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L’attenzione della case automobilistiche verso l’ambiente è cresciuta molto e nell’ultimo periodo sono proliferate le offerte di auto “Euro 5 Ready”, che rispettano la norma Euro 5 ma sono agli effetti di legge come Euro 4, visto che le immatricolazioni secondo la nuova norma antinquinamento potranno iniziare solo dal dal 1° gennaio 2011.
L’equivoco è dunque dietro la porta, le vetture sono ancora immatricolate Euro 4 e quindi in futuro si potrebbe comunque essere soggetti a blocchi del traffico. Ieri da Fiat, che propone alcune versioni di 500 e Bravo come “Euro 5 Ready”, è arrivata la buona notizia, le Fiat Bravo 1.6 MJET con filtro antiparticolato potranno essere riomologate come Euro 5.
Resta da valutare quali saranno i costi delle operazioni di riomologazione, intanto secondo Quattroruote, il proliferare versioni “Euro 5 Ready” con tre anni di anticipo dall’entrata in vigore della norma, ha attratto l’attenzione delle autorità di Bruxelles che stanno pensando ad una norma Euro 5+, passo intermedio tra Euro 5 ed Euro 6. Il tutto ovviamente a sfavore degli automobilisti, che subiranno una maggiore svalutazione delle loro auto nuove dopo quella subita per la discriminazione tra diesel con e senza FAP.
Via | Quelli Che Bravo grazie a Danjele per la segnalazione.
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dpelligra
29 gen 2008 - 13:04 - #1…e speriamo si faccia ancora di più per il bene dell’ambiente!!! ;-)
Jag green
29 gen 2008 - 13:06 - #2Le voci in rete parlano di 100/150 € per la riomologazione. Buona cosa se così fosse, con le ecodiesel non fu possibile riomologare, ricordo una lettera su 4ruote di un proprietario di una Escort TD del 1993 che dopo 2 mesi si ritrovò un’auto vecchia nonostante fosse palesemente in linea con la normativa.
bosshogg
29 gen 2008 - 13:06 - #3bè, che la prossima omologazione ad euro 5 si paghi mi pareva ovvio, dato che l’euro 5 ancora non esiste…cmq avere una macchina che lo “supporti” gia’ da ora mi pare una cosa buona
Danjele
29 gen 2008 - 13:06 - #4Per cui questa Bravo è il PRIMO modello che risponderà (se la fai riomologare) alle normative €5 in commercio!!!
glorfindel
29 gen 2008 - 13:07 - #5In effetti le case si lamentano tanto dei limiti alle emissioni troppo bassi, e poi mettono sul mercato motori che rispettano le norme che entreranno in vigore tra 3 anni.
Danjele
29 gen 2008 - 13:08 - #6Pare che la Junior sarà la PRIMA macchina ad essere venduta con SOLO motori €5!!
Fantasma Formaggino
29 gen 2008 - 13:08 - #7Di sicuro è una buona notizia per chi ha intenzione di comprarla in questo momento.Qualcuno sa quant’è il costo per riomologare una vettura?Però non capisco il comportamento dell’unione europea.Se introdurranno una classe Euro 5+ ci perderanno solo gli automobilisti che vedranno svalutata la loro Euro 5 “normale” poco dopo averla presa!!
bosshogg
29 gen 2008 - 13:08 - #8#1 se volevano davvero fare qualcosa per l’ambiente toglievano tutte le macchine ed i camion obsoleti dalla circolazione…non mi pare un fatto ambientale pagare un costo aggiuntivo di bollo per un auto euro 0 per poter circolare….
Danjele
29 gen 2008 - 13:08 - #9La Fiat non avrà problemi a rientrare nel limite medio delle emissioni imposto dall’unione europea. Sono i costruttori tedeschi che avranno problemi!!
Freeeeegt
29 gen 2008 - 13:09 - #10buon x fiat,sempre se questo significherà gaudagnare punti sulla concorrenza…giocando d’anticipo…
glorfindel
29 gen 2008 - 13:10 - #11Danjele
29 gen 2008 - 12:08 - #6
“Pare che la Junior sarà la PRIMA macchina ad essere venduta con SOLO motori €5!!”
