Peugeot 408 Hybrid, ad agosto costa 8.200 euro in meno: occhio alla maxi rata finale

La Peugeot 408 Hybrid non è tra i modelli più diffusi sulle strade italiane, ma proprio la sua formula fuori dagli schemi continua a distinguerla all’interno della gamma del Leone. Ad agosto 2026 Peugeot prova a renderla più interessante anche sul fronte economico, con una promozione dedicata alla versione Allure Hybrid 145 con cambio automatico e-DCS6.

Il prezzo di listino di 39.300 euro scende a 32.100 euro, mentre aderendo al finanziamento IMOVE D si arriva a 31.100 euro, esclusi gli oneri finanziari. La promozione è valida fino al 31 agosto 2026.

Rate da 249 euro

Il finanziamento prevede un anticipo di 9.597 euro e due prime rate da zero euro. Seguono 33 mensilità da 249 euro, al termine delle quali rimane una maxi rata finale di 18.421,55 euro.

Il TAN fisso è del 6,99%, mentre il TAEG raggiunge l’8,92%. L’importo finanziato è pari a 22.194 euro e quello complessivamente dovuto attraverso il credito arriva a 27.174 euro.

Per chi alla scadenza sceglie di restituire o sostituire l’auto è previsto un limite di 30.000 km. Oltre questa soglia vengono addebitati 0,10 euro per ogni chilometro eccedente. Nell’offerta sono inclusi anche 8 anni di Peugeot Care.

Una Peugeot fuori dagli schemi

Arrivata sul mercato nel 2022, la 408 occupa una posizione particolare nella gamma Peugeot. Non è una berlina convenzionale e neppure un classico SUV: con una lunghezza di circa 4,69 metri, il tetto spiovente e l’assetto rialzato combina elementi da fastback, crossover e coupé. Per il mercato europeo viene prodotta nello stabilimento francese di Mulhouse.

Nel 2026 il modello ha ricevuto il suo primo importante aggiornamento, presentato a gennaio al Salone di Bruxelles. Le modifiche hanno interessato soprattutto il frontale, con una nuova firma luminosa, mentre posteriormente è comparsa una novità assoluta per il marchio: la scritta Peugeot illuminata.

Tre diverse motorizzazioni

La Hybrid 145 protagonista dell’offerta non è l’unica scelta disponibile. La gamma comprende anche una versione Plug-in Hybrid da 240 CV e la E-408 completamente elettrica, accreditata di 213 CV.

La 408 ha finora mantenuto volumi inferiori rispetto ai modelli Peugeot di maggiore diffusione, come 208, 2008 e 3008. Nei primi sei mesi del 2024 aveva comunque raggiunto 11.094 immatricolazioni in Europa, registrando un leggero incremento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Il restyling e una politica commerciale più aggressiva puntano ora a darle maggiore visibilità. Per chi valuta l’offerta di agosto, però, il dato da considerare non è soltanto la rata mensile da 249 euro: anticipo e maxi rata incidono in maniera decisiva sul costo dell’operazione.