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Secondo i nostri amici di Carscoop, la presentazione ufficiale della Audi A3 Cabrio avverrà nel corso di questa settimana. Nell’attesa di conferme ufficiali da Ingolstadt, vi proponiamo un paio di nuove foto spia, una con la capote aperta e una con la capote chiusa.
I motori saranno gli stessi della A3 hatchback, a partire dal 1.4 TFSI da 125 cavalli, passando per il 1.8 TFSI da 160 cavalli, per arrivare fino al 2.0 TFSI, disponibile nella versione da 200 cavalli e forse quella da 265 cavalli per la S3 Cabrio.
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27 nov 2007 - 03:25 - #1Anche se riconosco che sia più “comoda” o utile una coupè/cabriolet, secondo me le cabrio devono avere la capote in tela, perchè oltre che renderle subito riconoscibili, la dona un fascino tutto particolare.
thesis
27 nov 2007 - 03:29 - #2Le capote in tela donano un fascino particolare, ma questa a3 cabrio (oltre alla capote in tela) non ha niente di affascinante, è troppo goffa
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27 nov 2007 - 03:30 - #3Ho letto su un sito che per quanto riguarda l’Italia, dovrebbe venir presentata al Motor Show di Bologna.
thesis
27 nov 2007 - 03:32 - #4#3 una buon motivo per non andarci (oltre al fatto che i biglietti costano un casino, 24 eurini)
Grazie ascolta ;-)
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27 nov 2007 - 03:36 - #5Sempre molto caro il Motor Show… ci vado tutti gli anni (dal ‘90)e quasi sempre i soldi del biglietto li ho spesi volentieri, ma l’anno scorso mi ha un pò deluso.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:38 - #6Me ne FREGO, di un A3 cabrio, gia non mi piscciono le cabrio, piu peso, meno rigidita’ torsionale, bastano a compensare l’ aria tra i capelli e la vostra voglia di far ascoltare alle persone che vi passANO DI FIANCO quello che sentite nel vostro autoradio? Le eccezzioni del caso sono cmq contemplate….
thesis
27 nov 2007 - 03:38 - #7#5 complimenti, un assiduo. Inoltre è l’unico in italia, dato che il salone dell’auto di torino ha chiuso i battenti, potrebbero almeno contenere i prezzi sui 10 - 15 euro
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27 nov 2007 - 03:38 - #8# 2
cos’hai da propormi di meglio di appartenente alla stessa categoria….? Sarà l’ora, ma non mi viene in mente niente…
thesis
27 nov 2007 - 03:39 - #9#6 io adoro la Duetto alfa romeo, la mitica osso di seppia del film Il Laureato
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:39 - #10Il Salone di Torino Ha Chiuso…. sigh..sigh..:(:(:(………
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:40 - #11Fica….ma lei e’ nata cosi’..Duetto…..:D
thesis
27 nov 2007 - 03:41 - #12#8 honda s2000, un mio sogno
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27 nov 2007 - 03:42 - #13@ G.D.
Neanche io sono per le cabrio… non ne acquisterei mai una, però mi affascina vederle, come quei vestiti che ti piacciono ma non indosseresti mai…
thesis
27 nov 2007 - 03:42 - #14secondo me l’a3 non è un auto da proporre anche in versione spider, lo spider deve essere snello nella fiancata e nel posteriore. Questa a3 non lo è
thesis
27 nov 2007 - 03:45 - #15vado a nanna, ciao a tutti ;-)
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:46 - #16Bella Thesis, anch io tra un po mollo il colpo…
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27 nov 2007 - 03:46 - #17@ Thesis
Bella la S2000, soprattutto sentir cantare il suo motore, ma appunto è una spider, non una cabrio: non sono la stessa cosa…
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:46 - #18Una bella strigliata di…per farti risvegliare piu felice domani…:D
dmx
27 nov 2007 - 03:48 - #19sinceramente mi da’ l’impressione di un modello messo su in 4 e 4 otto, anche perchè arriva alla fine del ciclo di vita dell’auto da cui deriva, e non porta particolari innovazioni. E’ anche vero che non vedo alternative di rilievo sul mercato!