Perché la 500? Non sono già tutti Euro5 Ready?
Fantasma Formaggino
29 gen 2008 - 13:10 - #12#2
Scusa per la domanda sui costi di omologazione ma non c’erano ancora commenti quando ho iniziato a scrivere il mio.
Danjele
29 gen 2008 - 13:11 - #13Quelli della 500 rispettano le normative €5 ma non so se saranno riomologabili €5… forse si ma io ne dubito.
Freeeeegt
29 gen 2008 - 13:13 - #14di sto passo le € 3 saranno già vecchie come le attuali € 0 e 1…
FedericoOrigamiXilofono
29 gen 2008 - 13:14 - #15Se la 500 ha motori in grado di rispettare la normativa Euro 5 non vedo perchè non si possa dare la possibilità di riomologarla….
P.S. dove sono tutti quelli che scassavano gli zebedei dicendo che la Fiat truffava dicendo che i suoi motori erano già in grado di rispettare la norma euro 5?
glorfindel
29 gen 2008 - 13:15 - #16+1 per FOX
silverrocket
29 gen 2008 - 13:16 - #1715: stanno tutti sul post delle azioni fiat junk…
glorfindel
29 gen 2008 - 13:17 - #18Cmq l’ho già detto e lo ridico: la Bravo nera come in foto è proprio bella!
Freeeeegt
29 gen 2008 - 13:21 - #19@ 19: che fai ti auto pubblicizzi?!?!
si in effetti doremmo essere un pò di + come i cugini francesi, che anche se fnno le mer.dat.e x loro sono cmq cose meravigliose da proteggere e comprare…
Parakarro
29 gen 2008 - 13:22 - #20“il proliferare versioni “Euro 5 Ready” con tre anni di anticipo dall’entrata in vigore della norma, ha attratto l’attenzione delle autorità di Bruxelles che stanno pensando ad una norma Euro 5+, passo intermedio tra Euro 5 ed Euro 6. Il tutto ovviamente a sfavore degli automobilisti”
Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre, qualunque cosa fai, ovunque te ne vai TU TANTE PIETRE IN FACCIA PRENDERAI!
Victor Mancini
29 gen 2008 - 13:22 - #21nn ho capito, il mio 5ino a carbone è euro pronto 5?
Brixia Fidelis
29 gen 2008 - 13:23 - #22BEne… e si vede di nuovo che Marchionne ci tiene a quello che promette..
Alla faccia di chi!
Victor Mancini
29 gen 2008 - 13:24 - #2320: ma guarda che neanche loro si prendono le loro kakkate
thesis
29 gen 2008 - 13:25 - #24buongiorno, la fiat stà facendo ottime cose
I-AM-THE-STIG
29 gen 2008 - 13:27 - #25Viste le prospettive, gli equilibrismi per passare da Euro 4 ad Euro 5 e poi da 5 a 5+, etc… in futuro, più che EURO, le chiameremo “ERO”: ERO 4…oplà, ora sono 5!
thesis
29 gen 2008 - 13:28 - #26questa storia degli euro 1,2,50 è una gran furbata per vendere nuove auto e far svendere le vecchie
dpelligra
29 gen 2008 - 13:30 - #27ciao thesis!!!
guarda finalemente ce l’ho fatta sono tornato a zero! :-DD
grazie a voi!
ma un grazie speciale va a piervittorio ;-)
thesis
29 gen 2008 - 13:34 - #28bravo dpelligra, ti dò una spinta anch’io
dpelligra
29 gen 2008 - 13:37 - #29grazie thesis ;-)
ma alla fine l’hai vista la segnalazione sull’aston martin DBS fatta da me?
ti piace?
thesis
29 gen 2008 - 13:40 - #30#30 visto adesso, bravo!!!!!!!, ho lasciato un commento
dpelligra
29 gen 2008 - 13:43 - #31grazie mille thesis!!!
thesis
29 gen 2008 - 13:46 - #32prego dpelligra, c’è aria di scontro troll-victor sul post azioni fiat ;-)
MDaniele
29 gen 2008 - 13:51 - #33Dov’è il regolamento del blog?
