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Spesso si sente parlare di quei dispositivi acustici collegati a dei sensori che, monitorando la posizione della testa, individuano il colpo di sonno facendo scattare un allarme acustico.
Nella maggior parte dei casi si tratta però di soluzioni poco efficaci, che fanno poco soprattutto in termini di prevenzione e di sicurezza attiva.
Il colpo di sonno è purtroppo una tra le cause più frequenti degli incidenti e della mortalità sulle strade, e questo Attention Assist di Mercedes-Benz rappresenta un primo concreto passo avanti per combattere i cali di concentrazione dovuti alla stanchezza. Andiamo insieme a vedere come funziona.
Il complesso dispositivo tiene conto di numerosi indicatori del livello di attenzione di chi guida, per “decidere” quando è il momento di intervenire. Osservando i comportamenti del conducente nel corso di ogni viaggio, il computer di bordo sviluppa e memorizza un profilo che viene poi riutilizzato come base per l’interpretazione di quello che momento per momento questi sta facendo al volante.
Quando il sistema riconosce una devianza significativa dal comportamento abituale, la compara con alcuni parametri come segni di stanchezza già noti, distanza percorsa dall’inizio del viaggio, orario del giorno e stile di guida.
Nel caso in cui venga ritenuto opportuno, il dispositivo interviene allertando il conducente. L’avvertimento consiste in un segnale acustico ed uno visivo, che invitano a lasciare la guida e riposare.
Incredibile è il livello di complessità dei dati memorizzati dall’elettronica di bordo: nessun parametro è trascurato. Accelerazione longitudinale e laterale, angolo di sterzo, uso degli indicatori di direzione e dei pedali di gas e freno, e persino le condizioni del fondo stradale e la velocità e la direzione del vento, vengono incrociati per dare un’immagine attendibile del livello di attenzione del conducente, al fine di programmare un intervento che sia il più possibile efficace.
Pare che l’angolo dello sterzo sia uno dei parametri più diagnostici della stanchezza, dal momento che quando si avvicina il colpo di sonno, il conducente mette in atto tutta una serie di movimenti e correzioni tipiche che, a quanto pare sono inconfondibili.
Già riconosciuto come il primo sistema nel suo genere, nonchè il primo passo verso la nuova generazione dei sistemi di sicurezza, l’Attention Assist arriverà nella gamma Mercedes nel corso del 2009.
Via | MotorAuthority
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Fulvio
11 dic 2007 - 16:18 - #1… ma l’intervento del sistema, dopo le accurate analisi della cetralina, è stato detto che è una piccola scossa sul sedile del guidatore all’altezza delle palle???
baglio...
11 dic 2007 - 16:19 - #2mah,a dir la verità non mi piace molto la prospettiva di viaggiare dentro una sorta di grande fratello..anche perchè l’idea di una macchina troppo computerizzata non mi alletta molto.Però se questo potrà servire a prevenire molti incidenti,e sarà una tecnologia adeguatamente sviluppata che non condizioni troppo la normale marcia su strada,ben venga..
M3 driver
11 dic 2007 - 16:19 - #3Sicuramente un sistema interessante e molto utile se implementato a dovere…basta poi però che non sia così facile da disinserire come per il beep delle cinture di sicurezza, che è sì una gran seccatura, ma anche un ottimo incentivo ad allacciarla
Fulvio
11 dic 2007 - 16:20 - #4… ovviamente scherzo! Ben vengano questi dispositivi che salvano la vita a più persone….. speriamo che lo si incentivi anche sulle auto più economiche!
bibendus
11 dic 2007 - 16:22 - #5insomma prima di mettersi un dito nel naso o di provare a sorridere perchè un passante è scivolato su una m***a gigante, bisognerà disattivare il sistema prima che parta l’elettroshock?!?
veyronpegasoedition
11 dic 2007 - 16:25 - #6mercedes investe davvero tanto in tecnologia e sicurezza e rappresenta spesso un punto di riferimento che poi viene seguito a ruota dalle altre base. Ben venga questo sistema di alert,se davvero funziona bene!
veyronpegasoedition
11 dic 2007 - 16:27 - #7scusate,intendevo chiaramente case,non base automobilistiche :-)
Rupert Sciamenna
11 dic 2007 - 16:42 - #8Grande Mercedes, l’aspetto della sicurezza dei passeggeri e del guidatore è sempre stato tra le priorità della Casa di Stoccarda. Ben venga questo bel “gingillo” elettronico, sempre meglio avercelo, lo dice uno che ha rischiato un incidente per un colpo di sonno alle 4 del mattino, fidatevi!
