Audi Q1: la piccola SUV verso la produzione

pubblicato: mercoledì 30 gennaio 2008 da Lorenzo Corsani in: Audi SUV Anticipazioni

Audi Q1_rendering Carmagazine

L’offensiva dei SUV non accenna a placarsi e si torna a parlare della Audi Q1, la più piccola della famiglia del marchio dei 4 anelli e prevista per il 2010. Cugina della Skoda Yeti e della futura Volkswagen Polo Suv attesa non prima del 2011, sarà l’unica tra queste ad offrire la sportiva soluzione a 3 porte. Ci saranno legami con la futura Audi A1, prevista in 200.000 esemplari annui, nella gamma dei motori, dove si ipotizzano 1.4 benzina TSI da 120 e 170Cv ed inediti 1.6 diesel common rail con potenze da 80Cv a 130Cv, con il nuovo DSG a 7 marce in opzione. Ipotizzabili anche versioni ibride, vista la proposta lanciata con il prototipo Metroproject.

La proposta Audi si fa davvero completa, dal momento che oltre alla nota Q7 ed alla preannunciata Q5 troveremo presto la Q3, avversaria della futura Bmw X1, e questa Q1, per la quale CarMagazine ipotizza prezzi compresi tra 22.000 e 30.000 €.

Via | Carmagazine.co.uk

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263 commenti

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audi q1, rendering

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Commenti dei lettori

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Danjele
30 gen 2008 - 13:02 - #1

2 punti

Si parla del nuovo DSG in abbinata al 1.6 TDI.
Spero di no per l’Audi xchè se così fosse vuol dire che il 1.6 TDI da 130cv ha “solo” 250Nm di coppia che non è affatto tanta, anzi… è un po poca!!
guidojap
30 gen 2008 - 13:04 - #2

10 punti

baaaasta SUV,piccoli SUV,coupè SUV,baaasta!…..
frank poncharello
30 gen 2008 - 13:05 - #3

7 punti

il mini suv 3 porte?…nasce da un rapporto sessuale NON PROTETTOtra un’avantime e un’auto 50?
Danjele
30 gen 2008 - 13:05 - #4

2 punti

Aggiungo una cosa, un 16 diesel da 80cv su un SUV, anche se piccolo, sono troppo pochi. La versione base avrà almeno 100 cavalli!!!
Fulvio
30 gen 2008 - 13:05 - #5

-1 punto

Secondo me sto single frame ha un po’ stancato!
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:07 - #6

2 punti

non so se piagere o sboccare, mi sa che nel dubbio vomiterò lacrime da esaurimento nervoso
I-AM-THE-STIG
30 gen 2008 - 13:09 - #7

2 punti

..e invece, caro Frank, le strategie per il futuro delle tre sorelle tedesche (e non solo…) sembrano proprio queste: per ogni modello di serie, dalla classe A alla XYZ, la sua corrispondente versione SUV.
Possiamo lamentarci quanto vogliamo, ma il mercato evidentemente vuole così.
albeildwarf
30 gen 2008 - 13:11 - #8

3 punti

continuo a non capire il senso di tutti questi suv coupè, mini-suv, e via dicendo..per carica, anche belli..ma un suv a tre porte chi me lo spiega???
albeildwarf
30 gen 2008 - 13:11 - #9

0 punti

*carità
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:12 - #10

3 punti

mmmmh, su discovery fanno vedere gli effetti dei suv negli incidenti con auto”normali”…bene, adesso non ho più neanche una remora morale che mi eviti di vivisezionare tutti i suvvisti che mi becco in strada
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:12 - #11

2 punti

kazzo te ne frega dei suv 3 porte dopo l’avvento del suv coupè?
lupin3rd
30 gen 2008 - 13:13 - #12

1 punto

Onestamente ho provato in tutti i modi di capire gli elementi che hanno portato i suv a dilagare cmq il 1.6 diesel mi sembra un po’ piccolo per questa vettura considerando il peso e le perdite generate dalla trazione integrale anche se dalla gamma delle potenze disponibili e dalla 3 porte del rendering sarà proprio piccolo
se lo fanno ci sarà stato un motivo dettato dal marketing io continuo a non capirne l’utilità
n00b #666
30 gen 2008 - 13:14 - #13

