu 2008 - 18:28 - #405n00b, ho finito pure io il foraggio, chiedi a lizzeri i più che meriti.
n00b #666
02 giu 2008 - 18:29 - #406403
http://lafamigglia.blog.kataweb.it/files/lafamigglia/images/applausi_2.jpg
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:29 - #407attendiamo cum gaudio la icsega hybraids
n00b #666
02 giu 2008 - 18:30 - #408405
di Foraggio se ne intende il Victor.. e pure il Kat mi sa..
n00b #666
02 giu 2008 - 18:30 - #409408
no cazzata.. era finita la benza?
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:32 - #410benza? per benza intendi 100 euro esatti per 60 l giusti di vp? nnnno…benza direi che è riduttivo,sangue ci può stare
n00b #666
02 giu 2008 - 18:32 - #411410
a questo punto le vetture potrebbero andare a Karma.. tanto come sacrificio siam lì..
silverrocket
02 giu 2008 - 18:35 - #412411: fikser lo sa, ma a parte ciò non lamentiamoci in pubblico del prezzo sanguinante della benzina, come degli ibizisiti qualsiasi…
Vanni
02 giu 2008 - 18:35 - #413da notare che mi si nomina almeno 1 volta ogni 100 commenti… cmq io ho una formazione tecnica, il classico non l’ho fatto, tantomeno sono andato a filosofia, perciò grazie al #398
n00b #666
02 giu 2008 - 18:36 - #414altro che W-Power..
http://www.rammstein.de/benzin/benzin_kopf.jpg
Vanni
02 giu 2008 - 18:36 - #415#412
infatti, io mi lamento del prezzo del gasolio
n00b #666
02 giu 2008 - 18:38 - #416c’è chi si lamenta del prezzo del Karma..
non essendo patentato
Runaway®
02 giu 2008 - 18:40 - #417Io sono una persona concreta, mi lamento del prezzo del pane….attendendo che i nuovi governatori ci dicano “non avete il pane? comprate le brioches”….
silverrocket
02 giu 2008 - 18:41 - #418415: benza, gasolio, dicima gasoline e mettian tutti d’accordo, sempre greggio è, o brent, che brenton lee vi fulmini con la sua revenge.
Rav
02 giu 2008 - 18:41 - #419Ma cosa vuoi enlargeAre che se ti siedi dietro tocchi con la testa il soffitto!
silverrocket
02 giu 2008 - 18:41 - #420417: ma che già hai la macchina che và a pane?
n00b #666
02 giu 2008 - 18:42 - #421417
con la speranza che vengano decapitati in piazza come successe a chi disse questa frase in precedenza..
silverrocket
02 giu 2008 - 18:43 - #422419: non è quello il punto, anche perchè 1.90 son pochi ad esserlo; il punto è che se ti siedi dentro l’xsex, ti cresce a dismisura il pene, è lui che toccca il soffitto.
stern
02 giu 2008 - 18:44 - #423@ silver
Devi tener conto che l’X6 lo vendono in tutto il mondo, anche dove ad esempio non ci sono limiti in autostrada, ma per il resto potrebbe essere:
1) Ci vogliono un po’ di CV per muovere 2 tonnellate di auto.
2) Avere 2 tonnellate di auto con solo 150 CV come si muove ?
Vedi c’è sempre una spiegazione… :-)
Cmq trq, la moda dei SUV sparirà così come è cominciata (almeno in italia).
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:44 - #424>da notare che mi si nomina almeno 1 volta ogni 100 commenti…
gurda che in pochi ho assurto und assunto al rango di tralli pregio del blog,sei nella hall of fame, baby…huge respect
Vanni
02 giu 2008 - 18:45 - #425#417
intanto già alcuni generi di prima necessità sono aumentati fino al 50% rispetto a 12 mesi fa…
#418
l’altro giorno al distributore automatico per errore presi in mano la pompa del diesel V power: quante bestemmie lanciai verso il cielo, mentre sgorgavano velocemente i 13 litri scarsi (20£) del pregiato nettare scuro nel mio serbatoio…
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:45 - #426423: giuro…ora mi son perso
Vanni
02 giu 2008 - 18:46 - #427#424
huge respect=huge cook
gluca
02 giu 2008 - 18:46 - #428@fiatpolacca
concordo con te!
@candido
può anche non piacere… ma te che auto hai?
detto questo, come si fa a criticare la bellezza e unicità di questa macchina?
l’ho provata sabato mattina da BMW ed è veramente straordinaria.
nulla da aggiungere.
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:48 - #429427 azzzzz…ne sai una più del diavolo:DDD
Vanni
02 giu 2008 - 18:48 - #430io voglio sapere se nella guida sportiva (aggettivo da prendere con le molle) è più efficace di una cayenne Turbo S…??
silverrocket
02 giu 2008 - 18:48 - #431cmq non so se sapete, ma c’è la vpower speciale x l’x6:
http://www.cure.co.za/images/VPower.jpg
Runaway®
02 giu 2008 - 18:49 - #432@427, gran rispetto, gran cucinare? mi sfugge qualcosa…
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:49 - #433>detto questo, come si fa a criticare la bellezza e unicità di questa macchina?
giàsssssai….
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:50 - #434431 puntuale, pulito, e preciso
n00b #666
02 giu 2008 - 18:50 - #435che sia una auto unica non si puo’ ribattere nulla..
d’altronde pochi altri si sognerebbero di fare un cIesso del genere..
Vanni
02 giu 2008 - 18:50 - #436#429
“sei solo un povero ragazzino, il gundam robot guerriero venuto dall’interspazio vi ucciderà tutti con i suoi laser fotonici! l’ho letto sulla confezione delle merendine…”
n00b #666
02 giu 2008 - 18:51 - #437431
un sentito + dal profondo del Q2uore
silverrocket
02 giu 2008 - 18:52 - #438432: guarda che lui intendeva James Cook.
Vanni
02 giu 2008 - 18:53 - #439era “huge cock” cmq… ha ha ha… sono piegato dal ridere…
stern
02 giu 2008 - 18:53 - #440Ormai non c’è più niente da fare…
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:53 - #441436: mmmmh…mi sa che stai facendo casino con victroll:DDD
silverrocket
02 giu 2008 - 18:53 - #442anzi, mi correggo run: Peter Cook.
n00b #666
02 giu 2008 - 18:54 - #443441
o vicFor
Vanni
02 giu 2008 - 18:54 - #444#438
è quello che succede a trasformare suoni in lettere…
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:54 - #445438:un attimo cavolo…bisogna centellinare:DD
silverrocket
02 giu 2008 - 18:54 - #446440: quoto, solo noia e tedio.
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:54 - #447443 le vie del signore sono infinite
Vanni
02 giu 2008 - 18:55 - #448#441
è il suo di clone, mica il mio!! è lei che ne risponde delle relative azioni sul blog…
silverrocket
02 giu 2008 - 18:55 - #449444: alfabeto braille?
Victor Mancini
02 giu 2008 - 18:55 - #450440: ancora poco figliolo…ancora poco…poi al prossimo giro non faccio più gli stessi errori, promesso