Abbiamo apprezzato il lavoro della Faralli & Mazzanti per la realizzazione della Antas V8 GT, una coupè dalle linee retrò presentata nel 2006. Adesso l’atelier italiano torna alla ribalta con i primi disegni della sua nuova vettura, la Vulca V12 che unisce richiami alle auto storiche con tratti moderni ed originali. Al contrario della Antas, nata sullo chassis e sulla meccanica Maserati, la Vulca sarà un progetto totalmente inedito di 2+2 con carrozzeria in alluminio e motore V12. Proprio il propulsore, di cui non si conoscono al momento le origini, verrà offerto in tre varianti: 6 litri da 445Cv e 600Nm di coppia massima, 7,1 litri da 520Cv e 730Nm e 7,5 litri da 600Cv e 800Nm. Si ipotizzano prezzi compresi tra 280.000 € e 340.000 €, con ampi margini di personalizzazione per i 10 esemplari inizialmente previsti.
Grazie a bugatti&91 per la segnalazione
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glorfindel
17 mar 2008 - 00:36 - #1Mah!
A me ’sti render di fantomatiche supersportive artigianali sembrano tutti uguali. Tutti molto Alfa 8C - Ferrari 250 GTO.
Come si chiamava quello Olandese che ne sfornava uno ogni 2 mesi? …
Janson
17 mar 2008 - 00:36 - #2Mentre l’ Antas v8 GT era particolare ed interessante, credo che questo modello, nella parte posteriore assomigli un po alle linee TVR…
Fabio81
17 mar 2008 - 00:43 - #3intendi la spyker??
non male questa Vulca, più avanti usciranno più dettagli :)
cmq macchina da sceicchi già Ferrarati, Lamborghinati e Hummerati
test-drive unlimited
17 mar 2008 - 00:56 - #4sul dietro mi ricorda un po la sting ray e la cayman, sul davanti é molto anonima
Michele G.
17 mar 2008 - 00:57 - #5ma qualche appassionato che in Italia si mette a costruire, tanto per non citarla mai, come in Inghilterra, auto esotiche, a basso prezzo no!!!??????? le kit car, le repliche, e tutte quelle stupende quattroruote da 500 chili, 130 cavalli, e un cargo di adrenalina……potrebbero fare la felicità di tanti appassionati italiani. forse però mi viene un dubbio; motoristicamente parlando l’italia è la terra del nafta del grigio chiaro metallizzato, del navigatore casa ufficio, del bianco di moda adesso, e dell’auto di tutti, altrimenti pensano che sia sfigato……
cane mannaro originale
17 mar 2008 - 01:23 - #6dietro cayman davanti aston e bentley
ma nn vuol dire che nn sia comunque bella
però…sta scelta di motori non mi piace
@ntonio
17 mar 2008 - 01:24 - #7Per #5 …non vorrei dire una sciocchezza ma se non erro le kit car in Italia sono alla stregua di un falso…
Ricordate la notizia di qualche settimana fa riguardo copie di Ferrari sequestrate che venivan vendute su ebay (ovviamente chi comprava sapeva di comprare una copia…)?
@ntonio
17 mar 2008 - 01:25 - #8Ps.. cmq ’sta Vulca V12 è semplicemente sgraziata…
Michele G.
17 mar 2008 - 01:37 - #9no antonio….solo non si possono omologare, contrariamente al resto del mondo….noi siamo i più furbi!!!!
quelli della notizia che dici tu, erano proprio tarocchi, un pò come gli orologi e le borse che tutti mettono!!! avevano quindi marchi ferrari su carrozzeria semiferrari, su meccanica pontiac!!!
