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Forse un po’ troppo azzardata per essere una vettura del Cavallino, ma in ogni caso bella e molto aggressiva, neanche fosse una vettura da competizione: l’Istituto Europeo Design continua a sfornare nuovi talenti, e la 699GTO elaborata da Emre Husmen ne è una dimostrazione.
Basata sulla Ferrari 599 Fiorano, con evidenti richiami stilistici alla gloriosa 250 GTO, avrà una carrozzeria interamente in fibra di carbonio, più leggera di 200kg rispetto al modello da cui deriva. Il motore, invece, non avrà il classico frazionamento V12, ma sarà un V8 tonificato da due compressori: da sottolineare il suo funzionamento con carburanti alternativi. Il designer non è stato indifferente di fronte al problema visibilità, dotando il suo lavoro di una telecamera posteriore, abbinata a sospensioni pneumatiche.
Husmen comunica di essere vicino alla stipula di un accordo con un carrozziere italiano, rimasto folgorato dai suoi disegni.
Via | Motorauthority
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Caruccia
12 mar 2008 - 14:07 - #1cdo
…però si poteva modellare meglio!
davidelta9
12 mar 2008 - 14:10 - #2 (nascondi)che bomba!!!neanche fra 10 anni avremo in strada macchine con questo design!!! un gran bel 10 per questo disegno!! ;-)
darioxx
12 mar 2008 - 14:17 - #3forse un po troppo aggressiva, ma non l hanno rovinata…sembra sempre una ferrari….a me piace..
darioxx
12 mar 2008 - 14:18 - #4ps. forse l unica cosa che stona un po troppo è l’adozione dei 2 turbocompressori….una bella bomba aspirata in stile ferrari era piu idonea..
Jazz
12 mar 2008 - 14:21 - #5abbiamo scoperto l’auto di batman!!! yeah!! :)
mikko
12 mar 2008 - 14:22 - #6la batmobile!!!
http://cache.gizmodo.com/assets/resources/2007/12/1995-batman-forever-batmobile_54.jpg
n00b #666
12 mar 2008 - 14:22 - #7azzardata ma niente male.. la vedrei meglio senza quella onda sotto la presa d’aria anteriore.. più in stile 250 GTO non sarebbe affatto una brutta realizzazione..
wa
12 mar 2008 - 14:30 - #8cmq c’entra poco con Ferrari
Karmàzero
12 mar 2008 - 14:33 - #9“…avrà una carrozzeria interamente in fibra di carbonio…”
Quando?
Non credo che l’IED si sia impegnato nella produzione automobilistica!!! :)
Babudoiu
12 mar 2008 - 14:36 - #10sembra una 599 viperizzata e con un tocco di SLR mc
la linea è troppo pesante..andrebbe levigata un pò
ma cmq come ha detto gia qualcuno..è poco ferrari
Karmàzero
12 mar 2008 - 14:36 - #11A me non piace. Non ha niente di simile alla raffinatezza del design italiano firmato Pininfarina. Questa potrebbe essere una Cobra, o una qualsiasi auto americana, insomma; non di certo una Ferrari.
girogiullo
12 mar 2008 - 14:44 - #12troppo esagerata, sembra piu una zonda!
Salvo il Giusto
12 mar 2008 - 14:46 - #13Pacchiana e assolutamente poco Ferrari…Sembra quasi una Mercedes degli anni 60! Ma sti designer dico non hanno niente di meglio da fare che distruggere l’immagine delle FERRARI??mah…
lotus cortina
12 mar 2008 - 14:49 - #14il povero Enzo si rivolterà nella tomba…
burnout3
12 mar 2008 - 14:59 - #15Dietro mi ricorda molto la TVR Tamora http://www.rsportscars.com/foto/2004britain/tvrtamora.jpg
B27
12 mar 2008 - 15:00 - #16più olandese che italiana
bellissima come macchina
ma non si avvicina per niente allo stile della ferrari
YuBa*27
12 mar 2008 - 15:02 - #17Mamma mia, inguardabile…nemmeno confrontabile con il capolavoro di Vandenbrink
http://www.rev85.com/wp-content/uploads/2007/10/vandenbrink_gto_10_in.jpg
dpelligra
12 mar 2008 - 15:02 - #18complimenti al lavoro del giovane designer!!!
….certo è molto calcato come stile ferrari, ma è pur sempre un concept!
bravo Emre Husmen.. +1 !
spero di diventare bravo quanto te! ;-)
bibendus
12 mar 2008 - 15:02 - #19non è brutta, ma neanche bella, e neanche equilibrata, la parte posteriore è pesante come gli gnocchi al big-babol..
