Multe per eccesso di velocità, dal 2028 si pagherà per ogni km/h oltre il limite

Superare un limite di velocità di pochi chilometri orari potrebbe costare meno rispetto a oggi, mentre le infrazioni più gravi continuerebbero a comportare conseguenze pesanti per la patente. È uno dei cambiamenti previsti dalla bozza del nuovo Codice della Strada, che introduce un sistema di sanzioni proporzionale alla velocità effettivamente superata.

Non più soltanto fasce di infrazione con importi minimi prestabiliti, ma un calcolo basato sui singoli chilometri orari oltre il limite. La riforma ha ottenuto un primo via libera dal Consiglio dei ministri, ma non è ancora definitiva: le nuove disposizioni dovrebbero diventare operative nel 2028 e potrebbero subire modifiche durante l’iter di approvazione.

Multe per eccesso di velocità, come cambierà il calcolo

Attualmente il sistema italiano distingue quattro fasce di gravità. Fino a 10 km/h oltre il limite, la sanzione minima indicata è di 42 euro; tra 11 e 40 km/h sale a 173 euro, mentre per superamenti più consistenti si arriva rispettivamente a 543 e 845 euro. Il nuovo meccanismo punta invece a commisurare la multa all’entità precisa dell’infrazione, distinguendo anche tra strade urbane ed extraurbane.

Secondo la bozza, su autostrade e strade extraurbane ogni chilometro orario oltre il limite comporterebbe una sanzione compresa tra 10 e 40 euro. Nei centri abitati, per superamenti fino a 20 km/h, l’importo oscillerebbe invece tra 5 e 20 euro per chilometro. Oltre questa soglia, la tariffa urbana salirebbe a 10-40 euro.

Un esempio chiarisce la differenza: viaggiare a 65 km/h su una strada cittadina con limite di 50 comporterebbe una multa minima di 75 euro, contro i 173 euro previsti dal sistema attuale per quella fascia. Il calcolo andrebbe comunque effettuato considerando la tolleranza degli strumenti elettronici, pari al 5% della velocità rilevata e comunque non inferiore a 5 km/h.

Patente sospesa e punti decurtati: le nuove soglie

La riforma non interviene soltanto sugli importi economici. Anche le sanzioni accessorie verrebbero riorganizzate in funzione della gravità dell’eccesso di velocità e della tipologia di strada.

Su autostrade ed extraurbane, superare il limite di oltre 20 km/h comporterebbe 15 giorni di sospensione della patente. Oltre i 40 km/h, il periodo salirebbe a 30 giorni, mentre per infrazioni superiori a 60 km/h arriverebbe a 90 giorni. Nei centri abitati, secondo il testo riportato, la sospensione scatterebbe invece oltre i 40 km/h di superamento.

Resterebbe inoltre la decurtazione dei punti, da 2 a 10 in base all’infrazione. Per i neopatentati, nei primi tre anni, la perdita sarebbe raddoppiata. Confermato anche lo sconto del 30% per chi paga entro cinque giorni dalla contestazione o dalla notifica.

La bozza prevede inoltre maggiorazioni per determinate circostanze, tra cui la ripetizione della stessa violazione entro cinque anni e la guida di veicoli con potenza superiore a 150 kW.

Quando entreranno in vigore le nuove multe del Codice della Strada

Il calendario resta uno degli aspetti da chiarire. Il testo indica il 1° aprile 2027 come data di entrata in vigore del nuovo Codice, mentre l’efficacia delle disposizioni è prevista dal 1° gennaio 2028. Quest’ultima scadenza potrebbe slittare al 1° aprile 2028 per rispettare i tempi necessari dopo l’adozione del regolamento attuativo.

Per i mezzi pesanti e i veicoli destinati al trasporto di merci esplosive sono previste tariffe più elevate sulle strade extraurbane, comprese tra 15 e 60 euro per ogni chilometro orario di superamento.

Rimarrebbe infine la possibilità di innalzare il limite autostradale a 150 km/h, ma soltanto sui tratti con almeno tre corsie più quella di emergenza, dotati di sistemi di rilevamento della velocità media e previa decisione del gestore.

Fino all’effettiva applicazione della riforma continueranno comunque a valere le sanzioni attuali. Gli importi e le soglie descritti rappresentano quindi le previsioni di una bozza, non regole già operative.