Alfa Brera: a giugno una limited edition da Prodrive. Solo in Gran Bretagna
pubblicato: mercoledì 30 aprile 2008 da Fabio Sciarra in: Alfa Romeo Coupè Anticipazioni Brevi Fuoriserie
Secondo evo.co.uk, gli appassionati inglesi dell’Alfa Romeo Brera potranno presto avere una sorta di “rivincita”, grazie alla Prodrive di Banbury. L’originale e poco fortunata coupè del Biscione infatti non è piaciuta particolarmente ai tester della nota rivista, che ne hanno deprecato a suo tempo il peso eccessivo e di conseguenza il comportamento stradale, che avrebbe potuto essere ben migliore.
Bene, a giugno gli specialisti della Prodrive dovrebbero confezionare una limited edition molto stuzzicante, chiamata Brera S e caratterizzata da una serie di modifiche al comparto sospensioni e da una sostanziosa riduzione del peso. Pochi saranno gli interventi all’esterno: verranno adottati cerchi da 19″, vetri oscurati e comparirà qua e là la dicitura “Brera S”. La produzione sarà limitata in 300 unità, equipaggiate con il 2.2 JTS o con il 3.2 V6. Attendiamo aggiornamenti prima dell’estate.
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antenor
30 apr 2008 - 10:01 - #1 (nascondi)limitata ok, ma motori ridicoli…
popolo distratto
30 apr 2008 - 10:03 - #2 (nascondi)certo, e magari con un paio di adesivi la rendiamo più accativante.
Non riesco proprio a capire l’utilità di una riprova, mah!!! visto che spesso il vincitore è già stato decretato dagli sponsor.
MESS|AH
30 apr 2008 - 10:04 - #3Motori ridicoli e peso eccessivo… peccato xchè esteticamente è un vero gioiellino…
Giò
30 apr 2008 - 10:05 - #4Dovrebbe farle l’Alfa queste modifiche per perdere veramente tutti i chili in troppo che ah e dare più potenza ai motori…
Fulvio
30 apr 2008 - 10:05 - #5.. bè ogni tanto bisogna dare nuovi lustri al prodotto!
Un po’ come la 147 declinata in varie versioni speciali… però non basta solo cambiare un paio di cerchi e magari qualche piccolezza nell’allestimento…. ci voglioni novità concrete!!! Spero che mamma FIAT sia più decisa nel promuovere ALFA… specialmente ora che diventerà un world-brand!!!!
pipino
30 apr 2008 - 10:06 - #6Quest’auto ha estetica BELLISSIMA… Ma se l’avrebbe prodotta un marchio Tedesco, avrebbe avuto un successo enorme con volumi di vendite enormi, nonostante il prezzo…
BlackSte87
30 apr 2008 - 10:06 - #7I cerchi sono orribili sembrano quelli della fiesta coi vetri oscurati… Cosa serve una versione prodrive con riduzione peso e poche modifiche meccaniche… Sopratutto opereranno questo tuning sulla versione restyling alleggerita e con il q2?
VoglioUnaMurcy
30 apr 2008 - 10:06 - #8Ma farla uscire in Italia no, eh?
Supermatte
30 apr 2008 - 10:07 - #9 (nascondi)Beh, come tutta la attuale produzione alfa… Bella linea ma poca sostanza, suvvìa… io speravo almeno che una limited edition avesse un qualcosa in più a livello di motori, così è l’ennesiam versioncina “raccattaclienti” (vedi le tremila versioni nostrane della 147…). Peccato davvero.
Cordoli per colazione
30 apr 2008 - 10:07 - #10Potrebbero anche inserire un bel motore piu potente.
Non credo che degli accorgimenti “individuali” e limitati possano aiutare a dimagrire la Brera.
Se va fatto un taglio di peso doveva essere fatto in produzione(come è stato fatto con il model year), anche perchè è sopratutto il pianale ad essere stato un progetto mal riuscito sotto alcuni punti, peso in primis, e pertanto è questo che dovrebbe essere alleggerito, anche perchè è la fonte maggiore dalla quale attingere una diminuzione di peso, le altre, come sospensioni, freni, cerchi, ecc incidono davvero poco.
E l’alleggerimento del pianale credo lo si possa fare solo in produzione dalla casa produttrice.