YuBa*27
12 mar 2008 - 15:03 - #20“con evidenti richiami stilistici alla gloriosa 250 GTO”
tipo?
oltre a 4 ruote e il nome ferrari, vedo ben poco della gto
verga
12 mar 2008 - 15:03 - #21ma che è sta mer.da! li pagano pure profumatamente i designer…
cyberjabba
12 mar 2008 - 15:09 - #22Il designer non è stato indifferente di fronte al problema visibilità, dotando il suo lavoro di una telecamera posteriore…
———–
E grazie! Dietro ha la visbilità di un Fiorino coibentato!
^Sargon^
12 mar 2008 - 15:11 - #23Se mi è permesso dirlo, la 599 è tutta un’altra cosa.
YuBa*27
12 mar 2008 - 15:13 - #24“Husmen comunica di essere vicino alla stipula di un accordo con un carrozziere italiano, rimasto folgorato dai suoi disegni.”
No,per carità, i carrozzieri italiani han già troppe disgrazie
a.nd.re.a (vero)
12 mar 2008 - 15:14 - #25oddio…
la brutta copia del pezzo di Wurm, ma almeno in quel caso è arte…
http://www.040913.com/bbs/icon/member_image_box/2/artwork_images_545_150079_Erwin-Wurm.jpg
Subarista
12 mar 2008 - 15:27 - #26 (nascondi)Bellissima.
Alberto da Varese
12 mar 2008 - 15:27 - #27Se da Maranello fornissero meccanica e telai per certi modelli non mi troverei contrario. Però vedere una creatura del Cavallino con una linea così aggressiva non mi piace, non è nello stile Ferrari. tutto qui. Resta comunque un gran bel mezzo.
ma dove vanno?
12 mar 2008 - 15:32 - #28Più vedo concept dello ied e più mi chiedo dove vivano e dove vogliono andare! Proporzioni assurde, linea di cintura invivibile (immaginate di aprire la porta ed entrare), visibilità probabilmente nulla (cofano chilometrico parafanghi enormi)…per carità con questo non voglio commentare la linea (che tra l’altro non trovo brutto) quanto la fattibilità di un progetto del genere.
Mi piacciono poi queste sofisticatezze usate per riempirsi la bocca (carrozzeria in carbonio, sospensioni pneumatiche, 200 kg in meno) quando poi non hanno pensato neanche alle cose base.
Se deve essere una concept-scultura ok…ma non dite che questa è un’auto…per di più sportiva…per di più ferrari…ma vah!
Offroader convinto
12 mar 2008 - 15:36 - #29bella bella…però è fatta con il marchio sbagliato :D
YuBa*27
12 mar 2008 - 15:41 - #30@30
Senza dimenticare l’ ottima visibilità posteriore
Intenditore
12 mar 2008 - 15:42 - #31Potrebbe essere + una TVR che una Ferrari!!!
Brixia Fidelis
12 mar 2008 - 15:49 - #32@30
Ciao che concetto… non hanno neanche ancora portato insieme il materiale e giá si parla di peso complessivo della macchina…
giá mi veniva il dubbio guardando la linea in generale, ma adesso sono sicuro: Questa é la macchina della Befana:
-Pesa meno di una ferrari
-Non si sa com´é costruita
- é piú veloce
-piú spazioso..
- e cosi via…
Quelli dell´ ied sanno andara avanti e indietro nel tempo..
Miracolo! santi subito….
AndreX
12 mar 2008 - 15:55 - #33Il retro nella prima foto mi fa venire in mente la tvr sagaris… l’anteriore rimanda alla 8c… siamo stanchi di frappè, inventate qualcosa di nuovo XD
HIDRO
12 mar 2008 - 15:56 - #34ma ke è na tvr???
pinoppio
12 mar 2008 - 15:58 - #35sembra una 8c
mancio( quello vero)
12 mar 2008 - 15:58 - #36a sfornare talenti, ma cosa ha sugli occhi iol salame.
ha il muso e la fincata che sono un orrore facendole perdere la classe e l’eleganza che ha la 599, inoltre mi ricorda mostruosamente la 8C e la SLR in alcuni dettagli.
per cui amico designer sei bravo con photoshop e col 3d ma lo stile di questa vettura la rende aggressiva ma non certo bella.
Trazione Integrale
12 mar 2008 - 16:08 - #37Ma è un incrocio tra una Sagaris,una 8C,una 599,una Cobra e una Viper.
Ma che mer.data di cavallo stitico…
YuBa*27
12 mar 2008 - 16:08 - #38..ma è il dietro la parte più divertente….
di rara bellezza i fari millimentrici, tanto valeva mettere solo 2 led uno per parte e faceva prima; come non notare poi l’ampio e comodissimo lunotto posteriore, chissà che goduria parcheggiare…i cerchi del 56 con bordino rosso poi son la ciliegina sulla torta…A Husmen,datti all’ippica!