ADEXXX88
29 gen 2008 - 13:53 - #34l’unica cosa certa è che la manovra di passare già ora a euro 5 serve a far svalutare le euro 4!
@ MDaniele
come mai oggi non ti fai pubblicità?
lollof
29 gen 2008 - 13:54 - #35ma perche se ho già un’euro 5 devo riomologarla e spendere 150 E?? è un furto colossale, ma perchè devo riomologarla???
silverrocket
29 gen 2008 - 13:55 - #3634: chiedi in questura.
valvolin
29 gen 2008 - 13:55 - #37articolo di autoblog di 1 settimana fa:
“La nuova normativa antinquinamento si sviluppa in un tourbillon di condizionali: entro il 2 luglio 2008 le case potranno iniziare ad omologare in tutti i paesi europei motorizzazioni Euro 5, mentre, dal settembre 2009 tutte le nuove auto dovranno rispettare lo standard imposto. A partire dal gennaio 2011 vi saranno solo Euro 5: da questa data infatti nessuna Euro 4 potrà più essere immatricolata.”
cercate nella categoria mercato.
Per cui quei 150€ li pagate fra 6mesi, ma del resto 3 anni fa per avere una panda €4 occorreva sborsare un tot di €. L’€4 era un accessorio a pagamento. Che poi il motore €3 era uguale ad un €4 in tutto (in questo caso) e per tutto, è un altro discorso.
silverrocket
29 gen 2008 - 13:55 - #38cmq anche all’ONU dovrebberoaverne una copia, mi ricordo me lo disse Kofi hannan ai tempi in cui postava qui.
dpelligra
29 gen 2008 - 13:57 - #39@silverrocket
ma ti stai mettendo tutte le foto dei video giochi???? :-DDDD
a quando quelle di gran turismo5???
se vuoi te ne mando io un paio bellissime!
silverrocket
29 gen 2008 - 13:59 - #4040: sono un boxaro, scusa.
I-AM-THE-STIG
29 gen 2008 - 14:02 - #41ADEXXX88, guarda che MDaniele è stato bannato…
dpelligra
29 gen 2008 - 14:04 - #42@silverrocket
allora manca forza motorsport!!! ;-)
silverrocket
29 gen 2008 - 14:10 - #4343: è che se metto immagini da forza o gt, non si distinguono dalla realtà… allora tanto vale aver foto di auto vere! cmq la ps3 la prenderò x forza quando esce gt5, sperando esca prima della 149, altrimenti sarò troppo vecchio x giocare.
Polmone Reale
29 gen 2008 - 14:11 - #44Il problema fondamentale sta nel fatto che le normative € 5 e € 6 sono facilmente raggiungibili per diesel piccoli, mentre sono più difficilmente raggiungibili per diesel grossi.
Per cui ci possiamo chiedere a cosa serva un doppio step € 5 / € 6 quando i diesel possono raggiungere la prima normativa già da ora e senza particolari sforzi… serve per permettere ai motori più grossi di adeguarsi gradualmente.
dpelligra
29 gen 2008 - 14:12 - #45#44
uahuahuahauh!:-DDDDDDDDD
quotoneee! :-D
peccato che ho finito i punti!!!
silverrocket
29 gen 2008 - 14:14 - #4646: io pure, gli ms point però, li ho spesi x avere la r8 in forza, l’avrò pagato 5 euro, pensa che roba aberrante. ma il gusto di distruggerla sul corkscrew di lagunaseca, non ha prezzo.
Ray 3000
29 gen 2008 - 14:15 - #47La nuova bravo è bella e tecnologica, un’auto riuscita con buoni allestimenti e motori, prezzo giusto….però la qualità è sempre un incognita in casa fiat.
dpelligra
29 gen 2008 - 14:16 - #48#47
uahuahuahauhauahauh
con mastercard!!!:-DDDDDD
4ss0.n3
29 gen 2008 - 14:17 - #49Abbiamo le chiappe piene delle trovate partorite dall’UE!
silverrocket
29 gen 2008 - 14:17 - #5049: peccato che ci son si i danni su forza, ma nn va a fuoco…