Fabio81
17 mar 2008 - 01:46 - #10Michele è proprio perchè non sono targabili che in Italia è inutile farle…da noi il governo ha sempre preso la difesa delle utilitarie, lasciando alle competizioni il nostro lato sportivo, negli altri paesi no, ma paese che vai usanza che trovi, sicuramente su cucinablog.de ci sarà un Micheal G. che starà chiedendo perchè da loro il cibo fa schifo mentre quei pezzenti di Italiani mangiano da Dio 7 giorni su 7 o quasi :D
Gian83
17 mar 2008 - 04:19 - #11mah… senza nulla togliere ai piccoli produttori di supercar ke cmq apprezzo… ma con quei soldi mi prendo un ferrari…
Idolatro Gianni Agnelli
17 mar 2008 - 08:03 - #12anonima
Karmàzero
17 mar 2008 - 09:22 - #13Come fanno a sopravvivere, lo san solo loro. Ad ogni modo mi rallegra la presenza all’interno del mercato di queste piccole realtà.
@ntonio
17 mar 2008 - 09:38 - #14Grazie a Michele G per il chiarimento, ora mi sembra tutto più nitido! :)
LudoB
17 mar 2008 - 10:27 - #15Sta Serbelloni Mazzanti Viendalmare non mi convince per niente, è un collage di linee da tante macchine diverse.Poi motori spropositati, per tirare fuori 600 cv non servono per forza 7,5l; motoristicamente arretrata, giusta per uno sceicco.
L’altro modello era una burinata pazzesca con quella pinna che gridava vendetta al cospetto di pininfarina e giugiaro…
Ugo(prima ero Giangi)
17 mar 2008 - 11:50 - #16Il 7.5 litri dev’essere immenso……..cmq la linea mi piace.
maverik
17 mar 2008 - 11:51 - #17concordo con LudoB. per un 7.2 600 cv sono pochini: la mia WV ha un rapporto cv/l migliore.
lo stile potrebbe essere meglio e questi “atelier” dello stile, sono pensati per fare le manopole dell’aria condizionata, non una macchina intera. dei bozzetti da cui è uscita quell’auto, lo stilista di mio padre (Trilix di Torino) ne fa a centinaia ogni giorno e quello che si vede non è altro che una banale elaborazione grafica. finirà come sempre su queste “macchine”: pochi modelli prodotti e pochi venduti, pieni di problemi e più fermi in officina che in garage. non siamo più negli anni ‘70 dove una ferrari che si scassava era ineluttabile ed apprezzabile segno dell’artigianalità dell’auto. mi pare proprio poco serio tirare su la brava pretesa di fare un’intera macchina quando nemmeno si riescono a tirare due linee di stile decenti.
mav
primaeroRob
17 mar 2008 - 13:27 - #18scrivete quel che volete ma st’auto è bella…
B27
17 mar 2008 - 14:41 - #19concordo con primaeroRob
quest’auto è bella e basta
gli italiani spaccano il culo a tutti nel design
krukki e americani rosikano e basta
astroII
17 mar 2008 - 15:57 - #20@19 Questo tuo generalizzare non è buon indice di conoscenza in fatto di automobili, o per lo meno di gusto generale.
Citare linee americane, come, facendo un esempio, la Viper, oppure ricordando la mitica 300SL da parte dei tedeschi.. No: noi italiano siamo bravi è vero, ma gli americani e i tedeschi soprattutto non sono da meno.
Personalmente questa Vulca mi sembra un grosso azzardo, specie nella fiancata: affascinante comunque.
marco z
17 mar 2008 - 23:21 - #21post n 5 in italia esiste chi ti costruisce una kit car stile seven e la msc che costruisce la twister,piccola replica stile lotus seven con il motore della benelli tornado…
Oppure ad altavilla vvicentina altra replica piu economica ancora la tiger sempre in stile lotus seven a 15000euro…la costruisce autotecnica…oltre a repliche di ford gt 40 e shelby cobra…dimenticavo assemblano anche le ultime gtr…
marco z
17 mar 2008 - 23:27 - #22se da noi vai in giro con una ferrari replica te la sequestrano, peggio se metti gli stemmi del cavallino rampante…in inghilterra ci sono club che hanno repliche di ferrari perfette anche del modello p4P5 e nessuno scassa le ballle a loro, oppure stupende kit car, che a volte son proprio meglio di alcune super car blasonate…guardate su google pilgrim minotaur mk2 oppure phantom vortex,oppure invicta s1, e per chi teme la velocita c, e anche la replica lotus su base 2 cv …prestazioni letargiche ma simpatica, la produce la falcon cars…in italia esisteva un costruttore di kit car datto lamberti automobili…produceva la lamberti ls2 una spyder sportiva..chissa come mai e fallita!!!
