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E’ online il nuovo sito internet www.off-road.iveco.com destinato ai più recenti prodotti della gamma Iveco, il Daily 4×4 ed il Massif. Si tratta di una operazione di marketing che apre nuovi possibili scenari: Fiat potrebbe infatti dare nuova luce al brand Iveco portandolo anche alla ribalta per i prodotti off-road, oltre che per quelli nel campo dei veicoli industriali.
Dopo il massiccio Massif, derivato dal Santana PS-10 e dal Land Rover Defender, dobbiamo forse attenderci un inedito SUV con robustezza Iveco ed immagine Fiat ? Magari l’ipotizzato Suv su base Fiat Bravo potrebbe godere di questa nuova collaborazione ?
Grazie a Piervittorio per la segnalazione.
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ciuri
12 nov 2007 - 13:35 - #1tutte queste novità in casa fiat mettono un po’ di tranquillità, segno che le cose vanno bene
bella storia, brava fiat
ginooo
12 nov 2007 - 13:35 - #2 (nascondi)basta con la pubblicita
Onelike147
12 nov 2007 - 13:36 - #3che pagliacciata la pubblicità!
Boston
12 nov 2007 - 13:37 - #4non male il massif…almeno questo mi sa che ci va davvero off road…non come…gli altri
Lapo_Elkann
12 nov 2007 - 13:41 - #5che idea geniale… axxo ma a Torino son diventati di un creativo pazzesco.
Puntare su un marchio come iveco invece di fare shopping su altri marchi è geniale. si parlava di suzuky ma visto il bagno renault-nissan e mitsubishi-mercedes fiat fa benissimo a valorizzare i suoi ottimi e tantissimi brand.
Poi l’immagine di Iveco nn puo che guadagnarci tantissimo e il margine in quel settore è 10 volte quello car
Fantasma Formaggino
12 nov 2007 - 13:47 - #6Dopotutto i mezzi iveco hanno già una buona immagine in fatto di robustezza. Con gli altri marchi potrebbero fare i SUV e con i Iveco dei veri fuoristrada. Come idea non è male.
Nome (richiesto):
12 nov 2007 - 13:53 - #7io invece direi di non rovinare l’immagine di IVECO che piace molto anche all’estero…SUV su base bravo? dopo il kasckai ( o come si scrive) qualsiasi suv può avere successo
glorfindel
12 nov 2007 - 13:54 - #8Non credo proprio che il SUV su base Bravo c’entri qualcosa con Iveco…
Piuttosto una linea di fuoristrada veri con marchio Iveco sarebbe interessante, ma non sono cose che si mettono su da un giorno all’altro.
MeneS
12 nov 2007 - 13:55 - #9Dubito un suv fiat con brand iveco!
Non ha molto senso, va bene per il clone del defender che deve dare un senso di robustezza per chi lo compra, ma i suv devono dare altri valori, e la robustezza è uno degli ultimi nella lista.
Offroader convinto
12 nov 2007 - 13:57 - #10beh un bel massiF me lo farei…tanto è uguale al defender :)
Lapo è un grande
12 nov 2007 - 14:06 - #11Ma allora anche la panda 4×4, la panda cross e il 16, saranno commercializzati con il marchio IVECO?
Danjele
12 nov 2007 - 14:26 - #12Dubito fortemente che un SUV su base Bravo sia marchiato Iveco e non Fiat!!
Danjele
12 nov 2007 - 14:28 - #13l’unica cosa che potrebbero fare col marchio IVECO è un fuoristrada leggermente + umano del Massif, ma comunque ben lontano da quello che ormai viene chiamato SUV!!
Mr.Turbofan
12 nov 2007 - 14:37 - #14mah,invece di un suv(che lascerei ad alfa),mi piacerebbe se la fiat facesse un fuoristrada del tipo pajero e terrano,non so se avete capito cosa intendo…
dmx
12 nov 2007 - 14:42 - #15ma è giá il primo aprile??
dmx
12 nov 2007 - 14:43 - #16ops ho sbagliato post…capita anche nelle migliori famiglie :D
a1
12 nov 2007 - 14:50 - #17ridatemi la vecchia e gloriosa Campagnola!!!!!!!!!!!!!!!
