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In occasione del salone di Francoforte Audi ha rilasciato una nuova tornata di foto della nuova A4. Nelle prossime ore pubblicheremo il video con le nostre impressioni della nuova media di Ingolstadt, ma due cose sono sicure: era (assieme alla Tiguan) l’auto con più ressa intorno del salone, ed è un auto che ti convince progressivamente, man mano che la vedi.
Inoltre, come ci segnala Christian, su Audi.de è disponibile il configuratore e il listino tedesco della A4. Con l’allestimento Attraction si parte dai 28.950 € della A4 1.8T per salire ai 30.400 € della A4 2.0 TDI, ai 36.950 € della A4 2.7 TDI, ai 40.000 € della A4 3.2 FSI Quattro e ai 41.000 € della A4 3.0 TDI Quattro. Nell’allestimento Ambiente i prezzi vanno da 30.900 (1.8T) ai 42.300 (3.0 TDI). I prezzi Italiani dovrebbero essere superiori di qualche centinaio di €. Dettagli completi nel listino in pdf (20 pagine, in tedesco).
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liukk
13 set 2007 - 17:46 - #101Sinceramente il frontale sembra uguale all’S3. Ha stufato, a me sembra gia’ vecchio. Il taglio laterale ed i retro e’ in stile BMW.
frank poncharello
13 set 2007 - 19:10 - #102tra a4 e a5 avrei gradito un lavoro di diferenziazione sula falsariga di cio ke fa bmw con la 3, a maggior ragione considerando ke le audi hano anke il nome diverso quasi a voler rimarcare una opersonalita propria ke per quanto belle non riescono ad avere
lello
13 set 2007 - 19:29 - #103omar anche io avevo notato da subito nalla foto da te postata la differnza di sbalzo nella parte anteriore.. dove l’hai pescata oppure è una elaborazione grafica da te realizzata?
di nuovo complimenti…
OMAR
13 set 2007 - 19:46 - #104grazie ragazzi, ma la foto l’ho solo trovata su internet e l’ho ritenuta particolarmente interessante. Diciamo che mi prendo il merito di averla proposta alla Vostra attenzione. :-)
Guardando quella foto, si riesce a “leggere” la nuova A4 sotto il vero punto di vista.
Ziosav
13 set 2007 - 19:55 - #105king-francesco ,dici molte cse sbagliate….audi è partita dal nulla ed è divenuta quello che è proprio per le sue idee spesso rivoluzionarie,bmw e mb seguono semplicemente un filone ed una filosofia instaurate gia varie generazioni fa..senza mai di fatto far scalpore,semplicemente hanno una clientela affezzionata gia da tempo(nn è un caso che stentano a crescere)…mio padre ha posseduto nei primi anni 90 una audi v8 4.2auto che all’epoca(pur nn avendo avuto vero successo)era una vera bomba tecnologica,4.2 ,4valvole per cilindro,quattro, cambio automatico 4marce,impostazione sport/economy…e se paragonata cn un serie 7 era 20vole piu moderna sia dentro ke fuori…te lo dice uno ke guida cls55
OMAR
13 set 2007 - 20:02 - #106Caro King, come già ti ha detto qualcuno, l’unica Audi che c’entra qualcosa con VW è e rimane la A3. Per tutto il resto, Audi è , a tutti gli effetti una casa a se stante, dove, partendo proprio dai motori, c’è una certa differenza con VW. E contrariamente a molte cose che si sentono dire, ed al quale la gente crede, la maggior parte dei motori best-seller, sono made in Ingolstad (quantomeno a livello proggettuale): il 2.0tdi , di cui le nostre strade sono ormai sature, ne è un esempio lampante.
Sinceramente non vedo l’influenza VW negli affari Audi: a cominciare dal modo di trattare le vendite fino alla qualità meccanica e costruttiva nettamente diversa nei due costruttori.