VoglioUnaMurcy
30 apr 2008 - 10:07 - #11E magari direttamente dai cancelli Alfa Romeo
Supermatte
30 apr 2008 - 10:07 - #12Esatto, Fulvio, la stessa cosa che dicevo io al 9…
Alfa_159
30 apr 2008 - 10:12 - #13Sul valore della Prodrive non si discute, ma questo non fa altro che confermare che Alfa non ha molta intenzione di intervenire su questo modello. La riduzione di peso apportata con il recente restyling doveva essere maggiore altro che solo 45/50 kg. Comunque era già presente una versione Autodelta della Brera opportunamente potenziata e con varie migliorie.
Runaway®
30 apr 2008 - 10:12 - #14Non sarà certo un surrogato di GTA (che chiederebbe modifiche molto più radicali di quelle che paiono essere su questa versione), ma la serietà e la capacità di Prodrive…trattano diversi campi del motorsport, hanno una quota in Aston Martin e preparano le Aston per i campionati GT1 e GT3….non sono certo sprovveduti…
JkFromZocca
30 apr 2008 - 10:20 - #15ci lamentiamo delle tremila versioni della 147? guardate i listini delle macchine tedesche………………………………………….
silverrocket
30 apr 2008 - 10:21 - #16ah, lo fanno gli inglesi quello che doveva far l’alfa, gentilissimi.
silverrocket
30 apr 2008 - 10:22 - #1714: pure la subrau wrc da sempre.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
30 apr 2008 - 10:23 - #18quello che vorrei di serie….
oltre a motori potenti…molto più potenti
belzebù
30 apr 2008 - 10:24 - #19Credo che il problema di questa macchina sia la poca sportività della linea che tende ad esser troppo elegante.
Meglio se fosse stata più racing e selvaggia.
I motori contano ma fino ad un certo punto.
YuBa*27
30 apr 2008 - 10:28 - #20Una GTA made in prodrive,circa
Brixia Fidelis
30 apr 2008 - 10:29 - #21Un bel motore? No? stile c´é, ma il motore? Il Peso un po´di meno, tipo un po di carbonio e cosí via: 120-150kg… e con la trzione integrale ottima, sarebbe una macchina da paura!
Offroader convinto
30 apr 2008 - 10:30 - #22bella la brera…peccato il peso e i motori non troppo “sportivi”
YuBa*27
30 apr 2008 - 10:30 - #23Sono curioso di sapere come uscirà.
Se sarà buona, direi che all’alfa hanno tanto da imparare…eddai una collaborazione con la prodrive per le prossime gta non è fantascienza,basta solo crederci un po,e far sganciare a mamma fiat un po di cucuzze
Cordoli per colazione
30 apr 2008 - 10:30 - #24@13 - 14
Non intendevo affatto ridimensionare la bravura di prodive, e tantomeno criticare a priori la sua Brera S, ho solo constatato che per ottenere una riduzione di peso considerevole su un modello come la Brera è indispensabile intervenire sul pianale, che di fatti è la componente piu pesante ed il tallone di achille della 159 e delle derivate Brera e Spyder.
Le altre fonti da cui attingere peso, quali sospensioni, cerchi e quant’altro non consento un miglioramento netto.
Di fatti pero una riduzione di peso partendo dal pianale è una cposa possibile solo su catene di montaggio e pertanto ad esclusività della casa madre.
Per questo avrei auspicato un motore piu potente, che alla fine è quello che fa dimenticare il peso.
Avesse avuto un v8 da 400-420 cavalli il peso non lo snetiva nessuno. Ma credo sarebbe bastato anche un v6 bistadio(nemmeno biturbo) da almeno 330-350 cavalli, con una bella curva di coppia e il gioco sarebbe stato fatto.
Questo era nelle possibilità di Prodrive.
Cio non toglie la attenta e meticolosa preparazione che la Prodrive dona alle sue creature.
bibendus
30 apr 2008 - 10:33 - #25basterebbe già solo cambiare i sedili con un modello più “light” per guadagnare 50kg, e 15cm di spazio per i sedili posteriori, se si eliminassero anche questi e si adottasse un cofano in alluminio ecco pronti altri 50kg.
l’estetica è perfetta.