YuBa*27
12 mar 2008 - 16:11 - #39“…sarà un V8 tonificato da due compressori: da sottolineare il suo funzionamento con carburanti alternativi.”
Minkia, il jpg più ecologico e potente del mondo;
“Il designer non è stato indifferente di fronte al problema visibilità, dotando il suo lavoro di una telecamera posteriore”
Giusto,il lunotto è da sfigati
Jag green
12 mar 2008 - 16:11 - #40Non so se è una cura di botulino mal riuscita o sono state morse da un vampiro e si stanno trasformando, come nel pregevole “30 giorni di buio”. Sempre che le due cose non coincidano.
Nemmeno lo IED è più quello di una volta.
Brixia Fidelis
12 mar 2008 - 16:21 - #41@41
siamo proprio noi i sfigati! non ce che dire… Usiamo specchietti, badiamo al traffico e pensiamo anche alla batteria sfigata Varta, che é di nuovo rotta…
Tanto vale, comprarsi un missile, sedersi dentro e via! Sai che accelerazione! E chi se ne fre.ga di specchi, lunotti e baule…
mr.fede
12 mar 2008 - 16:29 - #42a ne ricorda una 8c…e comunque che cesso!!
dorikin
12 mar 2008 - 16:32 - #43Per me è davvero una schifezza immonda. Quoto Jag Green al 42
poz89
12 mar 2008 - 16:41 - #44Di ferrari questa non ha proprio nulla!!! A parte i due turbocompressori (vateli a montare sulle SLR i turbo, FINOCCHIO!!!!!! e lascia stare le ferrari) la linea e’ troppo tormentata e per nulla armonica. Potrebbe essere 1 TVR come molti hanno detto come potrebbe essere il tuning estremizzato della VIPER ma di DNA ferrari c’ha piu dentro la opel astra di mio padre che questo cosi. Le ferrari sono macchine da sogno, ogni curva della carozzeria e’ un emozione pura, questa non ha nulla di tutto cio.
poz89
12 mar 2008 - 16:52 - #45Ora che l’ho vista meglio e’ ancora piu brutta di quello che mi sembrava. Lo spoiler anteriore e’ orrendo e anche il diffusore dietro e’ fatto malissimo. I sfoghi d’aria delle ruote anteriori sanno di tutto tranne che ferrari. A me al massimo ricordano la clio supervitaminizzate dei raduni vari… L’abitacolo e’ decisamente troppo spostato verso l’asse posteriore e con questo gesto squilibra tutta la visione della carrozzeria. Anche il cofano (che mi sembra la parte piu riuscta della vettura insime all’anteriore in generale, senzo l’orrendo spoiler ovviamente) ha 1 piega troppo decisa e poco armonica.
Per discorso motorizzazioni e’ un mondo a parte. La 699 se mai venisse prodotta dovrebbe essere l’erede della 599 quindi di sicuro il motore potrebbe essere solo un V12, del V8 non se ne parla nemmeno. Ma passi anche un V8 (che non sarebbe mai e poi mai passato x motii spiegati sopra) ma i due compressori li devi davvero usare x comprimerti quel poco di cervello che hai pero!!!!! Ma dimmi te se le ferrari da 1 giorno all’altro cambiano i 60anni della gloriosissima tradizione montando all’improviso 1 o 2 turbo come una banalissima SLR?????? Ste caz.zate qui se li puo sognare giusto 1 come mansory!!!!
L’idea della scocca interamente in carbonio invece e’ ottima, la ferrari dovrebbe farci 1 pensierino!
Jag green
12 mar 2008 - 17:02 - #46Ehm, poz89, mai sentito parlare di questa Ferrari?
http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40
peppebi
12 mar 2008 - 17:03 - #47Ora non voglio fare il criticone però allo studente che ha realizzato il modello 3d vorrei dire di restare più con i piedi per terra quando realizza un modello. A me hanno insegnato a proporre oggetti industrializzabili e non credo sia una strada sbagliata. Se posso aggiungere un’altra cosa: i tratti caratteristici Ferrari mancano del tutto. Non basta un radiatore frontale che richiama la gto per fare una Ferrari. Ferrari non ha mai fatto muscle car come questa.
W_Audi
12 mar 2008 - 17:06 - #48direi che è un collage di diverse auto…
l’andamento della fiancata e il tetto(la parte anteriore) è 8c…i fari anteriori possono essere ferrari…la mascherina è maserati e il retro sa un pò di lotus…
ci vedo tutto tranne che una bella ferrari
guidofoc
12 mar 2008 - 17:30 - #49Ma scherziamo? Se mi dite che è l’opera di uno studente la posso accettare.. ma presentarla come prototipo etc etc.. ma valàààààààààà… io non so disegnare ma… studente caro applicati!
gauchoy
12 mar 2008 - 17:30 - #50è uno scherzo?