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Confidiamo nel nuovo differenziale elettronico, altrimenti, più che una lotta contro la lancetta del cronometro (o contro l’abbondante cavalleria, a seconda della vostra capacità di guida), sarà una vera e propria battaglia contro il sottosterzo. Autocar diffonde i primi dati della Ford Focus RS, attesa al debutto in occasione del prossimo salone di Londra.
Conclusa positivamente la diatriba relativa alle norme antinquinamento, il cinque cilindri turbo di origine Volvo ha finalmente potuto esprimere il suo vero carattere: i nuovi pistoni, assieme a turbo ed intercooler maggiorati, hanno permesso di innalzare la potenza dagli originali 225 cavalli fino a quota 280.
Peccato, però, che la scelta della trazione sulle ruote davanti susciti eccessive perplessità: basterà la presenza di un differenziale anteriore elettronico a risolvere, o almeno mitigare, la tendenza a “smusare”?
Probabile la presenza del cambio a doppia frizione Powershift (di origine Volvo), la cui efficacia dovrebbe permettere di contenere il tempo di accelerazione 0/100 entro i sei secondi. Il prezzo ipotizzato dovrebbe essere prossimo ai 37.000 Euro.
Grazie a Danjele per la segnalazione
Via | Autocar
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GentlemanDriver
25 gen 2008 - 18:18 - #101Complimenti, vedo che in FORD continuano a non capire un kazzo. Si vede non gli e’ bastato vendere un paio di esemplari della vecchia Focus RS con la TA.
ALFISTA NATO
25 gen 2008 - 18:18 - #102…mha,puoi metterci tutti i differenziali ke si vuole,ma 280cv sill anteriore sono troppi!!!!!!
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
25 gen 2008 - 18:33 - #103io vorrei che ford torni a fare i turbo cattivi,quindi sono felice di questa scelta,la 147gta sta su strada come un carrera997,anche se la porsche è difficile
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
25 gen 2008 - 18:33 - #104io vorrei che ford torni a fare i turbo cattivi,quindi sono felice di questa scelta,la 147gta sta su strada come un carrera997,anche se la porsche è difficile
Armadillo_ga
25 gen 2008 - 19:38 - #105Comunque,se è vero , c’è qualcosa ke non torna;
-se ha 280 cv TA non può costare 37000 visto ke la ST con 225 costa 26000.
-se costa 37000 deve avere per forza la TI
-in alternativa è serie limitata tipo la vecchia RS che è stata prodotta in 4000 e rotti esemplari di cui + di metà con la guida a dx (costava 31000 con 215 cv solo full optional).
Poi non è stata una cattiva auto, non è stata compresa;una vera auto da pista omologata stradale quindi denigrata perchè inguidabile ai comuni mortali…i risultati in pista erano stupefacenti!
Ugo(prima ero Giangi)
25 gen 2008 - 19:46 - #106Ma possibile che un simile gioiello debba avere la trazione anteriore ????’ Mah…..certe cose proprio non le capisco .
CukyPagani4ever
25 gen 2008 - 20:38 - #107ma perché non integrale…???
black8911
25 gen 2008 - 21:34 - #108io speravo tanto in una 4×4…pazienza…non so come faccia a mettere tanta potenza a terra…mi lascia con un po’ di amaro in bocca…
yngwie
25 gen 2008 - 22:03 - #109Finno all’ultimo non si sapeva con certezza se la facevano solo a trazione anteriore o integrale, ma la scelta definitiva di farla a trazione anteriore non la condivido, mi diapiace perchè è una bella macchina ma se fosse stata trazione integrale sarebbe stata tutta un’altra musica e un’altra “visione”…..è così
maurix
25 gen 2008 - 22:21 - #110mah!!! leggo un sacco di chiacchiere, troppi cv, brutta bella.
Ma chi se le compra più ’ste macchine, ma tutte mica solo la focus.