Roccco
30 apr 2008 - 10:33 - #26X pipino:
…adesso non diciamo cavolate…
i marchi tedeschi quando decidono di fare una sportiva…ci mettono l’anima…il problema siamo noi in italia che pretendiamo di vendere un prodotto normale per sportivo.
Se ci fai caso, l’Alfa non ha le versione sportiva dei propri modelli (e non chiamate sportivo l’allestimento TI, quello è solo estetica e niente tecnica) …mentre Audi sforna le S e le RS, Volkswagen ha la GTI, la R32, la R36 ecc.., Seat ha da poco presentato una leon estrema….la COPA!
Pure Skoda ha dei modelli sportivi e potenti…che sono anche divertenti da guidare….e invece l’alfa si limita a solo a darti i cerchi da 19 e le pinze rosse!!!!!!!!
Se i tedeschi vendono di più…non è solo una “cieca tendenza” ma evidentemente chi compra una macchina sportiva è uno tecnicamente competente….e si accorge subito che l’Alfa di sportivo ha solo il nome e la storia.
P.S. io sono un sostenitore e appassionato dell’Alfa Romeo, ho un sacco di libri sulla casa di Arese e sui suoi modelli, ma la verita nn si può nascondere!!!!!!!!
Clacra
30 apr 2008 - 10:33 - #27è POSSIBILE RENSERLA PIù LEGGERA O IL LAVORO DA FARE è TANTO E FA SALIRE IL PREZZO?
Brixia Fidelis
30 apr 2008 - 10:35 - #2827:
Si, si, ma non troppo. dipende dal nummero di produzione.
LudoB
30 apr 2008 - 10:38 - #29@6
Se l’avrebbero fatta i tedeschi havesse havuto quotazzioni milliori…
stern
30 apr 2008 - 10:39 - #30@ Roccco
Quoto in pieno il tuo intervento !
@ pipino
I tedeschi l’avrebbero fattin modo differente
@ silverrocket
L’intervento di ProDrive è fatto su richiesta e pianificato da Alfa-Romeo.
re85
30 apr 2008 - 10:40 - #31in inghilterra c’è anche l’autodelta che come per lo storico preparatore italiano è specializzato sulla preparazione delle alfa, peccato però che non sia famoso come prodrive e quindi non si metta a fare queste versioni speciali, solitamente in autodelta modificano molto la meccanica.
Smartiesss
30 apr 2008 - 10:42 - #32ok, l’ennesima figuraccia all’estero!
silverrocket
30 apr 2008 - 10:42 - #3330: L’intervento di ProDrive è fatto su richiesta e pianificato da Alfa-Romeo.
x soli 300 esemplari e solo in uk? manco la 8c…
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
30 apr 2008 - 10:42 - #34 (nascondi)‘La poco fortunata coupè del Biscione infatti non è piaciuta ai tester della nota rivista, che ne hanno deprecato a suo tempo il peso eccessivo e di conseguenza il comportamento stradale, che avrebbe potuto essere ben migliore.’
vende pochissimo,circa la metà della ben più vecchia gt coupè, è prodotta in perdita e contribuisce non poco al perenne indebitamento alfa.
per far rinascere un marchio, per salvarlo, bisogna tagliare i costi inutili.
sono già molti quelli che dicono che entro un anno la brera verrà ritirata dal mercato, e il fatto che vengano proposte queste versioni ’speciali’ non ne è che la conferma ufficiale. quando un modello si avvicina all’addio, circa un anno prima le case sono solite commercializzare queste versioni.
in ogni caso spero moltissimo per gli alfisti che venga alleggerita,ma credo che così non sarà: servirebbero ingenti investimenti da parte sia di alfa che dei suoi fornitori, investimenti che sarebbero a fondo perso dato che la brera vende davvero pochissimo.
in ogni caso credo che la S sia una lettera con un immenso patrimonio di valori in campo automobilistico. bisognerebbe creare un organo di controlo internazionale per tutelare l’uso delle S, limitandolo solo a quelle auto che meritano davvero questa lettera, per esempio Carrera S, Cayman S,DBS, Cooper S, TT S, RS4…
rezio
30 apr 2008 - 10:42 - #35bella la brera, molto più della gt, bella e incompresa come i grandi di ogni tempo..che ppalle con questi chili in più ma dove volete andare con tutti sti c..o di autovelox
Smartiesss
30 apr 2008 - 10:44 - #3629: ok che mi sono appena svegliato, ma questo è troppo!!!!! burundi style?
