Mansory incontra la Cina: Zeekr 9X diventa un SUV da 1.381 CV

Mansory debutta con la Zeekr 9X: SUV cinese elettrico da 1.381 CV rivisitato in chiave ultra-luxury tra design aggressivo e prestazioni

Mansory incontra la Cina: Zeekr 9X diventa un SUV da 1.381 CV
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Renato Terlisi
Pubblicato il 27 apr 2026

L’industria automobilistica cinese continua a crescere a ritmi impressionanti, passando dalla produzione di massa all’ambizione premium. In questo contesto si inserisce la collaborazione tra il tuner tedesco Mansory e il marchio Zeekr.

Il risultato è la nuova Zeekr 9X Mansory, reinterpretazione estrema di un SUV elettrico già pensato per competere nel segmento alto di gamma.

Un SUV nato per sfidare le ammiraglie europee

La Zeekr 9X è il tentativo del brand cinese di entrare nel territorio dominato da modelli come la Rolls-Royce Cullinan. Una dichiarazione d’intenti chiara, che Mansory ha ulteriormente enfatizzato con il suo intervento estetico.

Il risultato è un SUV più largo, più aggressivo e visivamente più scenografico, con nuovi paraurti, cofano ridisegnato e una calandra ispirata ai modelli di lusso britannici.

Il linguaggio Mansory: lusso e provocazione

Come sempre, il tuner tedesco non si limita a ritocchi leggeri. La carrozzeria riceve un kit completamente nuovo, con passaruota allargati, finiture scure e un posteriore ridisegnato.

Dietro spicca un diffusore rivisto con scarichi quadrupli e dettagli personalizzati. L’approccio è quello tipico di Mansory: trasformare un SUV in un oggetto scenico prima ancora che dinamico.

Interni tra opulenza e teatralità

L’abitacolo segue la stessa filosofia. Pelle chiara, inserti neri e dettagli dorati definiscono un ambiente volutamente appariscente.

Tra le novità anche le porte posteriori incernierate, pensate per facilitare l’accesso e aggiungere un elemento scenografico tipico delle creazioni più esclusive.

1.381 CV senza modifiche al powertrain

Sotto la carrozzeria, però, non cambia nulla. La base tecnica rimane quella della Zeekr originale: tre motori elettrici e una potenza complessiva di 1.381 CV.

Le prestazioni restano da supercar: 0-100 km/h in circa 3,1 secondi, numeri che collocano il SUV tra i più veloci della categoria. È una scelta insolita per Mansory, che di solito interviene anche sulla meccanica. In questo caso, però, la potenza era già più che sufficiente.

Cina e super-lusso: una nuova frontiera

Il progetto segna un punto interessante: la Cina non è più solo il mercato dell’elettrico accessibile o tecnologico, ma anche quello del lusso estremo reinterpretato.

E la collaborazione tra Mansory e Zeekr dimostra che il confine tra Europa e Cina, nel segmento premium, è sempre più sottile.

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