L'auto perfetta per l'Italia ma che non vedremo (forse) mai

La mobilità urbana è sempre più alla ricerca di soluzioni pratiche, economiche e affidabili. In questo scenario, la Suzuki S-Presso si propone come risposta concreta per chi desidera una vettura compatta, efficiente e dal prezzo accessibile. Pensata principalmente per i mercati emergenti, questa piccola city car rialzata, prodotta in India da Maruti Suzuki, non cerca di primeggiare con tecnologie avveniristiche o potenze da record, ma punta tutto su funzionalità e risparmio, elementi chiave per chi utilizza l’auto soprattutto in ambito cittadino e vuole contenere i costi di gestione.

Design compatto, anima da crossover

Al primo sguardo, la Suzuki S-Presso si distingue per la sua silhouette unica: pur misurando solo 3,57 metri in lunghezza, le proporzioni rialzate e alcuni dettagli da SUV le conferiscono una presenza robusta e rassicurante. L’altezza da terra di ben 18 centimetri e il peso ridotto a circa 770 kg si traducono in una maneggevolezza sorprendente, ideale per districarsi tra le vie strette e i parcheggi affollati delle metropoli. Ma non solo: questa impostazione le permette di affrontare senza timori anche strade dissestate o tratti rurali, rendendola versatile anche fuori dai centri urbani.

Il cuore della praticità: motore 1 litro tre cilindri

Sotto il cofano, la S-Presso monta un affidabile motore 1 litro a tre cilindri, aspirato, capace di sviluppare 67 CV e 89 Nm di coppia. Se sulla carta questi valori possono sembrare modesti, nella realtà cittadina rappresentano la giusta combinazione tra agilità e risparmio. La vera forza della vettura risiede infatti nei suoi consumi ridotti: grazie anche al peso contenuto e alle dimensioni compatte, si riescono a percorrere fino a 20,9 km con un litro di carburante, avvicinandosi così alla soglia dei 21 km/l nelle condizioni di utilizzo reale. Una scelta che risponde alle esigenze di chi vuole ridurre le spese quotidiane senza rinunciare all’affidabilità.

Trasmissione su misura: manuale o AMT

La S-Presso si adatta alle diverse preferenze dei clienti offrendo sia un cambio manuale a cinque marce, ideale per chi predilige il controllo diretto e il massimo risparmio, sia una trasmissione automatizzata AMT (Automated Manual Transmission), perfetta per chi cerca la comodità della guida automatica nel traffico urbano senza incidere troppo sul prezzo finale. In entrambe le versioni, i consumi restano contenuti, rendendo ogni litro di carburante una risorsa preziosa per il bilancio familiare.

Dotazioni essenziali ma intelligenti

Nonostante il posizionamento entry-level, la S-Presso nella versione GLX Plus – disponibile ad esempio in Cile – offre una dotazione completa per la categoria: climatizzatore, alzacristalli elettrici, retrovisori regolabili elettricamente, schermo multimediale compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, cerchi in lega da 14 pollici e chiusura centralizzata. Sul fronte della sicurezza, la dotazione comprende controllo elettronico della stabilità, freni anteriori ventilati, doppio airbag frontale, attacchi ISOFIX per i seggiolini e assistenza alla partenza in salita. Un pacchetto pragmatico che risponde alle esigenze essenziali senza eccessi, ma con attenzione ai dettagli che contano davvero.

Strategia globale e prezzi competitivi

La Suzuki S-Presso non è pensata per il mercato europeo, ma viene proposta con determinazione in Asia, Africa e America Latina. Il prezzo, variabile in base al Paese e alle promozioni locali, si attesta tra i 9.000 e i 10.500 dollari: in Cile, ad esempio, parte da circa 10.490 dollari, ma può scendere fino a 8.990 grazie alle offerte; nelle Filippine il prezzo di ingresso per la versione manuale è di circa ₱634.000, mentre in India parte da ₹3,50 lakh a seconda dell’allestimento. Una strategia che mira a consolidare la presenza del marchio nei mercati dove il rapporto qualità-prezzo è ancora un fattore determinante nella scelta dell’auto.

Vantaggi e limiti: per chi è pensata?

I punti di forza della city car giapponese sono evidenti: consumi ridotti, prezzo competitivo e una posizione di guida rialzata che aumenta la praticità negli spostamenti urbani. Tuttavia, la potenza limitata (67 CV) potrebbe non soddisfare chi percorre spesso autostrade o necessita di maggiore capacità di carico, mentre la dotazione di assistenza alla guida resta essenziale, aspetto che potrebbe scoraggiare i clienti più attenti alle ultime tendenze tecnologiche.

Uno sguardo al futuro

La strategia commerciale della S-Presso punta a rafforzare la presenza nei mercati in cui efficienza e convenienza restano prioritari. Giovani coppie, neopatentati e chi cerca una seconda auto per la città sono il target ideale. Tuttavia, con l’evoluzione delle normative e delle aspettative, sarà fondamentale valutare l’introduzione di motorizzazioni ibride o elettriche e l’aggiornamento degli standard di sicurezza, per mantenere la competitività anche negli anni a venire.

La Suzuki S-Presso si distingue per la sua capacità di rispondere alle esigenze reali degli automobilisti che scelgono l’auto in base ai costi di gestione e alla praticità quotidiana, offrendo un pacchetto concreto, senza fronzoli, ma estremamente funzionale.