ALFISTA NATO
30 apr 2008 - 10:44 - #37volevo segnalarlo io è da un paio di giorni ke avevo sentito voci a riguardo! ma cmq ho sentito anke modifiche al motore,3.2 sui 290cv…poi nn so,giravano ste info cmq
Smartiesss
30 apr 2008 - 10:44 - #38‘giorno Fred!!!
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
30 apr 2008 - 10:48 - #39 (nascondi)ciao zio smarty! allora, hai visto la smart come vende benissimo negli usa?? sono impazziti x lei!
lupin3rd
30 apr 2008 - 10:48 - #40La Brera è un’auto bellissima putroppo secondo me paga il fatto di avere pochi motori infatti confrontandola con la serie 3 coupè o l’audi a5 quest’ultime offrono una gamma più completa sotto questo punto di vista.
Il problema del peso sarebbe facilmente risolvibile dalla casa anche se non avendo la fortuna di poter guidare la Brera o la Spider nn so quanto veramente incida sul comportamento stradale della vettura sicuramente la massa mortifica le prestaziondi della vettura in pista
L’Alfa nn ha nulla a che invidiare in fatto di qualità della componentistica / materiali impiegati sui modelli tedeschi tuttavia dovrebbero attraverso pubblicità / operazioni di marketing mettere in luce le doti di queste vetture specialmente visto il bisogno di personalizzazione richiesto dal mercato far conoscere ai potenziali clienti gli splendidi allestimenti Alfa Unica
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
30 apr 2008 - 10:48 - #41stern: vedo che ti sei registrato!
smartiess ‘32:
figuraccia proprio no…
secondo me è una “lezione”da parte di prodrive ad alfa..
perchè la brera sarebbe dovuta essere già così di serie..cioè con peso ridotto…
anche se come dice CORDOLI PER COLAZIONE al ‘24 non si riduce di molto il peso con questi interventi…
silverrocket
30 apr 2008 - 10:50 - #4240:”far conoscere ai potenziali clienti gli splendidi allestimenti Alfa Unica”
meglio di no, dato che non esistono.
silverrocket
30 apr 2008 - 10:51 - #4339: orami son poveri pure là, già.
stern
30 apr 2008 - 10:51 - #44@ lupin3rd
Il fatto è che Brera/Spider si confrontano con Audi TT (stesso prezzo, stesse cilindrate, dimensioni simili) perchè sebbene appartengono al segmento di serie 3 coupè e Audi A5, queste ultime hanno 4 posti VERI !
Cordoli per colazione
30 apr 2008 - 10:51 - #45Fred
la TT RS no?
No, sai figura tra le tue auto prefrite, ma al momento non esiste e non risulta esistita da nessuna fonte… Misteri…
Clacra
30 apr 2008 - 10:52 - #46mi dispiace che la brera venda poco perchè è davero bella e si distingue tanto dalle altre automobili
credo che la bruttina di casa alfa sia la spider, perchè disarmonica nelle forme
Smartiesss
30 apr 2008 - 10:52 - #47 (nascondi)eh si fred ho visto, qst dimostra che anche gli amerigheni iniziano ad aver buon gusto…..certe la vo.mito o la 500 negli states non hanno speranza (van bene giusto all’idroscalo, nè?) come del resto la brera……a londra invece la maserati è diventata un must, l’ho notato l’ultima volta che sono andato!!!!1
silverrocket
30 apr 2008 - 10:54 - #4847: no dimostra che ormai son economicamente disagiati come il tipico cliente smart che non può permettersi un auto vera.
Smartiesss
30 apr 2008 - 10:54 - #49 (nascondi)43: silver quelli son sciuri, altro che poveri!
stern
30 apr 2008 - 10:54 - #50@ fast-and-furious___rapido-e-furioso
Ciao ! Si mi sono registrato perchè usavano il mio nick…
Non direi che è una lezione, ProDrive è stata scelta da Alfa-Romeo per produrre un’edizione limitata…
Credo che questo sia dovuto come qualcuno sopra diceva, ad una prossima uscita di scena della Brera/Spider.