Che poi l’audi faccia parte del più grande gruppo automobilistico europeo, beh, non è certo un difetto. Anzi. Ma la crescente popolarità di Audi non è certo dovuta alla situazione economica della VW: negli anni passati, invece è stata proprio Audi, con i suoi bilanci record a tappare qualche falla VW (come il non splendente avvio della Golf o il Flop della FOX).
Se poi ci vogliamo attaccare al fatto che quando vai a comprare un Audi potresti trovarti nello stesso salone una A8 e una golf, questo è un’altro discorso.
Ma mi sembra che qui a Roma, in Via Salaria, la classe S e le sue versioni AMG siano vendute accanto alla nuovo Smart CDI Pulse da 45cv….
Stesso dicasi per BMW con la Mini (per i romani,vedere la conce BMW di Lungotevere Michelangelo).
Tu comunque continua a ridere sulla possibilità che Audi possa diventare il primo costruttore premium nel giro di 8 anni.
Io intanto continuerò a ridere di automobili prestigiose come la classe A,la A coupè, o di auto vendutissime come la classe R (ma cosa è?)e della B.
oropowod
14 set 2007 - 01:10 - #107ci sono certi accorgimenti che sono molto belli.. però sono stanco di vedere restilying in casa audi, mi piacerebbe vedere un auto nuova… cioè capite che vi voglio dire? anche i modelli nuovi dell’audi sembrano dei restilying, cambiano solo il nome e a volte nemmeno quello..
sono ottimi “ritocchi” perchè ci sono di quei particolari veramente ben studiati però boh.. se queste auto nn avessere nome uno nn saprebbe quale comprare.. avrebbero tutte un targhet di età pressochè unico, ci si deve basare sul prezzo..
KING-FRANCESCO
14 set 2007 - 11:45 - #108io rimango del mio modesto parere
tu ridi di classe A leader nel suo segmento, ma non accenni ad a2…prestigiosissima audi…….
classe r vende pochino e siamo dello stesso parere…ho criticato spesso la mercedes per aver portato sulle strade sto coso se proprio lo vuoi sapere.
è normale che tutte le case soffrano di qualche flop…vw insegna
ho appena letto che secondo te il clk deriva da classe c…non è propriamente così in quanto il coupè si chiamerà clc ed è l’ex c sportcoupè
mentre il clk tende sempre ad ereditare tecnologie e dettagli della classe e…
Ascolta
14 set 2007 - 22:47 - #109Molto bella! Sobria come deve essere un’Audi! Soprattutto questa volta la berlina è riuscita molto bene. E quando arriverà la Avant…
ssn
15 set 2007 - 09:43 - #110meglio l’Alfetta del 78… non sanno proprio che inventarsi, ma De Silva c’è ancora??
autoblog
19 set 2007 - 15:41 - #111[…] […]
Audi: prezzi e configuratore Italiano per la nuov
28 set 2007 - 16:07 - #112[…] Svelati prezzi ed allestimenti della nuova Audi A4, grazie al nuovo configuratore on-line che permette di ritagliarsi la berlina su misura per le proprie esigenze, attingendo anche dalla corposa lista degli accessori a pagamento, raggruppati nei pacchetti S-Line, Business, Exclusive e Top Plus. Per i modelli a benzina il listino parte da 27.800 € del 1.6 da 102Cv, sinceramente poco appetibile, fino ai 44.150 € della 3.2 FSI Quattro Tiptronic. Per i diesel il delta di prezzo va dai 29.800 € del 1.9 TDI 115Cv fino ai 43.850 € del 3.0 V6 TDI Quattro Tiptronic. Le versioni più interessanti e richieste saranno probabilmente il nuovo 1,8 T benzina da 163Cv, offerto a partire da 32.200 € ed il 2.0 TDI 163Cv con DPF, al prezzo di 32.700 €. Importante notare che cambio multitronic e trazione quattro sono già a listino nelle varie combinazioni e solo i motori base della gamma non potranno usufruirne. […]
Audi A4 2008 poze si preturi in Germania | Blogau
21 ott 2007 - 19:22 - #113[…] mai multe poze aici : autoblog.it […]