Kimmi
12 nov 2007 - 14:51 - #18Acnhe fosse vero, l’unica cosa ereditabile dal Lingotto per il suo SUV medio sarebbe solo la trazione
a1
12 nov 2007 - 14:58 - #19no che l’Iveco faccia solo VERI fuoristrada!!!!!!!!!!!!!!!!!!
near
12 nov 2007 - 15:13 - #20quoto A1! Il marchio Iveco solo per i fuoristrada duri e puri!
wa
12 nov 2007 - 15:22 - #21alla fiat son costantemente work in progress , buon segno.
Gabruz
12 nov 2007 - 15:58 - #22Il Massif mi fa impazzire!!!pure il nome è azzeccato!!!
GentlemanDriver
12 nov 2007 - 16:22 - #23Diavolo Il Daily 4×4 e’ troppo figo, mi e’ sempre piaciuto anche nelle configurazioni camperizzate estreme.
trmz
12 nov 2007 - 16:28 - #24Quoto a1 @17: se hanno ripreso il telaio del defender vecchio come mio padre, perché non potevano riprendere quello della Campagnola, che faceva impallidire l’inglese? Poi mi devono ancora spiegare come fa il Massif a uscire dai buchi con quel po’ po’ di sbalzo posteriore!!
a1
12 nov 2007 - 16:51 - #25vero trmz questo nn me lo spiego neanche io, però forse perchè il telaio della Campagnola era troppo vecchio mentre quello del Defender è stato aggiornato, più di questa opinionene nn so dirti.
Bronzo
12 nov 2007 - 17:12 - #26 (nascondi)L’unico lato duro della fiat è… no, non ha lati duri, ha solo auto di m*erda.
piervittorio
12 nov 2007 - 19:54 - #27TRMZ: gli angoli di attacco, di dosso e di uscita del Daily 4×4 a passo corto sono impressionanti, roba da Hummer H1, nel caso non li avessi visti. La barra posteriore che serve da paraurti posteriore è incernierata sul telaio e dunque rialzabile, per migliorare ancora l’ angolo di uscita… non dico che siamo a livelli di Unimog (che peraltro costa il doppio, ovvero a partire dai 150k euro), ma sicuramente siamo nell’ area dei migliori fuoristrada veri… con 24 marce avanti e 4 retromarce, 3 differenziali autobloccanti, un guado di un metro ed una coppia massima a 1250 giri, si tratta di un veicolo studiato per applicazioni “dure” (protezione civile, esercito ecc. ecc.), ma che potrebbe essere il sogno nel cassetto (almeno per quanto mi riguarda) di tutti gli amanti dei raid africani, che avrebbero un veicolo alternativo al proibitivo Unimog.
piervittorio
12 nov 2007 - 20:08 - #28TRMZ: quanto al Massif, non si capisce come avrebbero potuto “riprendere” il telaio dela Campagnola (di cui non esisteranno più nemmneo i progetti, oltre che le linee di produzione, essendo trascorso un quarto di secolo)!
Ovviamente, guardandosi in giro, hanno trovato un piccolo produttore che aveva la licenza per produrre la Defender, in tutte le sue versioni (che la Campagnola non ha mai avuto), ovvero passo corto, medio, lungo, in versione chiusa, furgonata e pick-up.
Progetto che, a differenza della Campagnola, è stato contiunuamente affinato ed evoluto in questo quarto di secolo.
Della Campagnola, viceversa, avrebbero potuto prendere solo il nome (impronunciabile fuori dall’ Italia, mentre Massif si pronucia pressochè identicamente nei principali idiomi…).
piervittorio
12 nov 2007 - 20:14 - #29Bronzo: non difendo abitualmente Fiat per “partito preso”, ma mi permetto di farti notare che il Gruppo Fiat è in grado di produrre dalle sportive più amate, vincenti e famose del mondo (Ferrari) ai fuoristrada militari che ottengono commesse in tutte le parti del mondo (Iveco LMV).
Per tradurre in termini areonautici, credo che se qualcuno dimostra di saper produrre meglio di tutti sia gli alianti che lo space shuttle, probabilmente è perfettamente di grado di produrre eccezionalmente bene anche dei semplici aerei…
A buon intenditor…
Parakarro
12 nov 2007 - 21:12 - #30Pubblicità carina ma avrei preferito dei testimonial Italiani e non Neozelandesi…Va bhè…
#Piervittorio: la Fiat ha dimostrato di saper costruire Ferrari e mezzi militari tralasciando però per anni di fare “semplici autovetture”…E’ stata una scelta interna quella di abbandonare per anni il settore automobili (tranne la Ferrari) infatti volevano vendere (tranne appunto Ferrari).. Ora deve riguadagnarsi la fiducia e capisco gli scettici..