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:48 - #20Cabrio deriva da un modello coupe’, spider nasce cosi’… almeno mi piace pensarla romanticamente cosi’ , ma poi i nomi sul mercato distruggono quest’aria sentimentale….
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:51 - #21E cmq Eunuco e’ colui che si compra l’ A3 Cabrio. E’ questo piu che un augurio, e’ una maledizione.
dmx
27 nov 2007 - 03:51 - #22le varie denominazioni cabrio, spider, roadster, ecc non sono molto chiare. Per alcuni la cabrio è necessriamente a 4 posti, per altri semplicemente deriva da un modello coperto. L’unica cosa certa è che la pluriel fa schifo, so che non c’entra niente ma ci tenevo a dirlo.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 04:00 - #23Fottetevi, tanto andro’ sempre piu forte con un tetto integrato alla struttura dell’ auto.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 04:06 - #24@23…ovvio.
dmx
27 nov 2007 - 04:11 - #2524: ti sei dato ragione da solo? :D
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27 nov 2007 - 04:12 - #26Le SPIDER o più giustamente ROADSTER sono o dovrebbero essere auto 2 posti di intonazione sportiva che nascono appunto con quel tipo di carrozzeria: per es. BMW Z4, Honda S2000, Porsche Boxter.
Le CABRIO invece sono generalmente derivate da auto chiuse prodotte in grande serie e hanno 4 posti.
Poi il marketing fa si che si affibbia il nome che fa più comodo, perchè se vogliamo essere pignoli. se non sbaglio, una Spider non dovrebbe nemmeno avere i vetri laterali, ma solamente un tettuccio posticcio.
dmx
27 nov 2007 - 04:14 - #27quindi un’alfa spider dove sta? nel limbo? o tra i mezzi pesanti?
dmx
27 nov 2007 - 04:15 - #28veicoli per movimentazione terra?
dmx
27 nov 2007 - 04:18 - #29povera spider…bella e maledetta!
Ascolta
27 nov 2007 - 04:25 - #30@ dmx
Appunto. Ma daltronde come si potrebbe vendere un’auto che non si può chiudere e se piove ti entra l’acqua…
Quindi, L’Alfa non sarebbe una Spider ma una Brera cabrio. Ma il termine “spider” in italia ha più sfacettature, perchè il termine giusto dovrebbe essere Roadster, solamente che noi lo affibiamo alle scoperte in generale… è una tradizione che deriva dal passato mi sembra…
dmx
27 nov 2007 - 04:37 - #31il fatto che entri l’acqua mi ricorda un poveretto con una Renaul Spider (ricordi?) sulla A22 che veniva giù un’acqua della Madonna e lui se la pigliava tutta…nemmeno il parabrezza aveva! Si salvava solo indossando il casco..
Amico
27 nov 2007 - 09:47 - #32Troppe linee pulite……senz’anima
wa
27 nov 2007 - 09:50 - #33chiusa è inguardabile
toto's
27 nov 2007 - 10:11 - #34sembra una EOS
SEMPER FIDELIS
27 nov 2007 - 10:15 - #35A me queste piccole Cabrio non dispiacciono, la Mini ,la A3, la Serie 1, sono macchine da usare tutti i giorni,fruibili e comode, in più d’estate la linea cabrio si fa notare volentieri e non sono auto impegnative o che costano un botto come le loro cugine.
Franzzz
27 nov 2007 - 10:18 - #36Troppo goffa anche per me.
Trovo assurdo poi di questi tempi abusare del cabrio estendendo questa variante a tutte le auto
Insomma tempo fa cabrio era sinonimo di auto con linee particolari, belle, filanti .