Piccola annotazione: verrà presentato nel corso del 2009 perchè sarà una delle tecnologie di punta sul tema della sicurezza della prossima generazione di Classe E (che verrà presentata, appunto, ad inizio 2009).
HIDRO
11 dic 2007 - 16:45 - #9lo vojo vedere anke su auto piu’ economike e nn solo su lussuose berline tedeske!
fiat-
11 dic 2007 - 16:46 - #103 cadaveri che camminano,Fiat,Telecom,Enel
http://www.disinformazione.it/trecadaveri.htm
YuBa*27
11 dic 2007 - 16:48 - #11Miiiiiiii che complicazioni tecnologgiche teteske…
in fondo per non farsi sorprendere dai colpi di sonno basta mettere un cd dei Pantera a volume 80 (su 100) :D
Alfonso
11 dic 2007 - 16:48 - #12il sistema è undubbiamente utile, ma sapere di dover guidare quasi rigido per paura che mi suoni un allarme mi da molto fastidio….si magari aiuta a concentrarsi, ma la soluzione non penso sia questa….io rimango sempre dell’idea che la cos apiù utile è il radar….
come il dispositivo già maontato sulla cl credo, che frena automaticamente
HIDRO
11 dic 2007 - 16:48 - #13http://www.youtube.com/watch?v=Cban9-35bOY
HIDRO
11 dic 2007 - 16:51 - #14http://www.youtube.com/watch?v=439FGLqabZE
hahahahaha
KING-FRANCESCO
11 dic 2007 - 16:59 - #15mercedes benz come al solito molto attenta in tecnologie riguardanti la sicurezza, a stoccarda oggi come oggi sono decisamente avanti!
ciao rupert, tutto ok??
senti ,ma il nuovo clk esce il 2009 vero? parecchi parlano di 2008, io credo proprio di no
HIDRO
11 dic 2007 - 17:01 - #16guardatevi attentamente questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=STxtfDPs6AA
valema87
11 dic 2007 - 17:01 - #17io odio beppe grillo, un demagogo e niente piu. ci vuole poco a parlare in questo modo. cmq mi fa un po paura sto aggeggio..
The Silver Fire of Mercedes Benz
11 dic 2007 - 17:05 - #18Ci voleva proprio un sistema del genere su Mercedes… anche se ne dispone già tanti…
miky!
11 dic 2007 - 17:08 - #19non è una novità, infatti la Lexus adotta già un sistema simile sulla sua ammiraglia
ALASSIO
11 dic 2007 - 17:09 - #20Mercedes è sempre in prima linea quando si tratta di sicurezza attiva e passiva
Rupert Sciamenna
11 dic 2007 - 17:11 - #21Ciao King! Tutto a posto, tu?
Guarda, penso fine 2008-inizio 2009 per il CLK. Più probabile ad inizio 2009
fiat-
11 dic 2007 - 17:13 - #22VENDETE LE VOSTRE AZIONI FIAT,FINCHE SIETE IN TEMPO!
Kain
11 dic 2007 - 17:14 - #23ogni nuova applicazione tecnologica a salvaguardia della vita è bene accetta, sarà poi il mercato a stabilire se saranno utili e fruibili per tutti…..
Emanuele_80
11 dic 2007 - 17:15 - #24Voi diffidate troppo ragazzi, innanzitutto credo che a Stoccarda prima di parlarne il sistema l’abbiano sviluppato per benino, quindi difficilmente vi manderà un allarme senza motivo. E poi anche se scattassero dei falsi allarmi, che problema ci sarebbe? Segnali visivi e acustici, niente di tragico.
E forse vi sfugge una cosa importantissima:
Mercedes è anche un grande produttore di camion e veicoli commerciali, settore nel quale questo dispositivo potrebbe essere molto molto più utile che sulle auto!
Quindi grande Mercedes.
KING-FRANCESCO
11 dic 2007 - 17:20 - #25bene bene, io spero proprio che si faccia per il 2009, tanto non c’è fretta…anche perchè ne ho una in leasing!! e non ho voglia di perdermi tutta la svalutazione
cmq è confermatissima la versione ibrida e si vocifera di un doppio allestimento come sulla classe c (spero solo chiacchiere)
cmq con la nuova mi voglio rovinare: 350 benza, avantgarde ,colore bianco, interni color cognac…..
notizie del glk?? un signore, molto vicino alla dirigenza ha detto che per gennaio sarà distribuita la cartella stampa.