#trmz: LA CAMPAGNOLA?! ancora?!?! Un telaio più vekkio no?!?!?!
gb speed
12 nov 2007 - 22:33 - #31grande daily.. il miglior mezzo da lavoro da 30 anni.. un mulo instancabile..
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
12 nov 2007 - 22:53 - #32forza iveco..
era ora oh…
non ne potevo piu di vedere VdF, guardia forestale, CC e protezione civile con la defender…
tanto di cappello al mito defender, ma anche noi italiani siamo in grado di produrre ottimi fuoristrada…
benito mussolini
13 nov 2007 - 00:37 - #33certo che se avrei avuto questi mezzi avrei vinto la GUERRA !
Commendator Volkswagen
13 nov 2007 - 02:03 - #34 (nascondi)Iveco 4×4? ma fatemi il piacere, ma per fare off-road dove, in cantiere? Se voglio andare in montagna in tranquillita mi prendo il Touareg o il Q7.
Commendator Volkswagen
13 nov 2007 - 02:06 - #35 (nascondi)Piervittorio, carissimo, ma se il gruppo Fiat è davvero così eclettico e poliedrico, allora cosa dire del gruppo VW? Che è capace di produrre sportive estreme come la Murciélago o la Veyron, autentiche icone come la New Beetle, fuoristrada davvero inarrestabili come il Touareg o qualsiasi 4Motion, premium invidiatissime come la A6.. insomma, bisogna essere obiettivi, e riconoscere che il gruppo fiat, senza Ferrari e Maserati, fa acqua da tutte le parti.
Morbo
13 nov 2007 - 02:13 - #36Il Massif è fantastico, non vedo l’ora di vederne uno dal vivo. Altro che Defender, l’allievo ha superato il maestro.
piervittorio
13 nov 2007 - 15:25 - #37Commendator Volkswater: un touareg o un q7 sono semplicemente delle giardinette steroidizzate, non sono fuoristrada.
Nessuno dotato di due nozioni tecniche chiamerebbe fuoristrada veicoli dotati di carrozzeria portante (dunque senza telaio), nè ponti rigidi, nè bloccaggio meccanico manuale dei differenziali, nè spesso marce ridotte.
Sono semplici furgoncini, ben rifiniti, e dotati di una trasmissione pseudo integrale dal tutto inutile (vista la gommatura utilizzata e soprattutto omologabile…) che tanto varrebbe rimuovere arrivando persino a migliorare il comportamento stradale del veicolo (vedasi Cayenne GTS).
Circa Bugatti, è una patetica operazione commerciale che si è trasformata in cun costosissimo flop, mentre Lamborghini, è semplicemente stata comprata da VAG (la quale ora è più opportuno chiamare gruppo Porsche…).
Secondo la tua logica, allora, anche la Proton è in grado di costrutire eccezionali auto sportive (dato che controlla Lotus), ed il Sig. Red Bull costruisce auto ancor più sportive e sosfisticate di Audi (dato che le Red Bull corrono in F1 ed Audi corre a Le Mans… da sola!).
Suvvia… siamo seri!
Mr Pipino
14 nov 2007 - 10:50 - #38@benito mussolini
“se avrei avuto”
ma le hai fatte le elementari o si tratta di licenza poetica? :)
autoblog
19 nov 2007 - 18:40 - #39[…] […]
ilCuoreSportivo
01 dic 2007 - 00:25 - #40e adesso l’Hummer IVECO! proposte per il nome?
giovacanteiro
04 mar 2008 - 15:02 - #41ma quando esce sto daily 4×4?qualcuno sa darmi notizie concrete della sua commercializzazione e dei suoi prezzi?io sono un orgoglioso possessore del modello vecchio passo corto e rebaltabile..non aspetto altro ke esca il nuovo visto ke il nonno ormai va verso la pensione!senza dubbio il miglior mezzodi lavoro al mondo,tenendo conto qualitá prezzo