Sotto alla Nissan GTR R35 si nasconde un'altra auto, non giapponese

Nel mercato automobilistico croato è comparso un annuncio che ha riacceso il dibattito su un fenomeno ormai consolidato: la trasformazione estetica di vetture ordinarie in replica GTR di lusso. Sotto una carrozzeria che riproduce con notevole fedeltà la celebre supercar giapponese si cela una Ford Cougar del 1998, equipaggiata con un motore V6 Duratec da 2,5 litri, cambio manuale a cinque marce e trazione anteriore. L’intera operazione è stata proposta al prezzo di 7500 euro, una cifra che merita di essere considerata nel suo contesto più ampio. Questo caso emblematico mette in evidenza come il desiderio di possedere l’estetica di una supercar possa spingersi oltre i confini della convenienza economica, sollevando al contempo questioni rilevanti riguardanti le omologazioni, le assicurazioni e la sicurezza stradale.

Un inganno convincente

Ad un primo sguardo, l’inganno risulta convincente e ben orchestrato. I paraurti sportivi, i fiancati completamente rimodellati e i gruppi ottici rimandano con straordinaria precisione alle linee aggressive della Nissan GTR R35, l’iconica vettura nipponica che rappresenta l’eccellenza nel segmento delle supercar. Tuttavia, il divario tra ciò che l’occhio percepisce e la realtà meccanica sottostante è semplicemente abissale. Con appena 170 CV dichiarati, questa Ford accelera da zero a 100 chilometri orari in circa 8,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 225 km/h, prestazioni che rimangono ben lontane dai 470 cavalli vapore e dalle capacità su pista della vera Nissan GTR R35.

Analizzando il prezzo di 7.500 euro per una vettura di venticinque anni, potrebbe sembrare elevato a primo impatto, ma risulta più comprensibile nel momento in cui si considerano i costi effettivi della trasformazione: la realizzazione completa della carrozzeria, l’installazione di componenti estetici specializzati e la verniciatura professionale. Comparando questi costi con quelli necessari per modificare una vera Nissan GTR R35, che possono facilmente raggiungere decine di migliaia di euro, la proposta diventa leggermente più razionale dal punto di vista economico.

La posizione degli osservatori

Le posizioni degli osservatori e degli esperti del settore si dividono in maniera sostanziale e ben definita. Da un lato emergono apprezzamenti sinceri per la possibilità di sfoggiare un design sportivo accattivante senza affrontare l’investimento esoso che caratterizza una supercar autentica. Dall’altro versante, i consulenti di normative automobilistiche sottolineano come trasformazioni estetiche di questa portata richiedano verifiche tecniche rigorose, aggiornamenti della documentazione ufficiale e potenziali complicazioni burocratiche significative, soprattutto quando variano peso e caratteristiche visive che incidono sull’identificazione legale del veicolo.

Per i puristi del settore automobilistico, la Nissan GTR R35 originale rimane semplicemente ineguagliabile: il turbocompressore, la trazione integrale e le tecnologie avanzate costituiscono un abisso tecnico rispetto ai 170 CV e alla trazione anteriore della Ford Cougar. Tuttavia, chi ricerca un oggetto estetico particolare e affascinante potrebbe trovare in questa replica GTR un compromesso interessante, purché pienamente consapevole dei suoi limiti reali e delle implicazioni legali.

Il mercato delle repliche di modelli celebri evidenzia una domanda persistente e in crescita di vetture visivamente accattivanti ma economicamente accessibili. Chi decide di valutare seriamente questo acquisto dovrebbe sottoporre il veicolo a un controllo rigoroso e professionale: verificare le condizioni meccaniche del motore V6 Duratec, controllare il corretto fissaggio di tutti i componenti aggiunti, accertarsi della documentazione aggiornata e stimare i costi di interventi necessari per la conformità e la sicurezza stradale. L’affare estetico può rivelarsi conveniente, ma esclusivamente con piena consapevolezza del divario tra l’immagine trasmessa dalla carrozzeria e le reali capacità meccaniche del veicolo.