0 punti

Grazie audi.. 4 suv solo da te sono la cosa che più aspettavamo.. grazie di cuore
ADEXXX88
30 gen 2008 - 13:15 - #14

6 punti

ma proprio prima di pranzo devono dare ste notizie???
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:16 - #15

0 punti

13: 4? e porschefolksvagghen dove li metti?
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:17 - #16

0 punti

veramente chi può metta su discovery…poi sono io lo stron.zo che vorrebbe seccare i ranzani
antenor
30 gen 2008 - 13:17 - #17

1 punto

FOLLIA!
Danjele
30 gen 2008 - 13:17 - #18

1 punto

Secondo me dovrebbero trovare un nuvo nome per questo genere di veicoli xchè NON sono SUV.
SUV vuol dire SPORT UTILITY VEHICLE
Una macchi del genere:
NON ha niente di sprtivo
NON ha niente di Utility (3 porte piccolino…)
Per ci xchè dargli questo nome?
n00b #666
30 gen 2008 - 13:18 - #19

-1 punto

15 ah vero.. suicidio..
n00b #666
30 gen 2008 - 13:19 - #20

-1 punto

eppoi a che minkia serve un Suv(via) 3p? ad una coppia di nani?
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:20 - #21

2 punti

19: e aspetta che arrivano anche quuuueli della skoeat
Salvo il Giusto
30 gen 2008 - 13:21 - #22

3 punti

MA PERCHE’ tutti criticano le alfa e le lancia perchè condividono i pianali e nessuno critica i tedeschi che hanno l’80 % dei componenti in comune a + modelli?
questa è ipocrisia…
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:22 - #23

2 punti

20: perchè, un cayenne 4 porte alto come una gt3 rs, invece a che serve? a sssì. la storia dell’ego che mi diceva ueffe, sssì sssì, tipo il rolek d’oro, l’economia, la gioia dim vivire…sssssì, ve la tolgo io la gioia di vivire suvvisti
n00b #666
30 gen 2008 - 13:22 - #24

-1 punto

21 la Altea Friiiiiiiiiitrac la consideriamo del lotto? quella con i paraurti in crusca per intenderci..
Alex Rossì
30 gen 2008 - 13:23 - #25

0 punti

@ Dagniele

Secondo te.
ma se la paola SUV può aprire mille porte e altrettanti portafogli, allorà è lecito attribuire a tutti i modelli una desinena “-suv”.
YuBa*27
30 gen 2008 - 13:23 - #26

-1 punto

Oh, pensa che bello tutte le versioni avranno una variante suv…ce la vedo l’R8 ciuccianafta v12 suv.
Un sincero grazie ad Audi che con le sue auto e concept inutili ci regala sempre articoli emozionanti.
n00b #666
30 gen 2008 - 13:24 - #27

-1 punto

23 quello è un barkone per ki ha style.. :D
I-AM-THE-STIG
30 gen 2008 - 13:24 - #28

1 punto

Grazie della segnalazione, Victor…il problema dell’impatto (devastante) tra un grosso SUV ed un’auto “normale” sta effettivamente diventando serio ed attuale…Alcune case automobilistiche ormai conducono crash-test differenziati auto-auto e auto-SUV: se vai sul sito di Volvo trovi i filmati dell’impatto tra la XC90 e la cabrio C70. Per contenere al minimo i danni hanno dovuto ricalcolare tutta la struttura della “gabbia di sicurezza”…
Gigi
30 gen 2008 - 13:24 - #29

-4 punti

hahah…ma di ki è questo scompiglio?
n00b #666
30 gen 2008 - 13:24 - #30

1 punto

22 questa è SPARTAAAAAAAAAAAAAAa
Commento #31 (-7 punti) - 30 gen 2008 - 13:24 - Apri commento
MDaniele
30 gen 2008 - 13:25 - #31 (nascondi)

-7 punti

Sono proprio belle le nuove audi… a5 per prima
Alex Rossì
30 gen 2008 - 13:26 - #32

0 punti

Il Q1 non dispiace. Anzi, Audi in questi anni è cresciuta tantissimo.
Però il fenomeno è un pò come quello del Grande Fratello. Finchè si può attingere, lo si fa a piene mani.