Alfonso
11 dic 2007 - 17:24 - #26per fiat:
grillo non ha messo in conto un certo marchionne…e cmq preferisco che fiat resti in vita piuttosto che vederla acquistata o fallire…..inoltre TUTTE le case hanno indennizzi statali, dal gruppo VW, alla bmw…è normale, ogni paese vuole il suo simbolo….smettiamola con sta storia di vendere le azioni fiat!!!!!che gentaglia
KING-FRANCESCO
11 dic 2007 - 17:30 - #27perchè una coupè credo debba comunque mantenere una forte impronta sportiva….del resto però, la clk precedente a questa aveva quella stella sul cofano che faceva innamorare!!!
non so, un pò mi piacerebbe, perchè so che dottori e gente più tranquilla la prenderebbero molto facilmente.
fiat-
11 dic 2007 - 17:44 - #2828: se guardi il video parla di un certo minchiorre uno dei re magi
http://www.disinformazione.it/trecadaveri.htm
http://www.youtube.com/watch?v=STxtfDPs6AA
fiat-
11 dic 2007 - 17:45 - #29http://www.youtube.com/watch?v=Cban9-35bOY
fiat-
11 dic 2007 - 17:51 - #30http://www.beppegrillo.it/2007/03/supposte_fiat.html
fiat-
11 dic 2007 - 17:53 - #31Se General Motors in Marzo 2005 decise di pagare una super multa per sciogliere gli accordi infragruppo ci sarà un motivo!!
frank poncharello
11 dic 2007 - 18:07 - #32questo dispositivo è sicuramente da apprezzare…sopratutto da ki kome me ha la fidanzata lontana e per tenersi sveglio si fuma sigarettte a finestrino abbassato! io apprezzo
Ivan1979
11 dic 2007 - 18:50 - #33Bah la lexus ha un sistema ancora più affinato, di serie da più di un anno sulla 600h ma gli europei si stupiscono solo se credono di are inventato loro qualcosa
Erma
11 dic 2007 - 18:59 - #34Beppe Grillo è un buffone, sono anni che spara a zero su tutto e su tutti, non cita cifre o fatti veri (a parte qualche caso sporadico) , sparge solo zizzania.
sono tutti bravi a parlar male di questo o quell’altro…ma poi quando è ora di proporre qualche soluzione nessuno sa che fare, nemmeno beppe grillo.
detto questo fa bene a protestare su certe cose, ma dovrebbe anche proporre soluzioni invece di fare spettacoli A PAGAMENTO…
poi che fiat vada bene ora, e sia premio del governo di sinistra…è un cretinata pazzesca.che lo stato in passato abbia aiutato la fiat ok, ma che lo faccia anche ora non mi pare possibile.vedasi anche alitalia.
piuttosto si deve agire su trenitalia, tagliando i fondi statali anche a loro.
Erma
11 dic 2007 - 19:02 - #35E’ un’ottimo sistema, sicuramente migliore di quello proposto credo 2 anni fa dalla bmw che guardava quante volte si battevano le palpebre mentre si giudava…
sicuramente questo sistema interviene prima che una persona chiuda gli occhi..
Nickfank
11 dic 2007 - 19:23 - #36Superiortà Lexus anche in questo caso visto che la LS lo montà già questo sistema rivoluzionario…
Rupert Sciamenna
11 dic 2007 - 20:27 - #37Nick: quello della Lexus non c’entra nulla con questo, è molto meno sofisticato ed innovativo. Perchè non leggi l’articolo?
Rupert Sciamenna
11 dic 2007 - 20:28 - #38“Spesso si sente parlare di quei dispositivi acustici collegati a dei sensori che, monitorando la posizione della testa, individuano il colpo di sonno facendo scattare un allarme acustico.
Nella maggior parte dei casi si tratta però di soluzioni poco efficaci, che fanno poco soprattutto in termini di prevenzione e di sicurezza attiva.” Qui ci si riferisce indirettamente a Lexus. Il sistema Mercedes sarà tutta un’altra cosa!
SBUFF
11 dic 2007 - 20:48 - #39Spero sinceramente che arrivi e sia obbligatorio il più presto possibile su TIR e pullman…
AndreBS
11 dic 2007 - 20:58 - #40#10
Ma il problema non è tanto che ci sia chi scrive vaccate sapendo di farlo, ma chi crede alle cose per numeri sparati e opinioni personali senza argomentazione…
ASTRA GTC
12 dic 2007 - 17:48 - #41ottimo!
FerrariPassion
13 dic 2007 - 20:35 - #42la sicurezza in Mercedes è sempre al primo posto…
matteomox
14 dic 2007 - 18:07 - #43è ottimo se guardi il culo ad una ragazza con la fidanzata di fianco e suona tutto!
Nickfank
17 dic 2007 - 21:55 - #44Ok..è un sistema più evoluto ma penso che comunque entro il 2009 anche la Lexus riuscirà a migliorare il suo sistema (che comunque è già installato sulla LS…)
Spero che comunque venga installato anche sui tir…