Nuova Smart #2, torna l'erede della Fortwo: 290 km di autonomia e prezzi da 19.990 euro

La Smart Fortwo ha finalmente un’erede. Si chiama Smart #2 e recupera la formula che aveva trasformato la piccola biposto in una delle automobili più riconoscibili delle città europee. Presentata al Salone dell’Auto di Parigi 2026, la nuova generazione mantiene dimensioni estremamente compatte, motore posteriore e trazione posteriore, ma introduce un’autonomia sensibilmente superiore rispetto al passato.

L’arrivo sul mercato è previsto per l’estate 2027, con prezzi a partire da 19.990 euro. La produzione sarà affidata allo stabilimento Geely di Xi’an, in Cina, dove verrà utilizzata la nuova piattaforma Electric Compact Architecture.

Lunga appena 2,75 metri, ma con un bagagliaio più grande

La Smart #2 misura 2,75 metri di lunghezza, appena cinque centimetri in più rispetto alla precedente Fortwo. Una caratteristica che la rende particolarmente interessante per chi affronta quotidianamente traffico e parcheggi nelle grandi città.

Il diametro di sterzata è di soli 6,95 metri, valore che permette manovre particolarmente agevoli anche negli spazi più ristretti. Esteticamente, la nuova biposto conserva le proporzioni dell’antenata, reinterpretandole attraverso superfici più levigate, sbalzi ridottissimi e un frontale dal carattere deciso.

I gruppi ottici anteriori presentano una firma luminosa moderna, mentre il paraurti integra una grande apertura inferiore e sottili prese d’aria verticali.

Al posteriore spiccano i fanali dalla forma quasi circolare e il tradizionale portellone diviso in due sezioni, con lunotto sollevabile e ribaltina inferiore. Il bagagliaio raggiunge 305 litri, ben 45 in più rispetto alla Fortwo, offrendo una capacità interessante in rapporto agli ingombri esterni.

Motore da 82 CV e ricarica rapida in 20 minuti

La nuova Smart #2 utilizza un motore elettrico posteriore da 82 CV, alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato con capacità di 35,8 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge 290 chilometri nel ciclo combinato, con percorrenze potenzialmente superiori nell’utilizzo esclusivamente urbano.

Alle colonnine rapide in corrente continua, la batteria accetta una potenza massima di 65 kW. Nelle condizioni migliori, la ricarica dal 10 all’80% richiede circa 20 minuti. In corrente alternata la potenza arriva a 11 kW, mentre sulla versione d’ingresso Pure si ferma a 7,4 kW.

Particolarmente interessante anche la presenza di sospensioni posteriori multilink a cinque leve, soluzione raffinata per una vettura di dimensioni così contenute. Tutte le versioni dispongono inoltre della tecnologia Vehicle to Load, che consente di utilizzare l’energia della batteria per alimentare dispositivi elettrici esterni.

Interni tecnologici e quattro allestimenti disponibili

L’abitacolo è progettato per accogliere comodamente due adulti, con sedili separati da un vano portaoggetti richiudibile e da un bracciolo reclinabile. La plancia presenta un andamento a S e integra un sistema di infotainment con schermo da 10,1 pollici, affiancato da una sottile strumentazione digitale.

Le bocchette circolari richiamano il disegno delle turbine aeronautiche, contribuendo a creare un ambiente moderno e riconoscibile. La gamma si articola in quattro allestimenti. Alla Pure da 19.990 euro si affianca la Pure+, proposta a 20.990 euro, mentre la Premium raggiunge 24.490 euro. Al vertice si colloca la Couture Edition, serie limitata a 999 esemplari con prezzo di 25.690 euro.

La dotazione standard comprende fari full LED, sistemi di guida semiautonoma e ricarica bidirezionale V2L. Con la Smart #2, il marchio torna così a presidiare il segmento delle microcar elettriche, recuperando una formula che aveva progressivamente abbandonato a favore di modelli più grandi. La sfida sarà riproporre la praticità della Fortwo in un mercato profondamente cambiato, dove prezzo, autonomia e versatilità hanno assunto un’importanza crescente.