Il designe le soluzioni stilistiche le reputo ferme.
Ormai si parla solo di SWSuv, Coupèsuv, Utilitariasuv, Cabriosuv, Belinasuv, Fuoristradasuv, anche di motosuv.

Quando finirà?
YuBa*27
30 gen 2008 - 13:26 - #33

1 punto

@31

Stupende, fossero anche una diversa dall’altra sarebbero il top.
Gigi
30 gen 2008 - 13:27 - #34

-3 punti

Vic a proposito di suv…hai visto lo spot demenziale del Volkcacchen Tuareg ke traina il Boeing?? alla fine recita…”non provate a sfidare chi guida un Touareg”….mazza che insegnamento.
ashkenazi
30 gen 2008 - 13:29 - #35

1 punto

L’idea di un SUV piccolo era nata con l’Alfa, anche se credo fosse a 5 porte. Dal punto di vista del marketing non è chiaro se sia meglio arrivare ad un SUV piccolo dal downsizing, come stanno facendo BMW, AUDI e VW, o forse l’idea Alfa di un SUV piccolo sportivo, non tanto SUV insomma, era una genialata.
n00b #666
30 gen 2008 - 13:30 - #36

-1 punto

VOLKSWAGEN TIGUAN È “L’Automobile più bella del mondo” 2007 categoria SUV e fuoristrada. Dopo la recente vittoria del “Volante d’oro”, importante riconoscimento assegnato ogni anno in Germania dal settimanale Bild am Sonntag, la Tiguan si è aggiudicata un altro titolo da annotare nel suo già più che promettente palmarès. (fonte:sito VW italia) :OOOOOOOOOOO
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:35 - #37

3 punti

34: che me lo dica in faccia il dir. markette di folkswater
n00b #666
30 gen 2008 - 13:35 - #38

-2 punti

p.s DAS AUTO :D
Alex Rossì
30 gen 2008 - 13:39 - #39

-1 punto

nn tiriamo in ballo l’Alfa. Quelli hanno molte idee ma per il momento fuffa.
Si sono rassegnati a costruire le auto per i rappresentanti o per i babbei ke non capiscono nulla
Il simbolo di sportività…la Brera, pesa come un caterpillar.

LOL!!!
E la Ti? Si farà, si farà. Si, nel 2050
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:41 - #40

3 punti

40:peserà come un kat, ma pesa sempre 300 kg in meno dell’m3

io godo, tu suki, egli pesa
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:41 - #41

2 punti

oh ma sto 540 me lo vendi o no? gurda che più di 5 sberle non te le dà nessuno…dame trak
daniallio
30 gen 2008 - 13:42 - #42

0 punti

non solo il single frame hanno proprio rotto le Audi…sono macchine grigie che non traspirano nessuna emozione
carlo ciao!!!
30 gen 2008 - 13:43 - #43

0 punti

bellino !!!!Non ci credo neanche se lo vedo che costerà tra 22.000 euro e 30.000 euro perchè con quella cifra in casa audi ti porti a casa forse l’ A2.
Alex Rossì
30 gen 2008 - 13:46 - #44

-1 punto

Pensa a pagare le rate e a sperare ke i sindacati ottengano il rinnovo dei contratti
Di Brera ne avrò viste si e no 2. Una era ferma e l’altra era in prima corsia.
Tanto nn mi tocca. Babbei loro ke si sono fatti fregare con i km0
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:47 - #45

2 punti

pagare le rate ioooooooooooo? ahhhhhhhhhhhhhhhhaaaaahhhhhhaaa…
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:47 - #46

2 punti

ahhahhaaaaaaaaaaaaaa
Victor Mancini
30 gen 2008 - 13:48 - #47

2 punti

….aaahahha

ps finito
n00b #666
30 gen 2008 - 13:48 - #48

0 punti

46 in che paese povero vivi?
chicco
30 gen 2008 - 13:48 - #49

1 punto

Il futuro è SUV
FedericoOrigamiXilofono
30 gen 2008 - 13:50 - #50

3 punti

Prova della A4 su 4R di Febbraio. Peso 1819 kg. Ed è TA chissà la TI.