marco z
17 mar 2008 - 23:30 - #23in italia abbiamo anche il fuoristrada piu veloce del mondo www.fornasaricars.com ma pochi lo conoscono, monta il motore della corvette e sprigiona 600cv…arriva a 280 limitati..ora lo fanno anche cabrio,coupe, a 5 porte e adirittura pick up (chiamato tender) con inseri inlegno sul posteriore!!!
effe2
18 mar 2008 - 16:34 - #24finalmente leggo dei bei post quoto michele g. e marco z. ci vuole davvero qualcosa di originale, per considerarsi davvero intenditori di automobili, non so se quello che si vede in giro lo sia, le artigianali inglesi sono molto belle, e acessibili sicuramente divertono, in italia ci siamo ridotti al monoteismo fiat ed ai culti del grigioturbodiesel tedesco in tutte le salse, con un pò più di coraggio e meno restrizioni, vediamo qualcosa di diverso dal solito e giù commenti negativi l’auto in italia è diventata un incubo di omologazione, e omolagazioni, se guardiamo indietro nel tempo avevamo un panorama più variegato e maggiore fantasia, ma anche adesso ci sono motivi per ben sperare.
vulcaman
19 mar 2008 - 01:53 - #25Non giudico sullo stile che, da sempre, non è un valore assoluto ma soggettivo e, quindi, insindacabile. La F&M Auto è composta da ingegneri ex Lamborghini, ex Pagani, e con all’attivo più di 40 anni di esperienza nel campo dei restauri di vetture in alluminio e costruzione di vetture sportive. Sanno benisimo come progettare una vettura da cima a fondo, inclusa la famosa e difficile procedura di omologazione. A differenza di molti altri, questa ditta ha già dimostrato di saper progettare auto e arrivare a produrle..
Non è quindi l’ultima venuta! Realtà come queste, secondo me, dovrebbero essere le benvenute e supportate in ogni modo, per non doverci accontentare di macchine tutte uguali e fatte con lo stampino da insulsi computer e robot. Ragazzi ma un po di passione vi è rimasta nel sangue, o vi hanno inculcato di smettere di sognare???Ragionate, prima di emettere sentenze superficiali e disinformate…
maverik
19 mar 2008 - 19:54 - #26quanto dici è corretto, quello che affermavo con il mio intervento è che auto del genere vanno bene per ginevra, all’atto pratico serve una cosa come Panda per sfondare nel mercato. non metto in dubbio, e non mi permetterei mai di farlo, l’abilità progettistica di queste case, ma sono produzioni troppo piccole per avere qualche rilevanza sul mercato e purtroppo per noi, sono ben in pochi quelli che hanno le finanze per comprarsi l’auto e un’officina meccanica per tenerla funzionante…
nosio racing
19 ott 2008 - 21:19 - #27Parola di carrozziere:e’ molto facile criticare e fare commenti banali sulla linea o sulla cilindrata , ma il lavoro svolto da questa carrozzeria e’ veramente eccezzionale!!!!non si puo’ fare il paragone di vendite della panda o i cv della vw . Se Enzo Ferrari o Lamborghini avessero dato ascolto alle critiche di “professori”, come qualcuno fa adesso,non sarebbero stati prodotti quei capolavori che NOI Italiani siamo in grado di fare . complimenti alla F&M !!!!