Ora basta segare il tetto a qualunque auto e la cabrio e’ fatta (vedi mini, micra, serie 1 etc etc etc)
Bha
silverrocket
27 nov 2007 - 10:27 - #37un piccolo tentativo x non riciclare i fari della a5, no eh? pari pari li han messi su! certo che però alla audi son furbi: se un modello va a put.tane come vendite loro posson usare i pezzi in esubero x farci altre auto, tanto tutte uguali sono: che sublime economia di scala…
marco84
27 nov 2007 - 10:40 - #38Per me non è per niente aggraziata…E’ goffa ,posteriore troppo alto…boh non mi convince..
Alla fine le cabrio di quelle dimensioni son quasi sempre bruttine…
silverrocket
27 nov 2007 - 10:46 - #39la punto cabrio era più armonica ed elegante, ed ho detto tutto…
frank poncharello
27 nov 2007 - 11:01 - #40autoblog nella segnalazione vi erano anke le foto dell’anteriore con un legero lifting ke forse vera esteso a tutta la gamma a3
silverrocket
27 nov 2007 - 11:09 - #4141: anche la 205 cabrio ebbe un discreto successo, e fecero addirittura la ritmo cabrio! altre epoche, questa è anacronistica ed assolutamente priva di stile.
OMAR
27 nov 2007 - 11:14 - #42Non ho ben capito quale sià la strategia di Audi per l’attuale A3 e per i modelli di derivazione, che di certo non è un’automobile nuovissima (maggio2003).
E’ atteso un restyling per il 2008: se nel 2009/2010 arriva il nuovo modello, la vita della cabrio, sarà stata di 2/3 anni.
Mah… Tanto non credo costi molto produrla.
silverrocket
27 nov 2007 - 11:18 - #4343: difatti non ne han fatto un vero cabrio, quà han semplicemente segato il tetto, un paio di rinforzi al telaio, le luci scippate alla a5, et voila, l’A3cabrio! un paio di autisti(ci) che la comprano li trovano…
OMAR
27 nov 2007 - 11:26 - #4444 Mah, nel complesso, non è male ne come linea , ne come design. Ma se ne potevano uscire prima. Credo.
Secondo me la serie1 cabrio ha maggiori possibilità di successo.
YuBa*27
27 nov 2007 - 11:26 - #45Vedremo mai un’Audi di nuova generazione con fari diversi da quelli dell’A5??????
ormai sti caxxo di fari dietro ce li ha l’A4,l’A5,il photoshop dell’A6….
silverrocket
27 nov 2007 - 11:29 - #4645: la 1 cabriocupè ha più senso, 3 volumi almeno li ha. Bèh, 3… 2 ed uno scherzo di sbalzo psoteriore diciamo. Sempre che sarà un obrobrio.
frederick-de-vil
27 nov 2007 - 11:31 - #47la a3 cabrio sarà sicuramente un successo,nonostante a mio avviso sia arrivata davvero troppo tardi…l’attuale a3 è davvero bella! sinceramente in foto la coda non mi piace molto,ma devo vederla dal vivo…in ogni caso ne venderanno moltissime,molte di più della 1 cabrio. a questo punto credo che ci sarà davvero un restyling x l intera gamma a3,e che la nuova versione non arriverà prima del 2010.
OMAR
27 nov 2007 - 11:35 - #48Crix, e quindi tu ritieni che faccia da “apripista”?
Potrebbe essere. Ma questo significherebbe che non la comprerebbe nessuno.
Beh, tanto credo che per andare in pareggio con i costi di progettazione ne debbano vendere circa 1000. Non di più :-)
Il nuovo modello? Sinceramente non so che aspettarmi
La nuova Golf VI è praticamente la V com motori evoluti e una sospensione posteriore rifatta per ridurre i costi di produzione.
Io spero che la nuova A3 monti il telaio dell’attuale TT.
A, ma questo rimane più un utopia, prenda anche lei in dote il telaio modulare.
silverrocket
27 nov 2007 - 11:35 - #4949: meglio questa
http://motorclassic.at/user/admin/fiat_ritmo_cabrio.jpg
FedericoOrigamiXilofono
27 nov 2007 - 11:36 - #50@51 Pure rossa? Allora lo provochi…dai poverino…almeno non ha detto che la TT spider è la migliore spider del mondo…