E’ roba degli anni 80!!! Ricordate, la Golf gti, la Kadett Gsi, la 205 gti, la R5 Alpine Escort XR3, perfino qualche Ritmo Abarth era un’invasione, ma oggi?
D4rkw0lf
26 gen 2008 - 02:00 - #111Come scrissi quando uscì il primo teaser ufficiale, quando c’è ki dava per certissimo l’ haldex, non credo qui ci siano veggenti: per sapere come sarà realmente questa focus, bisogna aspettare i dati ufficiali, ma soprattutto bisogna aspettare di PROVARLA prima di dare giudizi! La Ford sono + di 30 anni ke fa makkine di questo genere, saprà come si fanno, o no? Finkè nn escono dati ufficiali è tutto prematuro.
D4rkw0lf
26 gen 2008 - 02:11 - #112Poi ho letto un sacco di baggianate! La vecchia focus era fatta con i controca22i, ma bisognava saperla guidare. Non è vero ke è stato un flop, in inghilterra e svizzera ha spopolato ed è amatissima. Aveva un ottimo differenziale, dei freni superlativi (160-0 in 93metri), e nonostante gli pneumatici fossero “solo” 225/40R18 raggiungeva un’accelerazione laterale costante di 0.94g !!!!!!
E comunque…delle sierra e escort cosworth ne esisteva x entrambe una variante 2×4 TP (questo solo per la cronaca)
ALEXB$
26 gen 2008 - 12:31 - #113CHE PORCATA!!!!! che teste di ca.zz.o che sono diventati i dirigenti ford europa! oltre a rompere i cog.glio.ni a noi concessionari e a fare cazz.ate non sono piu’ capaci di fare una vera sportiva! CHE DELUSIONE!! MOLTO MEGLIO LA MIA SIERRA RS COSWORTH D’EPOCA! TRAZIONE POSTERIORE, CAMBIO ZF INNESTI DIRETTI E DISCO FRIZIONE IN RAME!
ALEXB$
26 gen 2008 - 12:33 - #114E comunque…delle sierra e escort cosworth ne esisteva x entrambe una variante 2×4 TP (questo solo per la cronaca) LA ESCORT E’ SEMPRE STATA SOLO ED ESCLUSIVAMENTE 4X4!!! MONTAVA IL CAMBIO MTX75 DELLA VECCHIA SIERRA E MECCANICAMENTE NON ERA UN GRANCHE’! LA SIERRA TP ERA UNA MACCHINA ECCEZZIONALE MECCANICAMENTE!
ALEXB$
26 gen 2008 - 12:35 - #115GD TI STRAQUOTO! SAI QUANTO MI STAI SUI CO.GLI.ONI MA TI STRAQUOTO!
D4rkw0lf
26 gen 2008 - 20:24 - #116@114: Hai ragione, la escort cosworth era 4×4, erano le rs mk3 TP. Cmq nn mi sembra ke le escort rs e cosworth non fossero un granchè, visto ke ci sono cresciute sopra generazioni di piloti, e vengono ancora apprezzate, anke se ci vuole del manico per spingerle forte.
Comunque ti ricordo ke non è molto elegante urlare, poi fai come vuoi
ALEXB$
27 gen 2008 - 19:00 - #117116 io una escort preparata….spettacolo!
solb555
30 gen 2008 - 20:14 - #118scusate, sono di ritorno dal rally di montecarlo, i ricognitori di ogni ps aveven quasi tutti delle vollvo s60r awd preparate… ora mi chiedo.. ma xke quella trazionenn l adottanop sulla focus? il 5 cilindri è lo stesso xke nn usare anke la trazione? un vero peccato, xke inizalmente mi ero innamorato di quest auto, e avevo gia in preventivo di acquistarla, ma ta se la possono tenere.. e cmq chi in quelke mex dice ke subaru è una moda ha detto proprio una gran c–azz–a–t–a!!! le varie golfr32 e audi sono di moda, ma subaru prprio no!!! ve lo dice un possessore..